スピードマスター レーシング 326.30.40.50.01.001 のクチコミ掲示板

2012年12月25日 登録

スピードマスター レーシング 326.30.40.50.01.001

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ムーブメント(駆動方式):自動巻き ケースサイズ:直径40mm 日付表示:デイト(日) パワーリザーブ:52時間 キャリバー:3330 防水機能:10気圧(100m) スピードマスター レーシング 326.30.40.50.01.001のスペック・仕様

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スピードマスター レーシング 326.30.40.50.01.001オメガ

最安価格(税込):¥428,000 (前週比:±0 ) 登録日:2012年12月25日

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クチコミ投稿数:218件

スピードマスターレーシング中々良さそうですね。

cal 3330は、中身はETAのバルジュー7750ですね。

設計は古いが、僕はとても好きな機械です。それをちょこっと触ってますね。

インダイヤルの大きさが好みが分かれるところですか。

気になるのは結構な厚みがあるので、手首の上で暴れないでしょうか?

ガラスからダイヤルまでの距離も高さがありますから、収まり具合は、いかがでしょうか?

どなたかご教授下さい、よろしくお願い致します。

書込番号:24693684 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


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Mark]]さん
クチコミ投稿数:911件Goodアンサー獲得:75件

2022/04/10 22:52(1年以上前)

>いわゆる先輩さん
こんばんわ。
厚みですか、15ミリくらいでしたね。
わたしはこのモデルはもってませんが、以前に昔のタテ目のスピードマスターオートマチックをしてみたとき、だいぶローターの揺れが気になりました。
たぶん大きさは同じくらいだと思います。こちらはバルジュー7750そのままですから、ヨコ目のバルジュー7753とは違うかもしれませんし、キャリバー3330はそれをコーアクシュアルにしているのでまた違うかもしれませんね。

書込番号:24694334 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:218件

2022/04/10 23:03(1年以上前)

>Mark]]さん
ありがとうございます。
お久しぶりです。そーですよね、スピードマスターデイトオートマチックもETAバルジュー7750でしたからほぼ一緒ですか。

けど斜めから見るとダイヤルとガラスの間がだいぶん高さがあるように見えますね。ここで厚みが増えている感じです。

コーアクシャルにおいては、バルジュー7750のひげぜんまいと、脱進機を触っただけなので、ほぼ一緒の寸法でしょうね。

スピードマスターレーシング中々イイなと感じております。

40mmという大きさが僕の中ではイイなと。段々欲しくなってきました。

書込番号:24694349 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


BAJA人さん
殿堂入り クチコミ投稿数:14954件Goodアンサー獲得:1430件

2022/04/11 12:50(1年以上前)

こんにちは。

私もこの時計不所持ですが。
公式スペック出ていませんが、厚みは15mm、重さは170gくらいみたいですね。
確かにちょっと厚いですが、ケースが小さめなので、そんなに気にならないような気がしますね。

クロノで40mmはあまりないですし、オメガのネームバリューもあるので、いいんじゃないですかね。
でも念の為一度試着をおすすめします。

書込番号:24694925 スマートフォンサイトからの書き込み

Goodアンサーナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:218件

2022/04/11 16:45(1年以上前)

>BAJA人さん
ありがとうございます。

中の機械のETAバルジュー7750は、以前持っていたIWCのパイロットウォッチクロノグラフと、ポルトギーゼにも使われていた信頼性が高い機械ですから間違いないですね。今でもブライトリングとか色々なメーカーに使われていますね。

あとはグランドセイコー よりもごっつい厚みがどんなものか試着してみたいものです。

書込番号:24695187 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


BAJA人さん
殿堂入り クチコミ投稿数:14954件Goodアンサー獲得:1430件

2022/04/11 18:27(1年以上前)

いわゆる先輩さん

レスありがとうございます。
名機7750(当モデルは7753だと思いますが)も、ETA問題で他ブランドは
セリタに移行していっているようですね。
操作感が固いのと、ローターがグルングルン回るのはご愛敬でしょうか。

装着感はヘッドとブレスレットのバランスにもよりますよね。
また、ブレス調整がユーザーが緩いのが好きか、ぴったりが好きか
なんていうのにも左右されると思います。

うちも径44mm、厚15mmクラスの時計がありますが、ヘッドが
大きく重いと、それに合わせてブレスもそれなりのボリュームが
必要だなと感じます。
うちのはブレス込みで200g超。私は緩めに調整しているので、
それでも多少の片寄りはあります。慣れれば気になりませんけど(^^)
クラスプで微調整できたらベターなのですが。

>あとはグランドセイコー よりもごっつい厚みがどんなものか試着してみたいものです。

試着はすごく大事だと思います。
重さや装着感もそうですが、画像だけ見て気に入っていても、試着すると
なんか思ったほど良くないなんてことも多いです。

書込番号:24695322

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:218件

2022/04/11 20:56(1年以上前)

>BAJA人さん
色々ありがとうございます。
あとは試着してみたいと思います。

これが3510.50くらい薄くて、オートマやったら即決です。

書込番号:24695544 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2


Mark]]さん
クチコミ投稿数:911件Goodアンサー獲得:75件

2022/04/11 23:20(1年以上前)

>いわゆる先輩さん
こんばんわ。
まずは試着がいいですね。
このみの問題でしょうが、同じオートマチックでも、3510.50の二階建てクロノ(ETA2892+モジュール)より、7753の方がわたしは好きです。
最近はあまり二階建てを気にしないみたいですが。

書込番号:24695793 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:218件

2022/04/12 01:15(1年以上前)

>Mark]]さん
ありがとうございます。

ゆっくり見てみたいと思います。

お二人のお話、大変参考になります。ありがとうございます。

書込番号:24695911 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:218件

2022/04/21 19:22(1年以上前)

>Mark]]さん
>BAJA人さん
色々教えていただきありがとうございます。

僕なりに調べてみたところ思うところがあり、スピードマスターレーシング40の購入を見送ります。

又よろしくお願い致します。ありがとうございます。

書込番号:24710937 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!2



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