マツダ アテンザワゴン 2012年モデル のクチコミ掲示板

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アテンザワゴン 2012年モデル のクチコミ掲示板

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ナイスクチコミ76

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初心者 試乗して即契約しました(笑)

2016/09/11 04:53(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:23件

2012年モデルXDを所有しております。
先日いつもお世話になっているディーラーにLパッケージの試乗車が入ったとの事で試乗して来ました。そしてそのまま契約してしまいました(笑)
試乗した感想ですが、
1外観:変わってません。(変わってるのかもしれませんが...わかりません)
2エンジンと走り:良い意味でさらにディーゼル感がなくなりました。アイドリング〜走行中の室内音もフラッグシップらしくなりました。遮音対策の効果は絶大で、全速域大満足(一般道〜高速)です。特に上り坂発進の0〜30qの辺りが全く別物です。初期型からすれば19インチの突き上げはなくなり、しなやかな身のこなしと安定感はそれ以上になってます。
3内装:初期型所有者からすれば月とスッポンです。
やはりフラッグシップらしくなりました。ドアを閉めた時の音と空気の動きから防音対策をしっかりやってる事は簡単にわかりましたし、細部の質感も良く改善されてます。
4総評:魂動デザインを維持したまま中身をフルモデルチェンジしたと言っても良いくらいです。実は次の車はBMWかメルセデスを考えてたのですが、この手のクラスの車の半額でこのクオリティが手に入るならあえて高い船代とブランド代払う選択は消えました。
ディーラーの方も最近特にBMWからの乗り換えが増えているとの事で、なるほどわかる気がしました。

書込番号:20189874 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!38


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クチコミ投稿数:1件

2016/09/11 15:21(1年以上前)

おめでとうございます。
同じ型を購入検討中の者です。

ちなみに今は納車はどの程度かかりますか?

書込番号:20191201

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:23件

2016/09/11 21:13(1年以上前)

9月3日にXDLパッケージに純正フロント、サイド、リア、ルーフスポイラー、他諸々の内容で契約して、納車予定日は10月中旬を予定してますとのことでした。なので、納車は1か月半待ちといったところでしょうか。但し、バックオーダーは順調に伸びているとのことで、今後の参考になるかはわかりません。

書込番号:20192227

ナイスクチコミ!3


ickwakさん
クチコミ投稿数:379件Goodアンサー獲得:6件

2016/11/08 21:08(1年以上前)

>江戸さんさん

実は、一昨日たまたま立ち寄ったディーラーで、営業の青年が熱く語る強いマツダ車への思いに
感心し、好印象を持ちました。
アテンザワゴンが愛車だそうで、マニュアルどおりの説明かも知れないのですが、その一生懸命さに
説得力があるのです。
接地感やオンザレール感を車選びの最重要ポイントにしている事を伝えると、
アテンザワゴンのその説明に一層力が入って、彼自身が嬉しそうなのです。

翌日、その青年営業マンに電話して高速道路やワインディング道路を含む試乗をお願いしたところ、
快く応じてくれたのでした。

実は私の車はBMW5シリーズセダン(523d Mスポ)なのですが、期待していた接地感やオンザレール感が前に乗っていた3シリーズほどでは無いことに、若干の不満があります。
高級=走り と言う観点で車選びをしているつもりですので、見た目の豪華さなどどうでもいいのです。
ロールやロードノイズの少ない、道路に吸いつくように走る走りさえあればいいのです。
今週末の試乗でアテンザワゴンのそれがどの程度なのか本当に楽しみです。
その営業マン曰く、試乗車はFFなので、4WDであれば私の希望する走りは「完璧です!」と言いきっているのです。

江戸さん さんと同じようにはなりません。試乗で契約だなんて!
でも、そうなってしまう自分もありそうな胸騒ぎ・・・・・

悪魔の誘惑がそこに・・・・・不安が拡がります! この不安は一体どこから?

4WDにお乗りの皆様のご意見も是非うかがいたいところです。

書込番号:20374613

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:23件

2016/11/12 14:37(1年以上前)

>ickwakさん
コメントありがとうございます。
試乗楽しみですね(^^)
私はアテンザの4WDに乗ったことはありませんが、評判は良いみたいですよ。私はFFですが納車して約1ヶ月800キロしか走ってませんがご参考になれば幸いです。感想としては初期型アテンザはドイツ車のようなカチッと締まった走りでしたが、後期は柔らかくしなやかになってた(Gベクタリングの効果だと思います。)ので、もしかしたら好みに合わないかもしれませんね。
エンジンの静粛性は最高だと思います。贅沢を言わせてもらえれば、その分ロードノイズ対策を後少しだけ頑張ってくれたら良かったと思います。
燃費は平均リッター14キロと前車と変わりません。
総じて価格に対するパフォーマンスは十分で、ナッパレザーシートのホールド感も腰痛持ちの私にとってはかなり重宝してます。
好みに合う合わないの個人差はあると思いますが、是非お試しくださいませm(_ _)m

書込番号:20385925 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


ickwakさん
クチコミ投稿数:379件Goodアンサー獲得:6件

2016/11/26 01:40(1年以上前)

XDLパッケージAWD 試乗して参りました!

●いきなり高速道路30分
 流入口のきついカーブの登りもまあまあのオンザレール感 本線上での直進安定性はなかなか ふわふわ感やロールは殆ど感じず
 もう少し接地感が欲しい感じがした。523dほどの加速感は無いが、こっちの方が何となく静かかもしれない。
 確かに、523dと大きな差はないのではないか。
  
●ワインディング(かなりのアップダウン有り)1時間
 しっとりとしたしなやかさのあるハンドリング。パワーも充分であった。Gベクタリングとやらの効果もあるとは同乗の営業マンさんだが、私にはそ
 れほどの効果かどうかは分からなかった。しかし、523dより劣っているとは思わない。
 ということは、結構良いせん行ってると言うことか!?

◆今週往復約800qの高速道路の旅を523dで行って参りました。燃費は約18.5km/L 殆ど疲れを感じない快適なドライブでした。
 今523dを手放せば新車が購入できそうです。
 今後長く乗ることを考えればどうしたらいいんでしょう?
 買い換えちゃった方がいいのでしょうか? 
 しかし、かっこよさはやっぱりBMW・・・

書込番号:20427569

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:23件

2016/12/03 07:10(1年以上前)

>ickwakさん
試乗お疲れ様でした(^^)
私もBMWかメルセデスに乗り換えを検討した際に、色々見たり試乗したりして結構悩みました。
当然両者とも素晴らしい車を作ってるのは間違いありませんし、当然に走行性能やブラント力、所有する満足感、全てに不満はないのですが、現行のアテンザを試乗してふと思いました。
それは、ブランド価格の妥当性です。
私の友人の商社マンが言ってた欧州車の海外での販売価格差、現地まで運ぶ船代、輸送時の車両の環境等々聞いてると、あとは車の性能と言うより同じ性能の車を2倍近い金額を払って手に入れたいかどうかが私の最終判断になりました。
決して欧州車が不当に高いとは申しませんし、私の父は根っからの欧州車ファンです(^^;
あとは個人の考え方でましょうか...
やはりBMWやメルセデスの圧倒的な認知度やブランド力も魅力的ですし性能差があるわけではない中、せっかく所有されているものを手放してまでの乗り換えは少々勿体無いような気がしますm(_ _)m
両車とも良い車であることは間違いないですから(^^;

書込番号:20448878 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


ickwakさん
クチコミ投稿数:379件Goodアンサー獲得:6件

2016/12/09 05:33(1年以上前)

>江戸さんさん

今のペースで乗り続けると年間約2万キロなので、5,6年で10万キロに達します。

この辺りからかなりのメインテナンスが必要になってくる場合が多いらしい・・・
勿論、国産車でも同じ事があるとは思いますが
金額面でも、サポート体制でも国産の方が有利でしょう。

こういう漠然とした不安がつきまとうのです。
BMW5シリーズは素晴らしいし、格好いいし、大好きで大いに気に入っています。
しかし、乗りつぶしてまで添い遂げるほどのこだわりは・・と言われれば?。

あと10年ぐらいはお世話になる車ですから、今ここで・・・
などと考えてしまうのです。
往復200qの高速道走行を月4,5回が当分続きます。
安心で、安全な車であって欲しいと思います。

江戸さん さんのご指摘には、全く同感です。
有り難う御座います。

書込番号:20467124

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自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

スレ主 PING G30さん
クチコミ投稿数:748件

今回の年式改良でマツダ車にもやっと全席ワンタッチオートウインドウが装備されるみたいですね。

書込番号:19974061 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


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クチコミ投稿数:3225件Goodアンサー獲得:278件

2016/06/21 21:48(1年以上前)

>PING G30さん

Lパケだけのはずですよ

書込番号:19975403

ナイスクチコミ!3


スレ主 PING G30さん
クチコミ投稿数:748件

2016/06/22 00:48(1年以上前)

>うましゃんさん
マツダ車の話しです。
カローラクラスでも付けれる装備を今さらかよって感じですけどね。

書込番号:19975977 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:503件Goodアンサー獲得:4件

2016/06/22 19:01(1年以上前)

>PING G30さん
スイッチ一つで窓が一気にあいてそれがどうしたんだって思うのですが

書込番号:19977487

ナイスクチコミ!17


クチコミ投稿数:970件Goodアンサー獲得:57件

2016/06/23 19:35(1年以上前)

運転席だけのほうが安全な気がする。
運転席も無くても苦にならないナ!

書込番号:19980065

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なか708さん
クチコミ投稿数:7件Goodアンサー獲得:1件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2016/06/25 15:07(1年以上前)

全席オートにするかは設計思想によります。
子供の誤操作による挟み込み事故防止をどのように考えるかで変わります。

書込番号:19984813 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:476件Goodアンサー獲得:4件

2016/06/27 12:34(1年以上前)

安全に対するポリシーがあるなら、Lだけってのは変だね。

書込番号:19990136 スマートフォンサイトからの書き込み

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ナイスクチコミ25

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シートが腰に合わない

2015/10/20 23:10(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:20件

先日の日曜に納車して初めて往復500キロほどドライブをしたのですが腰をやられてしまいました。
もともと腰は強くないのですが
シートの位置や高さを色々調節したもののイマイチしっくりしなくて未だに腰が痛い状況です。

何回か試乗したのですがその時はあまり気になりませんでした(ー ー;)

同じような人いますか?
なんかいい腰当てやクッションあればお願いします。

書込番号:19245020 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:32件Goodアンサー獲得:1件

2015/10/20 23:43(1年以上前)

>ルーク2717さん



同じ車種ではありませんが、シートはシュクラ製だった筈なので純正としてはレカロの次位に良いと思ってます。

シートの高さ調整ってお尻の部分が上がるので、腰が弱い自分も含めて上げて行くと、お尻の肉で支えてる様な感じになり腰の負荷を背もたれが受け止めてくれない気がします。

ですから、自分はシートは1番ローポジで背もたれは少し倒してやると尾骶骨から背中にかけてシートが自然と面で受け止めてくれる設定にしています。
後は、他の方が運転した時足が短いと思われるかもしれませんが、通常時と時より気持ち前にシートをずらすと更に効果が強くなります。

説明が下手くそで申し訳ありません;^_^A








書込番号:19245147 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:32件Goodアンサー獲得:1件

2015/10/20 23:44(1年以上前)

あ!

尾てい骨 が暗号みたいになってましたね(^◇^;)

書込番号:19245152 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


yxt0609さん
クチコミ投稿数:350件Goodアンサー獲得:6件

2015/10/21 01:49(1年以上前)

多分やられているとは思いますが
シートと一緒にステアリング位置を調節してみても
いいかと思います。

書込番号:19245403 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:9643件Goodアンサー獲得:542件

2015/10/21 15:11(1年以上前)

>シートの位置や高さを色々調節したもののイマイチしっくりしなくて未だに腰が痛い状況です。

従弟がシートの会社に勤めています。
今はメキシコ工場でマツダ2(デミオ)のシートを作っているそうです。
ペイペイですが、一応設計部門なので色々とウンチクは聞かされます。

スポーツカーのように 「 寝そべる感じのシートポジション 」 が、
一番、腰には悪いそうです。

多少、ポジションがしっくりこない感じがしても、
バンやクロカン四駆のような 「 腰かける感じのポジション 」 が、
腰への負担は少ないそうです。

本当かどうかはわかりませんが、
試してみる価値はあると思います。

「 寝そべる感じのポジション 」 の方が、
運転しやすくて疲れも少ないと思うんですけどね。私は。


書込番号:19246525

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:20件

2015/10/21 21:52(1年以上前)

みなさん
返信ありがとうございます!

みなさんのアドバイス通り
試しにシートの高さを1番下にしてみました
今まで何となく深く沈む感じが腰に悪い気がして逆に高くしてたので…
あとステアリングもそれに合わせて再度変えてみました

すでに腰が痛めてしまったので楽になったのか
まだわからないのですが^_^;

この車の前がスポーツカーに乗ってて
確かに寝そべる感じで乗ってた気がします
それに慣れてたのが良くなかったんですかね?

前車との違いに体がついてってないです笑

ちょっとあまりに痛いので枕みたいな腰クッションをイエローハットで買ってきました…

書込番号:19247811 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:16件

2015/10/21 23:32(1年以上前)

私も納車から1ヶ月位は腰が痛かったのを思い出しました。
前車はレガシィBPでしたが、シートに大きな違いは感じませんでしたが、1ヶ月経過後にアイドリングストップをさせるためのブレーキの踏み方を覚えてからは腰痛は解消されました。ブレーキを強く踏み過ぎていたようです。

書込番号:19248249 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:20件

2015/10/23 23:39(1年以上前)

>カズ1975さん
みなさんのアドバイスの感じでシート設定してみて何となく腰の違和感も少し慣れた感があります
1か月も経てばもっとしっくり来るんですかね!?

慣れない車で色んな所に力が入っているのもありそうです

電動タイプだったらもっと微調整出来たと思うのでそこだけ考えるとLパケにすれば良かったなぁ。。と思う次第です

書込番号:19254089 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:3225件Goodアンサー獲得:278件

2015/10/24 05:31(1年以上前)

ルーク2717さん

参考までに私のシートポジションをお伝えします。

シート座面の高さは一番下にしてから、僅かに上げます。
ステアリングは一番奥にし、高さはハンドルトップがメーターバイザートップの
10mm下くらいに見える高さです。
背もたれは角度は70度くらいだと思います。
これでしっくりいっていますね

あと下記が参考になります。マツダ開発担当からの正しいドライビングポジションです。

http://www.carsensor.net/contents/editor/_27777.html

書込番号:19254464

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:20件

2015/10/24 20:26(1年以上前)

>うましゃんさん
返信ありがとうございます
やっぱりシートは1番下の方がいいみたいですね
下げてから腰の負担が軽くなったようです
今日1時間ほど運転しましたが前ほど腰が痛くありませんでした

教えて頂いたサイト、すごい参考になります
ありがとうございました

書込番号:19256325 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:109件Goodアンサー獲得:1件

2015/10/30 06:45(1年以上前)

ルーク2717さんは、前屈したときに、指先が足先に届きますか?ほとんど届かない場合、ハムストリングスが固くなっています。
ハムストリングスや足の裏の筋肉が固いと、腰に過剰な負担がかかり、これが腰痛の原因になるそうです。

ハムストリングスのストレッチを習慣づけては如何でしょうか?

ストレッチングボード.などの商品であれば、乗るだけでラクにストレッチができてお薦めです。

書込番号:19271635

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:20件

2015/10/30 07:30(1年以上前)

>大和路悟さん
返信ありがとうございます!

ハムストリングス…初めて聞きました^_^;
昔から体が固いのでそういうのも腰痛の原因なんですね
筋トレばかりやってましたのでストレッチもやってみます
勉強になりました^ ^

最近は1時間位なら腰当てなくても前ほど痛くなくなりました
ちょっと体が慣れてきたのかもしれません

書込番号:19271698 スマートフォンサイトからの書き込み

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アテンザXDワゴン良かったですよ。

2015/02/17 16:09(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:80件 ハイウェイダンサーの車インプレ 

アテンザXDワゴンは、運動性能が高くてセーフティーマージンの高い良い車ですよ。
購入を検討している方は、動画&レポートしているので、良かったら参考にしてみてください。http://blogs.yahoo.co.jp/rx8saikou/folder/887622.html

書込番号:18487444

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意外に使えるMRCC

2015/02/16 02:30(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

クチコミ投稿数:40件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

先日の土曜日に、家族でたこ焼きを食べに行くことになり、往復100kmほどのドライブに出かけました。
 行き帰りそれぞれで道を変え、前半は高速を利用して若干の遠回りを、帰りは一般道で帰ってきました。

 その際、レーダークルーズやレーンキープも使ってみました。
 レーンキープについては、反応を早いモードにしていましたが、対面通行のせいなのか、ちょっと期待するほどまでにはハンドル操作の介入がなく、何度か白線を超えようとしたこともありました。(決して、全く使えないとかではありません。)

 一方、レーダークルーズについては、期待以上に安心して使えました。高速道路利用時は、もちろん制限速度前後の一定速度で流しており、時々遅い車が前に現れると一定の距離を保って速度を調整してくれます。
 この機能が、意外にも郊外道路でも十分に活用できます。高速と違い、少し遅い車がいても速度を調整してくれますし、アクセルで踏みましたりしなければ設定速度以上にもならないので、安全に運転できます。しかも、定速速度(設定速度)で走っている際は、人が操作するような踏みすぎなどもないので、燃費もいい数値になっており、省エネ運転にも効果があるような感じでした。
 ただ、一般道では、原付などが走っていると、たまにその速度にあわせてしまうこともあるので、注意が必要です。やはり、人間の目が一番優秀なセンサーのようです。

書込番号:18482058

ナイスクチコミ!12


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クチコミ投稿数:875件Goodアンサー獲得:14件

2015/02/21 17:13(1年以上前)

私は高速や有料道路以外ではMRCCを一切使わないことにしています。
一般道だと突然の割り込みや想定外の事態も起こりやすいし、自動車の
速度も一定ではないため、優れた機能であっても危険なように思うためです。
それと、わたしだけかもしれませんが、こういうことが。
MRCC起動中にブレーキを使う事があったんですが、通常よりブレーキの効きが強く
車の挙動が大きく変化しやすいように思いました。MRCCの起動中は同じ挙動を示すようです。
搭乗者が自分だけならそれもいいのですが、同乗者がいた場合、余計なショックを
与える事があるように思いました。
そういった事もあってMRCCは高速道路等の専用道でしか、使わないようにしています。

書込番号:18502144

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4553件Goodアンサー獲得:288件

2015/03/18 18:50(1年以上前)

一般道で使うのは危ないですよ。

前車が赤信号に変わる寸前に交差点に突入したらどうするんですか?

ぼんやりしてると、あなたは赤信号の交差点に突っ込むことになりかねませんよ。

書込番号:18592229 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:40件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2015/03/21 01:28(1年以上前)

 MRCC自体、ある程度一定速度で巡航するためのものですので、ご意見のようなことは言われると思ってました。確かに高速道路や有料道路と違い、一般道ではめまぐるしく状況が一変します。MRCC利用については、「MRCC利用=ボーっと運転」するのではなく、「MRCC利用で、その余裕を周りの状況確認」する意識で利用するのが正しいと思いますし、そのように注意しています。

 赤信号で追従してて交差点進入についても意見をいただいていますが、これはMRCCを利用しても、利用せずにアクセルを踏んでいても普通に起こります。普段から前の車だけでなく、その先の信号も意識してますよ。(実際、急に加速して交差点進入→自分は赤信号で交差点進入」しそうになったことは何度もあり、前々から前車だけでなく周囲の状況には常日頃注意しています。

 私が地方都市に住んでいるため若干感覚がずれているんでしょうか?ちょっと郊外になれば結構道路もスムーズに流れるので、比較的MRCCを使いやすい環境なのかも知れません。

 余計なことだと思いましたが、ちょっと簡単にグチを書きました。

書込番号:18599526

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アテンザワゴン納車報告スレ!

2015/01/24 10:03(1年以上前)


自動車 > マツダ > アテンザワゴン 2012年モデル

スレ主 に1000さん
クチコミ投稿数:52件

待ちに待った納車(^o^)
皆さんが、みんカラ等やってる訳では無いと思うので納車報告スレ立ち上げました♪

納車された方は どんどん画像張り付けちゃって下さい

納車された方々に対してのコメント、質問等は
一切 お控え下さいませ。m(_ _)m

コメント、質問等は別スレにて お願いします。

批判的なコメントは論外。
(皆さん納車を楽しみに待っていたので)

ナイス!のみでお願いします!!

書込番号:18400653 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!12


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クチコミ投稿数:2件

2015/01/25 21:22(1年以上前)

23日に納車されました。今まで乗っていたアテンザスポーツとナンバーを取り付ける直前の
2.2 XD Lパケ 4WDです。早速昨日と今日計400km程高速道路と一般道を走ってきました。
最初の走りの印象は初代アテンザのBMW的からメルセデス的におとなしくなったかなと思いました。
前の車にもミリ波レーダーをつけたのですがメーカーオプションはBOSEとG-BOOKナビの3点強制セット
だったので、とても割高な割にはお粗末なナビだったです。
今回はこの値段でバックモニターも標準なら割安に感じましたが。問題ののマツダコネクトのナビも地図にはがっかり。
ナビ以外は許容範囲。BOSEは前より良くなっていました。MP3は当たり前、AAC,WMAも再生できますが、
FLACは不可なのが残念。
タイアですが、前の車はPOTENZAがついてきました。今度のはTURANZA。どっちもATENZAとゴロが似てません?

書込番号:18406670

ナイスクチコミ!9


800LSIさん
クチコミ投稿数:5件

2015/01/26 23:11(1年以上前)

白×白 XD-L2WDです

皆様こんばんは。
当初より6日遅れで24日土曜日の納車でした。
土日は諸事情であまり触れませんでしたが取り急ぎパチリ!
19インチでもマイルドな乗心地に心底酔いました。
長く付き合えそうなクルマです。

書込番号:18410513

ナイスクチコミ!11


スレ主 に1000さん
クチコミ投稿数:52件

2015/02/01 08:43(1年以上前)

1月31日に納車されました!
XD-L-ADW サンルーフ 黒×黒です♪

【良いと思った所】
(CX-5との比較ですが)
・音が静か! ロードノイズ&エンジン音。
・振動が少ない! istop復帰時、道路の段差等。
・ロールが少ない!


【んー…な所】
・やはり納車説明時、ナビSDカード読み込みませんでした。
事前に理解していたので、エンジン再始動すれば直ると思って、担当者にエンジン再始動したら直るで!と、自信満々にエンジンOFF→ON!
あれ…?
3〜4回繰り返しても×
サービスでパソコン当てて1時間ぐらいの作業後に、やっと読み込んでくれました(笑)

・マツコネの音楽…低音が全くダメダメでした。
前車にDIATONEナビや、デッドニング等やってたので比較するのが間違いかも…?
ただ、いくらなんでも…これはちょっと…
な感じです(涙)
自車位置については、問題ないです!

・30kmほど走った時、BSMシステム異常のエラー表示が…
10秒ほど点灯し、1分後にまた10秒ほど点灯を ひたすら繰り返してました。

・リアのエアコンの風量が微風過ぎ…

これから もっと乗って見ないと分かりませんが、
こんな感じです!

ALHについては、交通量が多い所しか走ってないので、AUTOにする勇気が出ませんでした(笑)

書込番号:18427825 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!10


JSYさん
クチコミ投稿数:26件

2015/02/01 13:49(1年以上前)

納車おめでとうございます。

私は2週間後くらいになりそうです。

今日はマイチェン後のアテンザに試乗しました。確かに静かになっていますね。

納車になったら報告させていただきます。

書込番号:18428762

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:3件

2015/02/01 22:22(1年以上前)

最初で最後のツーショット

はじめまして。
納車までとても参考にさせて頂きました。
お礼も兼ねて報告させて頂きます。本日納車です。

PROACTIVE FF です。
純正17インチはスタッドレスタイヤを履かせました。

夜も走りましたが、ALH、問題無かったようです。特にパッシングとかはされませんでした…。

その他、ナビやiPhone6とのBluetoothも問題ありませんでした。

初めてのマツダ、クリーンディーゼルですが、これから楽しみたいです。

書込番号:18430574 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:40件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2015/02/02 00:31(1年以上前)

に1000 様

 納車おめでとうございます。
 先日、ディーラーでMC後アテンザの試乗をしたんですが、うちのところのディーラーではPROACTIVEだったので、L-Packageの内装確認ができてませんでした。
 内装については、カタログなどの白も綺麗ですが、に1000様の黒も引き締まった感じでよさそうですね。私も内装は黒なので、楽しみです。

 でも、マツコネナビのSDカード認識は良くないんでしょうか?これは他でも同じ話を見たような気がするのでちょっと気になります。に1000様は、CX-5の時に後部座席専門の方よりダメ出しをされていたとのことでしたが、アテンザの後席はお気に召していただけましたか?うちの後部座席専門の搭乗者も文句が多いので気になるところです。

 私のXD-L FF 白×黒アテンザは今週の土曜に納車予定でいよいよ1週間を切りましたが、ここまでの2か月ちょっとは本当に長かった・・・。(今までは、だいたい1か月くらいで納車でしたので、最長の待ち時間更新中です。)

書込番号:18431000

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:40件 アテンザワゴン 2012年モデルのオーナーアテンザワゴン 2012年モデルの満足度5

2015/02/08 08:22(1年以上前)

に1000様

 やっと、昨日納車となりました。
 納車風景などの写真は撮ってないので、レビュー書くまでには撮って載せたいと思います。

 元がプレマシーだったり、色の関係もあるのか、第一印象は「やっぱりでっかい!!」でした。
 それでも、このデカさのおかげなのか、やっぱりかっこいいですよね!

 納車時には、1時間はいろいろと操作方法の説明があったんですが、一番驚いたのは
 「ディーゼルにはエンジンにコーティングをしているので、最初煙が上がってきます。驚かないでください。」
 との注意がありました。
 実際、帰りに見ていると、ボンネットからまあまあの煙が・・・これは何も聞いていないといきなりの故障かと驚くでしょうね。(実際、過去に納車直後引き返してきてエンジンが壊れたのではといってきた方もいるそうです。)

 昨日は、とりあえず納車と燃料がほとんど入ってないので給油に行ったぐらいで、そんな距離は乗ってませんが、前のプレマシーと比べて、出だしは少しおとなしくなったとの印象はありますが、やっぱり力はあるのか、ショッピングセンターなどの駐車場の坂では、ちょっとアクセルを踏むと力強くグイグイ登っていき、ガソリンエンジンとの違いを感じました。

 今のところは、何となく人の車を借りているような妙な感覚が残っているので、慣らしがてらアテンザの感覚に慣れていこうと思います。

書込番号:18451591

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:17件

2015/02/14 22:10(1年以上前)

皆様

11日午前に納車になり60km程走行して、夜にガラスコーディングに出し、本日引き取ってから150km程走行しました。

やはり注目度は高く、特に片側2車線の道で信号待ちしていると、2回に1回はガン見されます。その殆どがレガシィツーリングワゴンかドイツ車ワゴンですね。

ナビは問題なく動作しました。前車(LY3PのMPV)の純正ナビに比べれば賢いです。

BOSEオーディオは最初はエッとお思いましたが、マツコネですオーディオパイロットとセンターポイントをオンにしたら、BOSEらしい低音が出ました。

ALHもパッシングされず順調です。アイドリングストップからの再始動時の振動はMC前よりも大幅に抑えられています。

納車直後の不満点はこれまで購入した車の中で最少です。

書込番号:18476889 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


JSYさん
クチコミ投稿数:26件

2015/02/21 15:45(1年以上前)

アテンザワゴンAWDLパッケージ納車されました。

レーダーとドライブレコーダーもつけたために、多機能過ぎて操作が覚えられません(笑)。

アルミは17インチのマツダ純正アルミにスタッドレスで納車です。標準の19インチに戻すのは

新車点検の時になります。

書込番号:18501916

ナイスクチコミ!10


gina02676さん
クチコミ投稿数:9件Goodアンサー獲得:1件

2015/03/02 19:47(1年以上前)

フロント画像

斜め横からの画像

斜め後ろからの画像

私も無事に3/1にXD-L PACKAGE AWD(MT)の白×黒を納車しました。
2012年に前期モデルが発売されていた頃から、ワゴンのスノーフレイクホワイト
パールマイカのリアから見るコンストラクションに一目惚れでした。
外観チェックをする頃は霧雨でしたが、納車後は大雨の中ドライブを満喫
しました。
ビッグマイナーチェンジという事も有り、外観・内装・防音性・乗り心地共に
申し分有りません。
やはり幅が1840oも有る為、狭い道では気を使います。
ですが、一般道では十分なトルクからの加速は素晴らしいものが有ります。
ALHも状況に応じてAUTOで起動しております。
フロントLEDシグネチャーウイングイルミネーションは、もう少し目立つもの
だと思ってました。
HLAが機能していない気がする所が残念です。
ナビに関してはまだ詳細に利用していないので、今後、活用して行きたいと
思います。

書込番号:18536016

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:16件

2015/03/03 17:30(1年以上前)

先週末Lパケ赤黒が納車となりました。
全体的には満足しておりますが、初日に行ったマツコネ関連のトラブルを1点ご報告させて頂ければと思います。

BluetoothとiPhoneをペアリングさせようとして、失敗。その後、マツコネがフリーズしてしまいました。
再起動をしようと思い、1分くらいの間隔で何度かエンジンをONOFFさせましたが一向に再起動せず。

諦めてフリーズのまま買い物に出かけ駐車場に着いてエンジンOFF、1時間程度間隔をあけて再度エンジンONしたところ、何事もなかったかのように復活しました。

皆さんはこのような症状を経験されましたか?

近々Dに行った時に聞いてみるつもりですが、強制終了→再起動のような手法はないのでしょうか?

書込番号:18539251 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:8件

2015/03/03 18:08(1年以上前)

アコードワゴンからアテンザワゴンへ

流れるような造形にうっとり

3月1日に納車されました。XD-PRO(2WD)、アコードワゴンからの乗り替えです。
アコードワゴンは中古で買って10年乗りました。走行距離は24.7万キロでした。
機能が満載で、まだよく把握出来ていません。
納車当日、高速を含め150キロほど走りました。MRCCはかなり使えます。アイドリング時はディーゼルらしい音がします(車内では全く気にならないレベル)が、走り出せばとても静かです。ガソリン車と変わりません。
色は、ディープブルーを選びましたが大正解でした。光が当たると深いブルーが浮かび上がりとてもきれいです。お勧めの色ですよ。MC前のホワイトのアテンザワゴンに乗っている知人が見て”この色にしとけばよかった”って悔んでましたから。
評判の悪いマツコネのナビはまだ使ってませんので、改めてレポートしたいと思います。

書込番号:18539346

ナイスクチコミ!6


雪男@さん
クチコミ投稿数:24件Goodアンサー獲得:1件

2015/03/03 22:19(1年以上前)

アテンザワゴンXDーLパケ、チタニウムフラッシュマイカです。
天気と光のあたり方でダークブラウン、ダークグレー等見え方が異なります。
他の方の色でも様々な色に見えるマツダの塗装色は非常に好感が持てます。
チタニウムフラッシュマイカは落ち着いた色のなかでもチタニウムの非常に反射しやすい、周りの景色が車体に写り込みやすく、個人的にさらに好みです。
またBMWやアウディの同系色とも少し違い稀少感を感じ取れます。

夜のライトオン画像がなかったので載せておきます。

書込番号:18540368 スマートフォンサイトからの書き込み

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アテンザワゴン

新車価格帯:250〜419万円

中古車価格帯:54〜378万円

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