トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル のクチコミ掲示板

契約しました。

[makimakianko]

新型クラウンアスリートSパールホワイトを今日契約しました。
Gと、かなり悩みましたが、Sにしてオプションに 65万ほどプラス
本体値引きは5万。オプション値引きも5万。コーティング、フィルム、マット、バイザー、ドアエッジ、TVキットを外注する形で6万。合計16万の値引きにしかなりませんでしたが、ゼロクラが車検切れる今年に買い換えようと、契約しました。
納車は９月末から10月初旬とのこと。
ゼロクラ下取りはガリバーのほうが値段いいらしいので、そちらにお願いすることに！
試乗してみて、やはり3,5のほうが走り心地は良かったですが、先の下取りや、燃費、エコカー減税等を考えハイブリッドにしました。
オプションには、革シート、18インチタイヤとアルミホイル、サンルーフ、モデリスタリヤスタイルングキッド、リヤスポイラー、他にメーカーパッケージ三点。
本当に楽しみです！唯一18インチタイヤとアルミホイルのタイヤが指定できないのが残念。東洋タイヤとかだと、最悪です！


ちなみに、ピンククラウン見てきましたが、むちゃくちゃ可愛いですが、むちゃくちゃ目立ちますね(笑)

書込番号：16368383　スマートフォンサイトからの書き込み

[羽柴筑前守秀吉]

ご購入おめでとうございます(^-^)納車が楽しみですね(^^)

アルミとタイヤは後から社外品に変える事もできますので・・・


できればピンククラウンにしてほしかった(笑)

書込番号：16368450　スマートフォンサイトからの書き込み

[アスリートらばあ]

ご契約おめでとうございます。納車の日まで待ち遠しいですね。

タイヤの種類の件ですが、オプションの18インチはポテンザのみのわ設定ではなかったですか？

ノーマル17インチならタイヤはロット次第で、どのブランドかはわからないはずですが…


私の勘違いならすみません。先に謝っておきます。

書込番号：16370162　スマートフォンサイトからの書き込み

[makimakianko]

18インチも生産ラインで、何をはくかわからないと聞きましたが、ポテンザなんですか？
ブリジストンなら安心で、嬉しいですが。

書込番号：16370301　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kensanさん]

ご契約おめでとうございます。
ちなみにピンククラウンは近々、予約受付開始で標準＋100万円という価格設定だそうです。チョット外装色のみで＋100万円は高過ぎです。買う人いるのかなあ？と思います。
それはさておき、納車時やその他お困りのことがあれば、このクチコミ掲示板にカキコキして頂ければ可能な限り回答させて頂きます。
因みに18インチのポテンザは結構ノイジーで、かつ摩耗も早めだと思います（ゼロクラの時がそうでした…）。ゼロクラの時はさっさとレグノに履き替えました。

書込番号：16370697

[makimakianko]

コメントありがとうございます。
ピンククラウンプラス百万ですか？高いですね♪(笑)
カタログよりピンクピンクしてましたよ！
綺麗な色で目立つこと間違いなしですけど！(笑)


ゼロクラはずっとエコピア履いてましたが、消耗早いです。しかし、食い付き良いし、安心感が！


何処のメーカーのタイヤで来るかは不明ですが、とにかく楽しみです！

書込番号：16370722　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

ピンクが気に入って、100万円の上乗せが気にならないのであれば、
最高に優越感が味わえる1台になると思います。

書込番号：16371052

[makimakianko]

コメントありがとうございます。
ピンククラウンはセカンドカーとしてはいいと思いますが、やはり百万とは、高いですよね。
オプション別につけたら、700万は、軽く越えますよね！さすがに手はでないですね♪(笑)

書込番号：16371112　スマートフォンサイトからの書き込み

[makimakianko]

昨日書き直しができませんでしたが、結局ハイブリッドGで契約成立しました。
見積りには書いていない、外注扱いのオプション27万をプラスしたら600万超え、オーディオスピーカー16つける代わりに、リヤスカートとマフラーは止めてリヤスポイラートサエッジと18インチアルミホイルだけを外装にプラス！エンブレムのGの文字に惹かれました(笑)
値引きは17万止まりでしたが、後々の長い付き合いを考え無茶ぶりも出来ないですし、気持ちよくお取引終了。
リヤスタイリングキットは後日余裕ができてからつけたいと思っています。

書込番号：16371187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kensanさん]

実はご気分を害してはと思い書かなかったのですが、アスリートＳで本皮をオプションで付けるならＧの方が宜しいかと思います。個人的には標準で「リバース連動ドアミラー」が付いているのが大きいです。クラウンクラスの大きい車では車庫入れシーンでこの装備が有ると車庫入れが非常に楽です。レクサスのＧＳ、ＬＳは確か標準なのに、何故クラウンは標準にしないのか不思議なくらいです。
個人的には本モデルではハイブリッドにイージードアクローザーが付かなかったことと、クラウン伝統の助手席シートの調整スイッチがロイヤル専用になった点が不満で、次回マイチェンでは是非とも改善して欲しいと思ってます。その他については概ね満足してます。クーラーを作動させても燃費がさほど変わらないのには驚きです。

書込番号：16371498

[makimakianko]

コメントありがとうございます。
確かにSに本革つけたりしても値段比べたらさほど変わらなくなりますよね！
しかし、Sが契約件数多いと営業マンが言ってましたよ。
イージークローザーは欲しかったですけど、後はトランクとかがペラペラになったのが気になっただけで、後は文句ないです。相棒になるんですから！
燃費は良いですか？
期待できますね。楽しみです！

書込番号：16371520　スマートフォンサイトからの書き込み

アスリートの個人タクシー

[SARTORIAL]

私の最寄り駅のタクシー乗り場に、現行クラウンアスリートの個人タクシーが登場しました。
ブラックのアスリートでタクシー乗り場でもひときわ目を引かれます。
クルマ好きの運ちゃんなのでしょうね。

書込番号：16340501

[神護寺 京一郎]

車好きと言うより、クラウンが好きなんじゃないでしょうか?

又はタクシーとしてクラウンが一番後席の乗り心地が良いと感じていらっしゃるのではと思います。

書込番号：16340667

[SARTORIAL]

神護寺　京一郎さん、返信ありがとうございます。

クラウン好き。
ありえますね。

クラウンといえば、パトカーもゼロクラウンから現行タイプに変わっていくのでしょうね。
厳つい顔つきで合っているかもです。

書込番号：16343363

リコール？

[ウェブログ]

自動ブレーキ衝突軽減システムの設定ミスがあったとか。感度を上げすぎたようです。
私の車にも付けていますが、首都高の急なカーブで、一度だけ警報が鳴った事があります。
現在走行距離５０００キロを過ぎ、別のトラブルで、整備に出している最中ですが、
今度取りに行く時に、状況を聞いてみようと思います。

書込番号：16299377

[麻呂犬]

システムが勝手に急ブレーキをかけたとかで追突事故が有ったようですね。

この場合加害者は誰・・・？

書込番号：16299640

[1965]

本リコールは平成24年12月から平成25年6月に生産した新型クラウンのプリクラッシュセーフティシステム装着車が対象です。
ご愛用の皆様にはご迷惑をおかけし誠に申し訳ございませんが、トヨタ販売店からご案内させていただきますので、お早めに修理をお受けいただきますようお願い申し上げます。

なお、レクサス車につきましては、平成25年3月から平成25年6月に生産した新型IS300h､IS250、IS350が対象となります。詳細につきましては、レクサスHPのリコール情報でご確認いただけます。



リコールの概要 改善箇所説明図


1．不具合の状況

前方障害物衝突軽減装置（プリクラッシュセーフティシステム）において、ミリ波レーダーによる障害物検知ソフトが不適切なため、乱反射したミリ波情報を稀に前方障害物と誤認識し、衝突の可能性がないのに自動ブレーキが作動して、予期せぬ急制動がかかるおそれがあります。

2．改善の内容

全車両、当該コンピュータの障害物検知ソフトを修正します。

【プリクラッシュセーフティシステムの作動停止方法】
ご愛用車は、ナビ画面下のトヨタマルチオペレーションタッチを操作することで、プリクラッシュセーフティシステムが作動しないように設定を切りかえることができます。設定切りかえ方法
その場合はPCS警告灯が点灯し、お車を運転されてもプリクラッシュセーフティシステムは作動しませんので、注意して運転していただきますようお願い申し上げます。修理を実施いただくまでの間、システムの作動を停止して頂きますようお願い申し上げます。


3．対象車両

型　式 通称名 対象車の含まれる
車台番号 製作期間 対象車の
台数 備考
DAA-AWS210 クラウン AWS210-6000000〜
AWS210-6030214 平成24年12月 3日〜
平成25年 6月18日 約19,000 プリクラッシュ
セーフティ
システム装着車
DBA-GRS210 GRS210-6000002〜
GRS210-6008330 平成24年12月 3日〜
平成25年 6月18日
DBA-GRS211 GRS211-6000001〜
GRS211-6002786 平成24年12月 3日〜
平成25年 6月18日
DBA-GRS214 GRS214-6000000〜
GRS214-6002855 平成24年12月 3日〜
平成25年 6月18日
注意：
1. 対象車の含まれる車台番号の範囲には、未登録車などの対象とならない車両も含まれます。
2. 対象車の製作期間はご購入の時期とは異なります。


http://toyota.jp/recall/2013/0626.html


リコール情報　　　　　ソフトが悪いみたいですねー

書込番号：16300073

[Kensanさん]

皆様、貴重な情報有難うございます。
実は私の場合、立体駐車場を上る際にプリクラのブレーキが作動して急ブレーキがかかりました。後ろに車が居なかったからよかったですが、いたらヤバかったです…。
ディーラーに「もっと感度を下げれないのか？」と相談して、メカニックの方がマニュアルを調べて下さったのですが、その時は「打つ手無し」でした。
早速、ディーラーに連絡してソフト更改してもらいます。これでナビシステムのブラックアウトに続いて2回目のソフト更改です…。ナビのブラックアウトはソフト更改後は一度も発生しておりません。
まだ不具合が出てくる可能性ありますよ。ゼロクラウンの時はエンジンのオイルシールの不具合というヤバいリコールがありましたからね…。引き続き何か情報があれば宜しくお願い致します。

書込番号：16301249

[ウェブログ]

現在、わたしのクラウンは、整備のためディーラーに出していますので、担当の方に聞いてみました。
プログラムの書き換えで、40分くらいで済むとのことでした。

推測ですが、今回の処置は感度を下げる程度の調整しかできないような気がします。
感度を下げ低すぎて肝心なときに、作動しないようなことにならないことを願いたいです。

ミリ波レーダーの性能が良くなったから、単体で、安価に設置できるようになったと思いますが、
レーダーだけでは、限界があると思います。
多少高くなってもいいから、
スバルに頭を下げて、技術提供を受けて、
カメラとセットにして、信頼性の高い物をつくって欲しいと思います。

書込番号：16301573

[poko1129]

ウェブログさん、kensanさん　こんばんは

皆様と同じ現象かは不明ですが、私も5月中旬、妻と二人で一般道を走行中に、
スピードメーターとHVシステムインジケーターの間にあるディスプレイが警報音と
同時に一瞬赤くなり”BRAKE”と表示され、同時にブレーキが作動しました。
※表示文字は一瞬だったので誤っている可能性ありますが。

前車は100m以上前方にいたのに、突然ブレーキが作動し妻ともども驚きました。
その後は再現しなかったので気にしていませんでしたが、先日所用でディラーに
行った際、営業に話をした処、やはり同様現象に遭遇したとのことでした。
原因は当然ながら分からないってことでしたが・・・。

ところで本件には関係ありませんが、プリクラッシュ及びレーダークルースで
自動減速した際はストップランプは点灯しているんでしょうか？
自分では見えないし確認の術もないので教えてください。

書込番号：16301922

[まきのまき]

５月上旬に納車されたものです。私も数回誤作動していまして、初めてﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭを付けたのでこんなものだと思っていました。本日、早速ディーラーから案内の連絡と応急的にＯＦＦの指示がありました。私は、7/2にデータの書き換え予定らしいです。

書込番号：16303110

[SARTORIAL]

国産車、輸入車を問わず、ミリ波レーダー等の装備で、運転者をサポートするシステムを搭載する車が増えていますね。
やはり怖いのはシステムの誤作動で、いずれはこのようなトラブルが発生するのではと思っていました。

メーカーには早期の問題解決を望みたいですね。

書込番号：16312249

[ウェブログ]

昨日車がディーラーから１週間ぶりに帰って来ました。
リコールの件は、その間に対処済みとのことでした。
急いでいたので、詳しくは聞けませんでしたが、
取りあえずこれで様子を見たいと思います。

書込番号：16316412

[Kensanさん]

私も昨日、作業をしてもらいました。作業時間は30分くらいでした。こればかりは試しようがないので暫くは様子見です。恐らくまだ不具合が出ると思います。ゼロクラの時もそうでしたが、大胆なモデルチェンジ時はチョロチョロ不具合が出てきますので、その際にはまたこの掲示板に書かせて頂きます。引き続き宜しくお願い致します。

書込番号：16320195

納車された方、どうですか？

[まっちゃん３２６]

前にも書き込みましたが、私はアスリートハイブリッドＧを１月１２日契約で、３月中旬〜末までの納車予定です。毎日指折り数えて納車日を待っていますが、２月からの生産開始として、そろそろ納車された方もいるのではないかと思います。
実際乗ってみて、いかがですか？いろいろと教えてください。

書込番号：15779446

[Kensanさん]

クラウンハイブリッドの前モデルからの乗り替えで、11/末にアスリートＧを契約して納車日が漸く決まりました。3/2〜3/3で確定とのことです。
営業の方に聞いたところ、アスリートハイブリッドが人気で、ロイヤルハイブリッドに比べて納車が遅れているとのことです。
試乗してみましたが特にパワー等では問題なさそうですね。シートがスポーティでホールド感がありました。燃費は前モデルが街中で８キロ程度だったのですが、今回は15キロ前後は欲しいところですね。
ＧＳやフーガ、新型スカイラインもそうですが、燃費向上のためのハイブリッドでなく動力性能重視のハイブリッドはもういいです。最初は加速感に感動しますが、だんだん飽きてきて燃費の悪さとパワーのもてあましが目に付いてきます。特に雨の日は発進時にタイヤがよく空転したりします。
そういう点から今回のダウンサイジングには「大賛成」です。日本国内で高いエンジンパワーがあっても発揮する機会は殆ど無いのですから、そこそこパワーがあって燃費に優れている方が今の時代には合っていると思います。
また納車しましたらレポートさせて頂きます。

書込番号：15791091

[ハンドルラッセラ〜]

アスリートＳですが17日に納車されました。

ＳＡＩ−Ｇ（黒からの乗り換えです。その前は直近では
２００系アスリート２５００四駆（黒）　
ゼロクラウンロイヤルサルーン３０００四駆（パールホワイト）です。

★走行について

北海道ですのでＦＲでの雪道での走行はどうかな？と思っていたのですがほとんど
気にしないで普通に運転しております。
ECOモードのスノーモードにしておけば発進時もほとんど滑ることなく、スノーモー
ドにしていないとたまに滑りますのでスノーモード様々です。

のりごこちも、旧型に比べるとばたばたした感じが無く落ち着いた走りをしてくれています。
シャーシも３代目のキャリーオーバーになるので熟成が進んでいる感じです。

走った感じでは、時速６０キロ程度の巡航ではモーターでの走行に切り替わる頻度が多いの
で燃費が期待できると思います。
毎朝数分ほどエンジンスタータで暖機してから出かけますので、春になったら本気の燃費が
わかると思います。同条件で比べてＳＡＩの２４００のＨＶよりも燃費はかなり良いと体感
しています。

シフトなのですが+−に入れるとＳ１〜Ｓ６までシフトできるのでＣＶＴといえども楽しめそう
です.雪道の減速に重宝します。

視野については、Ａピラーが立っていることと、細くなったような気がするので非常に見やすい
です.特にＳＡＩのピラーは寝ている上に極太でしたので右折がかなり怖かったのでありがたいです。
２００系のものも右折は見やすいとは思えなかったので・・・
また、ボンネットが視界にあるのとフェンダーの盛り上がりも見えるので車両の大きさの把握に
はこのサイズの車が初めての人にも便利だと思います。

ヘッドライトはOPの６０００Ｋのやつに換装しましたので明るくて良い感じです。

★内装について

シートは、ホールド感も良くいい感じです。
内装色はテラロッサが気に入ったので敢えて本革シートはつけなかったですが、色合いもよく気
に入っております。見ているとデメルのザハトルテが食べたくなります。

乗り込むときの内装のドアトリムの部分が指の引っかかりと言いますか、ドアを閉めるときにい
い感じでつかむことが出来ます。助手席に乗せた友人も乗るなり、これはつかみやすくなったね
と申しておりました。
ソフトパットも多用されていて２００系などに比べると気持ち的にいい感じです。

エアコンの操作やナビの操作もクラウンからの乗り換えであればほとんど違和感なく
マニュアルを見ないで直感的に操作できますので２回も操作すれば覚えます。
ＳＡＩのマウスに比べると今回のタッチパネル方式の方が素早く操作できます。
タッチパネルは夜がきれいです。賑やかなものが好きな人にはいい装備だと思います
私はソアラ的な感じが好きなのでこれは有りです。操作性も非常にいいです。

センターコンソールボックスは両側への横開きなのでシャープの冷蔵庫みたいですが使い勝手は
いいです。アクセサリーソケットが中にありますが、外にも１個は欲しかったです。
リアの肘掛けがふた付きの場合はそちらにもあるようです。

インパネのプラスチック部分が２００系に比べて少ないのでレーダー探知機の配線をどうやって
すっきり隠して配線しようかと悩んでいます。運転席下のヒューズボックスがいいかもしれません

ムーンルーフをつけたのですが、今までの所にあったサングラス入れが無くなっていました。
ちょっと残して欲しかったかもと思いました。

オーディオは、ノーマルのままですがＯＰのライブシステムにしておいても良かったかな？
と思っています。車での音楽にそんなにこだわっていないのでつけなかったですが
これから注文する人は試乗車で確認してみるといいと思います。
普通にきいている分には別に不満があるレベルではないです。

走行中にＴＶを見るようにするキットは２００系のものがそのまま使えますので、すぐに対応
できます。

ボディの色はホワイトなのですが、黒系よりもグリルがくっきりと見えます。
黒系の場合は、メッキの縁取りがいいアクセントになっていますね

目立ち度は、まだそんなに納車されていないのでとにかく目立ちます。
レクサスＧＳよりも存在感はあると思います。
ちまたでは稲妻グリルがいろいろ言われていますが実車を見るとそんなに気にならないですし、
アスリートの場合は若い人たちがかなり注目しています。
メーカーのもくろみ通りなのかも知れません

書込番号：15792828

[ハンドルラッセラ〜]

文字制限があったので分割で書き込みます

★その他

ドアの下のメッキのガーニッシュを付けましたがアクセントになっていいと思います。

発売の関係で月末に装着になってしまったですが、サイドスカートも同時に装着できますので
足下も引き締まると思います。サイドスカートは一部黒なので白系のボディにはいい感じ
で収まると思います。

リアスポイラーは、ＴＲＤのものを装着しました、中央部が凹んでいますし、大型ですので
いい感じになります。
テールランプも大きいので尻の幅があるように見えます。

デイライト付きのフォグに換装しましたが色は白系の色ですので青いのを期待していると最初は
？となります

スカッフプレートは、最初は点灯していないのかな？と思ったんですが今までのもののように
賑やかなＬＥＤ色ではなく、白系の色なので夜になるときれいに浮かび上がって見えます。
明るいところでは点灯しているのはほとんどわからないです

エンジンスタータとキーが一体型になったので持ち運びにすごい便利です

寒冷地ではステアリングヒーターがすごい重宝します。

ＵＳＢ端子はキャップの開く方向が逆ならもっと使い勝手がよいと思うのですが、ＭＤが装備から
消えたので時代なんだなぁと思いました。クラウンっておっさん車から脱皮しつつあるのだなと
感じました。（果たして年配者がＵＳＢ端子をすぐに理解できるかは別として）

ＳＡＩのＯＰにあった内側からドアを開けるノブ（ひっぱるところ）とドアポケットのイルミネ
ーションはＯＰでもいいので欲しかったと思います。

助手席の運転席側の上部にあった電動シートを倒すスイッチは残すべきだったと思います。

ＤＣＭユニットをつけたのでようやくドルフィンアンテナになりました＾＾
今までは棒のアンテナしか経験していなかったのでこういう装備一つでも嬉しいです＾＾

ウインカーバルブを前後とも非点灯時オレンジ色に見えないやつにしたので見た目がすっきりし
ました

ドアミラーのガーニッシュもつけたのでちょっと見た目が変わるのでいい感じです。

タイヤは冬タイヤも夏と同じサイズにしました。
夏用の１７インチのアルミも新調して入れ替えたので夏になると足下もぴかぴかになりますので
楽しみです。

１７インチタイヤは１８インチに比べてばたばたしないのでハイブリットという性格上こっちの
方がいいような気がします。

夏タイヤはＴＯＹＯのＰＲＯＸＥＳ　Ｃ１Ｓ？みたいなのがついていました
ディーラーの店頭のものはミシュランでした。
ダンロップもあるみたいです。

トランクの△表示板は残してほしかったです

とりあえず、箇条書きですが感じたことを書きました。

現在４日で３００キロの走行ですがもう少し走り込んだら又書き込みしますね

オーダーされた皆様のもとにも速く届きますように＾＾

失礼いたします。

書込番号：15792845

[まっちゃん３２６]

ハンドルラッセラーさん、丁寧なレポートありがとうございました。私が聞きたかったことをほとんど網羅したコメントで、とても参考になりました。走行中にＴＶを見るためのテレビキットまでふれてくださり助かりました。

実は私も降雪地に住んでいるので、ＦＲ車に少々不安を持っていました。現在エスティマ（４ＷＤ）に乗っていますので、なおさらでした。私の周りの友人も、駆動方式ではなく急発進、急ブレーキ、急ハンドルに気をつけていれば、あまり関係ないということを言っていました。最近は雪国でもだいぶ除雪がが良くなったので、スタックすることはないのですが、突然のドカ雪はやっぱり心配です。スタッドレスは、ブリジストンのＲＥＶＯーＺを注文しています。今まではいたもので一番信頼できます。

シートやステアリングのヒーターなど、寒冷地にも優しい車のようですので、楽しみです。ハイブリッド車は初めてですが、暖気が少々遅いということも聞きました。このへんはどうなんでしょうか？

昨日、ディーラーさんから電話があり、来週になると納期日がはっきりするようだ、とのことです。私もムーンルーフをはじめスーパーサウンドシステムなど、オプションを結構つけてしまいましたので、納期の遅れが心配です。車検が３月１９日で切れてしまうこともあり（もちろん代車を出してくれるということですが・・・・パッソ！）、これもまた心配事です。

今日は大雪になりそうです・・・・

書込番号：15793414

[ハンドルラッセラ〜]

まっちゃん３２６さん

暖気の時間は余り気にしないで適当にやっております
フロントウインドウの内側が凍るのが心配で暖機しています
いざとなればペットボトルにぬるま湯を入れてかければいいかな等
思っております

発進時に多少滑ってもＴＲＣが仕事してくれるのであまり気にしないで
走っています
ＦＦの発進時に滑ると左右どちらかに滑るのとは違い、おしりで感じて
姿勢制御を自分でできるのがＦＲのいいところかも知れません
冬道はそんなに無茶な走りもしませんので大丈夫だと思います

ＲＥＶＯーＺも安心できるタイヤなのでいいと思います＾＾

私も車検が今週の23日で切れるので代車の心配をしておりました
結果としては1週早かったのでよかったです

まっちゃん３２６さんのお車も間に合うといいですね

Kensanさんさんがお話しされているようにパワーと燃費がバランスよく
両立している車だと思います

余談ですが、セルフスタンドでぎりぎりまで給油してみたところ・・・
走行可能距離が１０９５ｋｍと出ました＾＾
タンクが大きいのも有るのでしょうがちょっとびっくりした次第です

あと思ったより車高が低いので、タイヤハウスから道路に落ちている氷の塊や道路の
轍を横切って侵入するときなどのフロントバンパーの破損には気をつけた方が
いいかも知れません

タイヤハウスとタイヤの隙間もいい感じなのでローダウン組まなくても見た目は
腰高には見えないのもいい感じです

それでは、まっちゃん３２６さんのお車の納車が早く決まりますように＾＾
失礼します

書込番号：15794060

[Kensanさん]

やっと納車されました。この土日で100kmほど走りましたので感想等を述べさせて頂きます。
最初に断っておきますが、燃費につきましては現在、アイドリングしながらの諸作業が多く、レポートできません。次回給油以降にさせて頂ければと思いますが、相当アイドリングした上で、現在の表示は12.5�`です。
走りについては「素晴らしい」の一言に尽きます。「NORMAL」でもそこそこいいですが、やはり「SPORTS」モードにすると、前ハイブリッドモデルと遜色の無い走りを体感出来ます。サスはやや堅いですが私には丁度いい感じで、にもかかわらず「ガツン」と突き上げることは殆ど無いです（これが「いなし」効果？）。ﾊｲﾊﾟﾜｰﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞの特権であるｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭも健在で、非常にキビキビと動いてくれて、ハンドリングが楽しいです。久し振りに「Driving　Pleasure」を感じさせてくれる車です。
あと感心したのは「視認性の高さ」です。恐らくフロントのピラーの位置とドアミラー形状の改善（縦横に幅を大きくしたのでしょうか）により、車線変更や車庫入れがし易くなったと思います(リバース連動によるバック時の視認性も非常にいいです）。
また「ＥＶモード」も使い易くなっています。「ＥＶモード」が使用可能になるとコンパネの左下に「ＥＶ」とランプが点灯します。前モデルではいつ「ＥＶモード」にしても「現在使用できません」と表示されて殆ど使うことが無かったので、今回は有効に活用できそうです。
また私の車ではｱｽﾘｰﾄの書込みにあったようなビビリ音等の不具合は特にありませんでした。
敢えて短所(改善要望）を挙げると、�@やはりオートクローザーは付けて欲しかった、�A助手席シート横の位置移動スイッチも欲しかった、�B「SPORTSモード」がエンジンを切る毎に「NORMALモード」に戻るのは面倒臭い、�Cソケットが一つだけというのは不便で、特に従来のシガーソケットの位置にUSBスイッチがあるのは×、�DUSBがi-podにしか対応していない。Walkmanも使えるようにして欲しい、�Eスピーカーが重低音でビビリ発生。高中音域はクリアで且つサラウンド効果が前車よりもＧＯＯＤなだけに残念。
シガーソケットの問題は是非とも改善して欲しい！i-podユーザーならいいのでしょうが、果たしてクラウンに乗るような世代の人でi-podユーザーが多いというアンケートでも取ったのだろうか。どう見ても他の車のシステムをそのまま流用しているようにしか思えず、手抜きの感が否めません。他が素晴らしいだけに残念です。
以上、取り急ぎご報告致します。更に気付いたことがあればレポート致します。

書込番号：15847114

[まっちゃん３２６]

Kensanさん，納車おめでとうございます。うらやましいです。また，詳細なレポートありがとうございます。参考になります。
ところで，USB端子がiPodのみというのは本当ですか？私もWalkman派なので少々ショックです。なんとかならないものか･･･
助手席の移動スイッチはついていませんでしたっけ？ロイヤルでしたか？
スピーカーについては，私は少々奮発してMOPのサラウンドシステムを付けたのですが，それでもビビリ音が出るのだとすれば，これまたショックです。それとも自動車個体の問題なのでしょうか？

ところで，Kensanさんはレーダー探知機を付けていますか？もし付けているとすれば，どのメーカーでしょうか？また何か問題点はないでしょうか？私は，現在使用しているものもだいぶ古くなりましたので，これを機会に最新のものにしようかと思っていますが，レーダーの場合は，ナビやETCなどとの相性もあるようです。今の車にレーダーを取り付けたときも取り付け位置によって，誤動作が多くなってしまった事がありました。
できれば，コードを目立たないように取り付けたいと思っているのですが・・・。この辺はカー用品店に聞いたた方がいいですね。

また，気付いたことがあったらレポートお願いします。私も納車次第レポートしたいと思います。

書込番号：15847694

[Kensanさん]

書き方が悪かったかもしれません。サウンドに関しては今日、改めて聴いて見ましたが非常に良いです。ただ、かねてからビビりの発生しやすい重低音の利いた曲で出たので私もショックでした。ただ、繰返しになりますが音はいいです。その曲はかけないようにします。
レーダー探知機はセルスターのアシュラでダッシュボードに両面テープで張り付けて使います。ただ、ソケットがセンターボックス内に一つしかないので、早速オートバックスで分岐ソケットを購入しました。今のGPS対応レーダー探知機は電源に常に接続していないと使えません。同じくオートバックスに延長コード固定用グリップが売っていますので、自分でコードを固定します。業者に頼むと別料金取られます。
レーダー探知機はセルスター以外でも、今はSDカードでデータを最新に更新出来るものを選びましょう。高い商品にはネットで更新出来るのもあるようです。参考にして頂ければと思います。

書込番号：15848368　スマートフォンサイトからの書き込み

[まっちゃん３２６]

Kensanさん、早速のレスありがとうございます。スピーカーについては安心しました。

レーダーですが、新車ですし、両面テープでつけてしまうのはちょっと・・・。ルームミラー用のものもありますが、これだとせっかくの後続車からのハイビームを抑える機能が使えなくなってしまいそうだし・・・。テープで着けることなく、うまく固定できる方法なんてないでしょうかね。
また、少々値が張っても、コードが見えないようにしたいので、やはりカー用品店にお願いするしかありませんね。

いろいろありがとうございました。

書込番号：15848917

[Kensanさん]

過去に経験があるのですが、まだ市場に出回っていない新車の場合、業者の方もダッシュボード等の外し方を知らず、ディーラーに外し方の説明書を送ってもらって対応します。新型クラウンの場合はその可能性が極めて高いです。過去にＴＶナビジャンパーの設置で、取り外し方＆取り付け方が下手な業者が作業をした為にビビリ音が発生したことがあります。今回はそれが怖いので、ＴＶナビジャンパーは付けないことにしました。あとインナーミラーにセンサー等を付けてフロントのピラー内に線を入れるケースはＴＶアンテナ等と干渉する場合があります。これも経験があるのですが、ピラー内に線を通した後にオーディオにノイズが発生したことがあり、元に戻したらノイズが無くなりました。
結局は技術力の高い業者に頼まないと後でトラブルが発生する可能性があります。
レーダー探知機で一番すっきりさせる方法はバイザーに固定して、電源を車のバッテリーから直接取る方法です。これは完全に業者にお願いせねばなりませんが、見た目をすっきりさせるのはこれしかないです。
蛇足ですが、私のアシュラ(セルスター）の接続コードが壊れてしまい、交換用コードを買いに行ったのですが800円程度で済みました。ところが某Ｙ社のコードは何と2千円以上でビックリしました。実はセルスター製にしたのは同性能で価格が安かったからなのですが、まさか備品の価格でもこんなに違うとは…。あと某Ｙ社はデータ更新のために会員にならなければならず、私が買った当時は有料だったと思います。流石に今は無料化されているかもしれませんが…。もしも某Ｙ社製品を検討されているのであればこの辺りもご検証下さい。

書込番号：15851232

[まっちゃん３２６]

レーダー一つとってもなかなか奥が深いですね。今まで、あまり深く考えたことがないので、納車されたらディーラーさんやカー用品店に聞いてみます。

ところで、納車された皆さん、「ならし運転」はどうしていますか？７年前の新車の時は、ディーラーさんから「今の車は特に必要ありませんよ・・・」と言われましたが、3000kmくらいまでは、3000回転まで上がらないように気を遣った覚えがあります。
納車されたら、クラウンの加速性能なども体感したいと思っているのですが・・・。初心者な質問ですみませんが、ご意見をいただければ・・・

あっ、ハイブリッドは回転数わかりませんね・・・確か・・・

書込番号：15853189

[Kensanさん]

何か私ばかり回答してて如何なものか？と思いつつも、レスが無いようなので先ず私の見解を書かせて頂きます。
私見ですが、「慣らし運転は不要」です。一昔前の車は新車時にオイルの中に金属粉が出たそうです。恐らくエンジンルーム内の研磨技術が進んでいなかった為でしょう。しかし、今はかなり研磨技術が進んで金属粉も殆ど出なくなったと聞きます。レクサスのＬＳが登場した際の広告に、ＬＳのエンジンの上にワインの入ったワイングラスを載せてもワインは揺れないというのがありましたが、あれこそ正に今のエンジン内部の研磨技術の結晶と言えるものです。
ですので、新車時からエンジンをふかしても特にエンジンへの悪影響は考えられないと思います。ただ、私も念の為にエンジン内部の表面を潤滑化するオイル添加剤を注入しております（オートバックスで３千円台で販売、ハイブリッド専用の水色パッケージの商品です）。また、3ヶ月目までにはオイルとエレメントを交換する予定です。
ということで、昨日は初の高速に挑戦してみました。思いっきりアクセルオンで行きましたが、ノーマルマモードではここぞと言うレスポンスが鈍いです。スポーツモードはバッチリです。思い通りのアクセルワークでグイグイ行けます。今回はコンピュータ制御でアクセルオン時のガソリン使用量を相当抑えるようにセッティングされているようです。
まっちゃん３２６さま、納車が決まったらお知らせ下さいませ。色々と情報を交換させて頂ければと思います。

書込番号：15855714

[まっちゃん３２６]

Kensanさん、いつも素早いコメントありがとうございます。
慣らし運転の件、やはりそうですか。納車がますます楽しみになってきました。私も、スポーツ、ノーマル、エコなどのモードを実際アクセルを踏み込んで試してみたいです。
３月に入ったら、ディーラーさんから正式な納車日の連絡がくるはずなんですが、未だ電話がありません。遅れるのであればそれなりに連絡くれればいいのに・・・。ちょっとムッとしています。明日連絡してみようかなと思っています。

書込番号：15857682

[まっちゃん３２６]

自分ばっかり書き込んでいますが、すみません。
9日の土曜日、ディーラーから電話があり、「すでに本店にお車が来ています。見に来られますか？」ということなので、早速行ってきました。

雪の降る寒い日でしたが、外に私の車がありました。車が寒そうで、少々かわいそうでした。ナンバープレートはまだついておらず、これからとのこと。フロアマットもまだ来ていないと言うことで、運手席と助手席には新聞紙が敷いてありました。

まずは外観ですが、タイヤは18インチにして正解だと思いました。サイドのガーニッシュとのバランスも良く、とても精悍なイメージになります。チョイ悪親父をねらっている自分にはぴったりです＾＾；
フロントにまだナンバープレートがついていないので、かえってそれがまたかっこよさを倍増していました。・・・といっても付いてしまえば同じですが・・・。リアの天井に付いているアンテナも（アンテナですよね）もアクセントになっていると思います。

乗り込んでみますと、「思ったより運転席の足回りに余裕があるなあ」という感想。あっ、そっか。スタートボタンを押すと、いきなりシートが前に進み、ハンドルが前に出てくるというシステム。さすが高級車！
ハイブリッドですので、スタートボタンを押してもエンジンがかかるわけではありませんが、この日の気温は氷点下。だいたい20秒ほどで、エンジンがかかりました。もちろん「ＥＶ走行は不可」という表示。エンジン音は最初が静かだったため、「けっこう聞こえるなあ」くらいの印象です。もちろん今乗っているエスティマとは比べようもありません。
シートヒーターやステアリングヒーターもすぐに効いてきます。厳寒期にはとても重宝だと思います。眠くなるのが心配ですけど・・・
大きく動かすことができなかったのですが、前後１ｍくらいはできました。いやー、パノラミックビューはいいですね。なんであのような空からの状況を映せるんでしょうね。感動しました。
短時間でしたが、TFT5インチモニターによる操作はすぐに慣れそうです。ただ、60歳以上の人は大丈夫でしょうか？？？

女房と息子を待たせていたので約20分ほどの時間でしたが、自分の車ということもあり、私自身はだいぶテンションが上がっていました。GBook関係の設定はもうすでに行っているとのことでしたが、これについては納車後にレポートします。

少々心配なことですが、イモビライザーのoffスイッチがフロント天井付近にありましたが、何回か押しているうちにｲﾓﾋﾞがonなのかoffなのか分からなくなりました。ディーラーさんにも聞いてみましたが、店で2台目ということもあり勉強不足のようでした。これが分からないと立体駐車場などで悲惨なことが起きそうですね。

正式な納車日は、3月15日にしました。大安です。一応縁起も担いでみました。午後1時の納車にしたので、明るいところでしっかりともう一度確認したいと思います。雪のないところで・・・。それまで、任意保険の切り替えや車両保険の加入の手続き、早めに支払って、車検証の所有者を自分の名前にもしたいと思っています。

あまり車に詳しくない私ですが、3ヶ月待った車がやっと来たということで、少々興奮気味に書き込みました。ご意見のある方お待ちしています。

書込番号：15879021

[Kensanさん]

3/15納車ですか。もう楽しみで仕方がないといったところでしょう。
老婆心ながら、納車時に自分が注意したことをお話ししておきますと、
�@センターのモニターのフィルムはご自身ではがすようにしましょう。特に保護フィルムを検討されているなら尚更です。納車時にフィルムをはがして、埃の付かないうちに保護フィルムを貼ってしまいましょう。
⇒私はメインモニターと下の空調用モニターの両方に保護フィルムを貼りました。メインモニター用はディーラーでもカー用品店でも売っていますが、下の画面用はまだ販売されていません。そこでモニターの大きさを図り、それに近いフィルムを貼りました。確かゴリラ用の５インチワイドがほぼドンピシャだったと思います。
�Aヘルプネットの接続をお忘れなく。通話テストまで終わって完了です。
⇒これもたまに忘れる営業がいるので…。これの登録をしないと折角のＧ-ＢＯＯＫの意味がありません。ドアや窓が開き放しでも登録のメルアドに通知が来ますので、設定が完了したらドアを開け放しにして、通知が来るかどうか確認しましょう。
�Bディーラーオプションの付け洩れが無いか、契約書で確認しましょう。
⇒これもまれにあります。私は以前、ナンバープレートフレームの付け洩れがありました…。
�Cこれは好みによりますが、「シフトレバーをパーキングに入れると全ドアのロックを解除する」という設定が出来ます。これは非常に便利で、私は必ず設定するようにしています。設定の画面で出来ますので、もしも必要であれば納車時に営業の方にやってもらっては如何でしょうか。
少しでもお役に立てれば幸いです。納車後の感想もまたお聞かせ下さい。
因みに私はもう走行距離400キロ近くになりますが、ガソリンはまだ半分に行ってません。今回のガソリンタンクは65リットル入るので、少なくともリッター13キロ以上は確実で、メーター半分時に500キロでリッター15キロとなります。
前にもお話した通り、スポーツモードでアクセルふかしまくって、且つ色々な設定や音楽録音等で相当なアイドリングをしてこの燃費ですから、燃費に関しては個人的に大満足です。

書込番号：15882022

[まっちゃん３２６]

Kensanさん，いつもコメントありがとうございます。現在はドキドキしながら納車日を待っているところです。もう一度カタログを見直したりしながら，「ヘッドライトはHIDにしようかな・・」なんて，すでに次のことまで考えている次第です。

＞�@センターのモニターのフィルムは・・・
そうですね。せっかくですから貼ろうかと思っています。8インチ用のものは通常出回っていますが，5インチ用というのは聞いたことがありませんからね。早速購入します。

＞�Aヘルプネットの接続をお忘れなく・・・
これは昨日ディーラーに確認しました。設定済みとのことでした。まずは安心。

＞�Bディーラーオプションの付け洩れが無いか・・・
これも見積書を見ながら確認しました。プレミアムサウンドシステムも音はまだ聴いていませんが，天井にスピーカーが着いていたので大丈夫だと思います。納車するときにもう一度確認します。


＞�Cこれは好みによりますが、「シフトレバーをパーキングに入れると全ドアのロックを解除する」と・・・
えっ，これは最初の設定ではそうなっていないのですね。前の車は最初からそうなっていましたので，当然このようになっていると思っていました。(指示語ばかりでスミマセン）早速設定してみます。

いろいろとアドバイス本当に助かります。金曜日の午後の納車で，その日はたぶんカー用品店にすぐ向かうと思います。今のところ，レーダー探知機，汚れ防止用のマット(運転席），TFT保護フィルム，芳香剤などの購入を考えています。でも，用品店に行くとその他にもいらないものまで買ってしまいそうです。

金曜日の午後納車で，土日は乗りまくるぞ，と思いきや，土日は野暮用で東京に行かなければならなく少々残念ですが，後ほどレポートします。

いろいろとありがとうございました。

書込番号：15883305

[Kensanさん]

まっちゃん３２６様、毎度すみません。文章の書き方が下手で申し訳ありません。
一部補足させて頂きますと、
（ヘルプネット）
スマホ等でメールの受信制限等をしていると、アラーム通知のメールが来ない時があります。前車のクラウンがそうでした。ですので、ヘルプネットの設定後にドアを開けっ放しにして、ちゃんとアラーム通知のメールが来るかを確認し、来ない場合はディーラーに言って対応してもらった方が良いということです。開けっ放しにして２〜３分以内にはメールが来るはずです。
（Ｐ時のドアロック解除）
すみません。私は納車時に何も確認せずに、自分で勝手に設定をしたので、納車時に標準でセットされているかどうかの確認はしていませんでした。確か前車のクラウンは自分でせねばならなかったので勝手な思い込みがありました。一度、ディーラーにご確認下さい。
因みにゼロクラウンの時はファミコンの裏ワザみたいなコマンドを入力しないとＰドアロック解除
の設定ができませんでした（他にも細かい設定ができましたが忘れました…）。あと助手席のアラーム解除の裏コマンドもあったのですが、前車では上手くいきませんでした。まだ現車では試していませんが確か「ＯＤＤトリップボタンを押しながらエンジンスタートさせて、１０秒後に運転席のシートベルトを装着する」という極めて難しいコマンドでした。この１０秒が結構シビアで何回もやり直した記憶があります。またもしかしたら、コマンドが変わっているのかもしれません。今度、土日で試してみて出来たらレポートします。

書込番号：15884669

[まっちゃん３２６]

本日予定通りの納車となりました。天気も良く、曇りや雪の時は分からなかったプレシアスブラックの輝きがよく分かり感動しました。

この口コミ掲示板のおかげで、ある程度確かめたいことがたくさんあったので、納車２日前にその詳細をＦＡＸしておきました。そのため、ディーラーの方でもしっかりとした準備ができていたようで、スムーズな納車にすることができました。

ボディ全体の傷の有無からオプションの有無と動作確認など、一つずつチェックカードで確かめることができました。

プレミアムサウンドシステムの感想は、前のエスティマと比べて重低音が下部だけでなく前面からも聞こえてくる感じがしてとても満足できました。
クリアランスソナー、バックソナーは感度が良すぎるのか、３０ｃｍくらいでぴーぴー鳴ってしまうんですね。車庫にはぎりぎり駐車をしたいので、少々慣れが必要だと思いました。
サイドガーニッシュはディーラーさんも言っていましたが、ブラックには絶対着けるべきオプションですね。サイドがぐっと引き締まる感じです。
トランク内にソフトトレイをつけましたが、正直必要ないと感じました。トレイをおくことによって、せっかくのとランク下のスペースを使いにくくしてしまうからです。

リモートキーも着けましたが、エンジンのかかっている時間が最初の設定では１０分のようでしたので、寒冷地なのでせめて１５分くらいにしてもらいました。エスティマではリモコンで簡単に設定できましたが、ノートパソコンを接続しての作業でした。画面を見たところ３０分まで設定できるようです。

テレビキットはネットで買ったものを着けてもらいました。快適です。チャンネル設定をした地域外でも、自動で電波を拾ってくれるようです。今まで「受信できません」と表示されていた遠隔地でも約３秒ほどで映りました。
Ｐに入れた際の全ドアロック解除もノートパソコンでの設定だったみたいで、あらかじめお願いしておいて良かったです。

ＧーＢＯＯＫ関係もばっちりでした。ドアロックをせず２〜３分でメール通知が来ました。イモビライザーも正常動作しました。私のスマホとナビとの連動もうまくいきハンズフリーでの通話もうまくできました。

走っての感想ですが、とにかく静粛性は抜群ですね。エスティマとは比べられません。高級車からの乗り換えの方はあまり感じないかもしれませんが、私は感動しました。車本来の走りを楽しみたい人にとっては、走り出しの「ういーん」という山手線の電車のような音は気に入らないかもしれませんが、私は気にしないタイプなのでとにかく静かさに感動です。停止するときにも同じ音がしますね。

エコモードはさすがに走りに不満ですが、町乗りではＯＫです。ノーマル・スポーツモードの加速は３Ｌクラスの車には全然引けをとりません。むしろ上かもしれません。

レーダークルーズコントロールは、車間を一番長いものに設定しても、１００ｋｍ／ｈくらいで走行中の場合は、思ったより前車に近づくので少々心配しましたが、しっかり作動しました。車線を変えて前方に車がいないと、自動でグーンと加速するので結構快感です。

夜になって車通りの少ない道に行って、ＡＨＳの具合を試してみましたが、しっかりと対向車の部分だけ暗くなっているのが確認できました。市街地では、ほとんどロービームのままです。

まだまだ書きたいこともありますが、今日はこのくらいにします。本日の走行距離は１２０ｋｍです。納車時の走行距離は（ＯＤＯ）は７ｋｍでした。
当方は田舎ですので、ガソリンスタンドでもイエローハットでも店員さんがわざわざ店から出てきて、新型クラウンをまじまじと眺め、いろいろと質問してきました。うれしいやら恥ずかしいやら・・・ちなみに私は走行しているクラウンをまだ見たことがありません。

車に詳しくない私のコメントはあまり参考にならないかもしれませんが、思いのままを書いてみました。ちなみにレーダー探知機はナビやＶＩＣＳ、ＥＴＣなどの電波と干渉しないそうです。カー用品店で買ってディーラーに取り付けてもらうことにしました。セルスターにしようと思って、今ネットで探しているところです。

稚拙な文章で申し訳ありませんでした。

書込番号：15896402

[Kensanさん]

ご納車おめでとうございます。
私はロイヤルのＨＶは１回見掛けましたが、アスリートＨＶはゼロです。ガソリンのアスリートも１回のみで、まだ出回っていませんね。
私も運転が楽しみで、毎日帰宅後に夜な夜な走ってます。まだガソリンメーターは半分行ってませんが、燃費データリセットの為に今週、給油しようと思ってます。アイドリング無しで、私の荒い運転で燃費がどれくらいまで行くのか試したいと思ってます。
またその他気が付いたことがあればご報告させて頂きます。

書込番号：15896851

[まっちゃん３２６]

本日で納車１週間となりました。大変快適だったのですが・・・
本日気づいたのですが、助手席のドア付近から、道路の凹凸を通るとき「ガタガタ・・」という音が聞こえます。車内の静粛性が高いので気になり出すとかなり気になります。
ディーラーに電話をして明日見てもらうことになりました。

皆さんは振動によるビビリ音などありませんか？

書込番号：15924299

たくさんの御意見に感謝！！

[KEN8008]

本日、クラウンアスリートハイブリッドGの契約をしてきました！！

ホイールは18インチ
サンルーフ
最後に迷いに迷った、サイドガーニッシュ

も付けまして、610万円ほどになりました。

このサイトを通じて、様々な御意見を頂きまして、大変参考になりましたし、ますますクラウンアスリートの魅力に引き込まれました。

本当にありがとうございます！！

また、販売員と腹を割った話ができて納得できましたし、様々な配慮に感謝しております。

納車までが楽しみです！！

書込番号：15933825　スマートフォンサイトからの書き込み

[positive mental attitude]

KEN8008様さん 満足できる契約良かったですね♪ 私はアスリートハイブリッドSを契約済みですが、 納車まではまだまだかかりそうです。 お互い納車が楽しみですね♪ ちなみに私もサンルーフと18インチ着けました♪

書込番号：15935436　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kensanさん]

KEN8008様、契約おめでとうございます。
納車までは時間がありますので、色々と情報を集められては如何でしょうか。因みに本価格ドットコムの「クラウンアスリートハイブリッド」のところにも色々書込みがされています。
尚、先週までは殆ど見かけなかったのが、昨日ちょっと走っただけで3台の新型アスリートとすれ違いました。しかもその内の1台はハイブリッドなのに、リアガーニッシュに排気口を付けるという気合の入った改造を施しておりました（カタログ上では不可だったと思うのですが…）。
道路上で新型クラウンが珍しくなくなるのは時間の問題かもしれません…。

書込番号：15940742

[脳高速おやじ]

やっと納車されて初乗りしてきました、仕様はＨＢのＧでホワイトの18インチ、レーダー等、ほぼフルオプション仕様です。まず、革張りシートのヒーターは実に快適で、ムーンルーフに窓全開、外気温9℃でも寒さを感じず、かなり気持ち良いです。次に18インチは多少固いかな〜？と思いましたが、後部座席の家族からも不満は出ませんでした、正直なところＨＢでもノーマルかスポーツモードにすると、かなりの俊足です。試乗で3.5Ｌはアクセルが堅いのか、相当に車体が重く感じられ、かなり思い切って踏まないと、敏感に反応しないのに対して、ＨＢは車重が軽く感じられる程アクセルも軽く、良いレスポンスですが、エコモードでは若干のストレスがあります、しかし燃費は18.6ｋ（この日は150ｋｍ走行で、120ｋｍは高速道路、100�qのオートクルーズ設定）には嬉しい限りです。面白いのはヘッドライトが左右にカーブを切ると、ドライバーが照射して欲しい方向に先行してライトを照射してくれるのと、ハイビームでも、先行車や対向車が眩しくない様にヘッドランプを遮ってくれるのは驚きで、夜間走行は楽しいです。

書込番号：15955097

[KEN8008]

私も当初はマフラーを付けたかったのですが、セオプションンサーの関係で、オプションの4本出しマフラーは諦めました。
外品でリアバンパーがあるんですかね〜？？

書込番号：15965784　スマートフォンサイトからの書き込み

[Kensanさん]

そうです。見たのは正に仰る通りの４本出しタイプでした。
ただ、本モデルは排気口無しの方がカッコいいと思ってます。
実はハイブリッドで排気口から蒸気が出てるのって、結構恰好悪いと思うんですが…。前モデルは水抜き剤を入れても頻繁に、しかもガソリン車並みの水蒸気が出てたんです。後ろの車に「ハイブリッドなのに思いっきりエンジン回ってる」ってアピールしているようなもんでしょう？
ですから、「今回のハイブリッドは排気口が無くてもいいくらいエコなんだ」ってアピール出来る標準の排気口無しでいいと私は思ってます。
こんな風に思ってるのは私だけでしょうか？

書込番号：15967072

180mm幅ナビのとりつけについて

[そんまん]

すいません。ナビについては以前質問をしたのですが、どなたか７インチの通常サイズ（180mm幅）のナビを取付けた方がいれば是非写真をお願いしたいのですが。
当方S310WDを考えていたのですがワイド（200mm幅）にこだわらずに選定し直そうと思っているのですが180mm幅のナビをつけた場合の両サイドの空き具合（隙間ｶﾊﾞｰの幅）が想像出来ないでいます。
210系ですがよろしくお願いします。

書込番号：15752994

[as1985]

はじまして。

普通に考えて、約10mm10mmじゃないでしょうか？

空きを埋める化粧カバー売ってませんか？
何も着けないつもりで幅を聞いておられるのでしたら、左右で約10mm10mm＝20mmでしょうねｂ

参考までにどうぞ。

書込番号：15924142

[北に住んでいます]

ワイドサイズのナビはパナの他にも出ていますよ

クラリオン　NX-712W
http://www.clarion.com/jp/ja/products/2012/personal/navigation/navigation/NX712W/jp-ja-product-hi_1259649163676.html

アルパイン　VIE-X007W-BとVIE-X007W-S（色が黒とシルバーの違い）
http://www.alpine.co.jp/carnavigation/general.html

ディーガの録画が見たい以外ならこちらの方がお勧めです。

書込番号：15924234