トヨタ クラウン ロイヤル 2012年モデル のクチコミ掲示板

熟成を重ねた結果を確認したいのです

[Mantaro0722]

今更ですが210クラウンの最終型を買いました。しかも今では話題にも上らないガソリン2.5L車。在庫ウルトラ処分セールだったみたいです。以前ゼロクラウンの初期型2.5に乗っていて、クラウンとは思えない荒っぽいつくりでしたが、これまたクラウンとは思えない元気の良い走りが好印象な車でした。その後輸入車にも乗ってみたのですが、今回やっぱりクラウンに戻ることに。
理由は、ゼロクラ登場時のエンジンとシャシーの素性の良さを知っているため、15年近く熟成を重ねた結果を知りたかったのと、おそらく庶民が手が届くトヨタ2.5LのV6かつFRはこれで最後だと思われるので、清水の舞台から飛び降りてしまいました。
仮にレクサスでこの組み合わせが出たところで私には手が届かなさそうですし、試乗した際の足回りの硬さと、若者向け?のガンダムのようなデザインが今ひとつ気に入らず。日本の道に合わせた柔らかな乗り心地と静粛性を兼ね備え、身の丈よりちょっとだけ贅沢な車が欲しいと考えたときにクラウンしかありませんでした。
今週末納車なのでとても楽しみにしています。長く乗れるといいな。

書込番号：21861985

[kyonki]

いいですね。
実は私もクラウンが気になってます。

4ドアセダンのFR車でいいのが他にないんですよね。
この完成度でこの価格はありえないほどコストパフォーマンスが高いと思います。

書込番号：21862087

[江戸の隠密渡り鳥。]

＞Mantaro0722さん
おめでとうございます。以前車雑誌に書いてありましたが、
真のクラウンユーザーは、アスリートでは無くロイヤルを購入する。との事です。
次期型ではロイヤル廃止との事ですね。この点は
残念な事です。

私も母の足腰の問題さえなければ、クラウンロイヤルは購入候補車ベスト5に入ってました。
羨ましい限りです。

書込番号：21862522　スマートフォンサイトからの書き込み

[Mantaro0722]

コメント頂いた皆様、ありがとうございます。
ガソリンの銀色のナビ付きロイヤルサルーンで、在庫車なのでその他の装備は選べずでしたが、私にとってはもう十分な装備内容です。
無事に納車され、近くの神社で交通安全祈願までしてきた次第です。
まだ恐る恐る走っている状況ですが、ゼロクラの時のあらっぽさは皆無。全てワンランク洗練された感じです。
乗っていて気付いた点があれば、また投稿させていただきます。

書込番号：21870606　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでまゆたろう]

＞Mantaro0722さん
納車おめでとうございます。

熟成された感のある車ですし、安全装備も充実しているので長く乗れると思います。
HVアスリートを5年少々、約20万Km乗っていますが、まったくへたりもなくノントラブルでした。
NA２．５なら、より安心して乗れると思います。

書込番号：21876382

クラウンという名前が泣いてしまうかっこ悪いなフロントマスク。

[AQUAstage]

内装は最高なのにフロントマスクがひどい。
父親と私でドン引きしました。こんなのクラウンじゃないwwと言ってしまいました。

年明けに実車を見てきますが、あまりにひどいマスクですね。
ゼロクラや先代のようなマスクがよかった。
クラウンじゃないデザインとなって酷い。こんなのクラウンじゃない。
新型アウトランダーとはひどいデザインだ(怒)
VitzやWishならこういうデザインでも引かないが、クラウンらしくない！！

内装が上質なだけでフロントマスク最悪。クラウンでもこのデザインはないわww

書込番号：15528986

[kat55]

今頃気付いた？ちょっと遅いな。

書込番号：15529029

[マイペェジ]

実物を見たら案外悪く無かったりして？

個人的にはセダン（特にクラウン）は、野暮ったい位が丁度良いと思います。
嫌悪感を抱く声が多ければ、二年後辺りにフェイスリフトを行うんじゃないですか。

書込番号：15529112

[AQUAstage]

kat55さん
とっくに気づいていましたが、あまりにも酷いからスレ投稿したんですよww

書込番号：15529113

[AQUAstage]

マイペェジさん
自分はクラウンらしくなくって嫌ですね。
クラウンはもうちょっとフラットなマスクでゼロクラや先代のマスクがちょうどかっこよく感じました。

書込番号：15529115

[yaptap]

ﾌﾛﾝﾄﾏｽｸが派手なのは良いのですが　知性と品格が皆無ですな。

車庫に止まっているときの威圧感しか狙っていない感じ。
ｱｽﾘｰﾄはもっと酷く、稲妻をﾓﾁｰﾌにしたようなﾌｪｲｽと、へんてこりんな、たんこぶﾌｪﾝﾀﾞｰ
最初に見たときは幼稚園児が考えたような、お子ちゃまﾌｪｲｽだなと思った。

書込番号：15529237

[at_freed]

↓だそうです。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20121225-00000048-reut-bus_all

書込番号：15529244　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

結局、デザインが良いか悪かは、販売台数で判断する事になるのでしょうね。　

何と言われようと売れれば企業としては成功という事になります。

書込番号：15529268

[男 大空]

＞嫌悪感を抱く声が多ければ､二年後辺りにﾌｪｲｽﾘﾌﾄを行うんじゃないですか｡

十数年前にもありましたね。
何代目かは忘れましたが、曲面ボディでデビュー。
ですが、販売がまさかの低空飛行、結果、MCでFMC並のカクカクボディに大変更。
そして、販売も急上昇という事が。
私はそう嫌いではありませんが。

書込番号：15529302

[AQUAstage]

yaptapさん
私的には派手なのがクラウンらしくなくって嫌なんだよww
Wishなどに採用していればなにも文句は言いませんが…。

at_freedさん
トヨタ・・・

スーパーアルテッツァさん
でも50代以上の人は引いてしまいそうだな。うちの父も引いてしまいました。

男 大空さん
やっぱ賛否両論？

書込番号：15529438

[マジカルムッシュ]

内装が安っぽく見えるのは私だけ？

書込番号：15529615　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイペェジ]

クラウンにピンク色の設定があるようです。

一寸欲しいかも（苦笑）

書込番号：15529727

[momo-11]

アウディのシングルフレームの影響もあると思うけど、アウディのようにシンプルに処理されてないからオーバーデザインに見えてしまいますね^^;

オーリスのキーンルックといい、トヨタはデザイナー代えた方が良いのでは…

今の時代こそ二代目アリストのようなクリーンで押し出しのあるデザインだといいなぁ、、

今更タケヤリ＆出っ歯みたいな顔はどうなんだろ？？

書込番号：15529750　スマートフォンサイトからの書き込み

[神護寺 京一郎]

マークXがマイナーチェンジした時にインパクト有りましたが、

クラウンを見てしまうとおとなしい車に見えますね。

自分はマークXが好きですけど。

書込番号：15529781

[どうしてこうなったOTZ]

大丈夫、すぐに見慣れて気にならなくなる。

書込番号：15529913

[AQUAstage]

マジカルムッシュさん
どうやらあなただけみたいですね(笑)

マイペェジさん
ただこれはこれでクラウンらしくなくっていいかもね。
私も一度父親とのってみたいわ。

momo-11さん
オーリスはフロントは最高なのに、後部崩壊しています。
顔面がいいだけに後部が崩壊していたら何もなりません。

神護寺　京一郎さん
マークXのデザインは悪くありませんね。

どうしてこうなったOTZさん
でも私はそんな人ではありませんww

書込番号：15530185

[なかでん]

トヨタの車ってたまに冒険したデザインで作ってくるけど
「　あんなデザインでは乗れない　」と言っていた人に限って
街で見かけるようになり見慣れてしまうと購入して「　このデザインは結構良いよね　」なんて言って自慢してくれます。
まあ、昔の言葉をほじくり返すのも悪いので「　良い車買いましたね　」と褒めて終わらせますが。

まあ、街で見かけるようになり慣れてくればそう悪くないデザインだと思えるようになりますよ。

書込番号：15530607

[ニックネ〜ムは・・・です。]

http://response.jp/article/2012/12/25/187707.html

鬼キャンにして初日の出を見に富士山目指すっていうのはど〜〜〜でしょ

書込番号：15531178

[アイアコス�U]

おはようございます！

誰か、ピンクのクラウンご購入されましたら、

ご報告お願いします！

自分は、軽自動車しか買えないので、クラウンなどは、生涯乗れません！

書込番号：15531270

[マジカルムッシュ]

AQUASTAGEさん、どうやら私だけみたいですね（笑）私はトヨタの内装、あんまり好きになれないんですよね…

ピンククラウン買う人いますかね？
前田敦子ぐらいじゃないですか？トヨタさんからの貰い物ですが。

書込番号：15531321　スマートフォンサイトからの書き込み

[需要創造]

今まで永く国内向けだけに留めていたこのＣＲＯＷＮ
最近はあの中国市場にもチラホラと流通させているところをみると
今度の『皇冠』で、一気に中国へ浸透させる事を狙ってのデザインづくりじゃないでしょうか

それからハイブリッドという動力装置
今のところ中国本土の乗用車事情は、欧州のクリーンディーゼルが制したというほどでないだけに
ここでトヨタはこの『皇冠』をもって、ハイブリッドを中国市場に普及させたい魂胆なのでは。


いずれにせよこのNEWクラウンの出で立ちは、その『皇冠』という名と共に中国で受ける事は間違いない、と思うね。

書込番号：15531514

次期、新型クラウン

[Horicchi]

ディーラの話によると、FMCの新型、今秋の予定が来夏ごろになる様だとの事でした。
クラウンPHV？も出るのだろうか？。
次回のFMCは、後輪駆動MOTORは大容量（MAX100Kw〜130Kwかなぁ？）、トルクは250N-m位は欲しいね。←音も無く、滑る様な発車にして欲しいね。イザと言う時には、前輪もオルタネータ(発電機)駆動とし、総合で150Kw位のHightPowerにして欲しいね。
勿論価格も抑えて‥‥。

後輪用モータが大容量になれば、FrontEngineから後輪へのプロペラシャフトが不要となり、後席中央の足元が広がるね。
駆動用Battery残容量がFull充電の20%位以上あれば、EVとして発車して欲しいね。←早朝のEngine音によるご近所迷惑を考えて。
あともう一つ改善要望は、前照灯の点灯順番だね。現行1段目=Auto、2段目=車幅灯(スモールライト)、3段目=マイン前照灯となっているが、昔人間yとしては中々慣れれないね。1段目と2段目と入れ替えて欲しいね。
他にも、FMCに当たって要望があるが、皆さんのご要望は‥‥？。

書込番号：21002865

[ぜんだま〜ん]

大幅値下げ(^^)/

書込番号：21002885　スマートフォンサイトからの書き込み

[北に住んでいます]

＞後輪用モータが大容量になれば、FrontEngineから後輪へのプロペラシャフトが不要となり、後席中央の足元が広がるね。

EVにするなら別だけど、プロペラシャフトは必用かと・・・。

それともe-POWERみたくエンジンは発電専用にするって話？。

書込番号：21002915

[たつや78]

来年夏ならば、安全装備はレクサスLSから採用される最新のステレオカメラ方式となる可能性が高いです。スバルのアイサイトがボロく感じるほど完成度が高いです。サプライヤーもスバルのものと異なります。

書込番号：21002937　スマートフォンサイトからの書き込み

[Horicchi]

北に住んでいます さん

早速のご返事ありがとうございます。
後輪駆動がMotorになれば、即ち電気配線(ｹｰﾌﾞﾙ)によりBatteryなり、発電機なりから電力が供給される事になり、ﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄは不要となります。
※後輪は電気駆動のみにする(して欲しい）。←後席中央のｼｬﾌﾄの為の出っ張り(盛り上がり)をなくして欲しい。床面に余裕＆広くなる。

現行ｸﾗｳﾝの4WD車の後輪への駆動の為のﾌﾟﾛﾍﾟﾗｼｬﾌﾄを取り除き（cost downになる）、前と後ろの間は電気配線のみとなる(ｴｷｿﾞｰｽﾄﾊﾟｲﾌﾟは除く）。
後輪Motor動力不足（高速＆追い越し走行など）時はEngine＋発電機を動力として→前輪駆動する（この時点で4WD)。
e-POWER方式も良いかも？。産業用ではEngine→発電&Battery→Motor駆動はかなり前から採用されていますね。


ぜんだま〜んさん
たつや78さん

ご返事ありがとうございます。
大幅値下げがあると良いですね。しかし、ﾄﾖﾀとして、ｸﾗｳﾝのｽﾃｰﾀｽからして無理だろうなぁ。せめて現行車と同額か‥‥。
安全装備は必須ですね。最新技術＆先進技術、期待しています。

書込番号：21003811

見てきました

[くくるりんぐ]

新型クラウン見てきました。
平日の空いてる時間を狙ったものの中高年の男性を中心に大賑わいで展示車に乗り込むのも一苦労な結果に。

・エクステリア
印象は人それぞれかなと。
アスリートよりもロイヤルのが印象が良かったです。
スペイドもそうですがライトの中にアイコンを入れるのが最近のトヨタの流行なのでしょうか…。

・インテリア
先代はインテリアが大失敗でしたからそれと比較すれば当然ですが満足度・質感が高かったです。
ナビ回りはオーディオレス仕様を設定することでチープ感があるけどなんとか許容範囲。
シートとセンターコンソールの間に物が落ちにくくなるようにしっかり処理してあるのは◎

・居住性
全高が落ちた事でリアシートの居住性が若干悪くなった気はしますが誤差の範疇かと。
助手席のニーエアバッグ廃止は×××

・総合
エクステリアは賛否両論で削られた機能もありますが、
先代で失敗したゼロクラウンからの乗り換えに耐えうるだけのクオリティ・ギミックは有しているように思います。
左手がやや寂しくなりましたが演歌調の内装も復活し、
NA3Lクラスの走行性能を有しつつコンパクトクラス以上の燃費を叩き出すハイブリッドシステムは素晴らしいですね。
営業の方も力説されていましたがゼロクラウンのオーナーの心を動かすパワーは確かに感じました。
あとは売り上げがこの車の評価を語ってくれるでしょう。
平日にも関わらずクラウン回りの盛況っぷりを見るとインターネット上での評価が正直なところ嘘のようでした。

試乗はまたの機会に。

書込番号：15533381

[神護寺 京一郎]

ロイヤル意外とカッコイイですね。

書込番号：15533901

[SIどりゃ〜ぶ]

新型のハイブリット車って直4なんですね
なんか・・減滅っていうか、ショックですね〜
いつかはクラウン…の時代がなつかしいです
せめてＢＭみたくターボ車とかいやスーチャーとかターボディーゼルとかであればまだ救われるのに・・・

書込番号：15540105

[くくるりんぐ]

・神護寺　京一郎さん
どうなんでしょうね、ディーラーに足を運ばせるという点では成功しているとのことですが…

・SIどりゃ〜ぶさん
4発はBMWだろうとなんだろうと4発ですが、
軽でも付いてるアイドリングストップをつけたターボよりはハイブリッドのがよっぽど高級車してるなと思います。

書込番号：15540724

[SIどりゃ〜ぶ]

＞軽でも付いてるアイドリングストップをつけたターボよりは・・・
ちょっちゅ違うんだなぁ、高性能な生活四駆とおちゃめなＰＣＳモドキ？が付いて
しゃあなく（世情にあわせて）アイドリングストップをつけたんだなぁ

１〜２年後にクラウンにも４発のツインスクロールターボ車が出るらしいけど楽しみだね
是非、328iとＤＩＴとクラウンでのガチンコ…ベストモータリングでやってくれへんかな

レクサスが存在する上でのクラウンに高級さを…果たしてトヨタ自体どう考えていくんだろう
次期マークＸはＦＦ車となるそうですね、ということは事実上のダウンサイジング
そのうち、クラウンにもトヨタ車ＦＦシリーズ（超コストダウン）の波が押し寄せてくるのかな

書込番号：15542545

[くくるりんぐ]

トヨタのダウンサイジングターボは2014年を目処に投入でしたね。
今の6気筒2.5Lエンジンの代替らしいので出力的は328iやDITよりも絞った環境志向になるのではと。
BMWも滑らかな直6、シルキーシックスが持て囃されていましたが、
今となっては中級グレードすらスバルのDITと同列な時代なのでしょうかね…。

書込番号：15543073

[もぐらまん]

ロイヤルかっこいいですね。
試乗はしてないので、わかりませんが、
カムリハイブリットを試乗したとき、かなり好印象でしたので、
それほどかわらないと思います。実燃費も１５以上２０以下ぐらいかな？

ハイブリットの価格は抑えてきているので、いいです。

書込番号：15556752

[Nikon20年]

新型の王冠グリル悪くないです。
特にロイヤルには品格さえ感じます。

当初は外野の評価がとても悪かったのですが、
実車を見ずの食わず嫌いだったのですね。
現物を見て評価が一変したのでしょう。

ロイヤルのハイブリッド車、凄い注文数らしいですね。

書込番号：15812581

[anyway911]

はじめまして。

今回のクラウンは”日本専用車”としての拘りを内・外装のデザインから
感じ取れますし、乗り心地からも分かります。

そういった意味からも今回のモデルチェンジはトヨタとして思い切った
決断だったと思います。

また、よく話題になるハイブリッド車へのARエンジン縦置きを採用した
ことについて、昨今欧州車から始まった環境・燃費性能改革への
取り組みから始まったダウンサイジングへのトヨタからのひとつの回答として、
大変大きなチャレンジだと思います。
これは今後の日本の高級車開発のひとつの布石となると思いますが
あなたはどう思われますか。

この車を開発したデザイナーの想いを尊重して今回試乗した印象は、
欧州車のそれとは明らかに違う”日本専用車”でした。

ロイヤルシリーズのカタログに記載してある、日本の美意識
『包む』・『重なり』・『裏と表』、コンセプトをかなり具現化
できていると感じ、共感できました。

確かに道具として気づけば、収納やらなんやらありますが、それを
譲っても、私個人的には好きな内装デザインです。

外装については、欧州車から学びとったであろう前後、特に後ろの
タイヤの踏ん張り感を強く押し出したデザインは今後のトヨタ車の
源流になると予想します。

な〜んて書きましたが、アスリートとロイヤルでどちらにしようか
悩んでいる気の小さな男からでした。。。

書込番号：15836093

愛称は、コマネチクラウンで決まり（笑）

[Grandpa_McCoy]

中々、ユニークなフロントデザインで購買意欲をそそりますね。
みんなから、コマネチって大股開いて手を股に添えて羨ましがられる様が目に映ります。
次のフルモデルチェンジまで、コマネチスタイルを変えないで下さいよ。
それに、合わせるようにピンクがよりいっそう、コマネチにピッタリですね。

書込番号：15592193

[little wish]

下らない書き込みは新しいスレを使わず、下のスレの続きにでも書いてください。

書込番号：15592652

[Grandpa_McCoy]

little wishさん

コメントありがとうございます。
クジラ、ゼロ・・・、色々ユニークな愛称で親しまれた歴史あるクラウン。
是非、親しまれる愛称をつけてあげたかったので、レス立てました。

皆様のコメントお待ちしております。

書込番号：15594422

[yaptap]

ﾛｲﾔﾙもｱｽﾘｰﾄ系も戦隊ﾋｰﾛｰもののﾌｪｲｽにしか見えないんですよね。

愛称は残念ながらありきたりのものしか浮かびませんな。

書込番号：15594472