Pilot Sport 3 195/45R16 84V XL のクチコミ掲示板

並行輸入品との違いって？

[K.M.M.623.39]

いつもお世話になります。
詳しい方、教えてください。

今の車両で、パンクやらサイドウォールの傷やらで3回ほど、このタイヤに4本全履き替えしました。
最初の2回は、ネットショップで1本13000円ちょっとで換えたと記憶しております。
で、現在履いているのが、オークションで2本で15000円程×２で、4本で30000円程で、落札しました。
製造が古くなかったのと、価格が安かったこともあって、並行輸入品でも構わないと思い、購入しました。
送られてきたタイヤは、ラベルは貼られていましたが、日本語が一切なかったです。

最初、4本履き替えたときは、横浜　アドバンA10　の6分山からの履き替えで、このタイヤのしなやかさ、グリップ力に、びっくりしました。
2回目は、同じタイヤで、4分山からの履き替えで、しなやかさが戻った、やっぱり新品タイヤは良いと、替えて良かったと思いました。
ところが、3回目は2回目とほぼ同じ4分山位での履き替えだったのですが、あまり、変わった気がしませんでした。
まぁー乗りなれて、このタイヤのしなやかさが感じられなくなったのかな位に思っていました。

３回目を履き替えて、2年ちょっと経ちますが、山は7から6分位残っているのですが、このタイヤのしなやかさが、全く感じられません。
ロードノイズも大きく感じられます。

ちなみに、12月〜3月までは、冬ﾀｲﾔを履き、その間は、40%ほど減圧し、倉庫に平置きで保管しております。

慣れてしまったのか、並行輸入品だからなのか。

これって、やはり、並行輸入品だからですかね？

並行輸入品かどうかって、タイヤを見てわかりますか？

宜しくお願いいたします。

書込番号：20860117

[Berry Berry]

このサイズ、正規品はMade in THAILANDだったと思います。

ただ、モデル末期というか後継Pilot Sport 4が出ていますので、製造国が１つと限らずいろいろ見られる場合があるようです。
以前 Pilot Sport 2でモデル末期の際に製造国が複数みられたとの過去スレがありますので。

推測口調ばかりですみません。記憶の奥底からの書き込みでした。

書込番号：20860242

[Berry Berry]

追記です。

車の経年劣化（ボディのヤレやショックアブソーバーの劣化）は考えられませんか？

書込番号：20860264

[K.M.M.623.39]

＞Berry Berryさん
いつの、ありがとうございます。

ﾓﾃﾞﾙ末期で製造国にばらつきがあってそのせいで、質が落ちているのでしょうかね？
次の履き替えはPS４にしようと考えております。
価格が安かったので、気にしていませんが、今度はショップで買おうと考えています。
次はPS4かな！？

書込番号：20861077

[猫の座布団]

タイヤにはシリアルナンバーも無いしリトレッド等も可能ですから品質の信頼性を担保するものは流通経路しかありません。
ピレリなんかも正規輸入代理店が阿部商会からピレリジャパンに切り替わる過渡期に流通が混乱し、だいぶ評判と価格を下げましたっけ。

もっとも正規流通品でも何処の国の工場で生産した製品が来るかはケース・バイ・ケースだし、国内メーカーの正規流通品でMADE IN JAPANの刻印もあるのに実は海外生産品だったなんて例もありますが…

書込番号：20861648

[トランスマニア]

＞K.M.M.623.39さん

タイヤショップの人が言ってたのが生産国の差は気にしなくて良いレベルとの事です。それより保管状態の方が重要だと力説されてました。

書込番号：20862241　スマートフォンサイトからの書き込み

ＮＤロードスターへのおすすめタイヤ。

[minimasa]

現在、ミシュランパイロットスポーツ3を装着してますが、そろそろ次のタイヤ候補を検討する事になりました。

現在の乗り方は、週一のドライブするか、町乗り程度です。

高速道路も月に1回乗るか、乗らないくらいです。

ロードスターで楽しく運転できるタイヤのアドバイスを頂けたらと思います。

宜しくお願い致します。

書込番号：20060703

[スーパーアルテッツァ]

minimasaさん

現在履いているPilot Sport 3に何か不満はありますか？

Pilot Sport 3に特に不満が無いのなら、後継モデルのPilot Sport 4が良いのではと思います。

書込番号：20060720

[minimasa]

＞スーパーアルテッツァさん

早速のご返答ありがとうございます。

特に不満はありませんが、他のメーカーも試したい気持ちもあったもので。

ＰＳ4も勿論、候補にしております。

書込番号：20060742

[スーパーアルテッツァ]

minimasaさん

それなら少し高価ですがContiSportContact 5なんか如何でしょうか。

↓の私のADVAN Sport V105Sのレビューのグラフで説明している通りPilot Sport 3でも軽めのタイヤですが、ContiSportContact 5は更に軽いタイヤとなります。

http://review.kakaku.com/review/K0000625904/ReviewCD=838920/#tab

↓のADACの評価でもContiSportContact 5はPilot Sport 3をドライ&ウエット性能で上回ります。

https://www.adac.de/infotestrat/tests/reifen/sommerreifen/2016_Sommerreifen_Test_225_45_R17.aspx?ComponentId=254870&SourcePageId=31821

ただ、ContiSportContact 5は静粛性が少し悪いようです。

書込番号：20060923

[minimasa]

＞スーパーアルテッツァさん

ContiSportContact 5はノーマークでした。確かに高価ですが、かなり良い感じみたいですね。

候補の中に加えたいと思います！

貴重なアドバイスありがとうございます。

書込番号：20063017

コンチかミシュランかで悩みます。

[マクロン21]

Pilot Sports 3 をサイズ違いではくというのはどういう結果になるか、詳しい方にお聞きしてみたくて投稿します。

車は、スズキのスプラッシュというクルマで、純正装着はコンチのプレミアムコンタクト２　185 60R15 84Hで基本的には不足はありませんでしたが、摩耗してきてそろそろ交換したいと思っています。その中で、このミシュランのタイヤが候補の一つに挙がっています。

実は以前、前の2本のみミシュランのENEGY SAVER+ 185 60R15 88H XLを短期間、履いてみたところ、車の挙動がぴょこぴょこ感じられるようになって疲れるようになり、制動距離が延びたり、なぜか、空走距離が短くなって、転がり抵抗が増したような感じで、あまり感触が良くなかったので、すぐにやめて、今でも、純正装着のタイヤを4万キロ走っても我慢して履いています。

もともとミシュランは轍にとられる感じが出やすいのは覚悟できていたんですが、energy savor+はずっと以前別の車で履いたENEGY３よりもタイヤが重くて、何だかまったく別のメーカーになってしまったようで、かなりがっかりしたものです。（製造国は忘れていしまいました）

といった経緯で、今、あまり扱っているところはないようなのですが、コンチの新しいプレミアムコンタクト５と
ミシュランのpilot sports 195 55R15 (または185　55R15)との間で迷っています。

なにぶん、新しい５は日本で扱っているところが少ないようですし、２は少し飽きた感があるので、ミシュランがフランスまたは欧州製で手に入れば、文句なしに試してみたい気がしますが、聞くところによると、Pilot sports３はタイ製らしいのがネックに感じています。

実は以前、父のﾚｶﾞｼｲにタイ製の（確か）　primacy HPとかいうものを履かせたとき、あまりに、普通の格安アジアンタイヤ風で
失望したこともあり、躊躇しています。一応スポーツタイヤということとタイヤサイズの変更で燃費にも影響しそうですし.....。

ちなみにコンタクト２のドライ性能、ウエット性能は、新品時のままなら、合格。ノイズや乗り心地は、許容範囲。ハンドリングは優れている（車とのバランスは良い）と思っています。後、燃費は中長距離が多いため、ほぼ、カタログ性能通り出ていますので、これも優秀。

もし、ENEGY SAVORの18560R15　84H（又はT)の欧州製がどこかで手に入れば、XLよりいいかもしれないので、検討の余地ありですが、......国内では手に入りませんよね。　他に何かいい選択肢があればとも思いますが、いい選択肢が浮かびません。

タイヤに詳しい方のご意見お待ちしております。

書込番号：19509837

[やす626]

確かプレミアムコンタクト２までは俗に言うエコタイヤでは無かったと思いますよ。
アウディとゴルフとスイフトでミシュランPrimacy 3、CINTURATO P7、P1、エコピア、 BluEarthとエコタイヤは試しましたが、
どれも多少なり、『ひょこひょこ』感はあります。これはエコタイヤの特徴なので仕方ないと思います。
欧州系エコタイヤでダメと感じたら国産系エコタイヤなんて乗れた物では無いですよ。欧州系エコタイヤ以上に失望します。
エナジープラスは履いたことありませんが、多少なり時代の流れは仕方ないと思っています。

書込番号：19793027

タイヤ交換します。教えて下さい。

[ts1973]

ボルボV50です。
初めてタイヤ交換検討中！
現在買った時のコンチネンタルsportcontact2の205/50/R17です。
ファミリーカーばかり乗っていたので、こう言ったスポーツ系のタイヤは初めてでしたが、さすがと言った印象でハンドリングもキビキビして高速走行では吸い付くように思った様に走ってくれる印象でしたが、若干硬いかなとは思いました。
今回コストコでミシュランパイロットスポーツ3を検討中！キャンペーン中で94840円、
どういった感じになるかご存知の方教えて下さい。
また、そんな攻めた走りはしないので、他にお勧めなタイヤがあれば教えて下さい。

書込番号：19272656　スマートフォンサイトからの書き込み

[K.M.M.623.39]

コストコでお考えとのことですが、このサイトの最安が送料無料で1本約\14,000-×4本で\5,6000-、それをエネオスなどの国家整備士の居るGSに持ち込めば、はっきりは分かりませんが、4本組み換え、バランス、バルブ交換、廃タイヤ処分込々で、\10,000-ちょっとでできますよ。
国家整備士が作業するので安心かと。(気休め程度かな！？)
私は、ミシュランのX-ICEシリーズを２回、パイロットスポーツ３を２回、この方法で交換しました。
ｻｲｽﾞも215/50R17で近いので、料金はさほど変わらないと思います。

で、本題の件ですが、コンチネンタルのタイヤは履いたことごないので比較できませんが、ts1973さんの希望を考えると、このタイヤ、お勧めいたします。
本当に“しなやか”って言葉がピッタリのタイヤです。
乗り心地も良いし、音もそこそこ静かです。
高速コーナーでは、しっかり踏ん張ってくれます。
私はヨコハマのアドバンA10からの交換でしたが、同じカーブを同じ速度で曲がると違いがはっきり判り、楽に曲がれます。
撥水性は言うまでもありませんが、素晴らしいです。
気になるのは、ハンドリングです。
名前はパイロットスポーツですがそっこまでスポーツタイヤっぽくないです。
まぁー普通に走る分には十分以上の性能は持っているのは確かです。

以上、参考になれば幸いです。

書込番号：19272694

[ts1973]

早速の回答ありがとうございます。
なるほど、ネットで最安で買って取り付けだけお願いした方が安いんですね！
コストコはタイヤローテーションなど、後々メンテが無料な所が良いなぁと思ったのですがそこまで値段が違うと思いませんでした。
近くのエネオスに相談してみます。

書込番号：19272715　スマートフォンサイトからの書き込み

[K.M.M.623.39]

コストコはローテーション無料なんですね！？
知りませんでした。
個人的には、夏、冬、履き替えの時にやってるんで、あまり気になりませんが。(笑)
それでも、３回、有料でローテーションしても、まだ、安いと思います。

あと、先ほどは書きませんでしたが、以外にディーラーが格安です。
オートバックス、イエローハット、ﾀｲﾔ館などは、割高です。

ご参考までに。

書込番号：19272768

[働きたくないでござる]

AB会員なら年1回ローテーション無料だったと思うが。

書込番号：19273240

S.driveと迷っています

[Double_Clutch]

AE92後期型SCをほぼフルノーマルで大事に乗ってます。
現在は195/55R15のS.driveを履いていますがそろそろ交換時期が来ました。
現状大きな不満はないので、次も同じものにしようと思っていたのですが
口コミを拝見したところPilot Sport 3 の評判がいいようなので
こちらにも興味が出て来ました。

S.driveのグリップや走行性能には満足しているので、
それらが同等かそれ以上で、
なおかつS.driveより優れた点が多いのであれば、
価格帯も同じぐらいのPilot Sport 3にしたいと思います。
両者の比較、あるいはそれ以外の選択肢などアドバイスをいただければ幸いです。
よろしくお願いします。

書込番号：18957485

[スーパーアルテッツァ]

Double_Clutchさん

先ず、両タイヤの欧州ラベリングは下記の通りです。（Pilot Sport 3は近いサイズのラベリングです）

・S.drive AS01 195/55R15 85V：省燃費性能F、ウエット性能B、静粛性73dB

・Pilot Sport 3 195/50R15 82V：省燃費性能F、ウエット性能A、静粛性71dB

Pilot Sport 3に履き替える事で静粛性、乗り心地、ウエット性能は良化するでしょう。

反面、ハンドリング（応答性）は悪くなる事が予想されます。

という事で何を重視するかで選択するタイヤを決められそうです。

結論は下記のようになると考えています。

・ハンドリング重視ならS.drive AS01

・快適性能やウエット性能重視ならPilot Sport 3

92レビン（又はトレノ）なら、ハドリング（応答性）重視で今まで通りS.drive AS01の方が良いかも？

書込番号：18957560

[bouizubianbisyasu]

はじめまして。

９２のＳＣとはやりますね！！
PS3とＳドラが同価格なんですか？
ミシュランの方が随分高額な印象だったので意外でした。

４AGのＳＣは体験したことが無いのでトルクの出方がどういった感じか分からないですが、急激なトルク変動に対するグリップの追従性ならばＳドラの方が上手だと思います。
PS3はPS2程のグリップでは無いという公式アナウンスが発売当初にはありましたから、グリップは絶対に落としたくないのであればＳドラで良いと思います。

PS3が圧倒的に優れている部分は
1．耐ハイドロ性能
2．ハンドリングレスポンス
3．ロードインフォメーション
と、言ったところでしょうか。

ただ、ミシュランの特性的に、トルク変動が大きい時代の過吸器付きとは相性が良いとは思えないのがツラい所です。

主さんは丁寧な走りをしていそうなのでPS3を買ったら十二分に満足出来そうですが、ノーマルでもガンガン追い込むタイプならばガッカリすると思います。

個人的にはサイズがあればDZ102を強く推したいですね。

書込番号：18959124

[Double_Clutch]

＞スーパーアルテッツァさん

さっそくに詳しいデータありがとうございます。
静粛性と乗り心地は優先順位低めなのですが、
ウェット性能の良否は気になりますね。

ただ車の性格上ハンドリングがよいに越したことはありませんので、
その点を一番に考えるとS.driveのままの方がよいのかもしれません。
ウェットとドライ、両立は難しいのでしょうね。

燃費についてはどちらも同じぐらいですか。
もともと燃費に期待できる車ではないのでそこは目をつぶることにします。


＞bouizubianbisyasuさん

私もこのサイズのミシュランがS.driveとほぼ同額なのを知って
急遽候補に入れた次第です。
生産拠点の変化などによるものかもしれませんが、
高級イメージのあるブランドなので、ちょっとびっくりしました。

4AGのSCは1トンちょっとの車重には充分すぎるぐらいのトルクが
低回転域からレスポンスよく立ち上がります。
ピークパワーはターボや高回転NAに譲ると思いますが
MT車の頻繁なスロットル操作に機敏に反応してくれるので
アップダウンの多いワインディングを
ちょっとばかり元気よく走っても未だに古さを感じさせません。
FFですが前輪に充分加重をかけてやればノーマルサスでもよく曲がります。

そんなわけでご指摘のトルク特性の面では
PS3でもたぶん大丈夫かなとは思うのですが
前2本のタイヤのグリップに依存するところが大きい車であるのは事実なので
そこはかなり悩ましいところです。

お勧めのDZ102はノーマークでしたが、これもまたいい製品のようなので
候補に入れて検討したいと思います。

書込番号：18960935

設計が新しい方が良いでしょうか？

[多門村]

ゴルフ6バリアント用にタイヤを新調しようと考えています。
今は、225/40/18のnitto nt555を装着しています。
これは、乗り心地、静寂性、ウエット性能後悔の連続でした。
満足なところは、サイズに起因する見かけも良さ、ブレーキ性能ぐらいでした。

さて次は純正ホイールを使用し、205/55/16にします。そしてコンフォートタイヤ希望です。
次はPS3と決めていたのですが、ここに来てPS3の発売開始が2010年と古めなこととスポーツタイヤカテゴリーなことが気になりだしました。

他の候補は値段差もないプレマシー3
発売日が直近のプロクセスCF2

今回のサイズ変更に求めるのは、乗り心地の改善、静音化です。
再びスポーツタイヤをチョイスして後悔のしないでしょうか。

アドバイス願います。

書込番号：18738997

[スーパーアルテッツァ]

多門村さん

候補の3銘柄の欧州ラベリングは下記のようになります。

・Primacy 3 205/55R16 91W：省燃費性能C、ウエット性能A、静粛性69dB

・Pilot Sport 3 205/55ZR16 91W：省燃費性能E、ウエット性能A、静粛性71dB

・PROXES CF2 205/55R16 94V XL：省燃費性能C、ウエット性能B、静粛性70dB

Pilot Sport 3は設計が古いと言うよりかは、プレミアムスポーツタイヤで、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3には静粛性や乗り心地といった快適性能では適いません。

PROXES CF2は今年登場したコンフォートタイヤで、快適性能ではPilot Sport 3を上回りそうです。

ただ、PROXES CF2の快適性能はPrimacy 3よりも劣りそうです。

又、PROXES CF2は欧州ラベリングでのウエット性能が3銘柄の中で唯一Bとなります。

という事で静粛性、乗り心地、ウエット性能重視なら迷う事無くPrimacy 3をお勧め致します。

書込番号：18739070