カワサキ ニンジャ 250

2014モデル店頭に並ぶんですね♪

[BLACK BOSS]

先日、バイク屋さんに行くと、２０１４モデルのオレンジがっ！！！

うーーーん、かっこいい！！！

書込番号：16525656

[カップセブン]

これがメードインジャパン？

書込番号：16525716　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK BOSS]

＞カップセブンさん

どうなんでしょう？！見惚れてただけでそこまで聞いてませんでした(汗)

書込番号：16525760

[カップセブン]

前のスレでメードインジャパンに
なるとかなんとか？
ちょっと気になったものですから。

書込番号：16525805　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK BOSS]

＞カップセブンさん

そうですね、やっぱり気になりますね！今度行った時に聞いてみますっ！！！
んでも、販売店で分かるのかな？！

書込番号：16525821

[sanjose]

私が情報を得た販売店では、グリーンとオレンジが早い入荷予定でしたので可能性はあると思います。クロとシロは早くて来年1月だったと思いました。

書込番号：16525826　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanjose]

型番が異なるので、簡単にわかります。

書込番号：16525840　スマートフォンサイトからの書き込み

[カップセブン]

メードインジャパンなら欲しいっすね(^^)

書込番号：16525845　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK BOSS]

販売店さん曰く数日早い入庫だったらしく、カワサキの倉庫が一杯になった為早く持って来たとの事でした。店頭展示は今日くらいからとも言われてたみたいです。増産？それとも国産だから？

書込番号：16525878

[sanjose]

どうもkawasakiは、予定より前倒しで出荷してるようですね。
本日店頭で、私もスレ主さんが目撃したのと同じ塗色のモデルを見ました。
オレンジといってもメタリック気味ですね。
なかなか格好良かったです。
驚くことに、未だ買い手が付いていないと！！！
思わず買っちゃおうかと思うくらい格好良かったです。
他の色は売約済みでした。
kawasaki正規販売店でも入荷情報が全くない店舗もあるしで、
手に入れたい方はあちこち聞いた方が良いかもしれませんね。
来年入荷予定だったモデルも大分前倒しで、近々入荷の見込みだそうです。
ちなみに冒頭のオレンジバイクは、タイ生産モデルとのことでした。

sanjose

書込番号：16548264

[sanjose]

うーん
買ってしまいました。
良く見るとますます格好良いですねー。
路上で数人から声を掛けられました（質問ですね）。
昨日は交差点で隣に停車中のタクシー後部座席の窓が開き、なんだかんだと聞かれました。
あきらかにジロジロと見るライダーも居るしで、興味ある方々が多いみたいです。
速度計を凝視しているわけでないのですが、針式と違い数字がクルクルと変わるのが視界の片隅ではあるものの
気になります。すぐに慣れるのでしょうが。
クラッチやシフトの感触も良いと思います。
エンジンは未だ幾らも回せませんが、そこそこ期待出来そうな予感です。

sanjose

書込番号：16587832

[BLACK BOSS]

ご購入おめでとうございます♪

オレンジいいですね〜！うちのエボニーも負けてませんよっ(笑)
写真のアングルが同じでも、やっぱり背景が外だと更にいいですね♪♪あれ・・・でも・・・ぼっ・・・墓地？！

遭遇したらうちのエボニーと遊んでやってください♪

書込番号：16591474

[sanjose]

BLACK BOSSさん

有難うございます。
エボニーって”黒色”ですよね？
一番人気の色で入手は一番難しい（予約が多い）そうです。
その後、緑色モデルも入荷してきました。
少々背景を考慮した写真をupします。

sanjose

書込番号：16592594

[BLACK BOSS]

sanjoseさん こんにちは。

慣らし運転は少々大変でしょうが頑張ってください♪

あと、Ninjaはちびっ子の視線も釘付けにしますよ〜♪たぶん仮面ライダー的な人と間違われるんだと(笑)

せっかくなんで、うちのエボニー(黒忍）もＵＰしちゃおう

書込番号：16593988

[sanjose]

黒は引き締まって恰好良いですね。
カタログ写真を見ると真っ黒に見えますが、緑色の線がアクセントになっていて良い感じです。
ご自分で加工されたのですか？
昨日、今日は台風で乗れませんでしたが、来週も3連休なので慣らし距離を稼ぎたいところです。
お店の方からは、本来は800kmまでは4000rpmが限度だけど6000rpm程度まではOKですよと言われました。
大体タコメータの半分位を目安にして、普通に（年齢相応にですかね）運転して慣らして下さいとのことでした。
20数年前の話ですが、新車で購入した恐ろしく組立精度の悪いイタリア車でもそんな感じでOKでしたので、
同じ感じで慣らそうと思ってます。

sanjose

書込番号：16595672

[BLACK BOSS]

＞sanjoseさん　こんばんは〜

モンエナステッカー自分で貼りました〜♪アメブロで同じ黒忍の方に色々教えて頂きまして。
ステッカー以外は完全ノーマルですので、狼の皮を被った子羊仕様ですよ♪
しかも、フルヘルの中には40代のおっさんが詰まってます(笑)

慣らし１段階目の4000rpm縛りだと５６〜５７km/h位しか出ませんもんね。
私の行くバイク屋さんでも6000rpmで1000km走ればいいよって言ってましたが、やっぱり基本4000rpmで状況に応じて6000rpmまで使う感じでしたね。

慣らしが終わるとさらに楽しいですよ♪8000rpmより上なんてもう♪♪

北陸に来ることがあれば是非ご一緒しましょう♪

書込番号：16595847

[sanjose]

BLACK BOSSさん

もうご覧になってませんかね？
走行800km超えたので躊躇なく6000rpmまで回しています。
交通の流れに乗るには問題なくなりました。
4000rpmでのシフトアップは我慢地獄状態でしたね。
もう少し慣らしを頑張って6000rpm以上回せるようになればかなり楽しめそうな予感です。
相変わらずクラッチの切れ、シフトの感触は良いです（まだ、oil交換はしていません）。
1回だけ6速でギヤが抜けましたが、これはしっかりギヤが入ってなかったのが
シフトアップ時の感触で解っていたので操作ミスですね。
今のところ文句を付ける部分が見当たりません。
車庫に屋根が無いので雨ざらしなのですが、まだ新車時のワックスが効いているのか、
雨が上がればとても綺麗です（当方車も滅多に洗車しないので鈍感だとは思います）。
一度くらい”フクピカ”で磨こうかなとも思ってますが、
1,000km点検に出せばショップで磨いてくれるかな？と手抜きを目論んでいます。
先日、白バイにジロジロ見られました。目が合ってしまいました。

sanjose

書込番号：16662012

[BLACK BOSS]

sanjoseさん こんばんは〜。

4000rpm縛りからは解放されたんですね♪後もう少しですので頑張ってください♪

私も、バイクカバーのみの青空駐車です。ただ、純正チェーンはすぐ錆が発生しますのでご注意を！
それと、1000km点検では磨いてくれないと思いますが・・・(笑)
私もフクピカ愛用してますが、使用前には水で汚れを落とした方がいいですよ。

あっ、白バイと目があったときは、ペコッと頭だけお辞儀をすれば向こうもペコっとお辞儀してくれますよ(笑)

書込番号：16662961

[sanjose]

BLACK BOSSさん

ようやく1,000kmが見えてきました。
バイク屋さんはオイルとフィルターの交換を薦めているので従おうと思ってます。
ドイツの車は結構以前から1,000km（1か月）程度での点検もオイル交換も全くしない（メーカが推奨していない）のですが、バイクはエンジンが高回転ですし、オイル量も少ないですから交換が安心だと思っています。

バイクはカバーもしていません（本当に雨ざらし）。
どちらかのスレで読みましたが、こちらもマフラーの先端周辺に錆が見えてきました（ほっときますけど）。
もしかしたらチェーンも錆びてるかもしれませんね（良く見てません）。
バイク屋さんですがエンジンオイル交換するだけでも車体を綺麗にしてくれるので、今回も期待しています。
6,000rpmまで躊躇なく回せるとかなり良い感じですので、8,000rpm以上回せるようになるとかなり快適そうですね！
最近、シューズを冬物にしてるのですが、つま先が分厚くごついのでシフトミスが多いです。
時々6速でギア抜けして「ゴー」となるとびっくりです。

sanjose

書込番号：16684993

[BLACK BOSS]

＞sanjoseさん

オイル交換で磨いてくれるとはサービス満点なバイク屋さんですね♪

もう1000Kmは突破した頃ですかね(^^)私は8000km超えちゃいました(^^;
５−６速間のギア抜け(隠しニュートラル？(笑))はオイル交換後に回数減ると思いますよ。

今日もちびっ子(小学３〜４年生位)に「黒いバイクだーっっ！！これってカワサキっ？どんなエンジンの音っ？」って訊かれました。なかなかバイク好きなちっびっ子(笑)
あの子も10年後位にはバイクに乗ってるんだろうか・・・。

書込番号：16701530

[sanjose]

BLACK BOSSさん

ちびっこたちに人気で良いですね。
ウチの方は超少子化でちびっこが殆どいない。
バイクも50ccのスクータを少し見かけるだけで、MTで燃料タンクの見えるバイクは非常に珍しい存在です。
オイル交換直後は交換前との違いは感じなかったのですが、100kmほど走ったらギヤチェンジがスムースになった感じがします。オイル交換のせいなのか走行距離が延びたせいなのかは不明ですが。
クラッチを調整したと言われたのですが、切れる位置が以前より自分好みになってました。
マフラーの錆び？は綺麗にしてくれてました。

sanjose

書込番号：16725314

来週納車

[カマキリ好き]

始めまして。

今日、ようやく教習の卒検が終り無事に卒業できました。
その足で、昨日バイク屋より入荷の連絡があったので実車を見に行ってきました。

近くの店にミドリABS が全然なく始めてみたのですが、後悔はしなさそうな感じで良かったです。

来週、免許書き換えに行って土曜日の朝一に納車予定です。

楽しみでもあり、不安でもありますが9月中に届いて良かったです。

これから、仲良くしてください。

書込番号：16616751　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　2014年モデルですか？

　かっこいいですね。

　14年モデルから国産になったという話みたいですが。

　楽しみですね。

書込番号：16616915

[カマキリ好き]

はい！
14年モデルです。

まだ、国内生産ではないようです。
お店の人にもきいたのですが、いつになるかはわからないみたいでした。

楽しみで仕方ないです。
ただ、会社が年休とれるか心配ですけど…
免許の書き換えできてなかったら納車出来ないですからね（笑）

書込番号：16616995　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanjose]

ABSモデルはノーマルモデルより入荷が遅い予定でしたが、随分前倒しになってきてますね。
また国産モデルは年内には入ってくる予定だそうです。
組立は国内で行われますが、部品はタイ製品を輸入しますので「knock down」生産ですね。
生産精度の高い日本製部品を輸出して労働単価の安価な海外で組み立てるのが、これまでの一般的な「knock down」生産でしたが逆パターン？ですね。
理由はそれなりに聞きましたが不思議な感じではあります。
昨日、奥多摩（昔の奥多摩有料道路：古い！）に行きましたが、緑色のNinja（排気量は複数）を結構見ました。
納車楽しみですね。

sanjose

書込番号：16617164

[鬼気合]

　カマキリ好きさん

　14年モデルがすぐ国産というわけではないんですね。

　なんとかお休み合わせて早く乗りたいですよね。

　単車いいなー。

　久しぶりにギヤ付き乗りたいです。(笑)

　sanjoseさん

　タイ生産部品を国内組み立てなんですね。

　中国産の製品はいろいろと問題が多いみたいですからね。

　タイはお国柄製品はよさそうなイメージがあるのでさほど問題がある様には
感じませんが。

　現行の忍者はインドネシア産みたいですけど。

　昨日奥多摩行かれたんですね。

　私は18日の水曜日に5カ月ぶりに行ってきました。

　4月の時は工事中で初めて全区間ポールがなく、ポール意識しないで
走れたので非常に走りやすかったんですけど。(笑)(1週間くらいの？限定だったみたいですが)

　https://www.youtube.com/watch?v=2_zmBCY2LuM

　18日の時は気温は良い感じでしたがポールがあって4月よりは
走りにくかったですね。(笑)

　https://www.youtube.com/watch?v=jfKV9xY82k0

　スカイウェイブ250タイプMなので遅くて恥ずかしいですが。

　バンク角がなくスタンド擦ることと重量、パワー不足でスクーターの
限界を感じるので単車が欲しいです。(そんなん歳でもないんですけど)

書込番号：16617734

[sanjose]

カマキリ好きさん

先ほど緑色のNinja（年式不明）2台に並走されました（2台はお仲間のようでした）。
停車することが無かったので話すことは無かったのですが、興味津々（お互いに）という感じでしたね。
2014年式ABS付は、まだまだ珍しいので街中を走るとかなり注目を浴びるのではないでしょうか？

鬼気合さん

確かにインドネシアがどうのこうのという話も聞きましたが、ゴチャマゼになって整理できていません。
旧奥多摩有料道路は10数年ぶりに行きました。バイクで行ったのは初めてです。
早く到着しすぎて未だ通行止め時間でした。といいますか、そもそも通行止めの時間帯があるのを忘れてました。
有料道路の頃は（車でよく行きました）24時間走れたと記憶しています。但し、夜間事故はかなり多かったですね。
京浜島も昔は24時間入れたし、大井ふ頭の海寄りの道路も閉鎖されてなかったりで昔は自由度が高かったですね？

過去スレ読みましたら「鬼気合さん」は年齢、居住地共に近いみたいなんで共通の記憶があるかなと思いました。

sanjose

書込番号：16618341

[鬼気合]

sanjoseさん

現在はタイになってますね。(笑)

　2013年モデル？は確かインドネシアと書いてありましたが。

　まあ中国でなければという感じはしますが。

　有料時代は、行こうと思ったらバイクが焼き付いて行けなくなったことがあります。(笑)

　友人の車で奥多摩にキャンプ行った時に1回だけ行った記憶がありますが。

　バイクで行き出したのはスカイウェイブ購入してからなので3年ほど前からなので
周遊になってから走行しかないもので24時間時代は知りませんでした。

　共通点がありそうですね。(笑)

書込番号：16620621

[sanjose]

鬼気合さん

車種は解りませんが（バイクは詳しくないんです）、ビッグスクーターは数台見かけましたよ。
なかなか皆さん楽しそうに走ってました。
以前より4輪の走り屋が大分減ったような気がします。
コーナーに陣取るギャラリーも全く無し。
土日祭日には必ず見かける”ネズミ取り”も無かったですね。
ここ十数年ほどで走り屋は激減したのでしょうか。

sanjose

書込番号：16623858

[バイクスター]

みなさん納車楽しみですね

私も今月の末納車予定なのですが、ちょうど国内組み立てのNinja250かもと言われたのですが��(ﾟДﾟ)

日本生産と海外生産では型番が違うと聞いたのですが本当ですか？

分かる方いましたら型番教えてください

書込番号：16684872　スマートフォンサイトからの書き込み

[sanjose]

納車楽しみですね。

型番ですが、今となってははっきりと覚えていないのですが、
最後の3文字（アルファベット）がタイ産と日本産では異なります。
日本産はうる覚えですが”C・・”の3文字が最後に付いていたと思います。
部品はタイ産なので、バイク屋さんの思惑では”大差なし”と言ってました。
別のバイク屋さんでは、タイ産は全世界向けのモデルのため日本に上陸すると日本仕様に変更する部分が多く、手間がかかるので日本産の日本向けモデルにするとも言ってました。
時期的には10月からは全て日本産しか入ってこないと言い切るバイク屋さんもあったので、恐らく日本産だと思います。

sanjose

書込番号：16689054

[かわさきへびーいんだすとりー]

タイ製と国内製の型番
タイ製　標準　ＥＸ２５０ＬＦＥ
タイ製　ＳＥ　ＥＸ２５０ＬＥＦＡ
タイ製ＡＢＳ　ＥＸ２５０ＭＥＦＡ

日本製　標準　ＥＸ２５０ＬＥＳ
日本製　ＳＥ　ＥＸ２５０ＬＥＳＡ
日本製ＡＢＳ　ＥＸ２５０ＭＥＳＡ

このことは以前からカワサキＨＰのサービスデータ情報とパーツリストに反映されています。
タイ製と日本製とはカウルの部品の品番が一部の色で同色でも品番が違ったりしていました。

書込番号：16691933

傷隠し・カスタム

[あんず好きのひろりん]

はじめまして。Ninja250の2013黒に乗っています。
お恥ずかしい話ですが、先日立ちゴケをしてしまい、
左カウルに傷（細い線状）が付いてしまいました。
まだ、200kmしか走っていなく、落ち込んでいます。
部品交換だと、部品代18900＋工賃がかかります。
そこで、ボディが黒なので、カスタムを考えていたので、
プロトたんのデカールで、傷かくしも兼ねてカスタムをしようと
思い、バイクshopの方に相談したところ、どうもプロトたんは
色あせをするので、あまりお薦めできないような話でした。
プロトたんを使用している方は、どうですか？
また、ほかにいい物があれば、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：16613234

[ＪＦＥ]

＞部品交換だと、部品代18900＋工賃がかかります。 そこで、ボディが黒なので、カスタムを考えていた

プロトデカールキットて定価で23000円でしょ〜部品交換できますよね。

自分で貼るのですか？難しいですよ〜

カスタムを考えているのならＯＫですが、お安く手軽に目立たなくしたいなら、３Ｍカッティングシートはどうですか？

どっちにしても、傷の程度によりますが、傷の上に貼ると目立たなくはなりますが、シートが凸凹しますよ。。

書込番号：16613822　スマートフォンサイトからの書き込み

[キモノ・ステレオ]

まずはコンパウンドで磨いてみては？結構目立たなくなったりしますよ。

書込番号：16614472　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんず好きのひろりん]

回答ありがとうございます。傷は車の板金塗装のお店で、
コンパウンドで拭いてもらいましたが、ダメでした。
傷の深さは爪が引っかかっる位だそうですが、シートなどでは、
やはり凸凹になりますかね？

書込番号：16616973

[キモノ・ステレオ]

そんなに深い傷ですか？ならば、もうそのまま乗るか、手ごろなステッカーでも貼ったらどうでしょうか？
変にお金をかけるくらいなら新品パーツに変えたがいいですね。外装類っていうのはパーツの中でも欠品しやすいパーツですから買えるうちに買っておいたがいいかもです。
さらに言えば、毎年少しずつ値上がりもします。新車当時は2万円だったパーツが5年後には3万円とか珍しくないです。そもそも欠品になれば二度と手に入らないと思ってください。

ついでにいうと、下手にオリジナルカラーやノーマル状態に簡単に戻せないような加工を施すと商品価値が下がりますよ。

書込番号：16617796

[xxxCOGxxx]

夜中に通販でやっていたスマートペンはどうでしょうか？
私、納車帰りに停車中にこかしました（笑）
クラッチ曲がるわハンドル曲がるわカウル傷はいるわ恥ずかしいわで大変てました（笑）

たまたまドンキでスマートペンを見つけて、消えるわけねえだろなぁと思いながら使用してみたところ…
かなり目立なくなりましたよ♪
さすがに深い傷はだめかもしれませんが…
物は試しにどうでしょう？

書込番号：16618469　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんず好きのひろりん]

ｷﾓﾉ･ｽﾃﾚｵさん回答ありがとうございます。
部品交換は購入店に電話してみました。確かに下手に
お金をかけて、価値を下げる可能性ありますよね。
ステッカーも見てみます。

書込番号：16620906

[あんず好きのひろりん]

xxxCOGxxxさん、回答ありがとうございます。
私も前に乗っていたビッグスクーターを販売店から納車の日に
進路変更でつかまり、その後、動揺してしまい、車と接触事故で
バイク修理と肋骨骨折という恥ずかしいことがありました。
　ドンキ近いので、見てみます(^O^)

書込番号：16620940

初期不良か整備ミスか？

[yoshiotanji]

新車で3月に納車されました。
4月に270キロ走行時に初回オイル交換実施。
先日8月のお盆休みに久しぶりに乗りました。
走行距離300キロくらい。

高速走行時にドレインボルトが吹っ飛びました。
エンジンが回らなくなり、下を見たら煙が。
エンジンから異音がして慌てて路肩に入りました。
なんとかコケずに停車したら、下からオイルが噴き出しました。
もちろん煙も。

下を見たらドレインボルトがなく、オイルがだだ漏れです。
この時点で走行距離500キロくらい。

現在揉めており、特にカワサキの新車保証は最悪です。
なにも保証してくれません。

バイク屋は規定通りドレインボルトを締めたと言っとおり、
メーカーは一度オイル交換していれば保証対象外との事。
整備ミスの一点張りでバイクを見にすらきません。
ドレインボルトが吹っ飛ぶなんてありえないから、整備ミスです。
販売店と交渉してください。
関係ありません。
消費者からの問合せはうけません。

と耳を疑う見解をお客様相談室にいわれました。
調べにすらこなくて何がわかるのか理解できませんが、
カワサキはメーカーとして信じられない対応をします。

まだ整備ミスをしたかもしれないバイク屋の対応が誠実です。
まだ認めていませんが。

私は死にかけたのですが。
本当にふざけています。

書込番号：16524965　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめっぽ]

私は、音にこだわるＯＬさんが情報提供されてますが
＞因みに、6速では7500回転辺りで100km/h、
＞9000回転辺りで120km/h出ますが、ボルトが外れるような振動は出ないかと。
＞たまに2速12000回転まで引っ張りますが、振動はありますが、
＞それでもボルトの緩みはありませんでした
６速ではなく、下段にて引っ張ったのかな？と想ってました
違うようですね。

皆さんよりトルクレンチのお話しが出てますが、
トルクレンチは、どれだけの締め付けにするのか？
　設定する必要もあります。（プリセット型）
仮に使ったとしても、
　設定ミス（低い値）だったかもしれません
　・小径ボルトを使った設定で、再利用した？
　・設定値が違うのに、気付かず利用してしまった？
　・ロックが緩んでズレてた
とも考えられます、。

今後、どのような動きになるのかは、スレ主さん次第です。
外野がどうのこうの言うものではない
スレ主さんが納得出来れば、それで終わりです。

ミスは誰しも起こりえるモノです。
すべてが１００％なんて、　まぁ、それが理想ですけどね。

これまでの経緯を把握し、皆さんから頂いたレスを参照し
販売店との交渉の場で役立ててくださいね。
　くれぐれも、吹っ飛んだ！？は無いです
話し合いの場では、お互いに冷静になりお話くださいませ。

　おそらく、争点として問題視されるのは点検後、
もうちょと乗っていたら？・・期間の問題
まぁ、総走行距離の経緯で説明する他に無いですが

誰かが緩めた？
・・高速ＳＡの僅かな時間？
　愉快犯なら、他の被害者も出てるでしょう。

このスレは
消そうが、どうしようが、スレ主さん次第です。
　消すなら、その前に印刷するなり、
手元に残して最終まとめをしてくださいね。
消す場合の連絡先　（スレナンバー報告　今回・・2013/08/30 17:44　[16524965〕）
https://ssl.kakaku.com/help/inputform.asp?cd=2250&type=3

書込番号：16538172

[yoshiotanji]

レスありがとうございます。

自分が経験ないだけかもしれませんが、マフラー盗むとか以外にこんな人が死んでもおかしくないようなイタズラって多いの？

保険会社勤務の母親にも相談しましたが、保険を使える要素思いつかないですね。イタズラという魔法の言葉があると何もできない可能性が高くなります。


ちなみに2ちゃんにありましたが、
・発煙筒はレッドバロンのレスキューです。
・私の文書、誤字、用語の間違いは、偏差値低いんで許してくれ。ガチに指摘される余計に悲しくなる(>_<)

書込番号：16538344　スマートフォンサイトからの書き込み

[あめっぽ]

＞マフラー盗むとか以外にこんな人が死んでもおかしくないようなイタズラって多いの？
最近、報道で記憶ある件では、
ブロックを道路に置いた・・・車が突進した瞬間の音を見聞きしてたらしいです
　若い連中で、逮捕されました。
　《一時は、電車のレールへの置石がありましたね、》

道路へのピアノ線を張り、転倒事件もありましたね。
　たしか、これも逮捕されてます《記憶》

他にも多数出てくるでしょうけど、、
即、思い出した件でした。

車両には関係ないが、
放火する者も居ます　
駅で突き落とす者も居ます

yoshiotanjiさん　２ｃｈの事は無視しましょう
話題となりそうな件を探し回ってるだけです
（ワイワイガヤガヤと盛り上がりそうな案件探し）
このレスは削除依頼してくださいね→練習＾＾
　↓のレス番号を報告すると、確認しだい削除されます。

書込番号：16538561

[ViveLaBibendum]

yoshiotanjiさま
6速13000rpmで計算上178kmph出ることになるのですが…
6速全開のイメージ解ります…早めのシフトアップで右手首返して110kmphに達したらスロットル戻す…みたいな…

レッドバロンは折衝次第とのことで…
川重の客相対応に納得出来ないままで良ければ構わないのですが…気が澄まなければ元川重の偉い人に連絡して差し上げますので遠慮なく仰って下さいね…
こちらの方Twitterでも33万7千人ほどフォロアがおいでになるので…退職なさってかなり永いですが相当影響力有る方のようですし…苦言を呈する位はお力添え下さる筈…

書込番号：16538741

[キミハライコネン]

このスレ削除しろって言ってる人は、レッドバロン関係者が隠蔽しようとしているからだという事にスレ主は気が付くべき。

クレームスレなんていくらでもあるが、悪戯だの模造だの削除しろだの、レッドバロン関係者の火消しは相変わらず凄いな。

書込番号：16538858　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshiotanji]

レスありがとうございます。

現状としては、とても納得できないので本日も親、友人、知人に相談して対応策を検討します。


どれだけ同じ経験をした方がいるかわかりませんが、高速道路でエンジンが動かなくなる。正確にはスピードがでなくなるのは、恐怖です。

正直、9割くらいの確立で死んでいたと思います。少なくとも転倒。運良く？悪く？コケなかったので、事故歴もなく、事件にもなっていません。死んでいれば現場検証があったのかもしれませんが、ボルト脱落は発覚せず、私の運転ミスになっていたと思います。

今回の件で運転ミスになっているバイク事故。発覚していない整備ミスがどれだけあるのだろうと思いました。関係ないのかもしれませんが、調査しないメーカーも、簡単に整備ミスでないという見解を出す赤男爵本部、世の中、本当に黒かったんだ、と思いました。いい人では泣き寝入りです。

書込番号：16539048　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

こういう事を平気ですると分かってて、レッドバロンでバイクを購入し、整備を依頼してるのに、なにを言ってるんだ。

自分は大丈夫だとでも思ったの？

書込番号：16539096　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshiotanji]

新車で購入する。オイル交換だけ。なら大丈夫だと思ってました。高い授業料です。

書込番号：16539120　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

オイル交換だって一般的には整備でしょう…ｗｗ


スレ主さんには独自の見解(？)が多いみたいですから、その１つなんでしょうけど…ｗｗ

書込番号：16539320

[wakatarou]

最終的に、落としどころは　店側が修理費をもってくれるのでしょうか？

バイクは、稼動するが　エンジンの載せ替えか、それとも　部品だけの交換になるのかです。

書込番号：16539467

[キミハライコネン]

走行距離などを考えると、他の店舗でエンジン載せ替えか、他の店舗で新車購入の代金を弁償だな。
レッドバロンにエンジン載せ替え頼んだら、過走行の中古車のエンジンに変えられそうだし、新車に交換にしても、外側だけ新品にして新車だと偽装しそうだからな。

書込番号：16539666　スマートフォンサイトからの書き込み

[yoshiotanji]

レスありがとうございます。
簡潔にまとめて、一度、投稿し直したいと思います。

書込番号：16540326　スマートフォンサイトからの書き込み

[キミハライコネン]

ん？削除しないよね？

書込番号：16540655　スマートフォンサイトからの書き込み

[相変わらず酷い]

つかドレンボルトなんて普通抜けないよね？
走行の度に毎回トルクレンチで一通りボルトをチェック
なんて神経質なライダーも早々居ないかと思います。
自称プロの素人整備士が締めたつもりになって
ほとんど規定トルクに達してなかったってのが濃厚でしょうね。
まあこんなミス素直に認めて明るみになったら
それこそ店の存続に関わる大問題だし、
仮に自覚あったとしても保身の為に必死でしらばっくれてるのでしょうね。
ただでさえ悪評の多いバロンのような所なら尚更かと。

書込番号：16541525

[yoshiotanji]

レスありがとうございます。

スレ移行しました。
ドレンボルト脱落 16540388

経過は新スレで報告します。

書込番号：16542725　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　新スレいに移行するのであればこちらは1回閉じたほうが（解決済み）
いいかと。

　正確には解決ではないですが、同じようなスレを立てるのはマルチ
になりますのでルール的には良くないですので。

　新しいスレのリンクを貼ると分かりやすいと思いますが。

書込番号：16542735

[マジ困ってます。]

移行しました。
ドレンボルト脱落
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000445677/SortID=16540388/

書込番号：16542761

[鬼気合]

　マジ困ってます。さん

　有難う御座います。

　バイク掲示板はバイクの口コミ掲示板として全体で見てるので私自身は新しいリンク先は
知ってて書き込みも見てますが、新たに見た方などがいらっしゃると思うので
そう言う方のためにと書き込みをしました。

　書かれてる内容がここで書いたもののを少し詳細に書いたみたいですが
内容や写真はほぼ同じものですので。

書込番号：16542968

[yoshiotanji]

マジ困ってます様
リンク貼って頂きありがとうございます。

書込番号：16548767

[マジ困ってます。]

鬼気合さん
yoshiotanjiさん

どうもです。

書込番号：16548791

タイ生産品から国内生産品へ変わるそうです

[sanjose]

先日、都内のkawasaki販売店から年内にはタイ生産モデルは日本へは入荷しなくなり、国内生産品のみの取り扱いになるという話は聞いていました。
本日、他の正規販売店（都内）で聞いたのですが、そこのお店は9月でタイ生産品の入荷は終了で、10月からは国内生産品に切り替わるということでした。今後の入荷予定につき、型番・色・入荷予定月を見せてもらったのですが、国内生産品とタイ生産品は型番が異なり、一目でわかるようになっていました。
本日来店した、Kawasaki営業担当者からの最新情報（その販売店へkawasakiが出荷する予定表）だそうです。

sanjose

書込番号：16514598

[じゅん＠さいたま]

kawasakiのHPに掲載のNinja250 ｽﾍﾟｯｸｼｰﾄにも同様の記述がありました。
順次となっていたので正確な時期までは不明ですが、確定の模様。

書込番号：16517297

[sanjose]

メーカのHP見ました。確かに書いてありますね。
ここまで公表されているならもう少々。
国内で生産を開始して、いきなり国内へリリースということはせず、実は既に半年前から海外の某国では販売されており日本生産市販車の路上走行状況は、ほぼ把握出来つつある状態だそうです。
現在は複数国で販売されており、気候や路面条件が日本とは異なるとはいえ、それなりに見つかった改善すべき点を反映された車両が販売されるようです。

おまけ
2014年6月には”2015年式”が発売されるとも。。。

sanjose

書込番号：16517791

[キミハライコネン]

値段は上がるのかな？

書込番号：16518344

[yooizu]

東北地方のそれも豪雪地域在住です。１１月中旬から雪がふるため年内予約を見送っていましたが国内生産になれば予約集中で２０１４年モデル完売の可能性もありでしょうか。予定していた来年３月予約で４月納車は無理かなと思えてきました。

試乗して３０年ぶりにリターンしようと密かに計画していますが、２０１４年モデルの予約期間はどの位見込めばいいのでしょうか。
ちなみに近隣には正規カワサキショップが１軒だけで赤男爵が１時間位のところにあります。

書込番号：16536300

[sanjose]

都内販売店で得た情報です（kawasaki正規販売店/複数店舗＞
・2013年モデルは、予約のみで完売
・2014年モデルも、同様の可能性が高い

店舗A　
展示車も無く試乗車も無いという状態で、客に予約してもらうのは気持ちとして非常に不本意である。
しかし、この車種に限っては予約してもらうしか入手の手段は無い。
この店舗は入庫予定情報は持ち合わせていませんでした。
⇒予約金の要否については聞いていません。

店舗B
兎に角、予約してモノを押さえておくしかないです。
店舗への入庫情報一覧表が見られ、希望の車種（色含む）の予定入荷月まで解る。
⇒予約金は2万円、3万円でOKです。キャンセルの場合は全額お返しします。

店舗C
入庫予定は全く解らない。
ウチでもどこでも良いからkawasaki正規販売店に予約を入れるしか手は無い。
⇒やる気あるんですかね？

店舗D
いつ入るかなー？
300cc（日本向けモデルでは無い）のタイプならいつでも入りますよ！
⇒何故か300ccをやたら薦める。入庫予定情報は無いのでしょうね。

＃こんな感じですので、予約をためらっていると入手できる可能性は無くなるとの意見で一致です。

sanjose

書込番号：16536986

[yooizu]

スレ主様

早々の情報ありがとうございます。
今週末、バイクショップを回ってみます。
値引きはほとんど期待できないようですが量販店でも定価販売であれば近隣の正規カワサキショップに行ってみます。

書込番号：16539111

[sanjose]

上記記載店舗の内、1店舗に本日2台入荷したそうです。
いずれもタイ生産品とのこと。

メーカーのスタンスは、「どこの国で生産しても、品質管理のレベル・手法は全く同じなので品質差は無い」。
となるのでしょうね。

とは言え、日本国内生産品が欲しいと思うのが人情でしょうか？
バイク、見つかると良いですね！

sanjose

書込番号：16540827

Ninjaの購入を考えていますが少し教えて頂きたいです。

[Mf722]

免許だけ取って7年以上バイク乗ってないんだけど、昨日たまたま行ったバイク屋さんで見て一目惚れしました。
跨ってはみたものの、身長182センチ体重55キロのひょろひょろの私でも大丈夫でしょうか？
店員には物凄いお勧め（ごり押し）されて、ひとまず保留で帰って来たのですけど、客観的な意見が聞きたいです。
私の体系で乗っても不格好てことはないですかね？（もちろん気に入ったバイク買うのが良いのは分かってます
が、親や友人などには400の方がいいんじゃない？と言われてまして＾＾；


あと、ど素人なんでボラれないためにも教えて頂きたいのですが、新車だったら乗り出し価格いくらくらいが妥当なところですか？
車両本体価格約53万で諸経費諸々70万〜75万ほど見て頂ければ〜って言われたんだけどこんなもんですかね？
保険等は家族のと纏めて別で入っているので、バイク屋さんで加入などは考えていません。
ちなみに購入はローンでなく一括で買うのを考えています。

書込番号：16440974

[愛犬ショコラ]

＞車両本体価格約53万で諸経費諸々70万〜75万ほど見て頂ければ〜

250ｃｃクラスなら諸経費は５万くらいだと思いますが・・・
自賠責の年数次第ですが、高いと思います。

本体値引きなしとしてもせいぜいコミコミ６０万では？

書込番号：16441109

[ViveLaBibendum]

Mf722さま
予算がお有りなら250でなく400か免許が有れば650をお勧めしておきますね＾＾
250悪く有りませんが体格的に厳しいような気がしますので…

車輛本体50万台…諸経費の勘定の仕方が難しいです…
小生人生初のバイクは車輛本体30万で諸経費込み100万円でした…バイク30万登録諸経費10万整備工具30万ウェア20万任意保険10万…
見積り詳細が判らなければ高いか安いか判断出来かねますので…
どのバイクを買われてもどうかご安全に…

書込番号：16441129

[はらいっぱい]

182なら400の方が楽ですよ！

街中で赤い忍者見かけると　なかなかカッコイーですよね・・・

跨ってみて250でも疲れないなら買っちゃいましょう！


ネットでタンデムスタイルって雑誌を調べて
都内に本社が在るので、電話してバックナンバーに中古や　新車を買う時にかかる金額なんかが
とても分かり易く書いて有る奴が有るので　それ買うと良いかと思います・・・

ちなみに580円　

書込番号：16441140

[はらいっぱい]

バイク保険ﾁｭｰﾘｯﾋ調べてみん!

書込番号：16441190

[保護者はタロウ]

外資系の保険だけは止めとけ

いざって時にお金の支払いが悪く、示談もなかなか進まない

被害者に恨まれて、免停確実、罰金も。


安い保険は注意・・基本的にお金下りないと考えとくべし
自動車屋に聞いてみろ、国内の保険屋も事故のとき、相手がチューリッヒだと、示談が進まないので難儀してる

書込番号：16441229

[電動サイクリスト]

ｽﾚ主さんの身長を考えると、Ninja250ではかっこうが悪いような気がします。
免許取ってからﾊﾞｲｸに乗ってないとのことですので、最初は250ccの大き目のﾊﾞｲｸか、400ccの小柄な機種に
乗られたらいかがでしょう。

250ccだと、ずばりｽｽﾞｷGSR250が大柄で、車体価格が安く、おすすめです。
400ccだと、ﾎﾝﾀﾞCB400SFやｽｽﾞｷ ｸﾞﾗﾃﾞｳｽ400が良いでしょう。

書込番号：16441618

[kumakei]

もうすでに跨ったのあればあとはポジションがきつくなければ問題ないのでは?

でも70万オーバーはちょっと高いような気もしますが…任意保険もこみの値段ならありえる価格ですが単純な乗り出し価格で70こえてるなら高すぎです

書込番号：16441639　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S]

体格でバイクの大きさを決めるのは危険すぎる。
乗り手がペーパーライダーならなおさらだ。

大型なぞ論外

ステップアップの意味で250からスタートした方が無難。
費用は自分が出せるなら納得のところで買えばいい。

書込番号：16442861

[キミハライコネン]

諸費用諸々ってなに？

書込番号：16442965　スマートフォンサイトからの書き込み

[BLACK BOSS]

＞諸経費諸々70万〜75万ほど・・・

って高くないですか？！３ヶ月前に購入しましたけど、自賠責２年、ロールバーンのフルフェイスつけて乗出し６０万弱でしたよ。（任意保険は別途、インターネットで加入しました）

書込番号：16443878

[スイングバイ]

>諸経費諸々70万〜75万ほど見て頂ければ〜・・・

盗難保険＋２年間オイルリザーブ＋メット＋グローブ＋ブーツ＋ジャケット＋合羽

＋ガラスコーティングも付けたのですよね？。

備えあれば憂い無しですねぇ！？。

書込番号：16444083

[Mf722]

皆様、親切なコメントありがとうございます
とても参考になりました！

皆様の意見を聞いて、諸経費諸々70万〜というのは恐らく任意保険の加入費だったり、
ヘルメットやグローブなどの値段も踏まえての完璧に乗れる状態の整ったアバウトな価格だったのだと思います。
（正確な見積もり書を出してもらったわけではなく、口頭だったので）

今週末に、もう一度跨りに行ってみようと思うのですけど、次は別のカワサキの専門店に行ってみようと思います。
先日行ったお店は、とにかく今すぐにでも決めてくれ！と言わんばかりの対応だったので＾＾；
焦らずに自分が納得した上で検討してみたいと思います
非常に助かりました、ありがとうございます。

書込番号：16444163

[はらいっぱい]

>次は別のカワサキの専門店に行ってみようと思います。


何件か行って気に入ったバイクと店が有ったら買おうと思ってるって言った方が良いかと思います・・・

メットやグローブなんかは

例えば都内で説明しますと、２りんかん{にりんかん}　／　ナップスなどの店へ行き物を触れてみて

価格コムなどでも調べながら買うと良いかと思います・・・


とにかく　そこらの子供や本職の泥棒などは人気が有るバイクを欲しくて狙ってるんで
輪っかだけ付けといても　車に乗せて持って行ってしまいますし・・・

泥棒には気を付けましょう！

書込番号：16444607

[kamachisac]

電動サイクリストさん、及び、諸兄どの、
私は、Ninja250Rに乗っている年寄りですが、400ccへのステップアップを企んでいるものです。
電動サイクリストさんは、400ccなら、CB400SBとグラデウス400をお勧めの様ですが、何故なのか理由を教えて戴けませんか?ステップアップを企んではいるものの、種々のバイクで、重量は違うし、パワーも違うし、何にしたら良いのか分からずに居ます。参考にさせて戴きたいので、御教授、宜しくお願い致します。

書込番号：16446155

[電動サイクリスト]

Kamachisacさん　おはようございます。
ﾎﾝﾀﾞCB400SFは、教習所で大型教習のさいにCB750の急制動の操作があまりにへたくそなのを、
指導員が見かねて、しばらくこちらで練習してくださいと、
CB400SFに乗り換えて練習したことがあります。
大型と比べると、めちゃ軽くて、これなら無理して大型乗らなくていいじゃんと思った次第で。
250ccからのｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟでも車体が20Kg重くなるだけなので、扱いやすいﾊﾞｲｸだと思います。
車体が重くなる以上にﾄﾙｸｱｯﾌﾟの効果が大きいので、長距離では250より楽でしょう。
CB400SFとCB400SBの違いは、ｶｳﾙがあるかないかの違いなので、高速をよく使うようであれば、SBのほうが良いでしょう。
CB400は正に万能ﾊﾞｲｸ｡ちょい乗りから長距離まで楽しめます。

ｸﾞﾗﾃﾞｳｽ400はまたがっただけなので、走りの状態はわかりません。
400ccとしては、小ぶりです。
ただ、私はVﾂｲﾝのﾔﾏﾊSRV250に乗っているので、中低速走行ではVﾂｲﾝ特有のﾄﾞｺﾄﾞｺ感が楽しめそうです。

上記二車種は車体価格が70〜80万円台と高価なので、それより安い機種ならﾎﾝﾀﾞCBR400R、CB400F、CB400Xの三兄弟が
あります。こちらは65万円台で、二気筒です。

いずれにしても400ccは適度な車格とﾊﾟﾜｰで、日本国内の道路状況にﾏｯﾁしています。

書込番号：16448561

[kamachisac]

電動サイクリストさん、御教授、有り難うございました。大変良く分かりました。
Ninja250Rでもフルスロットルにすることは殆ど無いのですが、もう少しパワーがあっても良いかなあ、なんて感じています。近所へのチョイ乗りもしますし、時には遠くにも行きます。
バイクを新しくするに際し、気になるのは、倒した時に、一人で起こせるか、ということと、近所のバイク置き場で大型の侵入を避ける為に、入口にポールを立てて、狭くしている所があるのですが、そこに安全に入れるか、ということです。倒したバイクを起こし易くする為に、エンジンガードというのですか、スライダーというのですか、そんなものも付けようかとも考えていますが、余計に幅が広くなって狭い入口に入れなくなるのかなあ、なんて思うと中々決断できずにしております。
いずれにしましても、とても参考になりました。有り難うございました。

書込番号：16448720

[siki_01]

２０１４カラーのオレンジＳＥ良いですよね！！	どっかのカスタム車。　こんな色もいいなー

とりあえずＮＩＮＪＡ２５０の写真を２枚ほど。
オレンジＳＥはメタリック塗装でちょっと欲しくなりました。

見た目不格好かどうかはあまり気にしなくていいと思います。
NINJA250Rで１年ちょいツーリングでちょろちょろ走りましたが、誰もそんなこと気にしませんから(笑)
むしろ大型の人と話ししてて、お互いの一長一短を確認し合うのが恒例行事みたいな感じに。

でも１８３ｃｍでNINJA250だといろいろ窮屈なのも確かだと思います。
自分は１７５ｃｍ７０ｋｇでちょっと窮屈だと感じるので、Mf722さんなら尚更でしょう。

そういう意味では４００以上か、オフやモタードなんかの方が良いかも知れませんね。

どれを選んでも一長一短はありますし、不安要素の多くは慣れや後々のカスタムで解消できたりしますんで、いろいろ考えて悩む事を今は楽しんでくださいねー！
大きな買い物は悩むのも楽しみです！！

書込番号：16449725