S.drive AS01 225/55R16 95W のクチコミ掲示板

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S.drive AS01 225/55R16 95WYOKOHAMA

最安価格(税込):¥14,622 (前週比:±0 ) 登録日:2013年 5月 9日

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PIRELLI P-ZERO NEROからの履き替え

2018/03/14 15:05(1年以上前)


タイヤ > YOKOHAMA > S.drive AS01 205/40R17 84W XL

スレ主 ABARH595さん
クチコミ投稿数:4件

つい先日からABARTH 595 turismoに乗っています。初期型ステップワゴン(トランポ強化スタビ)からの乗り換えなので、ハードな乗り心地と感じています。その昔シティで全日本ジムカーナを走ったこともあるので、ハンドリングや操縦安定性に神経質なのですが、現在の装着タイヤPIRELLI P-ZERO NERO (205/40/17山有り)の性能に納得がいかず交換を考えています。
一番の悩みはロードノイズが大きいこと、二番目は突き上げがあるくせに、接地感が無く曲がらないことです。ライフとイニシャルコストは拘らないので、ご提案頂けると助かります。

書込番号:21674945 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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クチコミ投稿数:3049件Goodアンサー獲得:231件

2018/03/14 18:27(1年以上前)

路面温度だと思います。 もう少ししたら多少は良くなると思います。

書込番号:21675286

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:11863件Goodアンサー獲得:1109件

2018/03/14 20:33(1年以上前)

先日から乗り換えたとのことなのでステップワゴンとは全く異なる車なので慣れる事が先だと思いますよ。

書込番号:21675580

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4348件Goodアンサー獲得:230件

2018/03/15 01:34(1年以上前)

いきなり余談ですがスーパー耐久のワンメイクタイヤが今年からピレリに変更される様です。(昨年まではヨコハマタイヤ。)
まだプレシーズンテストの段階ですがやはり特性に違いがある様で従来より縦のグリップが強く横のグリップが弱い傾向だとか。

https://www.as-web.jp/domestic/345631/3

まあレーシングタイヤの話ですが、市販タイヤでも似た様な傾向はあると思います。

この車でこのサイズならロードノイズが大きいこと、突き上げがあるのはある程度仕方ない気もしますが、グリップを改善するならS.drive AS01 、DIREZZA DZ102、POTENZA Adrenalin RE003、ContiMaxContact MC5クラスのタイヤはスポーティールックなだけで力不足でしょうね。

快適性とグリップを両立させたいならプレミアムスポーツクラスと言う事になりますが、グリップ優先ならEAGLE F1 ASYMMETRIC 3、快適性優先ならContiSportContact 5、Pilot Sport 3、SP SPORT MAXX 050+辺りが良さそうです。

しかしベッタリとグリップさせるより積極的に荷重移動を使って振り回した方がこのABARTHに似合う気がするし、そういう狙いのOEタイヤ選択だと思うのですがね。

書込番号:21676401

Goodアンサーナイスクチコミ!1


スレ主 ABARH595さん
クチコミ投稿数:4件

2018/03/15 08:52(1年以上前)

>からうりさん
レスありがとうございます。
P- ZERO は市販ラジアルなのに、温度依存性があるのですか〜暖かくならないと本調子にならないのは困りますね〜

書込番号:21676813 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 ABARH595さん
クチコミ投稿数:4件

2018/03/15 08:54(1年以上前)

>餃子定食さん
レスありがとうございます。
確かに少しずつ慣れてきましたが、ロードノイズだけは慣れないというか、高速道路で音量をあげないとナビが聞こえないのです。

書込番号:21676817 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 ABARH595さん
クチコミ投稿数:4件

2018/03/15 09:07(1年以上前)

>猫の座布団さん
レスありがとうございます。

確かに軽自動車サイズの車ですから、突き上げは多めにみないといけないですね。
グリップと見た目重視でS.driveのサイトに書き込んだのですが、力不足になるのですね〜
若干の快適性アップとグリップ重視で
EAGLE F1 ASYMMETRIC 3、
ContiSportContact 5、Pilot Sport 3、SP SPORT MAXX 050+から選んでみたいと思います。
もう少し慣れて荷重移動を使って、車の性能を引き出すこともトライしてみます。
詳細な回答ありがとうございました。

書込番号:21676840 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0




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標準

国内正規品、逆輸入品について

2014/06/17 21:11(1年以上前)


タイヤ > YOKOHAMA > S.drive AS01 205/45R17 88Y

スレ主 akb00さん
クチコミ投稿数:8件

国内正規品、逆輸入品の違いはどこにありますか。価格コムで最安13590円で売られていて問い合わせたところ逆輸入品でした。

オートウェーブさんでは6月限定で4本70800円国内正規品との事です。通常価格は121372円。

価格コム最安店54360円
オートウェーブ70800円

流通の違いだけで品質に違いがなければ価格コム最安店で購入するつもりです。

よろしくお願いします。

書込番号:17637129 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:53件Goodアンサー獲得:13件

2014/06/17 21:57(1年以上前)

オートウェイさんならアメリカ製(逆輸入)1本12190円 4本で48760円ですよ。 正規品も今は海外製造も有りますから私ならば気にしません。

書込番号:17637386

ナイスクチコミ!2


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:43496件Goodアンサー獲得:12297件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2014/06/17 21:59(1年以上前)

akb00さん

205/45R17 88Wという事は↓のオートウェイさんのS.driveと同じでアメリカ製かもしれませんね。

http://www.autoway.jp/search/change/detail/id/95775/YH00107

S.driveの国内モデルは88Yと速度記号が逆輸入品とは異なりAS01というマイナーチェンジしたモデルになります。

しかし、アメリカ製ならES03という旧モデルになるかもしれませんね。

因みに↓がAS01とES03の見分け方です。

http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/dna/sdrive.html

尚、国内品のAS01なら転がり抵抗係数B、ウエットグリップ性能cです。

これに対してES03は転がり抵抗係数C、ウエットグリップ性能bとウエット性能が良いようです。

あとは逆輸入品は当然ながら鮮度の低下があるかもしれません。

書込番号:17637401

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:11863件Goodアンサー獲得:1109件

2014/06/17 23:19(1年以上前)

過去にオートウエーブでタイヤを購入したことがありますが強く縛られていてタイヤが変形している商品が来たのでそれ以降は購入していません

何故オートウエーブで購入したかというと国内に無いサイズのタイヤでしたので逆輸入を購入しました

書込番号:17637797

ナイスクチコミ!2


スレ主 akb00さん
クチコミ投稿数:8件

2014/06/18 06:59(1年以上前)

たあぼもぐもぐさん
スーパーアルテッツァさん
餃子定食さん

おはようございます。
それぞれの回答を参考にしてみます。

ありがとうございました。

書込番号:17638548 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0



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