日産 シルフィ のクチコミ掲示板

デザインが良いですね。

[ツ゛ラQ]

どいつもこいつも、オーソドックスなセダンでさえも、吊り目。ジェットファイターグリル。
どこを見ても、ヒュンダイばっかりになったような錯覚が＾＾；

こいつに大径ホイールはかせるだけで、結構いける見栄えになるのでは?
シンプルなメカニズムで、内装もトヨタプレミオなどに全く見劣りしなくなった日産車。

いいですねえ、４０歳でも乗れそうな車です。
さりげないエアロを付けたオーテックバージョン、出してくれないかな＾＾；

書込番号：15505052

[男 大空]

最初に、｢あくまで、私の主観です｣、｢私の趣向です｣と書くべきですね。
以上を踏まえた上で、カローラにクラウンアスリートのグリルをつければウケるかも。

書込番号：15508036

[ツ゛ラQ]

＞最初に、｢あくまで、私の主観です｣、｢私の趣向です｣と書くべきですね。

なんでそんな書く必要が？
自分のハンネでスレ立てるんだから、主観・趣向に決まってるでしょ。

＞以上を踏まえた上で、カローラにクラウンアスリートのグリルをつければウケるかも。

寸詰ってて、ダッセェだけだ。
デザインの何たるかを、ご存じないと見えますね。

プレミオ、クラウン顔にマイチェンして今の顔ですけど。
ウケていますか？

書込番号：15508466

[ガチん娘]

＞デザインが良いですね。

これが個性的だって？これだってつり目じゃねーかｗ
先代カローラアクシオにフロント周りはそっくりだｗ
どちらかというとシルフィは先代のほうが良いね
Ａピラーも寝てないしな！
新型は流行を追った没個性
横から見ても没個性
ルーフラインが後ろに向かって下がっていくヘッドクリアランス犠牲の流行を追った没個性

書込番号：15508750

[ツ゛ラQ]

＞これが個性的だって？これだってつり目じゃねーかｗ
先代カローラアクシオにフロント周りはそっくりだｗ

そう来ましたか＾＾
釣り目ではなく、切れ長と言う形ですね。
アクシオに似てるって?どう見たらそう見えるんでしょうか?眼科行かれたほうが?

アクシオはライトのアンダーラインが、不細工に引き上がっていますね。
下からの造型ラインごと吊り上ってるデザインを、吊り目といいますけど？
マークＸが代表ですね。
旧型なんか、ライトが枝豆みたいでしたし。

それに対して、こちらはオーソドックスな変形台形。


＞どちらかというとシルフィは先代のほうが良いね
Ａピラーも寝てないしな！

あの不細工さ加減が良いと?

いや〜、ダッセェｗ

＞新型は流行を追った没個性
横から見ても没個性
ルーフラインが後ろに向かって下がっていくヘッドクリアランス犠牲の流行を追った没個性

没個性という名の、個性があるのをご存じない?
新型アウトランダーも、その類ですよ。

特に、こういう車は冠婚葬祭いつでも乗りつけるのに、落ち着いた佇まいが必要ですね。

そういう事も、解らないとは…

書込番号：15508859

[需要創造]

＞デザインの何たるかを、ご存じないと見えますね。

＞没個性という名の、個性があるのをご存じない?

＞そういう事も、解らないとは…

自分は知ったかぶったふうにに書いておきながら、批判する相手を見下すような表現。

シルフィってクルマのクルマなりが見えてきますね、こんな人が好むクルマって事で。

書込番号：15509241

[ツ゛ラQ]

>自分は知ったかぶったふうにに書いておきながら、批判する相手を見下すような表現。

ハイ、反論したまでですね。
見下しているのは、先に書いたほうでしょう。
貴方がそう言うのも、見下していますよ。

”知ったかぶったにに”書いてるなんて、ワザワザ罵倒しているのですから。


＞シルフィってクルマのクルマなりが見えてきますね、こんな人が好むクルマって事で。

そうですねえ、貴方みたいにシニカルぶって斜に構える人が選びたがらないので、逆に素直な車なんでしょうね＾＾

書込番号：15509264

[需要創造]

これが素直なクルマか独りよがりなクルマか、いずれ分かるでしょうね売れ数が出れば

ところで興味深い記事が出ていました。

ここに出ているのがそのお車ですよね、
まぁ主催メーカーがこれじゃね。


http://www.47news.jp/topics/entertainment/oricon/economy_trend/121914.html

書込番号：15509649

[ツ゛ラQ]

需要創造さん

>これが素直なクルマか独りよがりなクルマか、いずれ分かるでしょうね売れ数が出れば

まあ、苦戦はするでしょうね、確か減税対象になってませんから。


＞ところで興味深い記事が出ていました。
ここに出ているのがそのお車ですよね、
まぁ主催メーカーがこれじゃね。


そうですねえ…

間違いなく、女性は貴方みたいなひねくれ者は選ばないでしょう！って処でしょうかｗ

書込番号：15509810

[男 大空]

＞間違いなく､女性は貴方みたいなひねくれ者は選ばないでしょう!って処でしょうかw

って、スレ主さんの性根もかなりヒン曲がってますね。
竹を割ったような性根からは程遠いものです。
スレ主さんが高みから降臨して目クソか鼻クソになりなさい。

書込番号：15509866

[ツ゛ラQ]

あはは(￣∇￣)


マルチ自宅警備、ご苦労様です(^_^)ゞ

書込番号：15509988　スマートフォンサイトからの書き込み

[norimonobaka]

ガチん娘へ

何か不愉快なコメ見るとやっぱりあなたでしたか

天邪鬼ですね

書込番号：15510523

[需要創造]

＞どいつもこいつも、オーソドックスなセダンでさえも、吊り目。ジェットファイターグリル。
＞どこを見ても、ヒュンダイばっかりになったような錯覚が＾＾

とのたまわれるスレ主さんへ
現地人曰く、これはＫＯＲＥＡＮカーだ！って断言してましたけど．．．

＞マルチ自宅警備、ご苦労様です(^_^)ゞ

アンタの方がよっぽどひねくれ者だね1000回以上も登場しておきながら．．．

書込番号：15531313

[ツ゛ラQ]

>とのたまわれるスレ主さんへ
現地人曰く、これはＫＯＲＥＡＮカーだ！って断言してましたけど．．．


やはりそうですか、貴方が現地人だったのは解っていましたけど。


>アンタの方がよっぽどひねくれ者だね1000回以上も登場しておきながら．．

そうですよねえ、既に捏造された問題も可哀想だからってワザワザ認めてあげて…
公の場での金銭の支払いも済んだ、解決済みの問題を　何度も何度も揺さぶってきて、しつこくしつこくたかってるんですから…

あんた等って、ひねくれるにも程があるよねえ？＾＾

書込番号：15532130

[需要創造]

＞やはりそうですか、貴方が現地人だったのは解っていましたけど。

あらまっ！
また知ったかで間違いばかりカキコしてるね
そこがどこだか分かっていないのに無責任に出鱈目ばかり書いてちゃだめだよ！
いったいソコを何処だと思ってるの？

＞あんた等って、ひねくれるにも程があるよねえ？＾＾

それこそ
＞あんた等って
表現する貴方は、自分が他国の人って事を証明しているようなもんだから．．．。

書込番号：15532388

[男 大空]

需要創造さんに座布団一枚。
スレ主さんも大人でしょうから、スルーをするか、このスレを削除されては如何でしょうか。

書込番号：15532412

[ツ゛ラQ]

需要創造さん

>>あらまっ！
また知ったかで間違いばかりカキコしてるね
そこがどこだか分かっていないのに無責任に出鱈目ばかり書いてちゃだめだよ！
いったいソコを何処だと思ってるの？

画像だけでそう言うって反論してる辺りが、目先しか見えないって言われる所以だね。
画像?何処だっていい。
ヒュンダイをコケにされて、怒ってる様にしか見えないさねｗ
だから”現地人”って書いたんだが?

>それこそ
>あんた等って
>表現する貴方は、自分が他国の人って事を証明しているようなもんだから．．．。

あんた等でしょうよ、間違いなく＾＾
日本人じゃないなら、基本的にヒュンダイがどうのって話に反応しない。

いや、普通の日本人は、既に何年も前に日本から撤退した”ヒュンダイ”って車を知らない。

自分等の都合の悪い事にはムキになって騒いで…
ほんと、全く同じ行動だな。

書込番号：15532984

[ツ゛ラQ]

男 大空さん
>需要創造さんに座布団一枚。

欲しくないね、マルチな座布団なんざｗ

>スレ主さんも大人でしょうから、スルーをするか、このスレを削除されては如何でしょうか。

そうですねえ、永久保存の方向で問題ないでしょう。
まあ、三菱のリコールの件でも書きましたが、ヴェロスターはアグレッシブでいいデザインです。

何でもかんでも、目先だけで騒いで書くべきものじゃないですよねえ?

書込番号：15533000

[横道坊主]

＞寸詰ってて、ダッセェだけだ。
デザインの何たるかを、ご存じないと見えますね。


男 大空さんが皮肉で言ってるのが判んない？
シルフィが正に寸詰まりのダッサイデザインだと。。。
しかし、昔から日産はこういう鬼瓦みたいな大衆車作るの好きなんだよな
ローレルスピリットとか　（笑

書込番号：15534379

新型シルフィのＣＭ

[audio21]

１２月５日にフルモデル・チェンジしたシルフィですが、私は未だにそのＣＭを見たことがありません。どなたか、見た方はありますか?

書込番号：15474869　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

私もまだ見た事がありません。

ノートメダリストは頻繁に見掛けますが・・・。

http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/

書込番号：15474949

[audio21]

前のモデルが最初に登場した時のＣＭは、オシャレな感じで、あのＣＭで流れた歌も気に入りました。
だから、今度のＣＭも、どんな感じなのか、楽しみにしているんですが、、。

書込番号：15474986　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

そういえば最近はリーフのCM以外見た記憶が無い。
TV観てる時間帯が偏ってるのか？

書込番号：15475142

[まるは1027]

私もまだ見てはいませんが…

もともと本数を打つつもりはないのではないかと。
神保さんが出ていたラティオのCMも発売直後にほんの数回見たかなあ、くらいで。

日本国内市場の見込みはほぼ現ブルーバード（シルフィ）オーナーの代替と法人需要。¨守り¨の銘柄に必要なのは各販社の営業活動であって、不特定多数に訴えるテレビCMはさして重要ではない、と。

ノート、キューブ、ジュークといった¨尖兵¨やエースたるセレナ、何よりリーフという¨キラー¨に注力しながら、フラッグシップやプレミアムのニューモデルに予算を残しておく。
広告戦略としてはそうなるんでしょう。

書込番号：15475192　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

�@リーフ
�Aノート
�Bセレナ

の順番にしかCM見かけませんね。

書込番号：15476145

[audio21]

まるは1027さんのコメントのように、
売れ筋の車のみのＣＭ起用ということなんでしょうね、、

車離れが進む中にあって、車に魅力を感じてもらえるような提示を、
シルフィを通しても、できると思うのですが、、、

書込番号：15479310

[JTB48]

80年代末期から90年代の半ば位の日産車のCMはなかなかよくできていましたが、最近はお客さんに媚びたCMが多い気がします。シルフィのターゲットはCMで他車に浮気するような層ではないのでしょう。ミニバンや軽自動車のCMなんて一見出演タレントのプロモーションビデオにも見えます。

書込番号：15481531

[audio21]

　ようやく、シルフィのＣＭを、見ることができるようになりましたが（テレビ朝日の「相棒」）、今回のシルフィの購入層向けのＣＭ作りですが、日産のホームページのシルフィの動画を見て思ったのですが、あの動画こそが、今回のシルフィのデザインとしての美しさを十分に表現しているように思いました。また、音楽の方も力強さを印象づけます。前のモデルは、女性を意識したデザインでしたが、今回は男性を意識したデザインになっているのですから、ホームページの動画を編集してＣＭで流した方が、インパクトがあるように思いました。

　また、購買層を意識したＣＭは、現在放送されているものが、まさにそうなのですが、「人生をエンジョイするナイスミドルは、遊び上手」という具合で、女性仲間でコンサートや美術館巡り、だとか、夫婦でドライブと旅行を楽しむような、ＣＭというものを作ってもいいのかも。
　つまり、ミニバンや、軽カーに押され気味な流れの中にあって、セダンに乗ってマイライフを楽しむミドル世代を演出して、そういう車の乗り方を提案していってもいいのかなと思いました。
　４０代、５０代、６０代というのは、自動車に乗ってきた世代であり、家族のために車選びをしたところがあるのでしょうが、子どもたちも成長して、自分たちの時間を楽しむために、セダンを選ぶという提示があっていいのかなと思いました。

書込番号：15675805

ギアについて

[プロト103]

新型が発売されましたが、
ギのこ構造が知りたいです。

PからDにするときはボタンがあり押しながらでないとダメなのでしょうか？
現物を見た方よろしくお願いいたします

書込番号：15456010　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

取扱説明書によると「P」から「R」へはブレーキペダルを踏んだままでボタンを押して操作するそうです。

又、「R」から「N」、「N」から「D」へはブレーキペダルを踏まずにボタンも押さずに操作出来るようです。

「D」から「L」へはボタンを押して操作するそうです。（当然ながらブレーキペダルを踏む必要はありません）

書込番号：15456160

[スーパーアルテッツァ]

それと↑とは逆方向のセレクトレバー操作は下記の通りです。

「L」から「D」、「D」から「N」はボタンを押さずに操作出来ます。

「N」から「R」、「R」から「P」はボタンを押して操作します。

書込番号：15456255

[豪徳寺もこみち]

＞「N」から「D」へはブレーキペダルを踏まずに
ブレーキペダルは必ず踏むべきです　飛び出し防止です

書込番号：15456285

[スーパーアルテッツァ]

豪徳寺もこみちさん

私は取扱説明書に則って説明しているだけで、望ましい運転方法を説明している訳ではありません。

書込番号：15456317

[プロト103]

皆様ありがとうございます。

ボタンと言うのはどの位置にどういう形でついていますか？

ちょっと手が不自由なので操作性が重要でして

書込番号：15456514

[スーパーアルテッツァ]

プロト103さん

ボタンの位置が取扱説明書やWebカタログではイマイチ分かりにくいのですが、セレクトレバーの前方に付いているように見えます。

つまり、左手でセレクトレバーを掴んだ時に中指とか人差し指で押さえる位置にあるのではと思われます。

書込番号：15456759

[The_Laughing_Man]

スレ主さん。　こんにちは。

タイ版シルフィ（左ハンドル）のＣＭです。
１：３８辺りにお望みのシーンが登場します。
よければ、参考にして下さい。
以下ＵＲＬ↓

http://www.youtube.com/watch?v=6hhAFaRGuPM

書込番号：15456913

[kat55]

なるほどと気になって私もWEBで取説を見てみました。
「運転のしかた」→「シフトロックの解除」のところのイラストを見ると、シフト握りの右横（親指）にもボタンらしいのが描かれてますね。違ってたらゴメンナサイ。まあ実車見るのが一番ですね。

近年、自分はゲート型（ボタンなしのギザギザタイプ）のクルマばかり乗ってますが、今までの経験では、まっすぐなタイプ（セレクター型って言うんでしたっけ？）は全てボタンは親指でした。親が一般的？？

書込番号：15456974

[スーパーアルテッツァ]

The_Laughing_Manさんご紹介の左ハンドルのシルフｨを確認しました。

やはりセレクトレバーの前方にボタンがあるようです。

因みにセレクトレバー右側にあり親指で押さえるボタンはオーバードライブのON/OFF用です。

書込番号：15457084

[プロト103]

皆様ありがとうございます。

手が不自由なので実車を確認してきます

書込番号：15457140

[The_Laughing_Man]

すみません。訂正です。

ＣＭは中国版ですね。
タイ版は、右ハンドルでした。
m(_ _)m

……なので、オーバードライブのＯＮ／ＯＦＦスイッチは右側になります。

実車を確認されるとの事ですので、もはや、蛇足ではありますが……。

書込番号：15457714

[yukamayuhiro]

＞オーバードライブのＯＮ／ＯＦＦスイッチは右側になります
シフトレバーの右側についていますよ。
但し、この車はCVTなのでスポーツモードのオン、オフスイッチになると思います。
このスイッチを押した場合にDレンジに入っていれば、メーター内にスポーツモードの表示が出るはずです。

書込番号：15459464

[SambaMaster]

日産シルフィー

１２／９にシルフィー購入の契約をしました。
１２／２１に販売店に届き、１２／２５以降に納車らしいです。

試乗したときの写真を付けますので、ボタンを位置確認してみてください。

書込番号：15474806

[audio21]

　シルフィのカタログに挟み込んであるオプショナル・パーツの冊子の12頁を見ると、ギア・レバーの前部分にボタンがあるのを、写真で確認できました。

書込番号：15479283