日産 NV100クリッパーリオ のクチコミ掲示板

マイナーチェンジ

[たかドック]

エブリィワゴンがマイナーチェンジしましたが、クリッパーリオは変更になるのでしょうか。変更になるなら、標準ルーフが追加されることを期待しています。

書込番号：25641166　スマートフォンサイトからの書き込み

[梅昆布茶大好き〜]

＞たかドックさん

日産のクリッパーの発売日は過去の日付を見るとスズキエブリイから一週間から長くて二週間内に発売されてるみたいです。
３月４日から１３日位までにはあるのでは？日産のディラ―は準備中では？是非、問い合わせて公表してください。
しかし、何故標準ルーフにこだわるのですか？わずか95mm
の車高差と約二万円の価格差ならハイルーフの方が良いように思えますが？

書込番号：25641333　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかドック]

梅昆布茶大好き〜さん
情報ありがとうございます。
標準ルーフにこだわるのは、実は以前にクリッパーリオのハイルーフに乗っていたのですが、事故で廃車になりました。今は違う車に乗っているのですが、もう一度、このような車に乗りたくてモデルチェンジを待っていました。同じハイルーフより少し見た目が違う標準ルーフにしようかなと思っています。

書込番号：25641543

[梅昆布茶大好き〜]

いままでOEM先の日産、三菱、マツダでもハイルーフしか発売してなかったみたいですね。
なんでかな？やっぱ需要が少なかったからかな？
バンタイプはハイルーフのみですし、どうしても標準ルーフにこだわるなら本家のスズキエブリイワゴンしかないみたいですね。

書込番号：25642002　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかドック]

梅昆布茶大好き〜さん
ありがとうございます。
先ほどスズキに行ってカタログもらってきましたが、あまり売る気が無い営業でがっかりでした。
日産で販売開始になったら、なじみの営業さんの所へ行ってみます。

書込番号：25642174

[梅昆布茶大好き〜]

今日３月1４日に三菱から発表がありました。

〉三菱が軽ワンボックスの「ミニキャブバン／タウンボックス」にCVTを搭載

でも三菱はハイルーフのみみたいです。
あとはマツダと日産ですね。

書込番号：25660679　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかドック]

＞梅昆布茶大好き〜さん
情報ありがとうございます。ハイルーフの見でしたね。ボディーカラーは、エブリイワゴンとは若干違うようです。

書込番号：25661237

バツクカメラ取り付け部品について。

[L.yas]

只今納車待ちなのですが、オプションのバツクカメラが高い為、社外のバツクカメラをバツクハンドルの純正部分につけたいですが、カメラ穴付きのバツクハンドルの型番が判る方が要れば教えて頂けませんでしょうか？
日産純正とスズキ純正と型番と値段も違いますでしょうか。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25653319　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

L.yasさん

スズキの品番ですが「82850-50M10-ZJ3」のようですのでご確認下さい。

書込番号：25653386

[ゆうたまん]

＞82850-50M10-ZJ3

最後のZJ3はカラーコードなので、
黒:ZJ3
白:26U
銀:Z2S

等ありますが、クリッパーの白はZ7Tなので色が合うかわかりません。。。

書込番号：25653430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

更にリクエストスイッチの有無で品番変わるので、日産から購入した方が確実かも。
部品代も数千円だし、ネット等で間違ったの買うよりいいと思います。

書込番号：25653466　スマートフォンサイトからの書き込み

[L.yas]

＞ゆうたまんさん
＞スーパーアルテッツァさん

ご教示ありがとうございました。
スズキからのOEMでややっこしいです。
日産純正の方が高いでしょうが
間違えて買っても高く付くのディラーで発注する事にします。

ありがとうございました。

書込番号：25653759　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

配線とか表示モニタはどうするの？
私の車の純正は、電源とモニター信号線がナビにつながってて、504 × 485ピクセルで専用カメラだけど。

書込番号：25654127

[L.yas]

＞高い機材ほどむずかしいさん
書き込みありがとうございます。車両はオーディオレスでナビはAVIC-RF720,
カメラはND-BC300を予定しています。しかしながら純正オプションの場所にバツクカメラを入れるとなると純正オプションのバツクハンドルが必要になります、日産純正とスズキ純正では値段が倍変わり、型番も違う為判りませんでした、中身は同じだと思うのですが。

書込番号：25655051　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

純正のオプションのバックカメラの配線があるならという前提ですね。
https://jpn.pioneer/ja/carrozzeria/support/backcamera_adapter/

純正の位置にND-BC300が物理的につくのでしょうか？

ND-BC300も結構な値段ですがつかないリスクもありますね。

書込番号：25655460

[L.yas]

＞高い機材ほどむずかしいさん
書き込みありがとうございます。
クリッパーリオに純正オプションのバツクカメラ位置に社外品を付けようとすると、スーパーアルテッツァさん、ゆうたまさんにアツプしていただいた写真の様にカメラ取り付け穴が付いた物に交換になります。しかしクリッパーリオとスズキのエブリでは同じだと思うのですが、市販でエブリ用は有るのですがクリッパーリオ用はありません。値段もスズキの純正は五千円程ですが、日産純正は倍以上します。同じ物ですが型番と値段も違いますし、大人の事情と言う奴でしょうか。

書込番号：25655871　スマートフォンサイトからの書き込み

アルミホイールのオフセットについて

[たかドック]

クリッパーリオの純正ホイールを車外品に交換を考えています。（純正の14インチを車外の14インチに替えたい）
カー用品の量販店で聞いたのですが、オフセットが＋50でないとタイヤがはみ出しますと言われました。
カタログのほとんどが＋45です。
車外品をつけた方は、どのようなオフセットを選んでますか。
宜しくお願いします。

書込番号：24545932　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukamayuhiro]

外部サイトのフジさんのＨＰですが。
https://item.rakuten.co.jp/fujico/c/0000027954/?s=2#risFil
ｸﾘｯﾊﾟｰリオ　１４インチで検索してみましたが、何故か？ホイールのオフセットは記載がありません。お任せってことみたい＞

書込番号：24546913

[らぶくんのパパ]

＞たかドックさん
確かに純正+50状態で外側の余裕が5mmしかないので、+45だと0mmになってしまいますねhttps://spectank.jp/whl/002111654.html
+50で探されることをお勧めします。

書込番号：24546992

[ひろ君ひろ君]

日本車は降雪地でチェーンを付けても　車幅はみだししないように
タイヤ面は内側にはいってます　　約１０ｍｍ

５ｍｍ程度の外移動は　前輪の旋回位置も問題になりません　パワステなら

実際チェーンをつける場合だけ注意すれば大丈夫でしょう

書込番号：24547225　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞たかドックさん

以前、エブリィについて色々調べていた時に、新型はオフセットが変わってホイールのチョイスが難しいとの情報を見た記憶があります。

で、ちょっと調べたら価格コムにそれらしき書き込みがありました。
https://s.kakaku.com/bbs/K0000746054/SortID=18690978/#18691646


ここでは、当時タイヤメーカーさんが試着で持ち込んだホイール(+45mm)だと「フロント側がフェンダーとホイールがギリギリ過ぎて、ホイールもタイヤもフェンダーからはみ出るかも知れない」と困っている旨の書き込みがあります。

また、実際にオフセット+45mmのホイールをセットした画像を上げている方がいますが、かなりギリギリで下手をするとアウトになりそうとの感想でした。

ですから、安心を考慮するならオフセット+50mmのホイールを選ばれる方が良いと思います。

書込番号：24547294　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

2017年6月22日から、10mmまでならはみ出しokになってますです
ホイールは駄目ですが

書込番号：24547312　スマートフォンサイトからの書き込み

[たかドック]

＞ひろ君ひろ君さん
＞Ｇｏｅ。さん
＞らぶくんのパパさん
＞yukamayuhiroさん
皆さま御返信ありがとうございます。
車をいじる知識がないため勉強になります。たった5mmですが制約があるのですね。
軽用14インチのホイールは、ほぼオフセットが＋45のようです。＋50を探すのが難しようです。1点見つけたのですが、デザインが気に入らなく高価なものでした。
+45でもよいかなと思ったのですが、はみ出すリスク、干渉など考えると不安です。
よく画像がUPされている社外j品をはいたエブリイワゴンやクリッパーリオがあるので、いくらでもホイールの種類があると思っていました。
ホイール販売店に相談をしてみます。

書込番号：24550746

NV100クリッパー リオ G 見積について

[たかドック]

クリッパーリオの見積の確認をお願いいたします。
軽自動車は、あまり値引きがないと聞きますがこの程度でしょうか。
スズキのエブリワゴンは、納期3ヶ月と言われ見積はもらいませんでした。(あまり売る気も感じられなくて。。)

車体　G
\1800700

オプション
・ナビ(ドラレコ、ETCセット)　約15万
・バイザー
･マット

合計(諸経費込み)
\2130000(値引き後)
値引き　\60000

コーティングやメンテパックは断りました。

予算が200万の為、妻からは却下されました。

オプションが少なすぎでしょうか。
よろしくお願いします。

書込番号：24123433

[JTB48]

定石ですがOEM元車と競合させてもそれほど値引きは増えないと思いますよ。オプションの中のドラレコやバイザーって要ります？
これらをカットすれば200万円に近づくはずですよ。
余談ですが4月はよほど売れないのか担当さんが軽トラでもどう？と言ってきました。それと地道に車庫証明や登録代行をご自分でやれば多少は安く買えます。

書込番号：24123441

[kmfs8824]

おそらく値引き額的にはもう少しいけそうですが、いっても10万円ぐらいですよ。

クリッパーリオはエブリイワゴンのOEM車なので、スズキや日産以外にもエンブレム違いのマツダのスクラムワゴンや三菱のダウンボックスがあります。

ただ、他の車種においても予算との差額13万円はちょっと厳しいと思われます。

書込番号：24123450　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMONOSTEREO]

＞スズキのエブリワゴンは、納期3ヶ月と言われ見積はもらいませんでした。

クリッパーも作ってるのはスズキなので、納期はあまり変わらないと思いますが、、、むしろOEMな分、さらに遅れることも、、、今は半導体不足の影響もあり、各メーカーで生産が遅延気味です。急ぐなら中古市場を探したがいいかもしれません。

値引きはそんなもんです。軽自動車の場合。何も言わない場合で、１〜３万円。交渉して５〜６万。ディーラーOP（延長保証やメンテパックなど）をたくさんつけて１０万ってとこじゃないですかね？延長保証やメンテパック、コーティングはディーラーの儲け幅が大きいので値引きしやすいようですよ。


なお、乗るのがお二人なら、エブリイワゴンではなくエブリイもいいですよ。最上位グレードのJOINターボなら運転席助手席のシートはワゴンと大差ありません。内装もいわゆる商用車のそれではなく、乗用車と大差ないので普通に乗れます。
それでいて、価格は４ATで140万からです。諸経費いれて150万円くらいじゃないですかね？スレ主さんのOPを加えても込みこみ１70万かからないでしょう。

私はJOINターボの４WD　５MTで、タイヤを社外品、スプリングを社外品でリフトアップを施した仕様で込みこみ１６０万円でした。バイザーはつけました。ナビとETCとドラレコは持ち込みでつけてもらいました。工賃はサービスしてもらいました。色はワゴンにも用意されている緑にしました。

ワゴンに比べて劣るのはリアシートの作りが商用車の都合でリクライニングできないくらいでしょうか？リアシートに常時人を載せないのなら問題ないレベルです。

ちなみに自動車税は５０００円です。

書込番号：24123490

[スーパーアルテッツァ]

たかドックさん

それならスズキの正規ディーラーだけで無く、スズキのサブディーラーでも見積もりを取ってみては如何でしょうか。

つまり、スズキの看板を掲げている街の修理工場や中古車販売店でもエブリワゴンの見積もりを取って見るのです。

そうすれば今よりも大きな値引きを引き出せる可能性は十分あるでしょう。

スズキの正規ディーラーよりもサブディーラーの方が大きな値引きを引き出せたという話は結構あるからです。

尚、スズキのサブディーラーで見積もりを取った事が分かれば、スズキの正規ディーラーは競合に応じてくれず降りる事が多いのでご注意下さい。


それでは交渉頑張って下さい。

書込番号：24123750

[リイトルラッキー]

ワタクシ、エブリイバンを購入しましたが、
オプションは、ほぼ付けない方向でした。
マット、バイザー、カーナビ、ETC、リアカメラはアマゾンで購入して、
自分で取り付けしました。
まあ、昔からクルマ弄りが好きなので。
今は、やった事なくても、YouTubeで動画を見てできると思います。
ついでに、天井に断熱材と防振材を入れました。
凄く参考になります。

ちなみに、アマゾンで価格を知ると、
マットとバイザーは、社外でオッケーだと思いました。

書込番号：24125519

[たかドック]

みなさんご回答ありがとうございました。
オプションを検討しなおし、他店での見積も取ってみようと思います。マットはネットでの購入も考えてみます。
バンは価格は魅力的ですが、後ろにも人が乗るため(頻度は少ないかも)ワゴンを選択しようと思います。

日曜日に、妻の車を見てもらうために町の自動車修理工場に行きました。新車を考えてる話をしたら最終的な見積を持ってきていただければ、価格検討しますよと言われました。安く買えるのですかね。(ディラーには申し訳ないですが。。。)

また質問です。
標準価格ですが、一番上のグレードでクリッパーリオは、約180万、エブリワゴンは、173.8万、装備には違いがないように思いますがこの差はかなり大きいと思います。
何かあるのでしょうか。

書込番号：24128381

見積りチェックお願いします。

[梨汁ブシャー！]

NV100 E ハイルーフ 2WDで本日見積り貰ってきましたので、チェックお願いします。
車両 1,638,360
付属品
ナビ MM317D-A 145,993
ドラレコ 3,9000
バックビューモニター 40,937
ウィンドウ撥水フロント 7,128
リア 4,752
バイザー16,632
ナンバートリムx2 4,320
フロアカーペット 13,824
5years コート 47,520

計320,106

上記に、希望ナンバー8,640
メンテプロパック 39,700含む諸経費170,586です。

合計1,63860+320,106+170,586=2,129,052

下取り無しで最終的に1,800,000円での金額出ましたが妥当でしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：21627854　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

梨汁ブシャー！さん

ご質問の件ですがNV100クリッパーリオの値引き目標額は、車両本体値引き15〜17万円、DOP2割引き6〜7万円の値引き総額21〜23万円辺りだと考えています。

これに対して現時点での値引き額は約32.9万円です。

この約32.9万円という値引き額は上記の値引き目標額を大幅に上回り、かなり良い値引き額と言っても良さそうです。


ここまで大きな値引きが引き出せた一因は、DOPに利益率が高5YEARS COATやウィンドウ撥水が含まれている事や、諸経費にメンテプロパックが含まれているからでしょう。


又、NV100クリッパーリオには本家のエブリイワゴン（スズキ）やNV100クリッパーリオと同じくスズキからOEM供給されているスクラムワゴン（マツダ）があります。

更なる値引きを目指すなら、これらの車種との競合が考えられます。

しかし、ここまで大きな値引きを引き出されていると、競合させようとしてもスズキディーラーやマツダディーラーは白旗を上げて競合に応じてくれないかもしれませんね。


何れにしても前述の通りかなり良い値引き額を引き出されていますから、この辺り契約で良いのではと思いますが如何でしょうか。

書込番号：21627916

[梨汁ブシャー！]

ありがとうございます。
中々良い値引きだと思っていましたが、逆に「何か裏があるんかな？」と思い、こちらに掲載してみました。f(^_^;
本日、ガソリン満タンとギフトカードを更に確約し契約してきました。

ありがとうございました。(*^^*)

書込番号：21630119　スマートフォンサイトからの書き込み

買い替えを考えています。お勧めできますか？

[ＳＵＢＡＲＵ＿ＳＡＭＢＡＲ]

車の買い替えを考えています。
日産ＮＶ１００クリッパーと富士重工サンバーＶＡＮの２車種で悩んでいます。
どちらがお勧めできますか？
サンバーは、ダイハツのＯＥＭと聞いていますが、スバルの軽の方が信頼できますか？
あとは、サイドブレキーが日産は、フット・富士は、レバーでどちらかと云うとレバーが好みです。
でも日産の営業さんも熱心に売り込んでいてちょっと傾いていますが、忌憚ののないご意見をご教示ください。
これと云った決め手に欠けるので宜しくお願いします。

書込番号：17776661

[まきたろう]

富士重工サンバーＶＡＮに一票です。
評判やイメージで決めるのも良くないけれど、安心できるのも大事かなと思うので。
それに、レバーが好みなら、なおさら・・・
5〜10万ぐらいの差だったらサンバーにします。

日産ＮＶ１００クリッパーって、
http://www.nissan.co.jp/NV100CLIPPER/performance.html
三菱のブラボー？のＯＥＭですよね？
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab_van/

ムーヴとデイズの出来を比較しても仕方ないけど、そこでもムーヴの圧勝だと思っているので・・・
デイズファンの方、ごめんなさい。

書込番号：17777141

[LOOSE STYLE]

日産ＮＶ１００クリッパーはスズキエブリィのOEMです。
（三菱ミニキャブバンもスズキエブリィのOEM）

スバルサンバーバンはダイハツハイゼットカーゴのOEM

つまりどちらもそれぞれスズキ、ダイハツのOEMです。

書込番号：17777627

[ＳＵＢＡＲＵ＿ＳＡＭＢＡＲ]

それでは、どちらが良いと思いますか、ご参考までに、ご意見をおねがいします。

書込番号：17777652

[LOOSE STYLE]

走行とか防錆とか性能的にはほとんど差はないと思いますけど
使い勝手の面ではNV100クリッパーにはAピラーに乗降グリップが付いたり
フットブレーキなので左右のウォークスルーが容易だったり

一方のサンバーバンはバックドアの開口部が低かったり・・・

私的には内装が乗用車ぽいNV100クリッパーですかね。

あまり参考にならず申し訳ないです。

書込番号：17777689

[Hinami4]

長く乗るのであれば、ダイハツのほうがヤレが少ないかと思います。
うちのダイハツのバンも１５年くらいですが、消耗部品はともかく経年劣化の部品を替えたくらいで、今でも元気です。
勿論、とっくに10万キロを越えています。

スズキは元々安く造っている分、経年の耐久性は劣ると考えても良いでしょう。
商品力はスズキのほうがありますが、もうちょっと技術の面を顧みられても良いのでは？鈴木さん…と言いたくなります。

OEMですから、相手先のバッジに換えて少し見えるとこを手直ししている程度で構造は供給元と変わりませんから、供給元のブランドで考えたほうが良いかと思います。

書込番号：17777703　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

スズキエブリィのOEMでしたか・・・失礼しました。

耐久性も、個人的にはどっちも差がないように思います。
確かにダイハツのほうがヤレが少ないかな？とは思いますが、
その頃には、どっちもボロになってるかな？と思って気にしないかな。

スズキの方がキビキビ走るようなイメージがあるのですが、どうでしょうね？
試乗して、気に入った方にします。
あと使い勝手重要ですよね。

それでも、大差ないなら、安い方にします。

書込番号：17777837

[トイボネン]

ダイハツの軽トラ、もうすぐモデルチェンジだったような気が。

書込番号：17777917

[ＳＵＢＡＲＵ＿ＳＡＭＢＡＲ]

やはり、安いのは、ディーラーより○○モータースみたいなところの方が安い値段がつきますかね！
その辺は、どうでしょうか？

書込番号：17777962

[えくすとり]

クリッパーに一票
クリッパーのほうがおしゃれにみえます
クリッパーのほうが格好いいです
ただお値段が

書込番号：17779310　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＳＵＢＡＲＵ＿ＳＡＭＢＡＲ]

それとも富士重工最後のサンバー壊れるまで大切に乗った方が良いかも検討項目に追加したいと思い始めました。
皆様のご意見は、いかがでしょうか？

書込番号：17781116

[ＳＵＢＡＲＵ＿ＳＡＭＢＡＲ]

ちょうど定期点検の時期ですので見積をお願いしたいと思います。
車検が残っている今が売り時か？よく考えてみます。

書込番号：17810154