[1本] Pilot Sport PS2 265/35ZR19 94Y N2 のクチコミ掲示板

[41809910]

購入後になりましたが、皆さんの評価内容を興味深く拝見させていただきました。
組替をしておらず、評価はなにもできませんが、現在のCPV35ｸｰﾍﾟ標準BSﾎﾟﾃﾝｻﾞRE050Aは、3.3万キロでｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝの一歩手前といったところです。Pilot Sport PS2 225/40ZR19 93Yは、どんな磨耗状況か記録のあるかた教えてください。

書込番号：9858228

[Duck Tail]

41809910さん、こんにちは。

どこからもレスがありませんが、質問自体が良くないというより、銘柄が PS2 であることが原因ですね。PS2 はボリュームゾーンの銘柄ではなく、ユーザーの絶対数が限られます。しかも、PS2 は高額な銘柄ですので、耐摩耗性を気にしてこまめに記録を残すユーザーは少ない、と言ったら言い過ぎでしょうか。ベーシッククラス(ENERGY XM1、SNEAKER SNK2 等)やコンフォートクラス(LM703、LS2000 Hybrid�U 等)、スポーティクラス(PP2、S-drive 等)であればレスがあると思われますが・・・・

私は PS2 ユーザーではありませんが、PS2 はトータルバランス/プレミアムクラスの中でもトップ銘柄ですので、常に気にしています。同クラス欧州トップ銘柄 PS2 と日本メーカートップ銘柄 RE050A の比較、なかでも耐摩耗性の比較ですね。所見を書きます。

まず、欧州製 MICHELIN は各クラスで No.1 あるいはそれに準ずる耐摩耗性が与えられています。私の手持ち資料(ドイツの評価)によると、

トータルバランス/プレミアムクラス　15銘柄中　Pilot SPORT PS2 は第一位
ラグジュアリークラス　　　　　　　 16銘柄中　PRIMACY HP は第一位　　　
スタンダードクラス　　　　　　　　 20銘柄中　ENERGY SAVER は第一位
ベーシッククラス　　　　　　　　　 16銘柄中　ENERGY E3B は第四位

さすがにベーシッククラスともなると対摩耗性が第一優先の性能ですので、さすがの MICHELIN も第一位とはいきませんが。

いちおうトータルバランス/プレミアムクラス 15銘柄の耐摩耗性の評点を記すと、

　　　第一位　　　PS2　　　　　 1.5
　　　第四位　　　RE050A　　　　2.0
　　　第十五位　　Hankook K105　3.1

> RE050Aは、3.3万キロでｽﾘｯﾌﾟｻｲﾝの一歩手前といったところです。

耐摩耗性においては RE050A も十分優秀です。41809910さんにおかれましては、これまでと同様の乗り方・走り方をするのであれば、PS2 は RE050A と同等以上の摩耗を示すでしょう。

> どんな磨耗状況か記録のあるかた教えてください。

門外漢かと思いますが、レスがないのはさびしいと思いますので、ご参考まで。

書込番号：9905741

[41809910]

[9905741] Duck Tail　さん

返信、情報をありがとうございます。参考になります。
今週には、組換を予定しています。
当初は前後共245にと考えましたが、標準の前225、後245ｻｲｽﾞにしました。
組込前のPS2ｼｮﾙﾀﾞｰ部ですが、以外とｿﾌﾄなのが驚きでした。楽しみです。

書込番号：9913849