『PHEVのエンジン慣らし運転はどのようにするのが良いでしょうか？』のクチコミ掲示板

[お好み焼きは広島風]

一応、過去ログなど眺めてみたんですが、特になかったようなので質問してみます。

続々と納車されているようですが、エンジンの慣らし運転は、皆さん、どのようにされるお考えなのでしょうか？
普通に充電だけで動いていたら、いつまで経ってもエンジンが回らないままで、工場から届いたばかりのエンジンにとって良いのか？悪いのか？

不具合も見つけるためにはある程度、エンジン回しておいたほうが良いのでしょうが、
チャージモードは何となく負荷が大きそうですし。
充電空にして動いても、エンジンが稼働したり停まったりを頻繁に繰り返すと、まだ当たりの出ていないエンジンには負荷がかかりそうですし。

書込番号：24598988

[ごみちん]

気にする必要ないと思いますが・・・
取説には何んと書いてありますか？
メーカーは何んと言ってるんですか？
まずは、それを聞きたい

書込番号：24599040

[gda_hisashi]

＞お好み焼きは広島風さん

今はＰＨＥＶでなくてもメーカー的にはエンジンの慣らし求めていまいですね

この車も実状はＧＨＶ的な部分多いからエンジン自体を過酷な高負荷での運転んてあまり無いと思うので
慣らしは特に必要無いんじゃないかな

普通に使えばならし完了かな

書込番号：24599052

[写画楽]

こんにちは、
まめに充電を行い近場だけの運用ですとEV走行が中心となります。
エンジンはやはり複雑な機械ものなのでたまには回してやる方がいいでしょう。
たまに回すことで慣らしは済んでしまいます。

また、ガソリンの劣化という別の問題もあります。

プリウスPHVの取り扱い説明では、
『プラグインハイブリッド車では、車の使用状況によっては燃料がタンク内に長期間滞留し、
燃料の品質が変化することがあります。燃料系の部品やエンジンに影響をおよぼす可能性が
あるため、12ヶ月ごとに20L以上（12ヶ月間の給油量が合計20L以上になるように）燃料
補給を行ってください。』　とあります。

書込番号：24599133

[肉じゃが美味しい]

PHEV なので、意図的にエンジンを動かすには、チャージモードかハイブリッドモードか高速道路での
走行くらいしか無いです。
基本発電機なので、エンジンもフル回転する訳も無く、慣らしはできないですね。

エンジンよりタイヤの慣らしをした方が良いと思います。
いきなり高速でとばすのはNGですね。

書込番号：24599179

[じゅりえ〜った]

気にするなら一切充電はせず高速道路を走り続ければエンジンの稼働は多くなりますよ。

ま、常識の範囲で法定速度守って走ってれば慣らししてなくても問題ないでしょうけど。

書込番号：24599618　スマートフォンサイトからの書き込み

[お好み焼きは広島風]

皆さま、お忙しい中アドバイスいただきまして、ありがとうございます。

たくさんご意見いただいたため、まとめてにはなりますが、
総じて気にする必要は無さそうであることと、かといって機械ものなので、
定期的な稼働が望ましいことが分かりました。

9年前は車台番号3ケタ台が到着しウキウキだったのと、遠出することも多かったので気にしてなかったのだと思います。
今はコロナ禍なので、わざわざエンジン回そうとしなければ、近場でエンジンかかることが無いので気になってました。

タイヤも最初は特に優しくですね♪

ありがとうございました。

書込番号：24602935