『2019型電池容量』のクチコミ掲示板

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2019型電池容量

2021/09/18 19:32(2ヶ月以上前)


自動車 > 三菱 > アウトランダーPHEV

スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

3年目初車検を控えて、OBDツールで電池容量チェックをしたら76%でした。13.8kwに対してのものでディーラーの容量チェックを受けてセルバランスを整えてない状態ですが、ちょっと驚きました。満充電では、市街地メインでだいたい45km表示です。海外で似たようなことを言ってる人がいましたが、2019型の他の方で情報があればうかがいたいです。

書込番号:24349617 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2件

2021/09/19 22:11(2ヶ月以上前)

2015年型です。今年で6年目で、走行距離約14万キロです。
電池容量チェックしてもらったら、77.5%で、満充電で走行距離表示40km表示でした。
参考までに、掲載させて頂きました。

書込番号:24351826 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/09/19 22:50(2ヶ月以上前)

>aotoryumaさん
 2019年型、2019年の後半月の登録車です。
 既に約5万km乗っていますが、満充電で58kmくらいの表示です。前回の測定(90%前半)から約一年くらい経ってますが、4kmくらいしか表示距離が減っていないので、悪くても80%後半だと思います。(保護領域も加味しました。)
 スレ主さんはちょっと劣化が激しい気がしますね。

 私は急速充電は少なくとも週に1回は使っています。
 気をつけているのは、満充電付近からの充電をしないことと、炎天下での青空駐車をできるだけしないようにすることです。とは言え、月の半分くらいは日中の青空駐車になってしまっていますが。
 「バッテリー交換が楽しみ」と前向きに考えるしかないかもしれませんね。

書込番号:24351908 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/19 23:21(2ヶ月以上前)

情報ありがとうございます。当方青空駐車でした...。容量測定して正式な数値を調べたいです。みなさん有料測定されたのですか?

書込番号:24351968 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:734件Goodアンサー獲得:40件

2021/09/19 23:35(2ヶ月以上前)

>aotoryumaさん
私は正式な有料測定です。
逆にobd2での測定はどのような機械で調べているのか教えていただきたいです。

あと、可能であれば参考までに、走行距離と急速充電の利用頻度も教えていただけますか?

書込番号:24351989 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/20 06:57(2ヶ月以上前)

obd2は、ELM327です。phev watchdogででた数値なので、ディーラーでやるとモウ少しよくなりそうですが。走行距離は2万弱で、自宅充電と急速充電両方同じくらい使ってました。営業さんは急速10回に1回普通やればいいとかいってたけど。

書込番号:24352224

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クチコミ投稿数:734件Goodアンサー獲得:40件

2021/09/20 09:49(2ヶ月以上前)

>aotoryumaさん
お教えいただき、ありがとうございました。
二万キロ弱でその数値ですか…

 参考になるか分かりませんが、私の使用法を追記しておきます。
 私は遠出する時は1日に5回くらい急速充電をする時があります。ただし、ほぼ、一回10〜20分ですし、ほとんど空になった状態からの充電ばかりです。
 一、二時間に一回くらいですので、連続の急速充電はしないです。

 急発進、急加速、急減速はできるだけしないです。(複数車線の信号待ちでのスタートダッシュは結構やるかもσ(^_^;))
 何かで急加速、急減速はバッテリーに悪い影響を与えると書かれていた気がします。話の信頼度はどうだか分かりませんが。
 速度も流れに乗る程度で、無茶な運転はしません。複数車線での追い越しは行いますが、白バイに追いかけられるような速度はまず出さないです。高速はまあまあ使いますが、一定速度を心がけています。

 青空駐車が必要な時は、できるだけ日陰に停めるようにしています。長時間停める場合は数時間しか日陰に入れませんが、ちょっとでも日陰を求めます。もちろん無理な場合が多いので、その場合は一日中炎天下の中での駐車になります。

 私とスレ主さんとの劣化の違いは、使用法、環境、個体差のいずれか、または複数の要因があるのかもしれませんね。

 私はこの一年の劣化具合から、将来のバッテリー交換は絶望的と思っているので、スレ主さんのバッテリー交換の可能性が高いことは逆に羨ましいです。
 前向きに考えていきましょう。確か保証期間内は何度でも交換してもらえるはずですから。

書込番号:24352438 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/20 13:34(2ヶ月以上前)

様々な情報ありがとうございます。2019型は充電管理方法が変更されて劣化しやすいとかなんとかという情報もきいたものですから、もしやと思い安価なOBD2スキャンツールを使ってみました。青空駐車以外はエコ運転に気を遣っていました。連続での急速充電なんてもちろんしていませんし、ほぼ空になってからの充電ばかりです。
どうも走行距離はあまり関係ないのではと思っていますが、エコ運転にこだわりすぎてパドルを多用していました。OBD2スキャンツールがなかったら、市街地だしこんなもんかと気にしなかったかもしれません。

書込番号:24352756

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2021/09/20 21:53(2ヶ月以上前)

>aotoryumaさん

みんカラの掲載です。87.6%
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/3192791/car/2851276/6537510/note.aspx

こちらも現行型の3年目の車検時のようです。88%
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1814354/car/2642221/6502770/note.aspx

私も含め、三名が現行で80%後半のようですね。私の場合は推定値ですけど。
私もパドルシフトは頻繁に使ってますよ。同乗者に突っ込まれますw

書込番号:24353661 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/20 23:45(2ヶ月以上前)

ハイブリッドモニターで79、から87ですか。
自分と似てます。自分も85ぐらいにもどるかなあ。
測定は7000円でしたっけ?車検時にできるかきいてみます。

書込番号:24353885

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/21 06:27(2ヶ月以上前)

他所でもけっこうでてました。
こんなもんかとおもうようになりました。
これ勝手にはっていいのかな?
https://minkara.carview.co.jp/car/mitsubishi/outlander_phev/qa/unit197421/

書込番号:24354065

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クチコミ投稿数:734件Goodアンサー獲得:40件

2021/09/21 06:38(2ヶ月以上前)

>aotoryumaさん
そのリンク先の記載は全て2019年型ではないヤツですね。2000ccの排気量の型ですね。

でも、こんなものと思えるようになったなら良かったです。

書込番号:24354071 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/21 19:50(2ヶ月以上前)

ほとんど劣化してない人も、すごく劣化した人もそれぞれたくさんいるとわかり、変に安心しました。でも、容量測定すると、すこし改善するなら定期的にしたいですね。70%保証もいいけど、もうちょい安価に(車検時にサービス等)やったら、三菱も好感度上がるのに〜。もしくは自分でリフレッシュできたらいいのに〜。

書込番号:24354985

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イトバさん
クチコミ投稿数:89件Goodアンサー獲得:1件

2021/09/22 14:41(2ヶ月以上前)

私も同じく走行距離77000kmほどの2014年式のGG2Wですが、今年の1月にハイブリッドモニターを購入し、その当時残存容量74%でした。
現在66%です。
寒い時期はやたら減るのが早いようで20日〜30日の間に1kw減っていった印象です。
特に68%あたりからは夏場で気温が高いせいか、はたまた劣化の下限に当たったからなのか、なかなか劣化しませんでしたね。
そろそろ頃合いなので近いうちにディーラーでの測定に持って行こうと思ってるので、ハイブリッドモニターの表記とどれくらい違うのか、載せたいと思います。

書込番号:24356158

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スレ主 aotoryumaさん
クチコミ投稿数:61件

2021/09/22 21:00(2ヶ月以上前)

ありがとうございます。度々ある話題だったようですいません。

書込番号:24356702 スマートフォンサイトからの書き込み

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