NEXTRY 235/50R18 97V のクチコミ掲示板

タイヤをネットで購入した場合、取り付けはどうするのですか？

[まいどおなじみさん]

タイヤをネットで購入した場合、タイヤの交換はどこでしてもらえるのでしょうか？

工賃は、高いのでしょうか？

書込番号：16920199

[スーパーアルテッツァ]

まいどおなじみさんさん

先ず、持ち込みでのタイヤ交換ですが、私の住んでいる香川県ではジェームスとイエローハットは持ち込みでのタイヤ交換を拒否します。

又、オートバックスは交換してくれましたが、平日限定で他にタイヤ交換のお客さんがいれば後回しにされるとの事です。

それからタイヤ持ち込みで交換してくれたとしても工賃が高くなる場合も多々あり、あるタイヤ専門店では4本の交換工賃は1.5万円と言われました。

尚、↓のPROXES T1 Sportレビューに記載していますが、私がお付き合いしているディーラーはタイヤ持ち込みでも４本で4200円で交換してくれました。

http://review.kakaku.com/review/K0000333421/ReviewCD=550967/#tab

この事より、まいどおなじみさんさんもディーラーにタイヤ持ち込みでの交換工賃を問い合わせてみても良いのではと思います。

その他↓でもタイヤ交換してくれるショップを検索する事が可能です。

http://garenavi.com/stores/part/1

書込番号：16920233

[マイペェジ]

ネット通販は、取り付ける手段を用意出来る人のみに許された特権かな。

書込番号：16920299

[里いも]

こんにちは
タイヤ入れ替えなどは、ご遠慮なくお求めのデーラーへご相談ください。決して高いことはありません。

書込番号：16920318

[まいどおなじみさん]

早々の回答ありがとうございました。

持ち込みで、４本で交換してるタイヤショップが、近所に見つかりました。

持ち込みで交換できるタイヤ店が、あるんですね。

４本で８０００円から〜の見積もりでした。
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(車両脱着+組替+バランス含む)
持ち込み価格！！
１本１５７５円〜(１６インチまで)
１７・１８インチは２１００円〜
１９インチは２５７５円〜
廃タイヤ３１５円〜(組替をして頂いた方)

１工程不要のお客様は組替工賃から￥200引き致します。
(例)1500−200=1300(税抜き)
------------------

質問ですが、上記の（組替）とは、なんでしょうか？

（工程不要）とは、なんでしょうか？

度々で、お手数お掛けします。

書込番号：16920448

[Berry Berry]

＞（組替）とは、なんでしょうか？

ホイールについている古いタイヤを外し、新しく購入したタイヤをホイールに組み付けることです。


＞（工程不要）とは、なんでしょうか？

作業工程は、
・車両からホイールを外すこと
・タイヤを組み替えること
・ホイールバランスをとること
・車両に取り付けること
です。
このうち1つの工程をしないことだと思います。
（車両から外すことと取り付けることは、1工程とみなすかもしれませんが）

つまり、（車両にもともとついていない）持参したホイールに組み換えをするのであれば、不要になる工程がありますね。
そのことだと思いますよ。

タイヤショップに確認してみてください。

書込番号：16920508

[スーパーアルテッツァ]

＞質問ですが、上記の（組替）とは、なんでしょうか？

ホイールへのタイヤの脱着の事だと思われます。

＞（工程不要）とは、なんでしょうか？

車に装着されていないタイヤ&ホイールの持ち込みなら、車両への脱着が不要になりますので１工程不要となりそうです。

書込番号：16920525

[まいどおなじみさん]

みなさん、早々の回答ありがとうございました。

素人でも、よく分かりました。

色々と検討してみます。

書込番号：16920576

ゼストスパークNA 165/55R14のタイヤについて

[yk9636]

標題について、主に通勤に使用するタイヤとして、経済性、燃費、乗り心地の順で重視すると、このタイヤがベストバイでしょうか？純正からの交換です。ご教授願います。

書込番号：16706656　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yk9636さん

165/55R14を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=14&pdf_Spec202=165&pdf_Spec203=55&pdf_so=p1

先ず経済性（価格）重視なら、下記の4銘柄のスタンダードタイヤが候補になるでしょう。

・NEXTRY：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
・ENASAVE EC202：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
・GT-Eco stage：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c
・NANOENERGY 3：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c


次に燃費重視なら、上記4銘柄よりも僅かながら高くなる可能性はありますが、下記のBluEarth AE-01 やECOPIA PZ-XCが転がり抵抗係数AAで良いです。

・BluEarth AE-01：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c
・ECOPIA PZ-XC：転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c


最後に乗り心地や静粛性といった快適性能を重視する場合は、コンフォートタイヤであるLE MANS4 LM704がお勧めです。

・LE MANS4 LM704：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能c

↓は私のLE MANS4 LM704のレビューですので参考にして下さい。

http://review.kakaku.com/review/K0000224383/ReviewCD=479789/#tab

購入がカー用品店等の実店舗なら、上記6銘柄の見積もりを色々な店舗で取ってみては如何でしょうか。

その結果、BluEarth AE-01やECOPIA PZ-XC やLE MANS4 LM704が安価に取り付け出来るようなら、この何れかのタイヤを選択される事をお勧め致します。

書込番号：16706753

[スーパーアルテッツァ]

申し訳ありません。

誤字ですので、下記のように訂正致します。

誤：購入がカー用品店等の実店舗なら、上記6銘柄の見積もりを色々な店舗で取ってみては如何でしょうか。

正：購入がカー用品店等の実店舗なら、上記7銘柄の見積もりを色々な店舗で取ってみては如何でしょうか。

書込番号：16706864

[Berry Berry]

＞主に通勤に使用するタイヤとして、経済性、燃費、乗り心地の順で重視

経済性と燃費に関しては、ライフサイクルコストとして一括で見てしまいましょう。
つまり、タイヤの価格（イニシャルコスト）＋燃費・耐摩耗性（ランニングコスト）＝ライフサイクルコストということです。

たとえ転がり抵抗が少ない低燃費タイヤを選択しても、燃費でその費用を抑えることができなければ結局は割高になってしまいます。

BRIDGESTONEに関していいますと、価格は他社同グレードタイヤと比較して割高になります。
通販ではこのNEXTRYは安く購入できますが、実店舗ですと厳しいかと…。
耐摩耗性は良好ですが、乗り心地はしっかり目ですね。

DUNLOP ENASAVE EC202は軽自動車にとっては耐摩耗性がアレなので、他銘柄より安価にならないと魅力がないかもしれません。
その代わり、静粛性と乗り心地は結構いい方です。

YOKOHAMAもBRIDGESTONEと同様に割高になることがあります。
BluEarth AE-01も他銘柄と同じくらいの価格で購入できるといいのですが・・・。
転がり抵抗も抑えられていますので、タイヤの価格で抑えられるとライフサイクルコストもかなり良いことになります。
乗り心地も悪くないですし。


タイヤ価格が抑えられればYOKOHAMA BluEarth AE-01になるかと思いますが、お車の燃費とガソリン価格、タイヤの価格差が分かれば何万kmでライフサイクルコストが逆転するか、概算が出せますよ。

書込番号：16707346

[こてつのアニキ]

私も3種類で悩みましたが、エナセーブにしました。

前回のヨコハマ（アース1）の減りが早く感じたこと。
ブリジストンが台湾製で、ゴム質が安いと言われたこと。
消去法で、エナセーブになりました。
4本21,800円でした（155/65R14)

ブルーアースは他と比較すると溝が浅い設計だとか。
ブルーアースだけ、タイヤの色が黒々してなくて高級っぽい!?感じがしました。
気のせいかな＾＾

書込番号：16794879

[yk9636]

5年目スタッドレス期間含め25000km走行なので今回は購入を見送りました。

書込番号：16864375　スマートフォンサイトからの書き込み