日産 シルフィ 2012年モデル のクチコミ掲示板

ティッシュ置き場について

[mikan２０１４]

購入検討中の者です。
自分は花粉症なのでboxティッシュを常に車内に置いておきたいのですが、上手く収納できる場所はあるでしょうか？カタログを見る限りではかなり厳しそうですよね...

書込番号：18232820　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

こんにちは

12年シルフィ乗っています。
テッシュボックスは、助手席との間の物入れのふた（ヒンジで折れ曲がる）をあけ、テッシュをタテに入れるとぴったりです、必要なだけ引き出せます。
普段はCD10枚ほど入れています。
これを選ぶときに乗り心地重視でトヨタアリオン、ホンダアコード、スバルインプレッサ、マツダを乗り比べ、
これにしました。
とてもよくできたCVTも魅力です。

書込番号：18232851

[mikan２０１４]

早速回答ありがとうございます！
そこに入るんですね、盲点でした。カタログには収納について詳しく書いてないので大変参考になります。

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新型シルフィのＣＭ

[audio21]

１２月５日にフルモデル・チェンジしたシルフィですが、私は未だにそのＣＭを見たことがありません。どなたか、見た方はありますか?

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[スーパーアルテッツァ]

私もまだ見た事がありません。

ノートメダリストは頻繁に見掛けますが・・・。

http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/

書込番号：15474949

[audio21]

前のモデルが最初に登場した時のＣＭは、オシャレな感じで、あのＣＭで流れた歌も気に入りました。
だから、今度のＣＭも、どんな感じなのか、楽しみにしているんですが、、。

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[茶風呂Jr.]

そういえば最近はリーフのCM以外見た記憶が無い。
TV観てる時間帯が偏ってるのか？

書込番号：15475142

[まるは1027]

私もまだ見てはいませんが…

もともと本数を打つつもりはないのではないかと。
神保さんが出ていたラティオのCMも発売直後にほんの数回見たかなあ、くらいで。

日本国内市場の見込みはほぼ現ブルーバード（シルフィ）オーナーの代替と法人需要。¨守り¨の銘柄に必要なのは各販社の営業活動であって、不特定多数に訴えるテレビCMはさして重要ではない、と。

ノート、キューブ、ジュークといった¨尖兵¨やエースたるセレナ、何よりリーフという¨キラー¨に注力しながら、フラッグシップやプレミアムのニューモデルに予算を残しておく。
広告戦略としてはそうなるんでしょう。

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[神護寺 京一郎]

�@リーフ
�Aノート
�Bセレナ

の順番にしかCM見かけませんね。

書込番号：15476145

[audio21]

まるは1027さんのコメントのように、
売れ筋の車のみのＣＭ起用ということなんでしょうね、、

車離れが進む中にあって、車に魅力を感じてもらえるような提示を、
シルフィを通しても、できると思うのですが、、、

書込番号：15479310

[JTB48]

80年代末期から90年代の半ば位の日産車のCMはなかなかよくできていましたが、最近はお客さんに媚びたCMが多い気がします。シルフィのターゲットはCMで他車に浮気するような層ではないのでしょう。ミニバンや軽自動車のCMなんて一見出演タレントのプロモーションビデオにも見えます。

書込番号：15481531

[audio21]

　ようやく、シルフィのＣＭを、見ることができるようになりましたが（テレビ朝日の「相棒」）、今回のシルフィの購入層向けのＣＭ作りですが、日産のホームページのシルフィの動画を見て思ったのですが、あの動画こそが、今回のシルフィのデザインとしての美しさを十分に表現しているように思いました。また、音楽の方も力強さを印象づけます。前のモデルは、女性を意識したデザインでしたが、今回は男性を意識したデザインになっているのですから、ホームページの動画を編集してＣＭで流した方が、インパクトがあるように思いました。

　また、購買層を意識したＣＭは、現在放送されているものが、まさにそうなのですが、「人生をエンジョイするナイスミドルは、遊び上手」という具合で、女性仲間でコンサートや美術館巡り、だとか、夫婦でドライブと旅行を楽しむような、ＣＭというものを作ってもいいのかも。
　つまり、ミニバンや、軽カーに押され気味な流れの中にあって、セダンに乗ってマイライフを楽しむミドル世代を演出して、そういう車の乗り方を提案していってもいいのかなと思いました。
　４０代、５０代、６０代というのは、自動車に乗ってきた世代であり、家族のために車選びをしたところがあるのでしょうが、子どもたちも成長して、自分たちの時間を楽しむために、セダンを選ぶという提示があっていいのかなと思いました。

書込番号：15675805

ギアについて

[プロト103]

新型が発売されましたが、
ギのこ構造が知りたいです。

PからDにするときはボタンがあり押しながらでないとダメなのでしょうか？
現物を見た方よろしくお願いいたします

書込番号：15456010　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

取扱説明書によると「P」から「R」へはブレーキペダルを踏んだままでボタンを押して操作するそうです。

又、「R」から「N」、「N」から「D」へはブレーキペダルを踏まずにボタンも押さずに操作出来るようです。

「D」から「L」へはボタンを押して操作するそうです。（当然ながらブレーキペダルを踏む必要はありません）

書込番号：15456160

[スーパーアルテッツァ]

それと↑とは逆方向のセレクトレバー操作は下記の通りです。

「L」から「D」、「D」から「N」はボタンを押さずに操作出来ます。

「N」から「R」、「R」から「P」はボタンを押して操作します。

書込番号：15456255

[豪徳寺もこみち]

＞「N」から「D」へはブレーキペダルを踏まずに
ブレーキペダルは必ず踏むべきです　飛び出し防止です

書込番号：15456285

[スーパーアルテッツァ]

豪徳寺もこみちさん

私は取扱説明書に則って説明しているだけで、望ましい運転方法を説明している訳ではありません。

書込番号：15456317

[プロト103]

皆様ありがとうございます。

ボタンと言うのはどの位置にどういう形でついていますか？

ちょっと手が不自由なので操作性が重要でして

書込番号：15456514

[スーパーアルテッツァ]

プロト103さん

ボタンの位置が取扱説明書やWebカタログではイマイチ分かりにくいのですが、セレクトレバーの前方に付いているように見えます。

つまり、左手でセレクトレバーを掴んだ時に中指とか人差し指で押さえる位置にあるのではと思われます。

書込番号：15456759

[The_Laughing_Man]

スレ主さん。　こんにちは。

タイ版シルフィ（左ハンドル）のＣＭです。
１：３８辺りにお望みのシーンが登場します。
よければ、参考にして下さい。
以下ＵＲＬ↓

http://www.youtube.com/watch?v=6hhAFaRGuPM

書込番号：15456913

[kat55]

なるほどと気になって私もWEBで取説を見てみました。
「運転のしかた」→「シフトロックの解除」のところのイラストを見ると、シフト握りの右横（親指）にもボタンらしいのが描かれてますね。違ってたらゴメンナサイ。まあ実車見るのが一番ですね。

近年、自分はゲート型（ボタンなしのギザギザタイプ）のクルマばかり乗ってますが、今までの経験では、まっすぐなタイプ（セレクター型って言うんでしたっけ？）は全てボタンは親指でした。親が一般的？？

書込番号：15456974

[スーパーアルテッツァ]

The_Laughing_Manさんご紹介の左ハンドルのシルフｨを確認しました。

やはりセレクトレバーの前方にボタンがあるようです。

因みにセレクトレバー右側にあり親指で押さえるボタンはオーバードライブのON/OFF用です。

書込番号：15457084

[プロト103]

皆様ありがとうございます。

手が不自由なので実車を確認してきます

書込番号：15457140

[The_Laughing_Man]

すみません。訂正です。

ＣＭは中国版ですね。
タイ版は、右ハンドルでした。
m(_ _)m

……なので、オーバードライブのＯＮ／ＯＦＦスイッチは右側になります。

実車を確認されるとの事ですので、もはや、蛇足ではありますが……。

書込番号：15457714

[yukamayuhiro]

＞オーバードライブのＯＮ／ＯＦＦスイッチは右側になります
シフトレバーの右側についていますよ。
但し、この車はCVTなのでスポーツモードのオン、オフスイッチになると思います。
このスイッチを押した場合にDレンジに入っていれば、メーター内にスポーツモードの表示が出るはずです。

書込番号：15459464

[SambaMaster]

日産シルフィー

１２／９にシルフィー購入の契約をしました。
１２／２１に販売店に届き、１２／２５以降に納車らしいです。

試乗したときの写真を付けますので、ボタンを位置確認してみてください。

書込番号：15474806

[audio21]

　シルフィのカタログに挟み込んであるオプショナル・パーツの冊子の12頁を見ると、ギア・レバーの前部分にボタンがあるのを、写真で確認できました。

書込番号：15479283