『2000ターボとハイブリット』のクチコミ掲示板

[2013もぐらまん]

今回のマイナーチェンジは、２０００CCのターボエンジンが注目されています。試乗しましたら、静かにスムーズに走りますし、加速感も良かったです。良い車と思いました。しかし、燃費、減税、本体価格、ハイオク、総合すると、どうでしょうか？？

ハイブリットと比べるとどうでしょうか？

書込番号：19244834

[うましゃん]

運転して楽しいのはターボでしょうね
ロングランの方はHVですかね

書込番号：19244969

[麻呂犬]

求める物が何なのか？
重きを置く所が違えば得られる答えは違って来ます、選択肢が増える事は良い事だと思います。

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[ＪＦＥ]

求める部分で大きく変わるので、比較して云々は無理なのでは？

それよりも、ＭＣで大幅なボディー補強をしたのにビックリしました。あそこまでの補強はＭＣでは稀かと思います。

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[2013もぐらまん]

＞うましゃんさん
ターボの燃費の悪さは、今後、改善の余地がかなりあると思いますが、減税などを考えるえと、購入価格の差が、かなりなくなるので、走りは良いのは、魅力ですが、月1000キロで、3年もたてばハイブリットと逆転しそうですので、走りの良さが自分なりに納得できるかなのでしょう。ハイブリットはエンジンの回転があがると、雑な音がしましたので、今回のターボの方が印象は良かったです。

＞麻呂犬さん
静かで走りが良い車が好きです。

書込番号：19245184

[2013もぐらまん]

＞ＪＦＥさん

どちらのグレードも良い、悪いがあるので、ターボが登場したことで、楽しいですね。
ボディー剛性などは、目に見えませんから、違いがわかる人は、JFEさんぐらいでしょう。

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[ＪＦＥ]

＞ボディー剛性などは、目に見えませんから、違いがわかる人は、JFEさんぐらいでしょう。

違いは分からなくても、自分が買う車が進化していたら嬉しいと思わないのでしょうか？

構造用接着剤を新たに追加しスポット溶接は90箇所以上の追加、ＭＣではかなり異例です。

それを踏まえて試乗しましたが、普通に走っている分には大きな変化は感じなかったのは事実ですが‥

ま、コストかけて追加したってことは意味があってしたことでしょうし、それによりパフォーマンスが上がっている可能性があるなら大歓迎しますけどね〜私は！

色々な感性の方がいて勉強になります ^ ^;

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[2013もぐらまん]

＞ＪＦＥさん

目に見えない溶接も重要です。しかし、目に見える安全装備がクラウンで、マイナーチェンジで、追加されないのは、残念でした。マイナー前に乗られている人でも、買い替えたいとなるぐらいの魅力的な車になっていましたか？？

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[麻呂犬]

〉静かで走りが良い車が好きです。

そんな車は多分大排気量のエンジンとソコソコの車体重量が必要かな。

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[ＪＦＥ]

＞安全装備がクラウンで、マイナーチェンジで、追加されないのは、残念でした。

トヨタセーフティーセンスのことでしょうか？

私的にはカメラを信じられないので、現状のプリクラシステムで満足していますので、そのへんは気になりませんです。

＞買い替えたいとなるぐらいの魅力的な車になっていましたか？？

手塗り塗装＋カラー追加、スポット９０箇所以上増し、テールランプデザイン、白内装、フロントグリル、ＨＶシステム最良化が魅力に感じましたが、

買い替えたいとは思いませんでした。

それは、限定車 Black Style を狙って購入したので、現車に満足しているからです。

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[2013もぐらまん]

＞麻呂犬さん
＞ＪＦＥさん

ありがとうございます。
レクサスのRXなどは、レクサスセーフティシステム（全車速レーダークルーズなど）が標準になったりしております。今後のレクサスはこの安全装備は標準になるでしょう。そういう流れから、クラウンという車格なら、そういう安全装備があって当然という車と思いますので、マイナーチェンジの時期からして、残念と思いました。魅力UPには必須と感じました。

書込番号：19258191