『710Aと110Aの違い』のクチコミ掲示板

[neutrality]

中古で購入した車に付いていた純正オーディオが、その名の通りラジオとカセットテープしかついていないラジカセと、「直径10cm」「端子がサビて接触不良」「20年以上経過」のスピーカーという、全体的にヒドイ有様だったため、とりあえず値段の手頃だったFH-770DVDとTS-F1720を（Fスピーカーのみ無理矢理）付けてみました。

…が、やはり低音不足は否めず、音量を上げると低音のビビりが発生するため、メインのスピーカーの低音を絞ってこちらの710Aを後部座席の後ろに置くか、110Aを運転席シート下に置くか迷っております。バンタイプの車なのでトランク部分と室内との間に仕切りはありません。

重低音をガンガン鳴らすという感じではなく、あくまでTS-F1720の低音を補うために導入したい感じです。
ロック、メタル系の音楽を割とよく聴くので、バスドラの音なんかにメリハリがあると良いのですが、そもそも運転中は危ないので音量はあまり上げていません。200Wの710Aと150Wの110A、出力が低いならあまり体感出来るほどの差はないのでしょうか…。
今までサブウーファーを取り付けたり、そもそもカーステレオのスピーカーやら交換したことがありませんので、実際に両方の、あるいは同等のサブウーファーを買い替えて使用した経験の有る方のご意見があるとありがたいです。

よろしくお願いいたします。

書込番号：16722190

[ぱそこんしょしんしゃ]

＞音量を上げると低音のビビりが発生するため

インナーバッフル取り付けとデッドニングなどおこなっていますか？

FH-770DVDの説明を見てみましたがタイムアライメント機能が書いてないので
ないのかもしれませんが、そうするとサブウーハーとフロントスピーカーの
音のつながりをうまく調整できない可能性があります。

サブウーハーはミッドベースやツイーターよりもリスナーから離れた場所に
装着することが多いですがすべてのスピーカーからの音を同時に聴こえるように
しないと音の一体感といった感じが出ないのでタイムアライメントで調整します。

サブウーハーは設置位置の関係から直線距離で測るのはむずかしい。
サブウーハーの音は直線的には届かず回り込んできたりする。
そのため直線距離を無理に測ろうとせず回析してくる状態で
測定したほうが正しく測れるようになります。

わたしの見誤りかもしれませんが、そのときはごめんなさい！

２つのサブウーハーの差は使ってませんので確実ではありませんが大差ないと思います。

カーオーディオの場合ドアにスピーカーを付けなければならない
これをどんなに強固にしたところでホームオーディオのようにはならない
１７センチミッドバスで、ドアバッフルとデッドニングが非常に良くできた
クルマであっても８０Ｈｚ以下の低音は急速に減退する。

したがって１７センチでは音が薄くなってしまう低域を補完するサブウーハー
はカーオーディオにあってはとても重要です。

サブウーハーがあると倍音の関係で中高音も良く聴こえるようになります。

書込番号：16723510

[neutrality]

＞ぱそこんしょしんしゃ さん

アドバイスありがとうございます。
実際サブウーファーを付けた方が良いのかどうかも迷っていましたので、必然性が非常によく分かり助かりました。よく考えて選びたいと思います。
プレーヤーによっては音ズレを補正できる機能があるんですね。FH-770に関しては「そこそこ手頃な価格で、iPodがUSB接続出来れば…」というチョイスだったので、やはりオーディオとしての本格的な機能は搭載していないようです。
仰る通り、ワット数による違いはほぼ無さそうですので、残るはカタログ掲載の「20-180Hz」と「40-200Hz」という再生周波数帯域がどれほどの差なのかがクリアになれば購入に踏み切れそうです。なかなか試聴できるところがないので難しいですが…。

どうもありがとうございました。

書込番号：16729655