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このページのスレッド一覧（全108スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 現行ﾌﾟﾗﾄﾞ150のｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁとの接続について |
1 | 2 | 2013年11月7日 16:34 |
| USB3.0メモリは問題無しでしょうか？ |
0 | 2 | 2013年11月5日 19:57 |
| 200系ハイエースにてセパレートタイプのスピーカーへの交換にて |
5 | 17 | 2013年11月2日 23:57 |
| フロントカメラへの切替 |
4 | 3 | 2013年10月29日 23:31 |
| ファームウエアアップデート（１．２→１．６）のやり方について |
1 | 2 | 2013年10月28日 20:37 |
| ダイハツのタントに装着予定ですが必要なものはありますか？ |
7 | 11 | 2013年10月28日 19:13 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z700W
ステアリングスイッチは標準では？
いずれにしても接続は可能です。(でないとDOPナビも対応できないことになる)
ただし、付属するステアリングリモコン接続ケーブルはトヨタ車用の20P(または28P)カプラーになっていないので、エレクトロタップでつなぐことになるのですが、車両側配線が細いのであまりお勧めできません。
このような→ http://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/AH15_16manal.pdf
変換ハーネスを使われることをお勧めします。
最近マイナーチェンジを受けたクルマですので、ステアリングスイッチのカプラーが28P仕様に変わっているかも知れません。ディーラーで確認を取って適した方をご準備下さい。(サービスに聞くのが賢明)
実際にアベンシスのマイナーチェンジで仕様変更がありましたので。
書込番号：16803757
1点
yanagiken2さん
早速のご返信有難う御座います。
＞ステアリングスイッチは標準では？
→TXの“Lﾊﾟｯｹｰｼﾞ”には標準なのですが、購入予定のTX(価格の安い)には非装備なのです。（泣）
＞いずれにしても接続は可能です。(でないとDOPナビも対応できないことになる)
→接続可能との事で安心しました。
ディーラーに取り付けはお願いしていますので、教えて頂いたｽﾃｱﾘﾝｸﾞｽｲｯﾁのｶﾌﾟﾗｰ仕様の
件も解決できると思います。
（ディーラーに取り付け依頼した時に接続できるかはやってみないと分からないと言われ
ましたので不安になり、質問させて頂きました。）
変換ハーネスの情報なども有難う御座いました。参考にさせて頂きます。
後は、ディーラーと相談しながら取り付けを行ってもらいます。
yanagiken2さん、今回は有難う御座いました。
書込番号：16806537
0点
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z700W
本日、MDV-Z700Wに交換しました。
737を使ってたのですが、GPSがおかしくなったので交換しました。
前の機種ではUSB3.0のメモリはどれも接続できなかったので、あきらめてましたが。
Z700WでUSB3.0(グリーンハウス PicoDrive F3 64GB)の接続ができました。
ウチにはUSB3.0のメモリはコレしかないので、他のメモリは確認してません。
USB3.0メモリは問題無しでしょうか？（ハブは使わない前提で）
値段は高いですが、"Sharkoon USBメモリ USB3.0 256GB SHA-FDULT-256G"とか考えてるのですが。
よろしくお願いします。
0点
自己レスです。
ちょっと怖かったのですが、アマゾンで、
”バーベイタム USB3.0用 外付けSSD 256GB Store 'n' Go 47623”￥18,154を購入。
認識して、ファイルの再生ができました。
ハブは使わず、直結です。
737DTで使っていた、SSD+HDDケース(USB2.0)が動かなくなってしまったので困ってました。
これでハイレゾ音源を、いっぱい入れられます。
では。
書込番号：16799156
0点
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z700W
先日、このMDV-Z700Wを購入し、取り付け工賃を浮かそうと自分で取り付け奮闘中です。車は、200系ハイエースです。
スピーカーもパイオニアのセパレートタイプの物を購入、ETCも購入。すべて自分で取り付け交換中です。そこで質問です。
このタイプのナビは、スピーカをセパレートの物にした場合、スピーカー配線の加工が、必要ですよね。
純正のスピーカー配線を切って割り込ますのがベストでしょうか？ご教授の程、よろしくお願いします。
2点
パイオニアのどのタイプを付けられるのかわかりませんが、加工の必要は特にないかと。音にこだわらなければ、純正のカプラから変換するものが付属してたり、別で売られてたりします。インナーバッフルは必要ですね。
音にこだわるなら、この機会にスピーカーラインも引き直しましょう。どのような構成を考えてらっしゃるかもう少しヒントがあればレスしやすいです。
書込番号：16771364
1点
 |
|---|
付属していたハーネスです。 |
たかしくんですさん、早速の返信ありがとうございます。
購入したスピーカーは、パイオニアのTS-C1720Aです。インナーバッフルは、アルパインのハイエース用を購入しました。過去にカーステレオや、古いナビを取り付けした事があったのでできると思い自分で取り付けることにしました。アンテナ・GPS・ETC等は、完了したのですが、スピーカーの配線で悩み始めたので、書き込ましていただいたのです。よろしくお願いします。
書込番号：16771496
0点
付属品しらべたら変換コネクターってありますので、そちらを使えばいいかと。純正のSPのカプラに差し込んで、SPへのラインに変換するものです。現物を確認して、もし違えば、純正のSPラインの加工もしくは別売品の変換カプラが必要になります。
http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=2073
こゆやつです。
純正のカプラ→変換ハーネス→ネットワーク→MID
↓
→TW
こゆイメージですかね。
あとは、ドアあけるついでにドア処理（デッドニングを含んだ）をすれば何度もばらす必要がなくなります。
＞このタイプのナビは、スピーカをセパレートの物にした場合、スピーカー配線の加工が、必要ですよね。
ここなんですが、フロントにMIDとTWにそれぞれ入力をいれようとされてますか？？
それをされたいならフロント出力にMID、リア出力にTW等をされる方いらっしゃいますが、この機種本体でもカットオフ周波数の設定はできるようです。（取説159ページにあります）
ただ、その場合はSPラインの引き直しが必要です。
デッキ裏→フロント（4本）→左右ドアMID
↓
→リア（4本）→左右TW
つなぐイメージはこんな感じで。
カットオフの周波数はご自身で調べてください。おそらくSPの取説等にかかれてると思います。
これまであまりやられた事が無い方にはちょっとハードルが高いように思います。
僕はナビの設定でカットする方法はあまり・・・
もし、そこまでしないって言われるなら、素直にフロントドアSPをネットワークで分岐する方法の方が
簡単ですし安く済みます。ステップアップで今後アンプ導入される時などにそこらへんも踏まえて考えられては
どうですか？？
書込番号：16772521
0点
TS-C1720Aは購入されたんですよね？
取説に書いてあると思うので、なんで悩んでいるんだろう？と思いますが
ワンタッチ接続アダプター＞ネットワークアダプターからそれぞれウーハー、ツィーターに接続するだけです。
http://pioneer.jp/carrozzeria/products/ts-c1720a_ts-c1620a_ts-c1020a/
200系ハイエースなら、ダッシュボードにつけてもドアの上につけてもあまりかわらさそうなので、
ドアパネルのフロントスピーカーにワンタッチ接続アダプター＞ドアパネル内にネットワークアダプター
＞ウーハー、ツィーターに接続して、ドアパネルの上にでも出して両面テープで付けるのが簡単かと思います。
ツィーターをダッシュボードに付けたいときは、ナビの後ろからフロントＳＰに行くギボシ端子にネットワークアダプターを割り込ませればいいだけです。
たぶんMDV-Z700W＞ギボシ端子＞変換アダプタ＞純正カプラの構成になるでしょうから。
MDV-Z700W＞ギボシ端子＞ネットワークアダプタ ウーハー端子＞変換アダプタ＞純正カプラ＞フロントＳＰ
＞ ネットワークアダプタ ツィター端子＞ツィーター
う〜ん、ナビを自分で取り付けるなら、どっちもたいして手間変わらないかな？
書込番号：16772583
0点
たかしくんさん、ありがとうございますm(__)m
昨日、付いていたトヨタ用のハーネスの画像をアップしたのですが黒のハーネスがナビ側で白が車のハーネスです。教えてもらった物では、刺さらないのです。
透明の配線がフロントスピーカーなのですが、この黒と白のハーネスの間を切って割り込ましたら良いのですかね？何度もすみませんがよろしくお願いしますm(__)m
書込番号：16772606 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
あ、購入されてたんですね。写真に気が付きませんでした。
それから、忘れてました。
ネットワークは調整できるので、ドアパネル内は止めといて助手席の足元にでも出るように延長すると良いと思います。
まぁ、一度調節すればいじるものでもないですけど。
それから、たかしくんですさんもおっしゃってるように、
デッキ裏→フロント（4本）→左右ドアMID（ウーハー）
↓
→リア（4本）→左右TW
というのもアリかと思います。
この場合、
デッキ裏→フロント（4本）→左右ドアMID（ウーハー）
↓
→リア（4本）クロスオーバーネットワーク→左右TW
にすれば良いです。この場合クロスオーバーのウーハーの所は使用しないので余ります。
まぁ、ウーハーにも高域成分が流れるので音が変わりますので、そこは好みで判断してください。
マニアからすると、音が濁るとかなんとか言われそうですが、まぁ、ケースバイケースかと思います。
書込番号：16772648
1点
画像の物はナビ本体と車軸のカプラをつなぐためものです。
もし、スピーカーラインの引き直しをされるのでしたら、アップされた画像のスピーカーラインを途中でカットして
つなぐ事になります。
ドアまで来てるスピーカーラインを生かすならカットしてはだめです。
言葉足らずで申し訳ありませんでしたが、僕のいう変換ハーネスは、スピーカーに付属した変換ハーネスです。
これはドアの純正スピーカーを外す時に、スピーカーに刺さってるカプラに差して使うものです。
使い方は取説を読まれて下さい。
書込番号：16772835
0点
スレ主さんの方針が見えないので説明もしにくいのですが、ツイーターはどこに付けたいのですか？
それさえ決まれば簡単な話なのに、ないものだから言わんとしていることが届かない。
そんな気がしますよ。
ツイーターはどこに付けますか？ ドアですか？ ダッシュボードですか？
それ次第で施工法は変わります。
ちなみにドアマウントが圧倒的に簡単です。
書込番号：16772947
0点
皆さん、ド素人の自分にお付き合い頂き、画像ありがとうございます。説明下手ですみません。ツイーターは、ダッシュボードの上にと思っています。
書込番号：16772984 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
すみません、画像ありがとうございますとなってました。画像は、間違いです。m(__)mm(__)m
書込番号：16773051 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
話は簡単になりましたが、やることはちょっと面倒です。覚悟はしておいてください。
スピーカー取付説明書・接続方法の項にある「２」の方法になります。
ネットワークのアンプ側にある変換コードはウーファー側に差し替えてください。
本機の電源ハーネスはトヨタ/ダイハツ車向けの専用配線となっていますので、まずこの中のフロントスピーカー線をギボシ加工しなくてはなりません。
車両側10Pカプラーが付いている配線のうち、白と透明のペア(フロント左)と灰と透明のペア(フロント右・共に透明がマイナス側)を中ほどで切断してギボシをつけます。ナビ側プラスがメスギボシ、マイナスがオスギボシで、車両側は逆になります。ネットワークと合わせてみればわかります。
これを間違うとナビのパワーアンプを壊す恐れがありますので、慎重に！
ナビ側ギボシにネットワークのアンプ側を接続、ウーファー側を車両側10Pカプラーに接続。ドアにウーファーを取り付けます。
分岐されたツイーター線はダッシュボードに配線、ツイーターを取り付けます。配線の長さは間に合うはずです。
上記のやり方に不安がある場合、汎用電源ハーネスをKENWOODから取り寄せ、市販のトヨタ車用配線キットと併用して接続します。
汎用ハーネスは｢MDV-Z700/電源ハーネス｣(部品番号:E30-8341-08/\2,310)という部品をカー用品店に手配すれば入手できますし、トヨタ車用配線キットは店頭にあります。(本機のベースモデル・Z700の付属品と同等品で全てギボシ又は平形コネクター接続)
専用モデルによるカプラーオンと言う利点はなくなりますが、壊す可能性を回避するならこういうやり方もあるということです。
もし難易度が高いと感じたらDIYは諦めるか、ドアマウントに方針変更すべきと思います。
書込番号：16773302
1点
Yanagiken2さん、元のスピーカー配線の間に割り込ます方法で頑張ってみます〜(^o^)vありがとうございますm(__)m家に帰ったら早速やってみます。(*^^*)
書込番号：16774233 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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皆様、ご指導ありがとうございましたm(__)m
とりあえず、ナビに付いていたハーネスの配線を切って加工し繋いで見ました。
明日、車に付けたいと思います。また報告します(*^^*)
書込番号：16775593 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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|---|---|---|
昨夜3時過ぎにナビ、スピーカー、Etcの取り付け完了しました〜(*^^*)たかしくんですさん、まきたろうさん、Yanagiken2さん、ありがとうございましたm(__)m結局配線を切って割り込ましました。本体の裏が配線だらけになりナビ本体の取り付けに少し苦労しました。
やはり取り付け工賃を浮かすのは、大変ですね〜(^o^)v次は、デットニングに挑戦したいと思います…また、お世話になるかもです。その際にはよろしくお願いいたしますm(__)m
書込番号：16785507 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
お疲れ様でした＾＾
全ての作業が終わってキーをひねる瞬間のドキドキ感はたまらないですね！感動もひとしおって感じです。
今後はデットニング→外部アンプ導入って感じでしょうか？？一つ一つステップアップしていくと変化が感じられて
楽しいですよね！！頑張ってください！！
書込番号：16785562
0点
良かったですね！
お疲れ様でした。今後も頑張ってくださいね。
書込番号：16787272
0点
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z700W
先日、ネット購入しトヨタにて取り付けていただいたのですが、フロントカメラへの切り替えが一度バックギアに入れるとなりますが、そういう仕様なのでしょうか
ナビや地デジ画面から直接 出せるようにするにはどうしたらいいのでしょうか。
以前、つけていたクラリオンナビでは、速度が10キロ以下になると自動で変っていたのですが。
尚、カメラはCMOS-310 です。
0点
>以前、つけていたクラリオンナビでは、速度が10キロ以下になると自動で変っていたのですが。
Z700は自動では切替わらない様です 取説の190P位に書いてありますので見て下さい。
書込番号：16768389
1点
取扱説明書は読みましょう。
きちんと説明されています。
書込番号：16768540
2点
説明書のように画面の上の方を触っていたら「フロントカメラ」とでてきました、
ありがとうございました、
クラリオンのように、低速になり交差点でとまるたびに自動的に映し出されるのも、煩わしかったですが、
2度タッチしないと画面がでないのも、
（特に徐行中や前の縁石が気になるとき）
ワンタッチででるようにしてもらいたいです。
一度バックに入れると後は自動で変るようですが。
一長一短です
書込番号：16771674
1点
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z700W
一か月ほど前にプリウスαを購入し、併せてネットでZ700Wを購入・装着したのですが、
ファームウエアアップデートのやり方についてご存知の方がいらしたら、お教え頂けますでしょうか
先月（2013年9月）に購入した当ナビですが、地図データが2012年02版と、やや古いようです
また、ファームウエアのバージョンも、1.2.0105.0100 となっており、最新版が1.6になっていることから考えると
４世代ほどバージョンアップが必要と思われます
ファームエアのバージョンアップ方法はネットでいろいろ探し、当サイト別スレに書かれていた下記HPを見つけました。
http://www2.jvckenwood.com/faq/ce_navi/firmware/mdv_z700_x500_r700/update.html
ここでご質問なのですが、1.2→1.6 にバージョンアップするには、上記リンクにあるやり方を４回行う必要があるのでしょうか？ あるいは、最新のファイルを保存しておけば、一気に4世代分のバージョンアップができるのでしょうか？
はたまた、一つのSDカードに4世代分のデータを保存しておけば、読み込みが一度で済んだりするのでしょうか？
0点
アップデートは最新の1.6.xxxx.xxxxを実施すれば良いです。
1.5以下のバージョンはダウンロードもできないはずですし。
地図データについては、公開されるのは来春なので、2012年2版というのが現在の最新です。
地図更新についてはこちらを参照してください。
→ http://www2.jvckenwood.com/faq/ce_navi/mapfan/index.html
書込番号：16766218
1点
早速のご回答、ありがとうございます！
そうなんですね、最新版だけをアップデートすればよいのですね
週末にでも、やってみます！
ありがとうございました。
書込番号：16766759
0点
カーナビ > ケンウッド > 彩速ナビ MDV-Z700W
ご覧頂きありがとうございます。
来年あたりにダイハツから新発売されたタントを購入予定です。
新車購入にあたり、ナビとカメラ、ETCを付けたいと思っております。
色々迷った結果、ワイドサイズで処理性能が速い、この機種にしようと思っております。
リアカメラはKENWOOD製の「CMOS-210」にしようと思います。
http://kakaku.com/item/K0000339345/
ETCは連動対応だと高いので、パナソニックのCY-ET909KDZにしようと思います。
http://kakaku.com/item/K0000266024/?lid=shop_pricemenu_ranking_1_image_7060
素人なので分からないのですが、変換プラグとかは不要でしょうか？
そのまま付属品で装着できますか？
もう１つお聞きしたいのですが、ナビ上でiPhone/iPodの音楽やYoutubeを楽しむときは、どのケーブルが必要ですか？
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/option/i/
よろしくお願いします。
0点
オーディオレス車である前提で回答します。 まずブラケットが必要なはずです。ディーラーに言って 見積もりに追加してもらってください。確か300円ぐらい だったと思います。それ以外にはすべて内包しているはず ですので余計なものはいりません。ついでにディーラー持 込みで取付してもらえるか相談したらどうでしょう。契約 前ならネット価格+工賃で10万切るかもです。リアカメラ の取付には追加料金がかかるでしょうが。 APPLE製品との接続については、http://manual.kenwood.com/files/LVT2380-002B.pdfの23ペー ジ目をよく読んで、お使いのiOS端末が何世代目なのかに 応じて適切なコードを購入ください。また、まだiOS7バー ジョンアップ後の動作検証がされていないはずですので自 己責任でバージョンアップ是非の判断が必要です。
書込番号：16676176 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
音楽なら不要ですが、動画を視聴するなら、HDMIケーブルが必要かと思います。
http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/option/cable/index.html
自分も最初は全て付属品かと思いましたが、これは別売りです。市販のHDMIケーブルでもいいですが、ケンウッド製は、ナビ後部にHDMIケーブルを取り付ける部分に外れるのを防止する留め具がついています。
あと、ナビを車に設置するためのもの(車種により違います。ケンウッドHPで確認を)や、ステアリングリモコン利用なら変換ケーブルがいります。
ご提示のリンク先のものは家電店でも販売されているもので、家電店で適切な長さのものを購入するほうがいいかと思います。
書込番号：16678096 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
Ｚ７００Ｗにはステアリングリモコンケーブルは付属していますので別途購入は不要です。
このケーブルでＥＴＣの接続もできるので、トヨタ・ダイハツのワイドコンソール車には本体固定のためのブラケットとバックカメラが有れば最低限の構成はできるはずです。
但し、ＥＴＣはデンソー製の１機種しかナビ連動としては使えませんのでパナソニック製は接続できません。（カタログ参照のこと。）
ですので、スレ主さんの場合ＥＴＣはナビシステムとは別に取付けることになります。
書込番号：16679780
0点
こんばんは。
7月にこの機種を自分で取り付けました。
車種はトヨタ ヴェルファイアのオーディオレス車です。
取り付けを思い出しながら回答いたしますと、
・本体を固定するブラケットは車側に付いていましたので、それを外してナビに取り付けましたので別途購入しなくて大丈夫だと思います。
が、車種により違うかもしれませんので念のためディーラーに確認した方がいいと思います。
・ステアリングリモコン連動ケーブルは付属しておりましたので、同じく付属しているエレクトロタップで配線すればステアリングリモコンは使えます。
・同じケーブルでＥＴＣ連動も可能ですがデンソーのDIU-5310しか連動しません。
お考えのパナソニック製は単独での運用となりますが、画面で履歴など確認の必要なければ問題ないと思います。
私も値段と価格comの評判から同じ機種を検討しましたが、連動させたかったので最終的にはDIU-5310を購入しました。
・iPhone/iPodの音楽やYoutubeを楽しむには、桜井翔汰さん紹介のものを購入すれば大丈夫だと思います。
もちろん市販のケーブルでも問題ありませんが、ケンウッド社製は抜け防止金具が付いているので安心します。
・バックカメラは同じくCMOS-210を取り付けました。ガイドラインも出て、画像もきれいで昼はもちろん夜でも見やすくお勧めですよ。
上位機種のCMOS-310と悩みましたがこれで十分でした。
ところで取り付けはご自分でやりますか？
付属品のみで基本カプラーＯＮで簡単に取り付けられますので是非ご自分での取り付けをお勧めしたいです。
もちろんディーラーでサービスと言う事であれば任せた方が楽ですが・・
書込番号：16682451
0点
こんばんは。私も新型タントカスタムにて同じ構成で考えております。
取り付け自体は先に御回答された方同様デッキ裏もしくは
ステアリングスイッチの結線は問題ないと思われますが
（配線付きみたいなので）
リヤカメラを取り付ける際には注意が必要だと思われます。
バックドアが樹脂製なのでトリムが接着で分解不可なので配線を通すときは
ホームセンター等でワイヤーを買って通すことになります。
バックカメラの配線通すのは慣れてない方はかなり大変だと思います。
私はメーカーオプションの純正ナビアップグレードパックをつけて
バックカメラはメーカーオプションのものに配線を替えてRCA入力のにして
（最近よくネットで売っています）2000〜4000円位
このナビを取り付けようと思っています。
カメラの配線を通すの前から後ろまで面倒なので。
ご参考になれば幸いです。
書込番号：16702424
0点
マカイビーディーヴァさん
私もタントカスタムで全く同じ事を考えています。
純正ナビアップグレードパックのバックカメラ純正配線を
MDV-Z700WのRCA入力用に変換するもの がネットで売っているそうですが
具体的にどこで売っているかお教え下されば幸いです。
また皆さんにお伺いしたいのですが、ステアリングスイッチはエレクトロタップでの結線ではなく
（車両側配線を傷めたくない）
タントカスタムのステアリングスイッチコネクタに差し込んで利用できるもの（コネクタ）を
経由して取り付けたいと思っています。
このコネクタの形状（トヨタでいう20Pとか28P）をご存じの方または変換コネクタをご存じの方が
いらっしゃれば是非お教え下さい。
純正ナビアップグレードパック装着車両がディーラーに無くて確認できていません。
書込番号：16718428
1点
AS-Pの意見はいらんよさん
ステアリングスイッチについてはガレイラ/アルコンの資料によればトヨタの20ピン仕様と同一ですね。
→ http://www.alpharddiy.com/pdf/alcontekigou.pdf
ストリートから変換ハーネスが出ています。
→ http://www.street-automotive.com/mr_plus_ah/AH15_16manal.pdf
該当するのはAH-15ですね。
リアカメラについてはデータシステムから接続アダプターが出ています。
→ http://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/rca.pdf
該当するのはRCA026Tになります。
一点、RCA026Tというのが車両側20ピンとなっており、これがステアリングスイッチのコネクターと別物なのか？という点が調べた範囲ではわからなかったのです。ディーラーで確認してみてください。
書込番号：16718642
1点
yanagiken2さん 早速詳しく教えていただきありがとうございます。
>RCA026Tというのが車両側20ピンとなっており、これがステアリングスイッチのコネクターと別物なのか？
もし同一ならば、取り出しすのに一工夫必要ですね。
おっしゃる通りこれ以上の情報はディーラーに訊くしかありませんね。
書込番号：16718845
1点
やっと確認できました。
結局 トヨタ/ダイハツ共通20Pコネクタに
ステアリングスイッチ配線とバックカメラ配線のどちらも含まれています。
バックカメラ用のデータシステム製アダプタRCA026Tを購入し
この20Pコネクタにターミナルリペアを利用してステアリングスイッチ配線を挿入するしかないですね。
（車両側配線にキズが付けてよいのであれば、エレクトロタップをステアリングスイッチ配線に使えば良いのですが．．．）
ダイハツさんもうちょっと考えてくれなきゃ。
（バックカメラ専用の4Pコネクタを付けてくれれば何の問題もなかったのに）
書込番号：16766081
1点
AS-Pの意見はいらんよさん
やはり共通でしたか…。
おっしゃるように、カメラアダプターのコネクタに適合するコンタクトピンを見つけて、ワイヤー引き出しするのがベストですね。
20Pに来ている車両側の配線は結構細いので、なるべくならエレクトロタップの使用は避けたいところです。
あとは「御武運を」と言うしか…。
書込番号：16766167
0点
yanagiken2さん
早速の激励ありがとうございます。実際に作業するのは年末か年初かわかりませんが．．．
タントカスタムの納期は二転三転していますので。
一縷の望みをかけて、某バックカメラ接続アダプタメーカーに
新型タントカスタム専用商品（つまりステアリングスイッチ配線を包含したもの）の
開発見込みが無いか確認したところ、一刀両断にてバッサリ切り捨てられてしまいました。
ん〜残念。
書込番号：16766408
1点
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