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ナイスクチコミ38

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回生ブレーキとブレーキランプ

2020/08/05 20:46(1ヶ月以上前)


自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV

クチコミ投稿数:16件

回生ブレーキを使うとなかなかのブレーキがかかります。D3〜5なんてブレーキを踏んだのと同じくらいの感じなのに、ブレーキランプは点灯しないと思います。

三菱の相談窓口に問い合わせをしたところ、マニュアル車にある様な1速・2速等もエンジンブレーキは強いですがブレーキランプは点かないので、その考えと一緒でアウトランダーもブレーキランプは点かないとの回答でした。

ですがなんかしっくりきません。
マニュアル車の1速・2速はブレーキをかけるために使いませんし(使うにしてもそこまで頻繁ではない)、充電させる目的もある回生ブレーキはフットブレーキの様に頻繁に使うのでブレーキランプを点灯させないと危ないと思うのです。皆様はどのように感じてますでしょうか。

書込番号:23581216 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


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クチコミ投稿数:4085件Goodアンサー獲得:184件

2020/08/05 21:00(1ヶ月以上前)

うん、回答どうりだね。

止まる行為じゃないし

書込番号:23581241 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:1565件Goodアンサー獲得:76件

2020/08/05 21:13(1ヶ月以上前)

>いずのぼうずさん

それは、周りの人が車間距離を守ればいいだけで

心配するようなことでは無いと思いますよ

書込番号:23581271

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:6448件Goodアンサー獲得:593件 ドローンとバイクと... 

2020/08/05 21:13(1ヶ月以上前)

危ないと思うのならブレーキペダルを少しだけ踏んでブレーキランプを点灯させれば良いだけ。
メーカーに不満をぶつけるのはお門違いに感じますが。


書込番号:23581273

ナイスクチコミ!9


クチコミ投稿数:176件Goodアンサー獲得:2件

2020/08/05 21:39(1ヶ月以上前)

そのうち飽きて回生ブレーキは使わなくなります。
使ったところで大した電気は貯蓄できません。

書込番号:23581350 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


ども丼さん
クチコミ投稿数:611件Goodアンサー獲得:45件

2020/08/05 21:50(1ヶ月以上前)

現行のアウトランダーPHEVは急激な回生ブレーキがかかった時はブレーキランプが点灯するはずだよ。
説明書にも「セレクターレバーや回生レベルセレクターを操作して強い回生ブレーキが発生した時は、ブレーキランプが点灯します。」と書いてある。

具体的には回生ブレーキでも減速度1.3m/s2を超える場合はブレーキランプの点灯義務がある。
法改正で2014年以降に形式認定された車両はEVやPHEV、HV問わずブレーキランプが点くはずだよ。
自分のPHEVは2013年式なので回生ブレーキだとブレーキランプは点灯しないね。

書込番号:23581389

ナイスクチコミ!8


クチコミ投稿数:1770件Goodアンサー獲得:128件

2020/08/06 04:50(1ヶ月以上前)

>いずのぼうずさん
古い車はわかりませんが2011年に法令改正があり回生ブレーキでも一定の減速があると点灯するようになっています。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/423467.html
抜粋
改正内容は複数個所があるが、大きなところでは、電気式回生制動装置動作時の制動灯点灯が、これまでの点灯禁止から、減速度によって、禁止(減速度0.7m/s2以下)、点灯任意(減速度0.7m/s2を超え、1.3m/s2以下)、点灯義務(減速度1.3m/s2を超える場合)の3つに分けられたことが挙げられる。

書込番号:23581846

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:16件

2020/08/07 01:31(1ヶ月以上前)

皆様回答ありがとうございました。

長く乗っていて困ることがなさそうなのでそれで良いのです。乗っている皆さんが特に疑問を持たず、困った経験などが無いようなので納得しました。

ありがとうございました。

書込番号:23583614 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


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