ENERGY SAVER+ 205/55R16 91V のクチコミ掲示板

ミニバン(ヴォクシー)との相性は？

[はいぱぁのりちゃん]

ミニバンのヴォクシーハイブリッドに乗ってます
タイヤ交換でミシュランのENERGIEsaverプラスかヨコハマのブルーアースrv02と迷ってます
迷っている点
ミニバン独特の偏磨耗
静かさ
です。ミニバンでの感想あれば教えていただけないでしょうか

書込番号：22634353　スマートフォンサイトからの書き込み

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ボクシーではありませんが横浜のものを使っていますけど、ミニバン用のタイヤは、やはりコーナーリングなんかでは、違うなという感じがします。慣れてしまっているので今はそう感じませんが最初のころはそういう印象でした。
振動や騒音なんかは、最終的には、車の細かな部分の作りこみ次第ではなかろうかという気はします。

書込番号：22634411

[スーパーアルテッツァ]

はいぱぁのりちゃんさん

下記が両タイヤの欧州ラベリングです。

・BluEarth RV-02 195/65R15 91H：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

・ENERGY SAVER+ 195/65R15 91H：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性70dB

上記のように欧州ラベリングでの静粛性は共に70dBですから、静粛性は数値的には同一です。

このBluEarth RV-02 やENERGY SAVER+の70dBという値は、可もなく不可も無く一般レベルといったところでしょう。

ただ、ENERGY SAVER+のタイヤノイズは音量では無く、音質に問題があるかもしれませんね。

ENERGY SAVER+は少し耳障りなタイヤノイズを発しているとのご意見が時々見られるからです。

書込番号：22634505

[Ｍ＆Ｍ．ｃｏｍ]

＞はいぱぁのりちゃんさん

70ヴォクシー煌�U、80ヴォクシーハイブリッドVとミニバンを続けて乗っています。通勤やレジャーなどで年間２５０００キロ以上走ります。ハイブリッドを選んだのも燃費を考えた上でのことです。
距離を乗る者にとってタイヤを選ぶ条件としてロングライフは欠かせません。またせっかくのハイブリッド車ですから静粛性も望むところです。
前置きが長くなりましたが、これらのミニバンに、これまで、タヨコハマブルーアースＲＶ01、トーヨートランパスmpz、ダンロップエナセーブＲＶ504を使ってきました。
ミシュランは使ったことがないのでコメントできませんが、この中で一番静粛性がよかったのはブルーアースRV01です。ても減りが思ったより早かったです。一番長持ちしたのはトランパスmpzでしたが、静粛性は今一つでした。価格.comやみんカラのレビューを見て、次に選んだのがエナセーブRV504です。冬季３ヶ月は別にスタッドレスを履かせていますので、去年３月から約１年使ってみて、とてもバランスがとれたタイヤだと思います。夏には後継モデルのRV505が出るようですし、次に選ぶ夏タイヤの一番の候補になりそうです。

書込番号：22634672　スマートフォンサイトからの書き込み

[ｱﾙ10]

以前、アルファードに乗っていました。
インチアップのタイミングで、レグノGRVを購入。
雨や強風、峠道や高速のカーブに不安を感じ、翌シーズンにノーマルレグノに履き替えました。
GRVは、段差や繋ぎ目の音は気に入っておりましたが、それだけです。
偏磨耗もしていませんでしたが、そもそもイン側に溝がない為かも知れません。
その弊害の方が、私は気になりそれ以来ミニバン専用タイヤは履かなくなりました。
レグノ2セット、ミシュランを1セット履きましたが、私にはミシュランと相性が良かったようです。
レグノもミシュランも、偏磨耗はありませんでした。
夏冬 自分で履き替えておりますが、その時簡易的に溝の深さを測り、履く場所を決めているのも効果があるのかもしれません。

よって、偏磨耗は気にする必要がないと思われるので、私ならミシュランを推します。
出来たら、プライマシーシリーズが尚いいかと思います。

ご参考までに。

書込番号：22638744　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

＞はいぱぁのりちゃんさん

ブルーアースに一票。

非ミニバン用タイヤを履いて、もし後悔しても後の祭りですから。。。

手堅く選びましょう(^^♪

書込番号：22653314

6月1日から値上がりますか？

[FLTR2006]

6月1日から国内メーカーでは値上がりしますが、

ミシュランも値上がりするのでしょうか？

4月に値上がりしているかと思われますが。

知っている方がいらっしゃいましたら教えてください。

書込番号：20894660

[スーパーアルテッツァ]

FLTR2006さん

↓のように乗用車用夏タイヤは6月1日から平均5％の値上げです。

http://www.michelin.co.jp/JP/ja/news/2017_1/0331.html

書込番号：20894677

[ぜんだま〜ん]

メーカーが小売店の販売価格に介入するのは独占禁止法違反です。

これは6月1日から、ミシュランは代理店へ卸す価格を値上げするという発表でしょう。
そして多くの小売店はこの発表を後ろ盾にして6月1日に値上げする訳ですが、
中には抜け駆けして、しばらく価格を据え置く店だってあるかも知れません。

書込番号：20894729

[FLTR2006]

ありがとうございます。
早速、注文します。

書込番号：20894730

[Purpleheart442]

このスレッドを見て、早速新しいタイヤを注文しました。
今までエナジーセイバー（プラスではない）を７年使いました。もう溝が浅くなってきており限界かと、、、。
高い安全性と耐久性を持つタイヤでした。ミシュランのタイヤ哲学を表している、、、。
いいタイヤをありがとう、ミシュラン。

書込番号：20914260

日産ノートのタイヤ選び

[new大和魂]

現在、初めての車を買って半年…タイヤの事など考えておらず中古車店の付けたタイヤをそのまま使用していました。
しかし、先日雨天時に前の車が急ブレーキをしたために私も急ブレーキに、その際に滑って危うく追突するところでした。
それをきっかけにまだ寿命でもないタイヤを交換しようかと考えています。あまり知識もないのですが、ウエットグリップ性能も高いこのタイヤにしようかと考えているのですが、アドバイスお願いします。

書込番号：20107736　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jailbird]

前車の後半に履いていました。

ウエット性能重視、かつ省燃費性能という視点ではいい選択だと思います。よく転がるタイヤです。

パターンの排水能力が高いので、制動に不満はありませんでした。

ただし、ウエット時に一定の舵角を越えると「キュ」っとグリップを失い、僅かに横に飛ぶ感じ。シリカ系コンパウンドを多く使うエコタイヤ共通の現象はあります。
グリップ系タイヤではこれは起こらないです。

長所は欠点でもあり、パターンノイズは煩い方です。
ヨーロッパは石畳の道路も多いので、そのあたりの性能確保だと思いますが、遮音があまりよくない車だと安っぽい音に感じると思いますよ。

これはヨーロッパメーカーのタイヤ共通かもしれないです。
ヒゲの処理もしないので、キレイな国産タイヤを見慣れていると安っぽいかな？ 性能には関係ないんですけど。

また見事なラウンドショルダーなので、見た目が優しいというか、扁平率が高い懐かしい感じになります。人によってこれは嫌いでしょうね。

ラウンドショルダーで、サイドウォールも柔らかいので「ブニ」という印象が出やすいです。

この辺はエア圧の試行錯誤で決めていきますが、比較的神経質です。

これが決まるとターンインの素早さと、特筆なしなやかさを手に入れるという事になります。

だいたいこの記事の感想に近いです。あの煩さ以外は。
http://www.heeday.com/car/energy-saver-plus/

書込番号：20107860　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

new大和魂さん

ENERGY SAVER+の国内ラベリング及び欧州ラベリングは下記の通りです

・ENERGY SAVER+ 175/65R14 82H
国内ラベリング：転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b
欧州ラベリング：省燃費性能C、ウエット性能b、静粛性68dB

つまり、ENERGY SAVER+は日欧で共にウエット性能Bを達成していますので、ウエット性能は高いと言えそうです。

又、ENERGY SAVER+はロングライフも期待出来るタイヤなのです。

更にはENERGY SAVER+価格面でも比較的安価な部類のタイヤとなるのです。

という事で価格、ライフ、ウエット性能を重視されるならENERGY SAVER+は良い選択だと思います。

書込番号：20107871

[伊予のDOLPHIN]

＞new大和魂さん

スレ主さんは、運転の経験が浅いみたいですので・・・。

雨天時の運転方法（車間距離を多めにとる、急ブレーキを掛けない）を早急に改善する事が最も大切な事だと思います。

「タイヤがぼろいので滑ってしまった」みたいな言い訳的な書き込みに感じまして・・・。

書込番号：20107913

[あっ豆助♪]

＞new大和魂さん
個人的な意見になりますが、その、「タイヤをケチらない気持ち」は支持します。奥が深いですが間違っていないと思います。
しかし、雨のスリップはタイヤだけのせいにしたいのはわかるのですが、ちょっと違うと思うんですよね。
新品の深溝か、履きこなした浅溝かでも違うし空気圧でも制動は変わりますね。
近年の車のABSも非常に優秀でめいいっぱいブレーキを踏めばなんとかなることも増えました。
自分は某タイヤメーカーのタイヤテスト体験もしたことありますが、タイヤに頼りたいのならとりあえずハイグリップタイヤにしてはいかがでしょうか？
不経済でおすすめはしませんが。
繰り返し個人的な意見になりますが、タイヤを変えたところでその危険回避が有利に変わるとは思えません。安全運転でおきをつけて。

書込番号：20111995　スマートフォンサイトからの書き込み

[new大和魂]

＞あっ豆助♪さん
＞伊予のDOLPHINさん
あの内容では運転のせいともとれますので追記いたします。
速度は60km制限の道路で50kmくらいでした。車間距離は雨天とのこともあり大体車二台分くらいとっていたのですが…前車が急ブレーキをかけた為に私の車も強めのブレーキをする羽目に。
そこで正常に止まれば問題無かったのですが、ABSが働いても通常の三倍くらいの制動距離がかかりました。その時のタイヤは溝もたっぷり残ったタイヤでした。購入時に取り付けてもらった安いアジアンタイヤです。

書込番号：20112034　スマートフォンサイトからの書き込み

[伊予のDOLPHIN]

＞new大和魂さん

雨天時〜晴天時を問わず時速５０ｋｍ/ｈで走る時、車間距離が車２台分では少なすぎます。

また前車の立場に立って考えると、軽〜く煽られているような圧迫感を感じる車間距離だと言えます。

この車間距離で前車が急ブレーキを掛けると、どんな車でも追突寸前の厳しく際どいブレーキングとなってしまいます。

スレ主さんの車が、もしABSが付いていない昔の車だったら、スピンしてコースアウト、もしくは前車へ追突していた可能性があります。

安全に走行するためには、少なくとも今の２倍程度の車間距離を確保する必要があります。

車は時速５０ｋｍ/ｈ走行時に、１秒間に約１４ｍ程走りますので、前車とスレ主さんのブレーキングのタイムラグや、前車とのブレーキ性能の差、前車とのタイヤ性能の差、そして雨天時である事などを考慮すれば、どの程度の車間距離が必要か？
・・・を考えながら走行する必要があるのです。

今回、スレ主さんのブレーキング時、スレさんの後方の交通事情がどうなっていたか？スレ主さんは見る余裕などなかったと思いますが、後方からの追突を防止する為にも強いブレーキを踏む際は、後方の交通事情も確認の上、行う必要があります。

つまり、前方の交通事情を把握しながら運転すると同時に、後方の交通事情も見ながら運転する必要があり、不測の事態に対処できるよう余裕のある車間距離が必要になってくるのです。

以上、運転歴３０年以上のオヤジからのアドバイスですが、お気を悪くしないで実践頂き、今後安全なドライブをして頂ければ幸いです。

ちなみにタイヤのウェット性能に関しては、一部のドライ性能に特化した物を除き、基本的に価格に比例します。
お高いタイヤを履けば、多少なりともウェットでの制動距離は短くなります・・・。

書込番号：20115091

[オールドライダー]

すれ、だいぶ古くなりますけどABSが作動すると制動距離は短くなるんですけど、間違えてますか？？？

書込番号：20227092　スマートフォンサイトからの書き込み

[skeeter-zx225]

↑
場合によっては制動距離は長くなるよ
ABS付きならABS無しより必ず制動距離が短くなるのは間違いです。

ABSの利点は多少制動距離がのびてもハンドル操作で危機回避できることです。
ABS無しで思いっきりロックしちゃったらハンドル操作出来ないから、あとはぶつかるだけだからね

書込番号：20227520

悩んでいます

[信州サーモン]

我家のミニバン君の夏タイヤ　サイズ205/60-16
価格で選んだＢ社ＮＥＸＴＲＹ４万�`弱を走破
まだ十分溝は残っているものの２万�`を超えた頃から
特性が急激に変り、特にウェットは場合によって恐怖感を覚えることもしばしば
価格を考えればＮＥＸＴＲＹも悪くないのですが、他を試してみたいということで
候補に挙げたのがＰ社Ｐ1・Ｍ社エナジーセイバー+・Ｔ社ＣＦ2orC1Sです。
選ぶ際、求めることは排水性・直進性・耐摩耗性が優れていることです。
装着したことがある方、いらっしゃいましたらご教授ください。

書込番号：19765410

[@star]

質問の前に伏せ字はやめましょう

利用規約違反ですよ

書込番号：19765794　スマートフォンサイトからの書き込み

[信州サーモン]

ご指摘ありがとうございます。

「無意味な伏せ字はお控えください」
「伏せ字を使うこと自体は禁止しませんが」、例えば「カカクコム」を「カ○クコム」と表記するなど、「会社名（店名）や製品名を『無意味』な伏せ字」にすることは、文章の意味が正確に伝わらなかったり、検索の妨げになりますので「お控えください。」

解釈が間違っているでしょうか？

書込番号：19766351

[@star]

伏字、もしくは伏せ字（ふせじ）とは、何らかの目的で特定の文章全文、特定の単語、単語の一部の文字を記号などに置き換えた言葉を指す。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BC%8F%E5%AD%97

〜Wikipediaより引用

書込番号：19766361

[トランスマニア]

ミシュランのエナジーセイバープラスでいいと思います。スタンダードタイヤの部類ですが日常の通常使用なら何ら不満無く十分な性能だと思います。耐久性抜群で雨の日の水ハケもいいと思います。

ミシュランをMI
ブリジストンをBS
みたいな使い方は普通によくあると思います。

書込番号：19766825　スマートフォンサイトからの書き込み

[３倍速いキャスバル]

＞信州サーモンさん
私は、ENERGY SAVER+を使用して３シーズン目になります。
このタイヤは、低燃費タイヤとしては異例で、しっかりと溝の深さもありますし、普通のタイヤとしての耐摩耗性を備えていると感じています。
雨天時のグリップ性能も通常運転であれば、何ら不安を感じることはありません。
静粛性に難があると言われることもあるMICHELINのタイヤですが、窓を閉めて運転している限りは気になることはありません。
窓を開けていると、ロードノイズが気になることもありますが・・・

以上、個人の感想（感覚）ですが、参考になればと思い書き込みました。

余談ですが
伏字についての規定にたいする、信州サーモンさんの解釈は間違いではないと思います。
社名等をを頭文字で表すこと自体は、「記述の簡略化」という「意味のある伏字」だと思います。
しかしながら、正確に情報を伝えると言う意味では、あまり好ましくない表記ではないかとも思います。
察するに、＠starさんは、投稿する際には正確な情報を載せましょう。という注意喚起だったのではないでしょうか？

書込番号：19767467

[馮道]

こんばんは、

この選択肢なら、エナジーセイバープラスにしますが、スレ主さんのクルマがミニバンなら、
TOYO TRANPATH mpZあたりを候補にされた方がいいのでは？
おそらく、スレ主さんが希望されているものをほぼ満たしてくれるかと思いますが。

書込番号：19768401　スマートフォンサイトからの書き込み

安くて静かなタイヤでアドバイス願います。

[takhiro]

アイシス 2.0L 4WDでタイヤ検討中です。
ファルケン（ZIEX ZE912 205/55R16）が思ったよりも摩耗が早く
若干編摩耗（内側）も発生。

現在、下記の中で検討中ですが、アドバイス願います。
選択基準　価格＞静粛性＞走行性能＞エコ

�@MICHLIN　　ENERGY SAVER+ 205/55R16 　￥8100
�Aヨコハマ　 ECOS ES31 205/55R16　　　￥7850
�BTOYO　　　TRANPATH mpZ 205/55R16 　　￥9000
�Cダンロップ　エナセーブ EC203 205/55R16　￥9000

書込番号：18584038

[スーパーアルテッツァ]

takhiroさん

安価に静粛性を重視するならLE MANS4 LM704が良いのではと考えています。

LE MANS4 LM704なら候補の4銘柄のタイヤよりも静粛性や乗り心地といった快適性能は高いと思われます。

又、当該サイズのLE MANS4 LM704ならヤフオクに1本7440円とか7700円（送料別）で出品されています。

という事で一度ヤフオクで「LM704　205/55R16」で検索してみて下さい。

ただし、LE MANS4 LM704はZIEX ZE912と同様に偏摩耗が発生する可能性はあります。

この辺りを考慮するなら静粛性や乗り心地といった快適性能はLE MANS4 LM704よりも劣りますがミニバン用タイヤのTRANPATH mpZが良さそうです。

書込番号：18584362

[takhiro]

御丁寧にありがとうございました。
参考にて検討させて頂きます。

書込番号：18590679

ミニバン（ヴォクシー）で考えています。

[はいぱぁのりちゃん]

タイヤ履き替えで店の人に相談したところ
ミシュランがよく勧められます。
ミニバン専用でないのですが、走る距離が多い人はこれがいいとすすめられました。
実際ミニバンで使用されている方の感想を教えていただけるとうれしいです。

特に重視しているのが
・ミニバンなので肩減り
・走行性
・静寂性

以上です。よろしくお願いします。

書込番号：17572074

[にっこりエコ]

ゴルフトゥーランの標準タイヤだったので履いていました。

　国産タイヤよりもサイドウォールが固めですので、静粛性は多少劣るかもしれませんが
その分　しっかり感があります。
　
スピードレンジが、ヴォクシー標準の　Ｓ（最高速度１８０ｋｍ）に対してこのタイヤはＶ　
（２４０ｋｍ）なので低速域よりも高速域重視のタイヤだと思います。

　耐久性は素晴らしく５万ｋｍ以上軽く使用することができました。　
　片減りは、気になったことがありません。

書込番号：17675518