カロッツェリアとアルパインのスピーカーについて

Question

どの場所に記載するか迷ったのですが、こちらで質問させて下さい。よくこれはカロッツェリアらしいスピーカー音が出ている、またこれはアルパインらしいスピーカーの音が出ていると聞きますが、各メーカー上位機種なるにつれその差は大きくなると思います。一般的にカロッツェリア・アルパインのメーカーの目指すスピーカーの音の傾向やクセ・特長をご教示頂きたく思います。カロッツェリア：TS-V１７２Aアルパイン：DLX-１７S特に上記の機種についての情報がほしいです。複数の質問になってしまいましたが、宜しくお願いします。

ぱそこんしょしんしゃ · Accepted Answer

スピーカーのスペックはいろいろありますが、その中の再生周波数帯域はどこからどこまでの音を出せるか、という数値ですが何処まで出せるかが数値的に上だから必ずいい音が出せるか？ということは一致しませんので参考程度に留め、聴いて判断しましょう。実際、私の付けているボストンPRO 60 SE は50Hz～22KHzDLX-Z17PROのツイーターDLX-Z30Tでも3.5KHz～６０KHzですその他の有名スピーカーでも９０KHzまで再生可能というのは見かけません。音に対する拘りや好みはひとそれぞれ千差万別です。スピーカーはスペックで比べないで試聴してご自分の好みの音を出すものを見つけましょう。

GTiO1979 · Accepted Answer

スピーカーにもツィーターにも言えることですが、経験上ワイドレンジに取りすぎているユニットはどこか歪みっぽい音を出している部分があります。それが魅力として昇華されていれば問題ないのですが難しいところです。

スピーカーを選ぶ際は再生周波数帯域の広さよりも、試聴をしてみて、そのスピーカーが得意とする帯域で鳴りっぷりよく鳴っているかを見るのが重要と思います。
個人的にはツィーターはものにもよりますが、5kHz～15kHzくらいまでに癖なく平坦に鳴っているのが重要だと思います。

ツィーターの音色ですが、ツィーターの種類にはざっと言って以下の種類があります。
私の印象も書いてみました。

・ソフトドーム（振動板がシルク等でできている。高音は伸びず歪みっぽいが良音がする）
・ハードドーム（カロはこれ。振動板がチタン・アルミ等で出来ている。高音は伸びるが、どこか癖のある金属音がつきまといやすい。）
・ホーン（音圧が高いのが特徴。耳に突き抜けてくるかのような音がする。金属の振動板が多くハードぽい音色がする。）
・リボン（超高音向。そこまで主張しない漂うかのような音。カロのスーパーツィーターがこれ。）
・コーン（あまり見かけない。紙やＰＰが多い。高音は伸びないが独特のハリや温かみがある。）
・リング（アルパインはこれ。個人的にはホーン風味のあるソフト。高音が伸びる。まだ特徴の評価できないです。）

カーオーディオはソフトドームとハードドームで９割占めるでしょうか。

CBA-CT9A · Answer

DLX-17Sって５～６年くらい前の製品だよね。型式同じで最近でたのか？

ぱそこんしょしんしゃ · Answer

カロＴＳ－Ｖ１７２Ａは前スレで語られてましたのでとりあえずDLX-F17Sの情報だけです。アルミダイキャストフレームを持つウーハーは、独自の２ギャップ１ボイスコイル構造により優れたパワーリニアリティを獲得したＤＤリニア磁気回路、天然ワニス処理を施したレイヤード、ハイブリッドファイバー振動板、ダブルギャザードエッジ真鍮削りだしウエーブガイドなどを投入ツイーターもリング状のシルクドーム振動板を内と外の２基のボイスコイルで駆動するデュアルエミッション構造を採用し、６０KHzの超高域まで伸びるワイドレンジ再生を実現しています。別体ネットワークは７段階のツイーターレベル調整可能。再生帯域２８KHz～60KHz能率は８９dB現在フィット３に前車から取り外して、あらためて取り付けて聴いてます。まだ全体的に未完成な取り付け（DIY)ですが調整は９５％くらいの満足度です。低音から高音までバランスよく、シームレスな音という感じでコストパフォーマンスが高いと感じます。スピーカーは出来るだけ試聴して好みの音のほうを選べばいいと思いますがどちらかといえば取り付けかた（セパレートのツイーターの位置や角度など）や音質調整を重視したほうがいいかなと思います。

ＡＳ－Ｐ · Answer

DLX-１７S存在しないスピーカーを比較しろって言われてもねえ。

GTiO1979 · Answer

カー用以外にもホーム用をアウターに入れてますが、数年程度では大丈夫ですね。大穴が開いて大破したスピーカーはいくつか見てきましたが（汗雨ですが、車載用のスピーカーのコーン紙は素材がポリプロピレンとアルミ、プレスされたペーパーコーンが多く、意外と強い。ノンプレスのペーパーコーンのスピーカーは吸水性も良くアウターにするとひどいことになると聞いたことがあります（笑）

ステー危険 · Answer

＞ぱそこんしょしんしゃさん愛車の写真投稿、参考になりました。が、一つだけ気になる事があるのですが、ドアに付いている１７ｃｍのウーファーが剥き出しの状態で付けられているのですが、この状態では雨天時にウーファーがもろに水滴のダメージを受けてしまうと思うのですが、何か対策等されていますか？もちろんウーファーなんかに水が掛かれば音質低下も避けられないですし、友達が買い物袋を持ったまま乗り降りしたときとか運悪くコーンに接触したりしてダメージを受けるかも知れませんし、通常はこのような取り付けは基本的にはＮＧではないでしょうか？当方、実用性を重視したカーオーディオ作りに興味があります。

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
バイアンプ接続について	5	2019/03/13 19:05:23
車買い替え時のスピーカーについて	7	2019/03/15 23:28:44
付属ネットワークの位相について。	4	2018/09/17 16:50:03
取り付けについて	7	2017/01/09 1:35:52
どのくらいの差があるのでしょうか	4	2022/03/08 9:53:31
使えるのでしょうか？	0	2016/11/22 0:10:14
LA600sタントに取り付け	4	2016/09/13 11:53:23
500Hzの落ち込み	12	2016/08/08 20:05:23
TS-Z172PRSかDS-G20と悩んでいます	9	2016/07/12 23:51:50
このスピーカーで耳に痛みが(改善方法を)	10	2016/05/26 6:00:02

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