トヨタ クラウン アスリート 2012年モデル のクチコミ掲示板

ブッていう何かの動作音がします

[そこの犬くん]

ここ数ヶ月、ハンドル〜左下あたりからブッていう何かの動作音がします
いつもいつも鳴る訳ではないんだけど、30分乗ってたら5回以上鳴る時もあります
先日トヨタさんに持って行ったら確かに再現したらしく、ブレーキポンプの動作音かも…って
クラウンが室内にそんなチープな動作音なんかさせるのでしょうか？
他のユーザーさんでも鳴るって事ですよねえ?
皆さんの車でも鳴るのでしょうか？

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[よれよれベッカム]

私の車もブーという音がなります。車を発進させようとしてアクセルを踏むときになります。いつもではないのですが、時々なります。素人なので、どこが悪いのかわかりません。買ってから1年くらいはなりませんでした。気になります。

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[そこの犬くん]

今週末にトヨタさんがもう一度見ることになりました
結果でたらレビューします

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[kkouichi]

この件ってどうなったのでしょうか？（トヨタの調査結果は？）

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[mshinike]

2か月ほど前から同じような音が出て、ディーラーに相談していましたが、わかりませんでした。先日、連絡があり、電装系の問題で他にもクレームがあるとのこと。先週1週間持って帰って治りました。故障箇所はエアコンでモーターの問題があるようです。クラウンだけではないと言っていました。

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2000ターボとハイブリット

[2013もぐらまん]

今回のマイナーチェンジは、２０００CCのターボエンジンが注目されています。試乗しましたら、静かにスムーズに走りますし、加速感も良かったです。良い車と思いました。しかし、燃費、減税、本体価格、ハイオク、総合すると、どうでしょうか？？

ハイブリットと比べるとどうでしょうか？

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[うましゃん]

運転して楽しいのはターボでしょうね
ロングランの方はHVですかね

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[麻呂犬]

求める物が何なのか？
重きを置く所が違えば得られる答えは違って来ます、選択肢が増える事は良い事だと思います。

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[ＪＦＥ]

求める部分で大きく変わるので、比較して云々は無理なのでは？

それよりも、ＭＣで大幅なボディー補強をしたのにビックリしました。あそこまでの補強はＭＣでは稀かと思います。

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[2013もぐらまん]

＞うましゃんさん
ターボの燃費の悪さは、今後、改善の余地がかなりあると思いますが、減税などを考えるえと、購入価格の差が、かなりなくなるので、走りは良いのは、魅力ですが、月1000キロで、3年もたてばハイブリットと逆転しそうですので、走りの良さが自分なりに納得できるかなのでしょう。ハイブリットはエンジンの回転があがると、雑な音がしましたので、今回のターボの方が印象は良かったです。

＞麻呂犬さん
静かで走りが良い車が好きです。

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[2013もぐらまん]

＞ＪＦＥさん

どちらのグレードも良い、悪いがあるので、ターボが登場したことで、楽しいですね。
ボディー剛性などは、目に見えませんから、違いがわかる人は、JFEさんぐらいでしょう。

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[ＪＦＥ]

＞ボディー剛性などは、目に見えませんから、違いがわかる人は、JFEさんぐらいでしょう。

違いは分からなくても、自分が買う車が進化していたら嬉しいと思わないのでしょうか？

構造用接着剤を新たに追加しスポット溶接は90箇所以上の追加、ＭＣではかなり異例です。

それを踏まえて試乗しましたが、普通に走っている分には大きな変化は感じなかったのは事実ですが‥

ま、コストかけて追加したってことは意味があってしたことでしょうし、それによりパフォーマンスが上がっている可能性があるなら大歓迎しますけどね〜私は！

色々な感性の方がいて勉強になります ^ ^;

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[2013もぐらまん]

＞ＪＦＥさん

目に見えない溶接も重要です。しかし、目に見える安全装備がクラウンで、マイナーチェンジで、追加されないのは、残念でした。マイナー前に乗られている人でも、買い替えたいとなるぐらいの魅力的な車になっていましたか？？

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[麻呂犬]

〉静かで走りが良い車が好きです。

そんな車は多分大排気量のエンジンとソコソコの車体重量が必要かな。

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[ＪＦＥ]

＞安全装備がクラウンで、マイナーチェンジで、追加されないのは、残念でした。

トヨタセーフティーセンスのことでしょうか？

私的にはカメラを信じられないので、現状のプリクラシステムで満足していますので、そのへんは気になりませんです。

＞買い替えたいとなるぐらいの魅力的な車になっていましたか？？

手塗り塗装＋カラー追加、スポット９０箇所以上増し、テールランプデザイン、白内装、フロントグリル、ＨＶシステム最良化が魅力に感じましたが、

買い替えたいとは思いませんでした。

それは、限定車 Black Style を狙って購入したので、現車に満足しているからです。

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[2013もぐらまん]

＞麻呂犬さん
＞ＪＦＥさん

ありがとうございます。
レクサスのRXなどは、レクサスセーフティシステム（全車速レーダークルーズなど）が標準になったりしております。今後のレクサスはこの安全装備は標準になるでしょう。そういう流れから、クラウンという車格なら、そういう安全装備があって当然という車と思いますので、マイナーチェンジの時期からして、残念と思いました。魅力UPには必須と感じました。

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マイチェン後の値引きについて

[GRS182純正]

ゼロクラ前期からの乗り換え検討しています。
2000ターボのGで本体から10万引き、ディーラーオプションから2割引との事です。
ちなみにゼロクラを買った同じディーラーです。

値引きとしてはこんなものですかね?
皆さん、マイチェン後の値引きはどのくらいまで引いてもらえましたか？

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[くろやぎ00]

先週ハイブリッドGを契約しました
本体は10万引き、ディーラーオプション値引と下取金額UPで計12万
合計22万引きでした

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[ｋ−チン]

先日、トヨタのお店で車の点検の待ち時間に従業員用のカタログを見せてもらい説明をうけました。2000ccターボSが車体４５０万円から一律で５万円引きでクラウンオーナーは10万円引きと言ってました。このお店の予約状況は今のところ３台だそうです。

書込番号：19161916

[1965]

2015年10月4日（日）にハイブリッドロイヤルサルーンGを契約しました。
最終的にクラウンは3台目という事もあるのか？
値引きは15万下取り価格は適正価格より10万アップでの契約でしたメーカーオプションを多くつけたので
追い金が大変な金額です、支払いがえらい事に(´Д｀;)
納期は約2ヶ月掛かるとの事です、納車が楽しみです(((o(*ﾟωﾟ*)o)))

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[うましゃん]

GRS182純正さん

冷やかしでディーラーに行ったところ、凄い人気で
一律5万と言われました。
実際購入となれば10万はいけると思いますが、
どちらにせよ、渋いことは間違いありません。

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[くま２号]

２週間位前にハイブリッドアスリートGから3.5LアスリートGに買い換え注文しました。
ディーラーには２回ほど顔を覗けただけで、値引き交渉は一切していません。
初回の見積書に記載の値引額は10万円で、２回目は20万円になっていたので、そのまま契約しました。
ちなみに、下取りは340万円で、DOからの値引きはゼロでした。
納車は11月中旬らしいです。

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コントロールパネル

[sam(^.^)]

現行クラウンアスリートのハイブリッドを購入したいのですが、コントロールパネルの使い勝手はいかがでしょうか。今まで乗っていた車はタッチパネルではなくボタンだったので、何となく感覚で操作できたのですが、クラウンに採用されているタッチパネルだと、よそ見しながら操作しなければならないような気がします。

所有されている方、どんな感じですか？

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[ＪＦＥ]

操作＝よそ見になってしまいますが、それはタッチパネルでもボタンでも一緒かと思います‥。

タッチパネルは上向きに設置されていますし、基本オートで使用し、走行中は温度設定くらいしかいじらないし、メニューはわかりやすいので問題ないと思いますよ。

レクサスのように洗練されてませんが、直感的に使用できるメニューに配置で、使い勝手はたいへん良いですよ！

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[ｋ−チン]

走行中に車両設定を変更するのはやりにくいです。車両設定ボタンで画面を変えて、「ECO」「NORMAL」「SPORTS」から選択するのは、乗って1年6か月になりますが感覚ではできないです。

書込番号：19035794

走行中、TRCをOFFにしました。とメッセージが出ます。

[レッコポン]

走行中に突然、TRCをOFFにしました。とメッセージが出ました。TRCとは、発進や加速時にタイヤの空回りを防ぐ機能の様ですが、ONにしても同じ状況でず。どなたか同様の症状で修理等された方おりましたらその時の様子を教えて頂けませんでしょうか？

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[ぴかぴかどん]

ディーラーにいきましょう！

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[batabatayana]

車システムが該機能は異常状態と判断しての縮退メッセージとしては今一変だし
ON/OFFボタン操作でもその様なメッセージが出るならボタン関連故障とか？
どちらにしてもサービスキャンペーンも気になるのでDさんに連絡ですね。

書込番号：19019232

[ＪＦＥ]

＞ON/OFFボタン操作でもその様なメッセージが出るならボタン関連故障とか？

OFFにするとメッセージ出ます(正常)
ボタンは液晶ディスプレイなので故障の可能性は低いと思います。



スレ主さん
勝手にOFFになる仕様ではないので故障かと思います。

OFFにしても車速が高くなったり(TRCのみOFFの場合)、ハイブリッドシステム停止後の再稼働で自動復帰(ON)になるのが正常です。

TRCが作動できない状況(故障)なので、メッセージが出るのだと思います。

なのでディーラーで点検整備するしか解決方法はないと思います。

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[batabatayana]

ありがとうございます。

現状としては作動不能となる故障では有るが走行上はさしたる支障が無いとの判断で
通常のOFF操作時と同じメッセージを出して異常と判断してもらう、仕様なのかなるほど。

書込番号：19019553

[ＪＦＥ]

そのとおりです。

ＴＲＣに関して異常警告はなく、異常があると切る(OFF)する仕様です。

おそらくセンサー類の故障かと思います。

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ブレーキ関連のリコール

[たかよし。]

左後ろのブレーキ関連（キャリパーだっけな？）にリコールが出ましたね。穴が開くってやつ。。。
さっさと交換してしまいましたが、もし対象車をお持ちの方はお早めにご対応を。

書込番号：18999593　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

リコールでなくサービスキャンペーンです。

『左後輪用ブレーキキャリパにおいて、搬送工程のガイドが不適切なため、キャリパ同士が接触して、スライドピンのダストブーツが損傷することがあります』

元々の部品が悪いわけでなく、搬送時の不備によることです。ダストブーツを交換してくれるそうです。

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[たかよし。]

なるほど！！！！
ありがとうございます。

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