画面サイズ：7V型(インチ) 設置タイプ：一体型(2DIN) TVチューナー：フルセグ(地デジ) 記録メディアタイプ：HDD Bluetooth：○
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このページのスレッド一覧（全166スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 音楽 |
0 | 0 | 2013年12月5日 15:43 |
| スピーカー（オーディオ）設定について |
24 | 16 | 2013年11月29日 10:26 |
| ミュージックサーバーへのCD録音について |
3 | 2 | 2013年11月25日 21:48 |
ナビのメニューのマルチ検索で |
0 | 2 | 2013年11月24日 20:13 |
| 社外バックカメラ接続について |
0 | 0 | 2013年11月22日 18:10 |
| ポルテに取り付けについて |
3 | 8 | 2013年11月19日 21:48 |
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カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH0007
三菱のギャランフォルティス（セダン）にZH0007を装着します。
少しでもよい音で音楽を聴きたいと思い、スピーカーをチューンアップ、追加しました。
具体的には、フロントスピーカーを、カロのTS-C1720A(インナーバッフルにUD-K714)
サブウーファーに、これもカロのTS-WH1000Aを装着します（リアスピーカーは純正のまま）。
これでいい音が出ると思っていたら、スピーカー(オーディオ）設定で、出る音に雲泥の差があることがわかりました。
参照URL:http://pioneer.jp/carrozzeria/cybernavi/avic-zh0007/av/highfidelity.html
自分でもいろいろ勉強中ですが、よくわかりません。
本当は、自分の耳で聞いて調整するのが一番、ということは分かっているのですが、基本はこの設定から、というのがあればご教授いただければ助かります。
具体的な設定内容は、参照URLの通りなのですが、
フロントスピーカーのLARGE or SMALL設定(SMALLにした時のカットオフ周波数、及びカットオフスロープの数値）。
リアスピーカーも同じくどのように設定するのか。
サブウーファーのONは分かりますが、同様にカットオフ周波数、カットオフスロープ。
位相については、頑張って自分の耳で判断したいと思います。
また、サブウーファーにはリモコンでも設定できるようなのですが、上記のナビ側で設定した時の関係も分かれば教えてください。
重々、自分の耳で判断すべき、ということは分かっているつもりですが、上記のナビ、スピーカーの組み合わせで、判断できる範囲でこの設定から始めればどうか、というアドバイスをお願いします。
1点
一般的には80Hz以下にローパスをかけると音が前方に定位します。
もしローパスのカットオフを80Hz以上に設定したら定位が揺れ動きステレオにならなくなります。
カットオフは高くしていくと低音域が増加しますので、好みで他のスピーカーとのバランスをみて調節してください。
またTAアライメントをいじることで、リスナーとスピーカーの距離はスピーカーによって違うので自然ではありません。
そこで、スピーカーの音の出はじめる速さを変えることで、聴いている時の違和感を低減できます。
ようは均等な距離ではないのに、均等な距離にスピーカーを置いたように感じさせる為のシステムとでも言えばよいでしょうか。
このセッティングが一番泥沼にハマル可能性がありますｗ
サイバーの９シリーズならマイクで拾って設定するオート機能もあったかと思いますが。
イコライザーも＋－２～３の幅で好みでいじると印象が変わると思います。
すでに用意されたセッティングがいくつもあるので手軽に変えたいなら、主さんの貼ったＨＰのイコライザー設定の部分の画像にあるようにＶｏｃａｌなどを選択されると良いです。
スピーカーはLARGE設定でいいです。
大体こんなとこでしょうか。
書込番号：16889371
2点
as1985さん、早々の回答ありがとうございます。
カットオフ周波数のところには、ローパスともハイパスとも書いてないのですが、フロントスピーカー、サブウーファーの両方とも80hzでいいのでしょうか？
それともサブウーファー側だけの設定でいいのでしょうか？(フロントスピーカーはsmallにしないと、設定できないようです。)。
あと、カットオフスロープの設定はどうすれば良いでしょうか？
こちらも分かれば、お願いします。
サイバーの9シリーズのオート設定は分かっていましたが、音質は同じで価格差にそこまで、コストパフォーマンスがあるか疑問でしたので、7にしました。
ＴＡは、メジャーを使っての実測ですね、がんばってみます。
以上のことよろしくお願いします。
書込番号：16889601 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一概に言えないのですが、例えばフロントスピーカーの特性が５０Hzで盛り上がる物では本来８０Hzで－３dB/octの特性がほとんど減衰せず、５０Hzまで特性がフラットになってしまう事も。
そんな時に例えば、フロントスピーカーを１００Hzにしたりする事でフラットに近づけることができます。
また、逆にスピーカー特性が１００Hzから減衰している時は８０Hzで減衰が大きすぎる事が考えられるので５０Hzなどに設定する場合も有ります。
ようはスピーカー特性に合わせて、８０Hzなら８０Hzに目標を絞ってサブウーハーを基準にしてフロント側を調整すれば良いかと。
あくまで目安ですが；
スロープは減衰…音の消えていく速さと言えばいいでしょうか。
どの程度の音が残った状態でミッドとサブウーハーの音をバトンタッチさせるか？の度合いです。
たしか「-６dB/oct,-１２dB/oct,-１８dB/oct」から選べたと思いますが？
低音がお互いある程度残った状態ので低音が強く感じる風に繋げるなら-６dB/oct、スパッと切ってさっぱりとさせたいなら-１８dB/oct、その中間が-１２dB/oct、と言えば伝わりやすいでしょうか？
なのでここの調整を好みで選んでも壊れたりはしないのでご安心を。
なるほど。
たしかに９シリーズのオートTAは手軽ですが、あまり納得できていないですねｗ
私も結局、マニュアルで調整しています。
ただ、ATイコライザーはけっこう良い意味で変化を感じます。
＞フロントスピーカーはsmallにしないと、設定できないようです
これはちょっとわからないですね…
１７cmスピーカーってLARGEだと思うのですが。
まあ、設定できる方で良いと思います。
書込番号：16890062
2点
クロスポイントは８０Hzにしたとしてもスロープ始めるのはサブウーハー側で
７９Hz以下、ミッドベース側で８１Hz以上であり、スロープが-３dBのところで
クロスしますのでスピーカーはSMALLでよいと思います。
クロスポイントはツイーターとミッドの間を決めて、次にミッドウーハーのハイパス
を決め、最後にサブウーハーのローパスを決めたほうがいいと思います。
サブウーハーのスロープの選びかたはＳＷの音が最も大きく聴こえるスロープと
最も小さく聴こえるスロープを探す。
いまの位相の状態が正相だったとして、その状態であるスロープの時に最も大きな音量
でＳＷが聴こえるということは最もフロントとの位相としてつながりが良いということ
になりますし、逆に小さければ最も悪いことになります。
そのときはスイッチで位相を切り替えれば良い状況に簡単に換えられます。
サブウーハーの位相が正しいと低音の音量が大きく感じ、頭のまわりにまとわりつくよう
な位置に聴こえてくるようになるでしょう（ラゲッジに配置されてても）
逆に悪いとＳＷの定位が後ろの方に存在していると感じるでしょう。（後ろにある場合）
書込番号：16890243
3点
as1985さん、今回も回答ありがとうございます。
正直、オーディオについては勉強し始めたばかりで、せっかく書いていただいていることにも、わからないことが多いですが、何とか学習してついていけるようにしたいと思います。
カットオフは80Hzをキーワードにいろいろ探ってみます。スロープは全く好みの問題みたいなので安心しました。こちらもいろいろ試してみます。
ぱそこんしょしんしゃさん、回答ありがとうございます。
フロントスピーカーの設定は、メーカーサイトの説明にもあるように、SMALLでないと設定できないみたいなので、おそらくSMALLが正解でしょう。
＞クロスポイントはツイーターとミッドの間を決めて、次にミッドウーハーのハイパス
を決め、最後にサブウーハーのローパスを決めたほうがいいと思います。
スピーカー設定は、フロント（リア）スピーカーとウーファーの設定しかないようですが、まずはフロントスピーカーの設定をしてから、サブウーファーを設定する、ということでしょうか（ツィーターの設定はない）。
クロスポイント＝カットオフ周波数と考えてもよいのでしょうか？その場合、フロントのカットオフ周波数は80Hzを基準に考えてよいのでしょうか？
＞サブウーハーの位相が正しいと低音の音量が大きく感じ、頭のまわりにまとわりつくよう
な位置に聴こえてくるようになるでしょう（ラゲッジに配置されてても）
この辺は、自分の耳が試されるところですね。折角いいスピーカーを設置するのだから、宝の持ち腐れにならないよう、がんばります。
質問の仕方すら、合っているかどうかわかりませんが、よろしくお願いします。
*サブウーファーは助手席のシート下に設置予定です。
書込番号：16890606
1点
説明が稚拙な点が多いかと思いますのですみません；
＞スピーカー設定は、フロント（リア）スピーカーとウーファーの設定しかないようですが、まずはフロントスピー
＞カーの設定をしてから、サブウーファーを設定する、ということでしょうか（ツィーターの設定はない）。
横レスですが、きっとクロスオーバーネットワークで既にツイーターとミッドが分けられている事を忘れているのでしょう。
ハイパスは気にしなくていいです。
この場合、ミッドウーハーとサブウーハーとの繋がり（クロスポイント）を決める必要があります。
よって、まずサブウーハーを８０Hzで固定しておく。
次にフロントスピーカーのミッドの特性に合った周波数で音をつなげてあげれば違和感がなくなります。
＞クロスポイント＝カットオフ周波数
音の「クロス/交差」する「ポイント/点」です。
しかし音は波だと言う点もありますが、何かを縦に切ったようにならないので、オーディオ関係のサイトでも図が公開されていますが、斜め切りの様になります。
そしてこの斜め切りに角度をスロープと言い、-６～-１８の数値があったら-６なら角度が浅いのオーバーラップを多くできます。
つまり、かぶせる音が多くなるのでローパスの場合、低音が増して聴こえるわけです。
お互いに音が消え始める点から前後に「オーバラップ」部分があり…
・例えば１KHzから下だけ、上だけの場合、ネットワークが１KHz未満は５００Hzから徐々に減衰させ、１KHz以上は２KHzから徐々に減衰させたりします。
最も自然になる２つの音の接点をクロスオーバーポイントと言います。
参考サイト挙げておきます。
http://www.autobacs.com/static_html/info/5-2/5-2-8-10.html
http://www.dynavector.co.jp/lecture/crossover/crossmain.html
書込番号：16890728
2点
as1985さん、毎回ありがとうございます。
今回の回答は、非常にわかりやすい点が多かったです。参考サイトも勉強になります。
オーディオの設定について、以下のような考え方であっていますでしょうか？
①ツィター、ミッドウーファー、サブウーファーに、それぞれの得意な周波数だけを任せる（鳴るようにする）
②そのための設定が、カットオフ周波数の設定であり、スピーカーどうしの繋がりの設定の一つがスロープの設定
③ツィターとミッドウーファーのすみわけの設定をしているのが、スピーカーを買った時に付属でついてくる、クロスオーバーネットワーク
④クロスオーバーネットワークがあるため、ツィターとミッドウーファーの棲み分け、繋がりは考えなくてもよく、必要なのはミッドウーファーとサブウーファーとの関係
⑤ミッドウーファーにどこまで低い帯域を任せるかを決めるカットオフ周波数（ミッドウーファーにとってのローパス）、サブウーファーにどこから低い帯域を任せるかを決めるカットオフ周波数（サブウーファーにとってのハイパス）を設定する。
⑥どのようにミッドウーファーとサブウーファーの低音をオーバーラップするかを決めるのもスロープの設定
ざくっとこのような認識でよろしいでしょうか？
*クロスオーバーネットワークの存在を忘れていました。また役割が良く分かったような気がします。
*参考サイトに「そのスピーカユニットの能力を最大限発揮できるよう、より急峻なスロープ特性を採用する傾向にあります。」とあります。
ということは、-6で設定するよりも-18の方がスピーカー能力をより発揮できるということでしょうか？
*as1985さんはカロの９シリーズをマニュアルで設定されているようですが、良ければどのように（どのような数値）設定されているか、教えていただけないでしょうか？
よろしくおねがいします。
書込番号：16891176
0点
１～６まで拝見しましたがそのような考えで合っていると思いますｂ
＞ということは、-6で設定するよりも-18の方がスピーカー能力をより発揮できるということでしょうか
理想はそういうことです。
カーオーディオでは常識と言ってもいいでしょうね。
しかし、それが全て当てはまるかと言われたら…
こればかりはスピーカーや車内空間次第であり、リスナーの好み…もとい自己満の世界なので好みで設定すれば良いと思います。
TAは基本的に測った数値を打ち込むだけですよ？
それで自然な感じに鳴らなかった場合、配線の間違い、＋－の間違えの可能性もありますよ。
そこから、セッティング用のＣＤ…例えば石田功 氏の著書
http://www.amazon.co.jp/%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%86%E3%82%9B%E3%82%A3%E3%82%AA%E3%83%BB%E3%83%8F%E3%82%9C%E3%83%BC%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%BB%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%95%E3%82%9B%E3%83%83%E3%82%AF-%E3%82%B5%E3%82%A6%E3%83%B3%E3%83%89%E3%83%BB%E3%83%81%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%8B%E3%83%B3%E3%82%B0Master-CD%E4%BB%98-GEIBUN-MOOKS/dp/4863960034
の付属ＣＤ等を使ってきちんと各スピーカーから適当に音が出ているか確認、微調整すれば問題無いかと思います。
注意点は車によって距離が違うので、私の数値はあまり参考にならない事と、とりあえず聴く分には全て初期値で問題無いです。
書込番号：16891276
1点
as1985さん、毎回丁寧な対応ありがとうございます。
石田功氏のサウンドチューニングマスターは、カーオーディオのチューンアップを考えた時、アマゾンで見つけてすぐ購入しました。
最初は、私にとって書いてあることが専門的すぎて、さっぱり理解できませんでしたが、ここでのやり取りや、自分でもいろいろ研究して、少しは分かる部分もでてきました。
カーオーディオの世界は、一度はまると底なしと聞きます。
その、底なしの世界を楽しめるよう、もっと勉強してみます。
これからも、よろしくお願いします。
書込番号：16891338
0点
 |
 |
|---|---|
マニュアル設定参考 |
オートＴＡ |
いえいえ；
誤字脱字で申し訳ありません；
あと思ったのですが、ぱそこんしょしんしゃさんが仰りたかったのはミッドの出している中間帯をハイパスで残して、サブウーハーのつながりをローパスさせよ、ということでは？
ツイーターの話も出てきたので自分が勘違いしたと思います；
すいません；
ハイパスはある帯域より上を通す、ローパスはある帯域より下を通す、これだけです。
ちょっとややこしいですが。
とりあえずＴＡの数値です、あくまで一参考ですがｗ
画像が荒くて読めないようでしたら言ってください。
ちなみにリスニングポジションはＲです。
書込番号：16891500
1点
as1985さん、またまたありがとうございます。
今回は設定画像までアップして頂いてすみません。
フロントＲのほうがフロントＬより遠いんですね。というかリスニングポジションがＲなのに、フロントＲの数値が一番遠いのは不思議な気がします。
何か、私が思い違いをしているのでしょうか？数値が逆にならないとおかしいように思います。
私のほうが言葉足らずで申し訳なかったのですが、参考にしたかったのはTAじゃなくて、カットオフ周波数のほうだったんですが・・・。
TAのほうは実測で入力するだけですよね。
あと、as1985さんがおっしゃっている、ぱそこんしょしんしゃさんの件は、まだちょっとついていけないです。
まだ、納車前で実機もないうちから、とりあえずできる範囲で勉強している次第です。
納車されたら、いろいろ試行錯誤してみます。
書込番号：16892030
1点
すいません。
クロスオーバーをパッシブとアクティブを間違えてツイーターとミッドの
クロスポイントを先に決めたほうがいいと書いてしまいました。
サイバーはアクティブクロスオーバー（カロＸ系統として）が当たり前と思い込んでいました。
ごめんなさい！
書込番号：16892079
4点
ぉお；これは失礼しました；
あくまで寸法値は目安なので、オートTAでも似た測定が出ているので問題無いです。
私も値０から始める方法などを試したのですが、家の車はどうやってもこんな風にしかならない感じです；
それでも一応音像が中央に来たのでOKです。
このようにコツコツと自分の耳を信じて合せるしかない感じですね。
もしかしたら位相がちぐはぐになっているのかもしれません。
取り付け位置でのタイムアライメントで実数の入力もいいかも知れませんが、ズレを感じる場合は数値10くらい上乗せしたり、思い切った数値で、ツイーターを遅らせるなどの解決方法を頭の隅に置かれると良いかと。
とにかく定位すればOKということです。
でカットオフですが、パイオニアのTS-WH1000Aのグラフ見る限りは８０～１００Hzでカットすれば良いと思いますｂ
フロントスピーカーは１００～１２５Hzで良いと思います。
書込番号：16892261
1点
ぱそこんしょしんしゃさん、as1985さん、お付き合いありがとうございます。
TAに関しては、最後はやはり自分の耳がためされそうですね。
カットオフの数値は、参考にさせて頂きます。
納車されて、設定するのが少し楽しみになってきました。
書込番号：16892519 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
がんばってみて下さいｂ
納車が楽しみですね♪
参考になりましたら幸いです。
書込番号：16892813
2点
あまりお役にたつことを書けませんでしたので、あらためてスレを読みなおしてみました。
フロントスピーカーのLARGE or SMALLを選ぶ基準はスロープの落ち始めが８０Hz以上
の場合はSMALLとする、となっていたと思いますので、クロスポイントが８０Hz
とした場合はスロープの落ち始めは８１Hz以上となりますのでSMALLとしました。
＞リアスピーカーも同じくどのように設定するのか。
私の場合リアスピーカーは2CHステレオ音楽を聴くのにはあっても音は悪くなっても
良くはならないと感じるので接続してません。
パッシブクロスオーバーはセパレート２WAYスピーカーに付いてくるメーカーが設計して
ツイーターとウーハーの周波数をハイカット/ローカットしたものですが、もっと良い音
にしたいとかでマルチアンプシステムにした時はアクティブ式クロスオーバーでツイーター
とウーハーの音を聴きながらスロープを-６ -１２ -１８と次々に簡単に切り替えて
（位相も変わる）つながりも良くして音が前方定位になるポイントを見つけるとかが
できるようになります。
アクティブのほうが細かく自分で試してよく出来る可能性があるということで
必ずしもパッシブが悪いとは言えません。
もし現状に不満が出てきた場合は外部アンプ追加とかプロセッサー追加などしたときは
試してみてもいいかなと思います.......
書込番号：16894095
1点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH0007
ミュージックサーバーにCDを録音する時に、途中で、エンジンを切って中断しても、次に
エンジンをかけた時、続きから録音してくれるのでしょうか？
説明書を読んで見ると、ライブのCDのように曲間の無いCDの録音を、エンジンを切ったりして、中断すると再生時に曲間が途切れる事があります、というような表記があります。
逆に言うと、普通のCDだといったん中断しても、次にエンジンをかけた時、うまく続きから録音してくれるのでしょうか？
分かる方がいたら、教えて下さい。
書込番号：16879909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こんばんは
こちらが参考になると思います。
http://faq.pioneer.co.jp/faq2/userqa.do?user=piofaq&faq=13cyber&id=25398&parent=7916&linksource=7899
ご参考まで
書込番号：16880191
2点
流星104さん、回答ありがとうございます。
faqだったんですね、失礼しました。
一昔前の機種だと、録音を中断しないで下さい、という注意書きが多かったとおもいます。
いろいろと、便利に進化していますね。
書込番号：16880672
1点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH0007
ナビのメニューのマルチ検索画面で、ひらがなの、あ～んまでのタッチパネルの文字の色がグレーになっていて、文字をタッチすると、その文字が白くなるような症状の方はいませんか？
通常は、あ～んまでの文字は白いらしいのですが、自分のは、たまにグレーになります。
メーカーに聞いたところ、そうゆう仕様はないとの事でグレーアウトになるとタッチパネルを押しても反応しないらしいです。
自分のは、タッチパネルは反応します。押した文字だけ白くなります。
エンジンを切って、かけ直したりすると全文字、白くなったりします。
2度不良で本体交換してもらってますが、又、不良かなと…
0点
昨日、購入店ABで本体交換してもらいましたが、交換後の本体も同じ症状が起きた為、後日また本体交換になります。
メーカーに再度問い合わせしましたが、通常そのような症状は起こらないとの事で原因不明です…
新品の本体を交換しても同じでしたので製造ロッドの問題なのかもしれません…
販売店が再度メーカーに発注をし、入荷次第交換との事です…
購入後2か月弱で本体4台目…
いつになったら当たりを引くのでしょうか…
書込番号：16855351
0点
私のAVIC-ZH0007でも全く同じ症状が出ています。
この症状が出た時にはマルチ検索だけでなく、電話番号検索も同様の症状になります。
実際の検索自体はできているので、取り敢えず放置していますが…。
書込番号：16876134
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH0007
現在、パナソニック6v のバックカメラをつかっていますが、ナビをこの機種に替えようかと考えています。
パイオニア純正バックカメラは12vみたいですが、変換コードだけでつかえますか？
どなたかよろしくおねがします。
書込番号：16867126 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > パイオニア > サイバーナビ AVIC-ZH0007
現在ポルテの商談中です。
純正ナビを進められておりますが、20万前後と高額でそれにテレビキットを付けるとさらに高額になるので
このサイバーナビを持ち込みたいと思っています。
しかし、純正のバックガイドモニターのガイド線は欲しい場合
必要なものは、
リアカメラ接続アサプターRCA003T(データシステム)
取付キットKK-Y55DE(カナック企画)
バックガイドモニター(トヨタ)
だけで良いのでしょうか？
もしくは、リアカメラ接続アダプターの説明書には
ナビレディパッケージ装着車となっていたので、
バッグガイドモニターの替わりに
ナビレディパッケージとバックカメラ用ガイドキッド
が必要なのでしょうか？
その他必要なものがあれば教えて下さい。
1点
バックガイドモニター(トヨタ)でも行けると思いますが、ステアリングスイッチも付いた「ナビレディパッケージ」を選択された方が良いでしょう（バックカメラ用ガイドキットは不要です）
カメラのガイド線はナビの機能として出せます（ステアリング連動でガイド線は動きません）
純正カメラを使う為のアダブターは必要です（データシステムのRCA003T等）
また、トヨタ車はナビ取付スペースが200mmのワイドDINサイズです
サイバーナビZH0007は180mmの普通DINサイズなので、取付した場合左右に隙間が出来ます
取付キットに入っている化粧パネルで隠すのですが多少の違和感を感じるかと思います
http://minkara.carview.co.jp/userid/634662/car/1241983/4937865/parts.aspx 普通DINナビ取付例
http://minkara.carview.co.jp/userid/196116/car/1460967/5692813/parts.aspx ワイドDINナビ取付例
パイオニアでもサイバーナビの格下になりますが、ワイドDINサイズの楽ナビ AVIC-MRZ099Wがあります
http://pioneer.jp/carrozzeria/rakunavi/avic-mrz099w_avic-mrz099/
どちらのナビを取付するにしても、別売りの「USB接続ケーブル（CD-U120)」を1-2本取付して置きましょう
iPod/iPhoneやアンドロイドスマホを接続する予定ならば機種により必要なケーブルが違います（ZH0007の場合)
楽ナビの場合はiPod/iPhoneしか接続出来ません（HDMI端子が無い為）ので「CD-IUV51M」が必要です。
書込番号：16845988
0点
ありがどうございます。
ワイドなんですね・・・。
しかし現在の使用中のナビがHDDなので、
出来れば、今回もHDDが欲しいんです。
メーカーは問わず10万円前後でワイド対応のナビをご存知ですか？
あとステアリング連動させたい場合はどうしたら・・・。
書込番号：16846177
0点
現行機でHDDナビはサイバーナビだけです、なのでワイドサイズのHDDモデルは現行機ではありません
ただし、一応現行機（2012年モデル）でパナソニックのCN-H510WDがあります
http://kakaku.com/item/K0000373489/
http://panasonic.jp/car/navi/products/H510/H510WD/
今年中に登録しないと無料の地図更新も終わりの様です
サイバーと比べるとナビ性能は落ちますが、メモリーナビでもそんなに性能が悪いという物でも無くなって来ていますよ
ちなみにHDDナビのどんな事に魅力を感じていますか？
ステアリング連動はアルパイン製のステアリング連動バックカメラが有るのですが、ポルテ用は発売されていません
どうしてもステアリング連動のガイド線が欲しいのでしたら純正ナビを選択する他は現状はありません。
書込番号：16847761
1点
北に住んでいます様
ありがとうございます。
ステアリング連動は諦めようと思っています。
今までバックモニターすら付いていなかったので、
通常のガイド線だけでも十分な気がしてきました。
HDDのどこに魅力感じるかといえば、
車でしか音楽を聴かないのと、現在手持ちのCDをSDに落とす手間や、
SDカードを無くしてしまいそうなことですね。
でも、今はアカウントで再ダウンロードとか可能なら、
メモリーナビでも良い様な気がしてきました。
今は色んな良いナビがあって迷いますね。
メモリーナビも考慮に入れて再検討が必要な気がしてきました。
少しでも予算を抑えたいですしね。
ちなみに10万円以下で、おすすめなナビはありますか？
現在使用しているのは、7～8年前に買ったストラーダでナビゲーション機能に不満がありました。
無理のない程度の抜け道を教えてくれて、
DVDやテレビがきれいなのが良いのですが。
書込番号：16848328
1点
>車でしか音楽を聴かないのと、現在手持ちのCDをSDに落とす手間や、
私は車で録音する方が面倒で手間が掛かると思っています
PCのCDドライブの方が高速で録音しますし、何かしながらのながら録音も可能です（車での録音も運転しながら録音ですけど）
車での録音の最大のデメリットがそのナビでしか聴けない事（ナビを買い換えたらまた最初から録音です）
また新譜ではタイトルが付かないので通信等で収得するとか面倒です
>SDカードを無くしてしまいそうなことですね。
基本ナビに入れっぱなしなので普通は無くさないですよ（編集や曲の追加等の時や地図更新時のみ家に持ち帰る程度です）
ワイドサイズのナビでは
http://kakaku.com/item/K0000580803/ パイオニア 楽ナビ AVIC-MRZ099W
http://kakaku.com/item/K0000584592/ イクリプス AVN-Z03iW
ナビ性能も考えるとこの2機種が候補になると思います（未確認ですが、イクリプスナビはカメラの端子がトヨタと同じだったはずなので前途のリアカメラ接続アダブターが不要かも知れません）。
書込番号：16849046
0点
北に住んでいます様
いろいろ悩んでみたんですが、
やはりサイバーナビを使ってみたいという気持ちが消えないので、zh0007にしてみたいと思います。
そこで取り付けた方がいい良いと言われていた、ケーブルですが、
au携帯とiPodtouchを繋げたい場合は、CD-U120を二本取り付ければよいのでしょうか？
CD-U220との違いが写真ではよくわかりません...。
ステアリングリモコンアダプターも必要なのでしょうか？
(ナビレディにふくまれている？)
何度も申し訳ありません、教えて下さい。
書込番号：16852822
0点
ナビ機能に関してはサイバーナビが現状一番ですので、その選択も良いと思います
https://www3.pioneer.co.jp/manual/manual_select.php?p_nm=AVIC-ZH0007&chr=A&page=8
ここから「取付説明書」をDLすると何を接続する為には何のケーブルが必要なのかが判り易いです
ステアリングリモコンに関してですが、「ナビレディパッケージ」に付いてくる物はスイッチのみとお考え下さい
サイバーZH0007と接続する為には下記のアダブター「KK-Y201ST」8,400円が必要です
http://pioneer.jp/carrozzeria/support/steering_remotecontrol/#st01
他に用意する物は16GB以上のSDHCカードです、これは音楽を入れなくても地図更新する時に使いますので必要です
追伸、「様」を付けられると自分が偉くなったように勘違いして天狗になるので「さん」程度にしていただけると助かります。
書込番号：16853001
0点
北に住んでいますさん
必要なのものがだいたい絞れてきました。
理想に近い状態になるように頑張ります。
色々ありがとうございました。
書込番号：16856721
0点
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