ホンダ CRF250M

リアブレーキ

[mo114]

最近CRF250Mを買ったのですが、今まで乗ったバイクの中で一番リアのブレーキが効かない(効きが悪い)のですが他の方も同じでしょうか？
使用するのが停車時のみで速度を落としたりするのには全くといいほど使えないので社外でもよろしいのでオススメあればよろしくお願いします。

書込番号：16318535

[ヤマハ乗り]

どのようなバイクと比べてるかは知りませんが、ブレーキの当りが付いてきたら効きは改善されるのでは？
もう少し様子を見てもブレーキに不満があるならシンタード等の効くパッドに交換ですかね

書込番号：16319114

[保護者はタロウ]

あと・・普通のばいくは停止減速に主に使うのはフロント、
リアは姿勢安定のコントロールと減速の補助です（個人的には２〜３割）

ハーレーなんかだとリアがメインになりますが

今まで乗ってたのが何なんですかね
オフ車はロードモデルと比べて基本的にリアブレーキの効き弱いです
モタードはオフ車とブレーキ回り共通ならそこいらへんも見直しいるかも

書込番号：16319323

[kumakei]

鳴らし運転中でしたらただ単にあたりがついてないだけかもしれませんね

ただモタードやオフ車はリアブレーキががっつりきくような車種はほとんどないとおもいますよ。
あんまりがっつりききすぎると荒い路面や未舗装路なんかで簡単にロックしてしまいコントロールが難しくなりますからね（車体が軽いぶんロックしてもある程度余裕はありますが）

書込番号：16319538　スマートフォンサイトからの書き込み

[pmb]

KAWASAKIですが、KLX125も最初のうちはリアブレーキは効かない印象でした。でも、慣らし（ライダー含む）が終わる頃には、全く心配は感じなくなりました。ちなみに、最初に店の方にも乗って頂きましたが、『OFF車ならこの程度は普通。それでも心配ならまた見ますよ』と言っていただきました。

で、CBR250Rも乗ってますが、ある程度のスピードが出ていると、リアブレーキは全く効かない印象ですね。だからこそ、コントロールには使いやすいですよ。

特に問題ないかと。

書込番号：16319788

[mo114]

色々と意見ありがとうございます。

honda推奨の500kmの慣らしは済んでいるのですが、2000〜3000までは様子を見ようかと思います。
それでも心配ならヤマハ乗りさんの言うとおりパッド交換を検討してみます。

因みに今までのバイクは

ストリートマジック50
CRM50
jazz
フュージョン
CB400SF
alloro125

新車は初めてなので不慣れ部分もあるかと思うので気長に見てみます。

書込番号：16320599

[irisohyaman]

確かに効きませんがこの手のバイクはこの位で良いのでは？田舎者の私ですが慣らし運転中で、交通量の多いところは行かないようにしています。土手沿いなどで急ブレーキの練習していますが、全然ロックしないですね。スピード出しすぎた時は危ないかもしれませんが、あとは腕でカバーですかね。

書込番号：18882269

買ってしまいました。

[irisohyaman]

結構不安がありましたが２０１５の黒を先日納車致しました。

最初の慣らし中ですが、今のところ何も問題ありません。

今後もレビューして行きます。

書込番号：18879868

[保護者はタロウ]

ディオはボアアップしなかったのですか？

書込番号：18880234

[irisohyaman]

どうも久しぶりです。現在もノーマルで家にありますよ。サブで使用中です。

書込番号：18882161

やっちゃった・・・SP忠男

[ぺにちゃっちゃ]

CRF250M、L　にとても評判のよろしいSP忠男PowerBox
装着したら”おぉ〜こりゃいい！”

欲が出て、こちらも評判のいいFMFのQ4購入。
PowerBoxとヨシムラサイレンサーとの相性が抜群なのはネットで見て知っていたが
単体どうしで評判がいいのをドッキングしたほうが〜と貯金を散財・・・

商品が届き装着しようとしたら

両方の口径が同じでつきません（泣）

そっかそっか・・・どうりでネットに情報がないわけだ・・・。
いいんだ　俺　人柱だもん・・・。
いいんだ・・　いいんだぁ・・・

書込番号：18113550

[天声陳語]

着こうが着くまいが、SP忠男とヨシムラは儲かった。　商売上手だな　SP忠男 ヨシムラ

書込番号：18117401

[Customer-ID:u1nje3ra]

自動車用品店で、さびたマフラーの太鼓の穴をふさぐ、銀色のテープ売ってるっしょ。
それで繋げばいいんじゃないかな（適当
http://www.autobacs.com/shop/g/g4978955007046/

書込番号：18118933

[ぺにちゃっちゃ]

天声陳語様　返信ありがとうございます、僕の勉強不足なんですけどね・・・＾＾；


Customer-ID:u1nje3ra様　返信ありがとうございます！　がんばってみようかなぁ、長い目でやってみて上手くいったら結果を報告しますね＾＾

書込番号：18118978

ニュートラルに入りずらい

[imo001]

CRF250Mを新車で購入し500km程度走りました。
ニュートラルに入りづらく、クラッチレバーを4本指でめいいっぱい最後まで握らないと入ってくれません。
普段は指2本でクラッチを握る癖がついて、ギアチェンジ時は問題ないのですが、ニュートラルに入れるときだけ4本指で握らないと薬指が当たって最後まで握れず、初心者のように1速と2速を行ったり来たり…。
そういう仕様なんでしょうか？
クラッチレバーの遊びは10�oくらい握るとクラッチが切れだすぐらいです。普通ですよね？

以前はFTRに乗っていましたが、そんなことはなかったし、他のホンダ車に乗せてもらった時もそんな現象は感じられませんでした。
皆さんの愛車はどうですか？

書込番号：17728556

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

シフトペダルに少しだけ力を加えて、車体を前後に動かしてもＮに入らずギアが入ってしまうのでしょうか？
クラッチレバーの遊びをもう少し少なくしても変わらないのか？

新車から500�qだと、ドグのあたり面がまだ馴染んでいないから　少々硬いのは仕方がないと思いますけどね〜

3000�q位走って、2回くらいオイルを変えたら　スムーズになると思いますけど
それでも　納得いかなかったら　販売店に相談ですね

書込番号：17728736

[フォア乗り]

クラッチケーブル終端の遊び調整はレバー側とクラッチケース側両方でキチンとおこなっていますか？
レバー側だけでは中々ジャストなポイントには調整しづらいです。

ギアチェンジは回転数を合わせてやれば極端な話クラッチレバー握らなくてもできてしまいますから、（当然ミッションとクラッチには悪影響ですが）ニュートラルで入りにくいという点を基準にショップに相談してみてはどうでしょう？

書込番号：17728974

[Customer-ID:u1nje3ra]

はじめの500kmくらいじゃ、大概のバイクは、まだギアが渋いんじゃないかと思うけど…
FTRは新車で買いました?　って新車で買ったとしても、最初の頃どうだったか、忘れているかな

書込番号：17729429

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

ちょっと早いかもしれませんが、一回目のオイル交換をしてみては？
金属粉がすごいのかも？？

書込番号：17729785

[ミカサアッカーマン]

車種問わずこのような質問をよく目にしますが、まだ一度もオイル交換してないのなら当然です。

オイル交換しましょう。

書込番号：17734039　スマートフォンサイトからの書き込み

[imo001]

ご返答ありがとうございます

バイク屋さんにオイル交換を兼ねて行ってきました
調整をしてもらい、2本指でニュートラルへ入るようになりました
ただ、夏用グローブでギリギリなので、冬用グローブに替わるまでに
皆さんがおっしゃるように馴染んで入りやすくなってくれればいいのですが

クラッチケース側の調整っていうのもあるんですね
今、700kmなんで、1,000km点検の時にお店で聞いてみます

この症状は、初期によくあることと聞いて安心しました
ゆっくり慣らしてい行きます

書込番号：17749346

値引きについて

[全回転]

待ちに待った発売ですが先日やっと遠方のショップにて現車をみることが出来ました。

さて、みなさん購入検討またはすでに手に入れた方もいらっしゃるとは思いますが値引きはどんな感じでしょうか？


わたしの見積もり状況です。
遠方のショップ：乗り出し￥465000前後（３ショップ）
近所のショップ：乗り出し￥490000

配送料込です。

遠方のショップ（安売り店含め）は２割引き程度で近所のショップは１割引き程度でした。

書込番号：16085372

一年早かった(-_-;)

[値崩れ万歳]

Lを購入して一年弱、
モタード化するために、20万使ってしまいました。
こんなに、すぐに出るとは思わなかった！
まぁ、楽しく乗ってますけどね(^-^)/

書込番号：16023585　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

２０うん年もバイクと戯れていると、メーカーの発売パターンも何となく予想できてしまいます。

まぁ、ハズレる事も多々ありますが、 CRF250Mはかなり高い確率で出ると予想はしていましたね。

>モタード化するために、20万使ってしまいました。まぁ、楽しく乗ってますけどね・・・

この一年弱、十分楽しまれた事でしょう。これからも大切に可愛がってあげてください。

書込番号：16023757

[値崩れ万歳]

早速の書き込み、ありがとうございます。
モタード化も、完成してないので十二分には楽しんでいないのですが、これから楽しみます(^-^)v

走りは、初心者を抜け出せない、えせ中級者ですが、アルミにして、軽くなったのを実感出来ればと、思っております。

長く付き合える一台にしたいです。

書込番号：16023920　スマートフォンサイトからの書き込み

[エデシ]

値崩れ万歳さん　おはようございます。
　いよいよバイクシーズン到来でカスタムCRFで楽しまれていることでしょう。Mの販売は予想できていてもショックですね。でも、１年早く乗ることができたと思って楽しみましょう。

　私は、４００ccのモタードに乗っています。中古で購入して３年。２回目の車検を今月受けました。しかし、２５０ccと大して変わらない車格でありながら、車検を受けなければならないのは、少し面倒です。
　取り敢えず、買い換えるよりは、車検を受けたほうが安上がりであり、整備もしてもらうので安心なので乗り続けています。
　今年齢５６となり、体力的に今しか乗れないかも知れないので、次期バイクは、大型（７００ccクラス）にしようか、はたまた、体力の衰えと車検の煩わしさからの回避を考慮して、２５０に戻ろうか思案しているところです。

　いずれにしても、今のバイクは気に入っています。お互いに自分の気に入ったバイクでバイクライフを楽しみましょう。ではご安全に！

書込番号：16025321