Pilot Sport 3 195/45R16 84V XL のクチコミ掲示板

本日、購入！ドイツ製でした

[ガンてつ66]

みなさんの書込みを参考に、日光商会さんから購入し、本日、到着しました。
製造が2011年11月でしたが、生産国はドイツでしたので満足しています。
日光商会さんのＰＳ３は、ドイツ製の在庫があるようです。
生産国にこだわる方にはオススメです。
送料税込みで44000円でした。
これからガソリンスタンドに持ち込みで
装着しに行きます。

書込番号：15258455　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンてつ66]

近所のコスモ石油で交換完了。約1時間の作業でした。4本持込みで工賃11000円。
車は、ゴルフ５バリアントTSIです。
組み換え、廃タイヤ処分、バランス、バルブ交換、ホイール洗浄に加えて1ヶ月後の無料再点検の保証付きなので、結構良いサービス内容と思います。ウォッシャー液の無料補充もありました。
ちゃんとトルクレンチを使っていました。
装置前にタイヤの重さも計ってくれて、
2本が0.5グラム程、軽い事が判明したので、
その2本をフロントに装置してくれました。
最近のガソリンスタンドは良いですね。
タイヤのインプレは次回に。

書込番号：15259161　スマートフォンサイトからの書き込み

[kings001]

ガンてつさん、このタイヤ日光商会を見ましたが40000円台ではおさまりません。
サイズは215/50R/17です。
どこで買われたのですか？

書込番号：15382843

[ガンてつ66]

購入は日光商会で205/55/16です。
http://item.rakuten.co.jp/nikkousyoukai/10004472/
上記のURLから購入しました。
値上げされているかも？

書込番号：15397739　スマートフォンサイトからの書き込み

RE050RFTより交換

[ゆうへへ]

当方、2007年式BMW525iに乗っております
車検を控えて、前もって交換しました。
ランフラットに嫌気がさしていたというわけではないのですが、皆様からのアドバイスをもとに当該タイヤへ変更。

［乗り心地］
擦り減ったタイヤとの比較ですが、マイルドになりました。後部座席が特に顕著のようです。
段差はしなやかにいなします。
［ハンドリング］
クイック感は若干減少しましたが、必要十分です。前より曲がる時にハンドルを少し多めに切る必要がある気がしますが、気がする程度です。
［雨天性能］
劇的に良くなりました。
［騒音］
前と大差ないですが、元々気にならないほうなので。
［直進性］
高速での安定性はよかったです。
滑らかに走らせることができました。

総括すると、初めてのミシュランですが、評判通り素晴らしいタイヤです。

書込番号：14926910　スマートフォンサイトからの書き込み

私なりのレポートです。

[section9motoko]

私は、今年四月に10年落ちの　アウディA4　3.0　クワトロを乗り始めました。

機関良好でしたが、タイヤの減りが目立ち、ステアリングも重く　古いから　こんなものかと

諦めていました。

とにかく、ブレーキ、タイヤは、自分の命を預ける大切なものなので　とりあえず　タイヤ交

換を本日しました。

おそらく全国展開している、フジコーポレーションでP ZEROとWSP ITALYのホイールW560セッ

トで131000円で買いかなと思いましたが、600ccのバイクでレースをしていた私としては、ピ

レリはちょっと・・・やっぱりミシュラン！と思い立ちお財布と相談・・・

W560のホイールとこのsport３で164500円でした。

3万円のアップは痛かったですが、P ZEROのレビューを読んだのと　店員さんのやはりピレリ

が悪い訳じゃないけど、ゴムは固いですとのこと。

そして、ミシュランへの信頼性！

取り外したタイヤはSPORT3の前の型でした。

かなりすり減っていて　残りの溝は　あとわずかでした。

それとの比較になりますが、SPORT3は空気圧は2.5です。

まだ50キロしか走ってないので　ご参考までに。

前のタイヤは地面に意地でも離れなく　ハンドルもかなり重かったです。

それが、SPORT3を履かせたら　ハンドルは軽くなり　と言ってもハンドルを取られるわけではないですが。

前はエッジが効いていて　ハンドルを切ったら　一気に向きが変わりました。

そうでなければ曲がらないと言うこともありますが・・・

その点、SPORT3は適度な軽さでハンドルを切ることが出来、轍にも足を取られない。

加速　直進安定性　ブレーキング　コーナー　静粛性どれをとっても　1段階どころではなく

2段階も3段階も開発の進んだタイヤです。

加速性は群を抜く加速です（スポーツタイヤにはまけます）

直進安定性は、路面の凹凸を前のタイヤはため込んだ、その力を蹴り上げるような感じでドタ

バタ足回りが揺らぎました。

SPORT3は、路面をなでるかのように凹凸まで転がります。不思議な感じでグリップが適度によい

と思わされました。ショックアブソーバーの本来の力を発揮できるタイヤです。

ブレーキングは、制動距離が短くなりました。キュッと止まるのではなく、踏んだ分だけを

止めてくれるのです。急ブレーキももちろんききます。

静音性も抜群です。耳からのノイズが消え　いかにも高級車っぽくなってきました。

良い買い物が出来ました。

満足満足！

書込番号：14742228

[mxx4]

＞取り外したタイヤはSPORT3の前の型でした。

というと、PS2 のことですか？

書込番号：14769694

[section9motoko]

返信を有り難うございます。

遅れてすみませんでした。

実は　インプレッションしたのですが、車のタイヤは良く分かって無いなりに書きました。

前の型ではなくて「PRECEDA」と書いてありました。

プレセダより断然に履き心地良く、静音性も格段に上です。

オールマイティな優等生だと思います。

逆を言えば突出した性能が無いとも言えます。

車のタイヤの履き替えは4回目の素人の意見ですので　あしからず・・・

書込番号：14776654

[mxx4]

お返事ありがとうございます。
なるほど、プレセダでしたか。
3 のほうが軽く走る感じなんですね。
とても良く解りました。

書込番号：14780851

履き替えて正解でした！！

[K.M.M.623.39]

エクシーガGT　215/50R17　で、4本履き替えました。
純正　純正　ヨコハマ　ADVAN　A10　6.5分山との比較になります。

履き替えて、800km程走行した感想です。

乗り心地は、良くなったと思います。劇的にって言うほどではありませんが、しなやかになったって感じです。
ハンドリングですが、カーブでは、タイヤが路面に吸い付いているような感じがします。
いつも通勤で走っている、アップダウンの激しいカーブで以前と同じ速度で進入しても、楽に曲がれます。
一般道では分かりにくいですが、100km/hを超えてくる速度になると、よりいっそう安定する気がします。
ロードノイズは、若干しますが、以前のタイヤよりは、静かです。

この価格で、これだけの性能は、なかなかではないでしょうか!!

書込番号：14729620

履き替え

[mskzu]

本日パイロットスポーツ3からまたまたパイロットスポーツ3に履き替えました。
車は現行マイチェン前のアクセラスポーツ15cです。

新車購入と同時にPS3に履き替えて29000km走行し、4分山弱といったところでした。
路面とのあたりが強めに感じ始めましたので履き替えました。
これまでの使用歴は前車のデミオにヨコハマSｰdriveを2回履きました。
アクセラにも同じタイヤをと思いイエローハットへ相談にいったところ、PS3をすすめられ購入した経緯があります。この時PS3のほうが安価に購入できた記憶があります。

今回は長男が誕生したこともあり、コンフォート性の高いタイヤを検討しました。
が、これまでのタイヤ使用歴があらわすように走行性能を犠牲にできない事、やはり予算的な事もありプレミアスポーツのジャンルから選択しました。

いろいろなタイヤの口コミ、レヴューを見ていくと皆様同じような悩みをお持ちのようで大変参考にさせていただきました。

プレミアスポーツの中でも静寂性を最後まで捨てきれませんでしたが、現状に特に不満の無いこと、PS3のバランスの良さが頭から離れず他銘柄に踏み切れませんでした。

価格は地方都市山口のイエローハットで総額86,000円でした。ネット購入などに比べると割高ですね。1本19,000円です。

生産時期は今年7週目でした。予想以上に新しい物でうれしくなりました。

同じような車格で使用されている方はどのくらいの空気圧で使用されているのでしょうか？
現在240kpaです。これまでもほぼ同じ圧力で使用してきました。
自分でも試行錯誤してみたいと思います。

書込番号：14508236

本日履き替えました。

[GOVOLSGO]

w124 500E に本日いれました。ピレリのP６０００からの入れ替えです。まだ、２０キロ程度しか走ってませんが、やや静かになったかも、と思いました。もうしばらく走ったら、またアップデートします。

書込番号：12982422