VEURO VE303 225/55R18 98V のクチコミ掲示板

VEURO303 すごくイイと思います。

[自薦他薦某所マニア]

ヨコハマのＧＲＡＮＤｍａｐを３年７ヶ月使用して

本日、ＶＥＵＲＯ３０３に替えました。


前の車では　ＶＥＵＲＯ３０１を使いましたが
スポンジ付は初めて。


組み替えて２０�q程ですが感想。


静かだと思います。

アプリの騒音計で測定したところ
６０km/ｈで　３〜５ｄｂ程度ひくいと思います。
　※行きと同じ道２箇所で比較


音の感じを表現すると、直接的な音が減り
メッシュの間から聞こえるような　角がとれた音。

低燃費タイヤの威力は、今までの満タン法の記録から
比較していきたいと思います。

ちょっと高かったですが、消費税３％UP分を
燃費改善で、まかなえるといいな〜と考えています。

書込番号：17411015

[とほほのアリエル]

こんばんは

良いタイヤ・・・高級なタイヤを買われましたね！

教えて、頂きたいのですが、

運転してみての　体感にて、静粛性以外の感想は、
いかがでしようか？

例えば、ハンドリング（路面との接地感など）
ハンドルが、軽くなったなどなど、以前のヨコハマ
のタイヤに比較してみてなどの感想は〜〜〜

なかなか　手の出ない　ビューロ＆レグノ　ですから！

よろしくお願いします。

書込番号：17423521

[でびるだっきー]

私も2週間ほど前にVeuroに履き替えました。
1000Kmほど走った感想ですが、静粛性以外では、でこぼこ道や、舗装の悪い道の凹凸をやさしく吸収されているのを実感しております。　　以前は、こつこつと突き上げられてがたがた感を感じておりましたが、今ではしなやかにタイヤがこなしていてくれています。かといって、その路面の段差がハンドルに伝わってきていないわけではなく、ハンドルには路面の状況がわかるようフィードバックはされてきています。

その他実感できているぶんでは、クリーピングの出足がややよくなったのと、アクセルを切ったあと、惰性で進む際非常にスムースで、減速していかないことが感じ取れます。

書込番号：17472112

[とほほのアリエル]

でびるだっきーさん

始めまして　　です。

使用の感想をありがとう　御座います。

やはり、運転がしやすいと言うか　扱いやすいと言うか！
レベルの高い感想ですね！

しなやかに　タイヤが、こなしてくれている！！！
この感想が、すごく幅広く＆奥深い　意味を有すると
理解します。
ダンロップの銘柄の中でも、、、
ルマンやエナセーブとは、一線を画す　存在なんでしょうね、
その事が、何気に解る気がします。

見た目で判断しては、駄目ですが、ビューロ３０３は、
ゴム質が良いタイヤ、しなやか　というか、弾力性に富む
というか、良い印象の資質感を得ておりました。

やはり、良い・・・・品質＆性能＝乗りごごちも満足。。。
なんですね〜〜〜〜

私の個人的な思いですが、、、
ルマンは欲しく無い、エナセーブも興味が無い、
しかしビューロやＳＰシリーズは、興味も有りました〜
いずれの機会には、購買意欲を欠き立てられる可能性を
含む銘柄ですので、今回は、聞けてよかったです。

転がり適正も宜しいのですね・・・・（＠＠）

タイヤは、不満足な銘柄を買うと大きな後悔になります。

ある程度の目利きが必要だと思いますが知らない事も
多いですから、こちらで、教わりますよ・・・とほほ。

書込番号：17476662

[自薦他薦某所マニア]

すみません。
返信が遅くなりました。

＜運転してみての　体感にて、静粛性以外の感想は、
＜いかがでしようか？

１ヶ月半使用してきましたが、乗り続けてしまうと
具体的にという部分がわからないというのが正直な感想です。

『衝撃に角がない』など、感覚的にはなくはないのですが、
新しいゴム、溝もバリ山と考えると、以前のヨコハマも
健闘していたと思います。



燃費については、良くなったと言えるデータが出ています。

素人の満タン法ですが、過去のデータより燃費が良くなっています。
また、タイヤの影響か判断できませんが、車の燃費計より満タン法の数値が
良いことが続いています。
（以前は、車の燃費計から約−０.３ｋｍ/ℓが満タン法数値）


『そんな高いタイヤじゃなくても良かったんでしょ？』と妻に言われましたが
このタイヤにして良かったと満足感はあります。

書込番号：17586183

ランフラットから替えました

[jalisman]

轍で簡単にハンドルを取られるランフラットタイヤの不安定さに耐え切れず、ラジアルタイヤに
戻す事を決意。財布と相談しながら乗り心地重視でこのタイヤに交換してみました。

良かった点：　燃費が１割強よくなっています。ランフラットからの交換という点が大きいかと
思いますが、このタイヤの抵抗性能がAランクという事もあるかと思います。
また、最大の目的であった乗り心地には満足しています。

割と良かった点：　静粛性。タイヤの内側に吸音スポンジがついているのを見てどれ程効果がある
のか期待していましたが、おどろくほどではありませんでした。でもこれまで２５年程色々なタイ
ヤを経験していますが静かだと思います。

悪かった点：　特に思い当りません。

その他：　ランフラットからラジアルタイヤに交換される方はお店によって交換技術にかなりの差が
あるのでよく考えてからの方が良いかと思います。今回は自分の住んでいるとこのオートバックスで
交換しましたが、組み換え、バランス、廃タイヤ処分料総額がメーカー系列店の見積もりの半値で済
んだものの、ホイールに幾多の傷がつきました。
値段をとるか安心をとるかという話で、高ければ必ずしも安心という訳ではありませんが、綺麗なホイ
ールを大事に乗られている方はタイヤはもちろんの事、タイヤを交換するお店についても熟考される事を
お勧めいたします。

書込番号：16555571

一昨日装着しました。

[ゆきちゃんかわいい]

総評として高バランス、高品質と言う表現が当てはまるかと、思います。
少し飛ばし気味の時、走る、曲がるの基本性能は高く、併せて静粛性も、一ランク上がった印象です。また、近日中に高速走行時の印象と磨耗性能、をアップしてみようかと思います。

書込番号：16397976　スマートフォンサイトからの書き込み

間違いなく、値ごろなプレミアム

[おいでませ山口へ]

こんにちは。
愛車はマークＸ、08年ものDNA ECOSからの交換です。
各メーカーのプレミアムコンフォート中、新しいモデルで最もお値ごろで失敗もないだろうと決定。
まだ走行間もないのでレビューとまで行けないが、確実に舗装状態の変化や継ぎ目の走行ノイズは抑えられており、ハンドリングはしっとりと素直に応答してくれます。
あと、転がりも良いようで燃費向上も期待しています。
間違いなくプレミアムコンフォートの名に恥じない走りを提供してくれるでしょう。
次回には、レビューできるよう駆けてきますね。
参考購入価格　￥12,800．-/本
尚、投稿先違いのため削除とその間ナイス1票投票ありがとうございました。

書込番号：15973232

[ドの付く素人]

VEURO VE303は未だは発売間もないタイヤですね、思い切って決心しましたね、私も今タイヤ交換の時期に来ており（スリップサイン残1mm弱）おいでませ山口へ さんのご意見が参考になります。

いま乗っている車はふる〜いセドリック（HY-33 中古購入）です、タイヤはGR-8000を履いていました。 余り乗り心地、ハンドリングを変えたくないので、後継のGR-9000をと、思いましたが、高過ぎです、コンフォート系のタイヤにしようと思っては いますが、その中でもVEURO VE303は値頃感が有ります。 ただ、このサイトで未だ口コミが少なく、迷っていた所 おいでませ山口へ さんの掲示が心強いです。

当サイトで 幅広い貴重なご意見を寄せている ’スーパーアルテッツァー’ さん 、’Berry Berry’ さんのご意見からは CINCURATO P7 （安いです）も見えてきます。
懐具合との相談ですが、CINCURATO P7、VEURO VE303、REGNO GR-XT、ADVAN dB V551から決めるつもりです。 街乗り80%、高速20%、年間8,000Km 程度の使用なので迷っています。

以前、別の車で オートバックスで安いから、、と薦められた K国製のタイヤで懲りています、煩い（継ぎ目でドタンバタンものすごい音）、ハンドリング悪い（交換前のタイヤと同じ感覚で操舵しどぶに落ちました）など、、、タイヤの重要性をつくづく感じています。

書込番号：15983119

[おいでませ山口へ]

ドの付く素人さん、こんばんは。
微力ながら参考になればうれしいです。
街乗り99.9％、年間8000Kmと長距離や高速走行に使用しません。ですからスリップサインが出る前に、硬化や小さなヒビが見られたら交換します。
先日までは、CARIB BzにPOTENZA RE-11でしたが今回、中古のマークＸ17年式に変わったので静かで乗り心地の良い製品を探していました。
もちろんREGNO GR-XT 、ADVAN dB V551、PROXES C1Sと比較もしました。
しかし、試乗できないため新製品で安価でプレミアムならば、特にメーカーにこだわりがなかったのでVEUROと決定。
3月初旬、楽天にて購入しましたが、今覗いてみると残念ながら１万４千円台になっていますね。

静粛性は、つなぎ目の「ポコ」が「トコ」に、舗装のタイプで大きく左右していたノイズの差が少なく、かなり静かになりました。「ザー」が「サー」ですかね。
以前は、ノイズで聞こえにくかったエンジンの音がやたらと耳につきます。
乗り心地はもちろんプレミアムです。
雨天の走行では、以前では発進時トルクを掛けると空転も度々でしたが今はありません。また、水しぶきの音も控えめのようです。雨の街乗りでもハンドルにしっかりと手ごたえもあり安心。
個々で受け取り方が異なると思いますが、少なくとも製品に満足しています。

書込番号：15986521

[おいでませ山口へ]

あれから早、３年が経過しました。その間、たくさんのナイスありがとうございました。
今更レビューは気が引けるのでこちらに掲載させていただきます。

あれから１6，０００Kmを走行いたしました。(空気圧２．３５hpa、シュアラスター タイヤワックス使用）
外観は、ポテンザ同様ちょうど２年目にヒビが目につき始めましたが、目立った硬化もなく乗り心地・特徴のあるしっとりハンドリング・静穏性は維持しております。
走行距離が少ないですが溝は３０，０００Kmを余裕で狙えそうです。でも、そろそろ替えですね。
気温０度を下回る時期、雨天であってもグリップも良く自分の思うラインを走ってくれています。
さすが「プレミアム」を語るだけの事はあると思います。
今なら1１，２００円ですから大出血価格で買いではないでしょうか。？

かなり誉め過ぎにもとれますが、なんといってもDUNLOPのフラッグ・シップですからまんざらでもないですよ。

書込番号：19640841

素直なハンドリングでとても快適なタイヤです。

[731]

少し前にタイヤ選びで迷い皆さんからアドバイスを頂いた結果、VE303を装着しました。
アドバイスをして下さった皆さん、ありがとうございました。

車はCT200h F Sportで純正タイヤから履き替えましたが。
ゴツゴツ感がなくなり静粛性も向上しました。
走行性能も直進安定性が向上したので満足しています。

詳しくはレビューを書きましたので、宜しければご覧になってください。
http://review.kakaku.com/review/K0000463889/#tab

書込番号：15959731