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Primacy 3 215/60R17 96VMICHELIN

最安価格(税込):¥13,600 (前週比:±0 ) 発売日:2013年 6月 1日

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アルファード20 タイヤ選択

2014/12/10 12:19(1年以上前)


タイヤ > MICHELIN > Primacy 3 215/60R17 96V

クチコミ投稿数:4件

タイヤ選びで思案中です。ご教示いただけるとうれしいです。

車は、アルファード20系2.4です。235/50-18 現在トーヨートランパス(前輪外側の角が減っていてひび割れあり

@プライマリー3(ミシュラン)
Aエコピア   (ブリジストン)
Bブルーアース (ヨコハマ)

ミシュランは、以前スタッドレスを履いたことがあり、そのときのイメージは
レーンチェンジのふらつきが少なく、音も静かで好印象でした

ブリジストンのエコピアは、会社の方が、履いていてブロックの厚みを見ると
トーヨーよりもゴムが厚く、寿命が長そうに感じます。燃費も2Kくらい上がると聞いています

ヨコハマブルーアースは、ドットコムの口コミ評判が、いいですよね!
昔からのイメージでは、タイヤが減るのが早いというのがあります

以上 自分の感想ですが、現実はどうでしょうか?
宜しくお願いします

書込番号:18255740

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:46085件Goodアンサー獲得:13297件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2014/12/10 12:38(1年以上前)

もんもんざるさん

235/50R18を価格コムで検索した結果です。

http://kakaku.com/car_goods/tire/itemlist.aspx?pdf_Spec201=18&pdf_Spec202=235&pdf_Spec203=50&pdf_so=p1

現在候補になっているのは下記の4銘柄だと思います。(価格コム内での価格が安い順に並べています)

・BluEarth RV-01 235/50R18 97V:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・Primacy 3 235/50R18 97W:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ECOPIA EX20RV 235/50R18 97W:転がり抵抗係数A、ウエットグリップ性能b

・ECOPIA PRV 235/50R18 97W:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能c

ただし、BluEarth RV-01は後継モデルのBluEarth RV-02が来年2月に発売されます。

http://www.yrc.co.jp/release/?id=2359

ところで今回のタイヤ選びで、もんもんざるさんが重視する性能は何でしょうか?

例えば下記のような項目がありますが、重視する項目をお教え頂けますか。

・ライフ

・省燃費性能

・ウエット性能

・静粛性

・シッカリとしたハンドリング

・価格

書込番号:18255801

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2014/12/10 15:02(1年以上前)

スーパーアルテッツァさん返信ありがとうございます。

@シッカリとしたハンドリングと省燃費性能 両方ですかね
Aライフ(寿命)
B価格
C静粛性
Dウェット性能

インチダウンして 215/60-17にするのも、視野に入れています
タイヤが細くなれば、燃費は、向上するでしょうか?
価格も下がるかと思います。乗り心地と見た目は、下がるでしょうけど

宜しくお願いします

書込番号:18256125

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:46085件Goodアンサー獲得:13297件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2014/12/10 19:54(1年以上前)

もんもんざるさん

お求めの性能を候補の4銘柄のタイヤで評価してみます。

・シッカリとしたハンドリング

先ずシッカリとしたハンドリングを求めるなら、プレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3は不利です。

という事でミニバン用タイヤの3銘柄であるBluEarth RV-01、ECOPIA EX20RV、ECOPIA PRVが有利と言えそうです。

・省燃費性能

これは転がり抵抗係数AAのECOPIA PRVが有利で、あとの3銘柄は転がり抵抗係数Aで同等でしょう。

・ライフ(寿命)

ライフはECOPIA EX20RVが頭一つ抜け出しており、二番手はBluEarth RV-01とECOPIA PRVと予想しています。

・価格

これはBluEarth RV-01が有利ですが、ブリヂストンの2銘柄は高いですね。

・静粛性

これはプレミアムコンフォートタイヤのPrimacy 3が良く、二番手はBluEarth RV-01だと思われます。

・ウエット性能

ECOPIA PRVだけがウエットグリップ性能cと劣っており、あとの3銘柄はウエットグリップ性能bと同等です。


以上の事よりブリヂストンのECOPIA EX20RVかECOPIA PRVの何れかが良さそうですね。


尚、お求めの性能から私ならEAGLE RVFをお勧めしたいです。

・EAGLE RVF:転がり抵抗係数AA、ウエットグリップ性能b

EAGLE RVFなら転がり抵抗係数AAと省燃費性能は高いです。

又、EAGLE RVFならハンドリングもかなり期待出来ると思います。

EAGLE RVFはウエット性能もウエットグリップ性能bであり、価格面でもブリヂストンの2銘柄よりは有利でしょう。


>インチダウンして 215/60-17にするのも、視野に入れています
>タイヤが細くなれば、燃費は、向上するでしょうか?

インチダウンすれば燃費は良化する傾向で正解です。

書込番号:18256843

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:7455件Goodアンサー獲得:852件 Primacy 3 215/60R17 96Vの満足度5

2014/12/11 06:55(1年以上前)

タイヤの製造年週をお知らせください。3年以上は経っていると予想しています。

スレ主さんの選択肢になかったトランパスLUIIが良さそうです。アルファードやエルグランドなど
大型ミニバンに合わせて作ったタイヤです。新車のトランパスは自動車メーカーが部品として
価格優先で作らせたものだから、市販タイヤとは別物(安物)です。1本あたり千円安ければ
1万台売れば4千万円の製造原価を抑えることができますから。

http://toyotires.jp/catalog/talu2.html

タイヤのおいしいところは3年3万キロくらいまででしょう。硬化が進んでひび割れるまで使うのは
安全と快適性が失われおススメできません。

書込番号:18258144

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クチコミ投稿数:9件

2014/12/19 19:56(1年以上前)

現行エスティマハイブリッド(AHR20W)初期型に乗っています。
純正タイヤからトランパスNe、トランパスMPfを経てPrimacy3に辿り着きました。
ミシュランはPrimacyLCの時から気にはなっていたんですが、MPfに切り替えた直後にその存在を知ったので、交換まで2年くらいPrimacy3のレビューやら記事を読み漁ってました。関心はあるけど悩んでたのです。

一番気になっていたのは、これはミニバンタイヤではないので、全体のしっかり感やサイドウォールの柔らかさなどが2トンのミニバンに耐えられるかどうか、判断に迷っていたのですが、タイヤを交換した後の感想としては完全に杞憂でした。結論として、重いミニバンに装着しても、しっかり感を失わずに乗り心地が改善できるタイヤ、ということです。

たまにブログなどでPrimacy3を指して”柔らかい”とか”モッサリしている”という感想を書かれている方もいますが、正直全くそうは思いませんし、最近のミニバンタイヤと比較しても遜色ないと思います。また高速道路での安定性や一般道の乗り心地などは完全に上だと思いますし、ミニバン特有のガタピシ音が激減したのも二重の喜びでした。

これまで自分にはタイヤに対するイメージとして「固い=しっかり感」というものがあったのですが、必ずしもそうではなかったということです。交換前のMPfはとりあえず”しっかり”はしているが”固い”という感覚ばかりが先行し、突き上げも時間を経過するごとに強くなっていたので、乗り心地としっかり感を両立するタイヤだったらいいのに、という期待もあって交換した訳です。

トヨタのミニバンを中心にトーションビームのリアサスを使っているクルマ(プリウス、エスティマ、アルファード等)でこのタイヤに交換した人の多くが、特に乗り心地の改善という点で非常に効果が高いと指摘しているのは偶然ではないと思います。但しロードノイズやウエット性能という点はミニバンタイヤと大差ないと思います。

という訳で、少しでもお役に立てたら光栄です。

書込番号:18285987

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4件

2014/12/19 20:49(1年以上前)

じどうしゃトーマスさんありがとうございます

車は、5年半前のアルファード2.4です!

タイヤは純正品のトランパスをまだ、大事に乗っています!18インチのためなかなか変える決断ができていません!

ミシュランとの出会いは、前車アテンザの時のスタッドレスにXアイスを選んで履きました
夏タイヤは、ダンロップのスポーツタイヤでグリップは良かったんですが、ゴツゴツ感とノイズは、酷かったです。7年履いてたのもあると思います

冬のスタッドレスに変えるのが、毎年楽しみでした
スタッドレスなのに腰砕けがなく、スタッドレスなのにノイズもなく、夏タイヤのような安定性と程よい硬さなど、いいところばかりでした

プレマシー3は、皆さんいい評価がなく、とっても参考になります。タイヤも車も乗る人が変われば、感想もまちまちですよね〜

データだけでは、わからないところもあります

期待してもいいタイヤですかね〜

書込番号:18286139 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:9件

2014/12/19 21:37(1年以上前)

もんもんざるさん

貴殿のタイヤサイズはインチアップした235/50R18でしたね。私の純正サイズ215/60R17と同じくST(サイレントチューン)というヤツのはずですが、これだとなおさらスタッドレスでミシュランに期待したのと同じものが得られるはずですよ。STは日本専売仕様だとか。

乗り心地いいのにハンドリングはステアリングを切った分だけ即座に反応する素直な性格で、このタイヤで走るのが楽しくなり、買ってからもう8年になるのに新車の気分で、時間ができたら用もないのにすぐ走りに行ってます。それだけでも高くはなかったと思ってます。

因みに私は申込しませんでしたが、満足保証プログラムもまだやってるみたいですし。買って後悔はしないと思います。

書込番号:18286279 スマートフォンサイトからの書き込み

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Primacy 3 215/60R17 96V

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