スバル プレオ プラス のクチコミ掲示板

掲載モデルの受注生産を終了

[oomakibahamidori]

ホームページに「掲載モデルの受注生産を終了いたしました。」との記載があります。
前モデルの口コミで同じような投稿がありましたが、
その際はフルモデルチェンジが近かったからという理由のようです。
今回はどんな理由でしょうか？マイナーチェンジ？
理由をご存知、または予測の付く方がいらっしゃいましたら、教えてくださいませ。

書込番号：21904081　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

プレオはダイハツからのOEMで、ダイハツミラが元の車両。
ミラは5月頃からモデルチェンジ情報があるので、それに合わせてこの車種でもモデルチェンジするのでは?

書込番号：21904367　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞oomakibahamidoriさん
OEM供給元のダイハツ　ミライースがフルモデルチェンジしたので、スバルもトヨタも新型に切り替えるのでしょう。

https://www.daihatsu.co.jp/lineup/mira_e-s/index.htm

書込番号：21904379

[じゅりえ〜った]

＞柊 朱音さん
スレタイ的にプレオでは無くプレオプラスの話では？

＞funaさんさん
プレオプラスは1年以上前に現行ミライースに変わってますが…

で、単純にランニングチェンジではすまない仕様変更があるって事かなぁ。

書込番号：21904421　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞じゅりえ〜ったさん
ご指摘ありがとうございます。
そーなんですか！

書込番号：21904931

[oomakibahamidori]

皆さまご回答くださってありがとうございます。
まとめてのお礼ですみません。

現段階ではわからないけど、きっと何か変更があるんですね。
8月にははっきりすることも教えていただきありがとうございました。

書込番号：21905590　スマートフォンサイトからの書き込み

本物のMi Riesオプションのシートカバーを装着できます♪

[9頭の馬とKatontei]

私は親戚にもお勧めしますが、ミライのシートカバーはとても素敵ですので、添付したいと思います。彼らはダイハツを嫌い、スズキを愛していますが、アルトは安全装置を持っているので、スバルに使うと思います。ダイハツディーラーに行き、シートカバーのみを注文したいですか？教えてくれたら嬉しいです。

書込番号：21613407　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

>ミライのシートカバーはとても素敵ですので
ミライですか・・・

>彼らはダイハツを嫌い、スズキを愛していますが、
彼らとは？

>アルトは安全装置を持っているので、スバルに使うと思います。
アルトの安全装置をスバルに？

>ダイハツディーラーに行き、シートカバーのみを注文したいですか？
注文したいのか？なんて知りません。

>教えてくれたら嬉しいです。
何をどうしたいのか人に伝えられるよう文章を考えましょう。


結論
注文してくれますよ。

書込番号：21615066

ミライースのOEMだけど…良いんじゃない？

[東方不在]

プレオの名前、スバルのヘッドマークが付くと、何故かカッコいい（笑）

試乗まではしてませんが、元々の車体が良いので、外見だけでも、いい感じです。

ミライースを買いたい人、試しにスバルに見に行っても良いのではないかと。

少なくとも、ミライースと比べたら希少車となることは間違いない。

書込番号：20956138　スマートフォンサイトからの書き込み

[28タロハウス]

ダイハツマークよりスバルのマークいいですよね

書込番号：20956276　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃんちゃらぷっぷ2]

↑そうですか？気のせいでしょ。

書込番号：20956351　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

こだわり持って作ってきた軽自動車プレオの名前を平気でOEM車に付けるメーカーの神経を疑うけどね。
エンブレムで変わるならメルセデスでも付けておいたらいい。

書込番号：20956376

[たつや78]

どちらも変わりませんよ。マーク違いでは。

書込番号：20956437　スマートフォンサイトからの書き込み

[（新）おやじＢ〜]

ピクシスエポックも相当レアだと思うけど・・・　前モデルは、レンタカーでたまに見るくらいだったし・・・(笑
同じクルマだったら、Tマークの方が欲しいかなぁ〜？

6月一杯までだけど、本家の方は「スマアシ購入サポート」が有るから(レア具合を求めないなら）こっちの方が良くないかい？

https://dport.daihatsu.co.jp/car/mira_e-s/features02.htm

書込番号：20956570

[ネシーエンゥ]

＞ダイハツマークよりスバルのマークいいですよね

よくあるレクサスマークやTypeRマークに貼り換えて満足できる人は共感できるコメントかも？

書込番号：20956706

[SIどりゃ〜ぶ]

逆だね、スバルでダイハツ車に乗ると超つまんない
スバル純正の軽・・・30分も乗るとこれはこれでいいと魅力を感じたものだったけど

しかし、Ｄバッチのダイハツ車に乗るとなんかしっくりくる
単なるブラシーボなだけなんだろうけど

書込番号：20956997

生産終了？

[みらいＰＧ]

ダイハツのHPには何も書かれていませんが、スバルのHPには「生産の都合上、受注できないモデル、グレード、車体色が発生いたします。」と書かれています。
これって、スバルのいつもの表現だとモデルチェンジ前で在庫限りってことですよね？

以前読んだ自動車情報雑誌にはモーターショー前後にFMCなんて書いてありましたが、OEMを先に生産終了するにしても、夏には新型が出る感じなんでしょうか？

書込番号：20801663

[茶風呂Jr.]

ベストカーには、ミライースが5月のゴールデンウィーク明けにモデルチェンジって書いてありましたね。

書込番号：20801678

[スピードアート]

＞みらいＰＧさん

既に本年よりスバルの販売会社でダイハツ車を見積もって販売可能な体制が整っていますので、果たしてエンブレムのためだけにOEMが継続するかどうか。。。

書込番号：20802954

[みらいＰＧ]

＞スピードアートさん
ゴールデンウィーク明けなら、すでに生産を終了していてもおかしくないですね

書込番号：20803419

[みらいＰＧ]

＞スピードアートさん
去年聞いた話ですが、担当セールスによると、ダイハツ車はメーカーからではなく販社から仕入れるために、OEMのほうが販売価格は安くなるらしいので、スバルが今後も軽を拡販するつもりならOEM継続、ついでに販売する程度に考えてるのなら、一定需要のある商用車以外はダイハツのまま売るようになるでしょうね。

書込番号：20803431

[スピードアート]

＞みらいＰＧさん

先は不透明カモですが、気になって尋ねてみたところ、MC後の仕様で受注できるとのことですので、当面は継続する様ですね。

書込番号：20805314

e燃費ランキングで本家ミライースより上なのは何故でしょうか？

[pacolin]

アクアユーザーですが、軽のセカンドカーを選定中です。
最初はアルトエコやミライースに注目していましたが、ここにきてプレオプラスがe燃費ランキング一位に貼りついているのを見て、俄然このクルマに興味が出てきました。
素朴な疑問なのですが、ミライースのOEMであるこのプレオプラスが何故本家のミライースより実燃費がいいのか。
スバルの独自アレンジが何かあるのか、オーナーのエコドライブ水準が高いのか、集計期間が有利に働いているのか、はたまた、単なる誤差なのか。
近々試乗に行きますが、あらかじめメーカー側でない意見を聞いてみたいと思いました。
以上、お気づきの点がありましたら、お教えいただきたく。

書込番号：18074547

[ＪＦＥ]

投稿サイトですから‥。

それに約１kmですよね、誤差の範疇かと‥。

書込番号：18074682　スマートフォンサイトからの書き込み

[Beforea2]

マイナー車だとエコランに熱心な投稿者が居るかどうかが全てです。

書込番号：18074733

[北に住んでいます]

トヨタのピクシスエポックも同じ車ですが軽自動車では6位ですね

簡単に言うと、同じ人が同じ道を同じ時間に同じ様に走ったのならば3台共同じ数値が出ると思います（個体差による誤差はあるでしょうけど）

だけど実際は、違う人が違う道を好きな様に走っているのです
エコ走りしている人も居れば、気にしないで走っている人も居るでしょうし、燃費に悪い地域を走っている人も居るでしょう
例えばみんカラを見ると同じ人でも燃費が10km/L違う事もあります
http://minkara.carview.co.jp/userid/1484999/car/1089706/fuel.aspx

なので燃費は人や走る場所によっても違うので、そんなランキングなど何の役にも立たないです。

書込番号：18074741

[ＪＦＥ]

＞e燃費ランキング一位に貼りついているのを見て、俄然このクルマに興味が出てきました。

サイトの力て凄いですね‥。

工作員もいるでしょうね‥。

価格comも‥ なのかな ^ ^;

書込番号：18074762　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

>工作員もいるでしょうね‥

いない、考え過ぎ。

あれユーザーの実測値の統計なんですが、サンプル数が少なければ精度は落ちます。
失礼ですがユーザーの分布が地方に集まれば向上するし、都市部なら悪化します。

1ユーザーが故意か勘違いでデータを送信すれば、その車種の統計は間違ったものになります。
（1度すごいのを見たことがあります、本当なら革命が起きたというレベル）

あくまでも平均値ですし、燃費データというものはそういった性格を持ちます。
絶対値ではなく相対分布であり、表示されているのはあくまでも車種別の平均です。

書込番号：18074792

[ＪＦＥ]

そうですか (笑)

真に受けないで下さい。わかっていますよ ^ ^;

書込番号：18074901　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

カタログ値や投稿サイトの小さな差は誤差程度かと思います

実際にスレ主さんが検討する場合は同じと考えて良い程度だと思います

書込番号：18075104

[pacolin]

みなさん、こんにちは。
こんなにたくさんコメントを頂きまして有り難うございます。

JFEさん、誤差の範囲内というご意見、ご尤もだと思います。
価格コムでもe燃費でも、ネットでは工作員が混入することはデフォですよね。
でも燃費に関しては、一時期よりはその割合が減っているような気がします。
関係ないですが、愛知南部の鉄鋼のJFEさんには出向勤務したことがあります。

Beforea2さん、いまのスバルは大変勢いがあって、エコランやる気満々の人が
ダイハツに行かずに、マイナーなスバルでいっちょ盛り上げたろうかと
頑張っているような気がわたしはしています。

北に住んでいますさん、ガソリンの入れ方やバッテリー残量ひとつでも
燃費は変わってきますから、ご意見はよくわかります。
しかしランキングが全く参考にならないというのはちょっと極端かもですね。

Jailbirdさん、統計的には仰るとおりですね。
付け加えるならば、プレオプラスは7月にマイナーチェンジしてガソリン車の
燃費最高を取っていますが、その影響が少し顕われてきて他車をリードした
結果になっているかもしれないですね。

gda_hisashiさん、誤差範囲内とも思えるんですが、何か特殊事情があるかなとも
考えています。ディーラーに試乗に行ったときに突っ込んで聞いてみるつもりです。

書込番号：18075184

[gda_hisashi]

ミラのバッチ変えたのがプレオですよね！

書込番号：18075390

[ミカサアッカーマン]

特殊事情とか何を言ってるんだ…

書込番号：18078101　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぽんぽん 船]

>スバルの独自アレンジが何かあるのか、オーナーのエコドライブ水準が高いのか、集計期間が有利に働いているのか、はたまた、単なる誤差なのか。

そんなに難しく考えなくても、
「 ネット情報なんて所詮その程度のものよ。 」 ・・・って考えた方がイイと思いますよ。

参考程度に眺めているのが丁度イイかと。

書込番号：18078572

[油 ギル夫]

ミライースとプレオプラスにピクシスエポックはバッジ違い程度の差なので同じ車ですね。

書込番号：18078627　スマートフォンサイトからの書き込み

短距離通勤でも、低燃費をマーク！

[お好みサラダ]

新車から燃料満タンで、25日間はしりました。
435km走りました。
給油量21ℓ、タンクにまだ9ℓも残ってると言うことに驚きました。
ECOアシストイルミネーションの良い状態を維持する走りをしただけで。
1リッター当たり20kmをほんの少し上回ると言う結果がでました。
因みに通勤距離は往復で22kmほどです。（片道18分程度の道のり）
jc08モードの33.4kmも遠出なら可能になるのではと思う結果でした。

書込番号：17739392

[お好みサラダ]

文字化け訂正
21リッターと残りは9リッターです。

書込番号：17739406