レクサス IS 2013年モデル のクチコミ掲示板

ISでオススメのグレード

[digimonvmon]

オススメのグレードやオプションあったら教えてください。

Fスポーツやカッコいいですが、タイヤサイズが大きく乗り心地は悪いようなので迷います。300hのベースグレード4WDと300のFスポーツ+マークレビンソンが乗りだし620万円程なのですがどちらがオススメですか？オプション50万円で値引きはいくらくらいですか？

書込番号：22347241　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぷぷっぷぷ]

全部あわせて　ディーラーに行って営業に相談しましょう。

書込番号：22347410　スマートフォンサイトからの書き込み

[ツンデレツン]

下取車があれば上乗せしてくれるけど、本体やOP値引きは無いです。

書込番号：22347417

[スーパーアルテッツァ]

digimonvmonさん

レクサスなら基本的に値引きは無いでしょうね。

ただ、これにも抜け道はあり、下取り額UPとか、DOP無料サービスで実質的な値引きを引き出せる場合はあります。

書込番号：22347681

[たぬし]

女性を乗せたいならversion.L
Fスポーツかっこいいけど大人のオモチャ
無意味なデカタイヤがその象徴

書込番号：22347779

[ロンハーマン]

乗ってましたけど買うならバージョンLですね。ブラインドスポットモニターBSMは付けましょう。

書込番号：22348350　スマートフォンサイトからの書き込み

[白髪犬]

レクサスに値引きは無い。（上に書いてあるように下取りの上乗せなどはある）

この販売姿勢は結構有名になってると思うんだが、まだまだレクサス頑張らないと
いけないね（笑）

書込番号：22348694

[たつや78]

最新のTNGAのクラウンのほうがいいですよ。

書込番号：22349874　スマートフォンサイトからの書き込み

[2013もぐらまん]

レクサスはなかり値引きをするというのが、まだまだ浸透していないようですね。レクサスさん頑張って皆さんに宣伝してもらわないと！

書込番号：22350579　スマートフォンサイトからの書き込み

[タイタンMAN]

レクサスのfスポーツはBMWの中途半端的な感じがしました。
バージョンLはレクサスらしい乗り心地で好感はもてます。
ハンドルに伝わるインフォメーションや足回りやその他の剛性感もです。
中途半端なら、伝えない方が割りきって楽なドライブできるので。

書込番号：22353768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞digimonvmonさん

車種は違いますが、４月にNXを11月にUXを契約しました。もちろん値引きは無しですが、どちらも下取りの車の査定額を買い取り店より20万高取りしてもらいました。表面上値引きゼロですが、こういう形で交渉次第で実質的な値引き？には応じてくれます。

書込番号：22356520　スマートフォンサイトからの書き込み

[Max0411]

今日、試乗してきました。感想です。

・IS350 F sports
乗り心地はゴツゴツ、荒れた路面をゆっくり走ると突き上げはあります。ただし、脳しんとう系の嫌なものは感じませんでした。アクセルのレスポンスは自然でよかったです。ただし、後輪の扁平率３５はやるすぎじゃないかと思いました。動くメーターでしたが、感動しませんでした。アドレナリンもでませんでした。

・IS300 version L
シートがとても良くてびっくりしました。タイヤが１７インチになるので、乗り心地はよくなるかと思いましたが、そこまで良くなく荒れた路面をゆっくり走るとゴツゴツ感はあります。先週中古ではありますが前期のIS250　V6に試乗したときは脳しんとう系の嫌なものがあったので、後期で改善したのかもしれませんね。ターボはレスポンスがいまいちで、ゆっくり踏んでいるにもかかわらず急に加速したりいまいちでした。

・GS350 F sports
IS350 F sportsに比べゆったり、ゴツゴツはしていますが、ISと比べだいぶよかったです。取り回しも思ったより悪くなく、これでもよいかなと思いました。エクステリアは完璧なのですが、内装のデザインはISの方が好みです。

・BMW330i M sports
レクサス買うつもりで行ったが決断できず帰りにひょこっと寄って来ました。内装・外装共に好みではないので、買うつもりはありませんが、参考までにと思い。荒れた路面低速はゴツゴツ感はいかにもでしたが、高速に乗ると軽快感もあり、ターボにもかかわらずアクセルレスポンスの自然さには衝撃を受けました。IS300のターボとは次元が違います。

自分で買うなら、IS350 version Lです。

書込番号：23066864

車検費用について

[イーロンテスラ]

5年目の車検をディーラーとディーラー以外で受ける際はおよそどのくらいの価格差があるのでしょうか？

書込番号：22166349　スマートフォンサイトからの書き込み

[かに食べ行こう]

＞イーロンテスラさん

ここで調べてみましょう。

https://otakara-shaken.com/

書込番号：22166363

[ぜんだま〜ん]

＞イーロンテスラさん

法定費用は同じ
要対応箇所が多ければ、ディーラーのほうが高い。

タイヤとかバッテリーの交換が無くて、ただ受けるだけなら
さほど大きく差は無いと思う。せいぜい数千円くらいか？

修理箇所が見つかれば、それに応じてディーラーが高くなります。

書込番号：22166437

[kmfs8824]

先ず諸費用(重量税、自賠責、印紙代)は何処も同じなので、整備費用、検査代行費用、検査機器利用料などでディーラーと専門業者での違いがでます。

単純に部品油脂類交換無しの正味の車検費用でレクサスだと整備費用(コンピューター診断料含む)約35000円。
代行費用＋検査機器利用料で約30000円。

レクサスは輸入車ディーラー並みの基本料金です。

でも格安業者の例としてオートバックスだと整備費用の18000円のみです。

単純に約47000円の差ですね。

書込番号：22166464　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

おっとこれはレクサスでしたか。
それは失礼しました。

書込番号：22166495

[イーロンテスラ]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。ちなみにオートバックスとコバックではどちらの方が安く済むのでしょうか？7年目の車検前には乗り換えを考えていますので、できるだけ費用を抑えたいです。

書込番号：22166512　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

コバックのスーパークイックは5年目の車検としては現実的ではないので、スーパーテクノ(光軸調整など追加)で17500円(私の住んでる地域で)ぐらいです。

ただし地域によって値段は前後するので一概には言えませんが微妙な差ですね。

ただし交換部品が出ると他所より割高な工賃が発生するので注意が必要です。

書込番号：22166577　スマートフォンサイトからの書き込み

[イーロンテスラ]

＞kmfs8824さん
ありがとうございます。スーパーテクノにすると、2〜3万の差ですね。

書込番号：22166632　スマートフォンサイトからの書き込み

スペアタイヤについて

[イーロンテスラ]

IS300h verLに乗っているのですが、スペアタイヤはトランクに装備されていないのでしょうか？

書込番号：22120977　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

イーロンテスラさん

↓のようにIS300h version Lは「パンク修理キット (スペアタイヤレス)」との記載がありますので、スペアタイヤはトランクに積載されていません。

https://lexus.jp/models/is/spec_price/equipment_list/is300h/

書込番号：22120987

[イーロンテスラ]

ありがとうございました、助かります。

書込番号：22120996　スマートフォンサイトからの書き込み

前輪のタイヤ交換について

[スタイニー]

ISライフも早いもので4年半経ちました。
私のISは、300hのFスポーツです。
この度、いよいよ前輪のみタイヤ交換することになりました。現在は、純正のブリヂストンのER33というタイヤをはいています。
後輪はまだ交換しなくても大丈夫なので、前輪のみ先に交換します。
候補として考えていますのが、
リムガード付きであればブリヂストンのPOTENZA S001、
価格で少し安いのがダンロップVE303、MAX050+、DZ102、LEMANSVです。
後輪(ER33)の相性からして、乗り心地に違和感ないのはどのタイヤでしょうか？
ISの仲間で、ご経験のございます方は、お知恵を拝借できれば幸いに存じます。
よろしくお願いいたします。

書込番号：21472682　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

スタイニーさん

現在ISが履いているTURANZA ER33の欧州ラベリングは下記の通りです。

http://www.bridgestone.co.uk/car-tyres/summer-tyres-turanza/er33/search-by-size/

これによるとTURANZA ER33の欧州ラベリングは下記のようになるのです。

・225/40R18 88Y：省燃費性能E（F）、ウエット性能C、静粛性71dB（70dB）

・255/35R18 90Y：省燃費性能F、ウエット性能C、静粛性71dB

欧州ラベリングでウエット性能がCなら、国内ラベリングでのウエットグリップ性能もc辺りになる場合が多いです。

つまり、候補のタイヤに履き替える事でウエット性能が良化されますから、前後でウエット性能の差が出来るでしょうね。

更には経年劣化や摩耗により性能が低下した後輪に対して、性能が良い新品タイヤでは前後の差が益々大きくなりますから、可能であれば4輪一度に交換された方が無難です。


次にISのTURANZA ER33に関するパーツレビューは下記のようになります。

http://minkara.carview.co.jp/car/lexus/is/partsreview/review.aspx?kw=TURANZA+ER33&srt=1&trm=0

TURANZA ER33からコンフォート系タイヤのLE MANS 4に履き替えたところ、コーナリング時に多少ヨレを感じるとのコメントもあります。

このレビューよりハンドリングを重視されるなら、快適性能が高いコンフォート系タイヤは避けた方が良いかもしれませんね。


以上の事も踏まえてTURANZA ER33に近い性能のタイヤなら同じブリヂストンのプレミアムスポーツタイヤであるPOTENZA S001になるのではと考えています。

書込番号：21473107

[スタイニー]

スーパーアルテッツァさん

詳細にアドバイス頂きまして誠にありがとうございます。直ぐにご返信したいと思っていたのですが、遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
現在もまだどういったタイヤに交換するか決定に至っておりませんが、後輪はまだ4mm溝が残っていまして、やはり前輪のみの交換になりそうです。そこで今はご推薦いただいたS001か、もう一つダンロップに問い合わせてみたところ、乗り心地に違和感ないのはSP SPORT MAXX 050+になると思うとのことで、その判断の過程のなか見積りを頂こうと考えています。今回、いい勉強させて頂きましたが、こういったやりとりが他のISオーナーさんの参考になることを祈念し、この度のアドバイスに改めて感謝申し上げます。

書込番号：21499938　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyuu125]

SP SPORT MAXX 050+あたりならミシュランパイロットスポーツ４あたりも良いかと？
価格がもう少し安めなら新しく出たファルケンAZENIS FK510もよいかと？
ダンロップはグリップや安定性高いけど段差などで結構ゴツゴツとウルサイ感じ。
ミシュランはグリップや安定性は高くダンロップに比べると段差のゴツゴツ感は少しマイルド、ただ高速コーナリングなどで高負荷がかかるとクニャっと感があるので人によって気になるかと？
ファルケンは２月に発売されたばかりでライフがどの程度か分かりませんが現在１５００キロ使った感じではスポーツタイヤの割りに段差などの衝撃吸収具合は高い（タイヤ接地面は柔らかめな感じ）高速の安定性も良い方だし峠道のグリップやフィーリングも良い感触でした。ライフがわからないので何とも言えませんが価格考えると良いバランスかと？

ハイブリット車だと静かなのでミシュランかファルケン辺りの方が良さそうな気もしますが？
ちなみに違うタイヤで前輪２本先に交換したことありますが通常の走り方なら高速走行などでも問題は無かったです。
ただしメーカー変わったのと新品で本来のグリップ性能でてないのでコーナリングなどでフィーリングの違いは感じます。

書込番号：21784982

純正以外のドライブレコーダー

[ヨンプラス]

ドライブレコーダーをつけたいのですが、純正だと前だけしか記録できないので、前後の記録や防犯機能のあるもので、ISにはまりそうなのがあったら教えて下さい。出来れば邪魔にならないのがベストですが。

書込番号：21362788　スマートフォンサイトからの書き込み

[infomax]

レクサスなら純正であるんじゃないの

書込番号：21362833　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヨンプラス]

質問に記載しておりますが純正はありますが、前方のみの記録になり、後方も記録できるものを探しています。
ネットで調べてはみましたが、実際にISに取り付けた方のご意見を伺えたらと思って質問しています。

書込番号：21363009

[funaさん]

＞ヨンプラスさん
余りにたくさんの製品がありますので、
「あの会社のこれと、その会社のそれではどちらが性能が上でしょうか？」という質問はできないでしょうか？

私は無駄なものは付けない主義なので、「付けない、要らない」という選択肢もあるのでは？

書込番号：21363087

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞ヨンプラスさん
＞防犯機能のあるもの

防犯機能があろうが、窃盗犯が「社外品のドライブレコーダー」狙いなら何の役にも立たん(笑)
ドライブレコーダーが窃盗犯を撮っても、窃盗犯はドライブレコーダーを盗って行ってしまうからよ♪

書込番号：21363146　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

ここ、価格．comにはドライブレコーダーのカテゴリーがあるので、レビューを読みまくるのが良いかと思う。

書込番号：21363300

[mc2520]

視野角 水平360°×垂直360°(2カメラ映像を合成)
https://www.yupiteru.co.jp/products/biz_dr/q-01/

面白いのがありますね。
使ったことはありません。

>・・・、実際にISに取り付けた方のご意見を伺えたらと思って質問しています。

質問も回答も全て自由では？
使い勝手は、使った個人の感想が重要でしょうから・・・
安易な質問は良くないとは、思わないけどね・・・

ドライブレコーダーはどの製品でも取付可能としても、当然、性能差は有るわけで・・・
それらが簡単にわかるとは思えない・・・

書込番号：21363326

[スーパーアルテッツァ]

ヨンプラスさん

前後セットに拘る必要は無いと思いますよ。

つまり、フロントはレクサス純正ドライブレコーダーで、リアは単独で別のドライブレコーダーを取り付ければ良いのです。

因みに私のスバルのセダンには前後別々のドライブレコーダーを取り付けており、リアには↓のDRY-mini2WGXを取り付けています。

http://review.kakaku.com/review/K0000811452/ReviewCD=1009907/#tab


リアのドライブレコーダーでもフロントのレクサス純正ドライブレコーダーと同様に駐車監視したいなら↓のDRV-410なんか良さそうです。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_410/

DRV-410にOPの車載電源ケーブルCA-DR100を取り付ければ、何日間でも駐車監視が可能になるからです。

ただ、DRV-410には駐車監視時の動体検知機能はありません。

動体検知機能がご希望ならコンパクトな↓のDRV-325/DRV-320なんか良さそうです。

http://www.kenwood.com/jp/products/drive_recorder/drv_325_drv_320/

DRV-325/DRV-320で駐車監視を行うにはOPの車載電源ケーブルCA-DR150が必要になりますが、駐車監視出来る時間は最大で24時間です。

書込番号：21363338

[UM@Shikaman New-ZZ.]

＞スーパーアルテッツァさん

そういうモノをスバルに付けたなら盗られないが、レクサスに付けたら盗られますよ(笑)
窃盗犯とはそういう輩、ガラス割ります、監視機器を奪います、防犯にはなりませんね。

書込番号：21363977　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぜんだま〜ん]

それはまた別の話ですね。

書込番号：21363986　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

ちょっとした悪戯や、最近クローズアップされてる煽り運転などにより被害を被ったときにはとても有用な装置ですね。

しかしながら、防犯性は先達の方の言うとおりほぼ皆無かと思います。
どうせ車ごと盗まれちゃいますから。

＞ヨンプラスさん
知らないのかもしれませんが、ここ価格コムってサイトでして、ドライブレコーダーの商品情報や価格等、いろいろ情報が集まるところです。

例えば。
http://kakaku.com/car_goods/drive-recorder/itemlist.aspx?pdf_Spec004=1

この中から、とりあえず一番高価格なの買ってみて、うまく取りつかなかったり気に入らなかったりする場合は、別のを次々買ってみる、とかでいいんじゃないでしょうか。

書込番号：21364733

[白髪犬]

ドラレコの掲示板をまず見てきてください。

自分もそうでしたが「駐車中の監視は必要か？」「画質にこだわりがあるか？」
「駐車中の監視もどれくらい（の時間）するのか？」など色々希望があると思います。
そこで自分が目をつけたドラレコをここで聞いてみればいいのです。

（ドラレコのクチコミより見る人が多そうなのと車のとフィッティングならここなので）

他の方が言うように何がしたいか？何にこだわりがあるか？を考えてドラレコを
探してみてください。ちなみにドラレコは録画は出来ますがセキュリティはあまり
得意じゃない（組み込んでいる機器は少ない）と思います。

書込番号：21364782

[ヨンプラス]

皆さま
ご回答頂きましてありがとうございました。
自分では思いつかなかったご意見もあり、大変参考になります。
皆さまのご意見を元に、購入を検討します。
また機会がありましたら、よろしくお願いします。

書込番号：21388938

流れるウィンカー化について

[イーロンテスラ]

シーケンシャル流れるウィンカーにカスタムされた方はいますでしょうか？画像のRCの様な流れるウィンカーが格好いいと思い、カスタムできるお店を探しているのですが、なかなか見つかりません。カスタムできるお店があれば教えていただけないでしょうか？

書込番号：20807745　スマートフォンサイトからの書き込み

[kawase302]

最近になって高速道路を車線変更しながら舞うように近づいてきて抜いていくクルマが多い。これって結局、レーダークルーズ車ですよね。前走者のいないところを選んで走るからこうなっちゃう。せっかくの安全装備も、使い手次第で台無し。これ「馬鹿とハサミは使いよう」の例として試験に出ます。特に流れるウインカーつけてるやつは車線変更が大々大好きなだけに、さらに始末に終えない。

書込番号：20807796

[2013もぐらまん]

＞kawase302さん
勝手な思い込みは自由ですが、心の中だけにしまっておいた方がよろしいかと！(^○^)

書込番号：20808586　スマートフォンサイトからの書き込み

[きぃさんぽ]

＞kawase302さん
＞車線変更しながら舞うように近づいてきて抜いていくクルマが
ずっと右側レーンを法定速度で走られるより1.2倍マシ。

書込番号：20809328

[kawase302]

いやいや、流れるウインカーをつけてるヤツはウインカーつけるがだいすきにチガイナイ。
マチガイナイ。

書込番号：20809460

[猫の座布団]

自転車のフラッシャーとかデコトラとかダサいイメージしかありませんけど。

世代か…？

書込番号：20809781

[そこら辺にいる村人]

前走車が居ない所を走るのならレーダークルコンである意味は全くない訳で僻みも程々にな。

書込番号：20809971

[kawase302]

ボキはクルマくらいのことではひがまないです。
でも、流れるウインカーって思ったよりひろがらないですね。
アウデとレクサスとＡＭＧと大型トラックくらい？

書込番号：20810244

[GOODーBOY]

シーケンシャルウインカーにカスタムするかどうかは本人の気持ち次第ですが

今現在としては新しい機能であり目立つ存在でもあります。

なので余裕があるならカスタムをするのもいいと思います。

ハロゲンとLEDヘッドライト　　　どちらがいいか？　みたいなものです。

C-HRには純正OPですがディライトとシーケンシャルウインカーが装備されていて気にいってますし
多くのC-HRが装着しています。

IS200TFは私でなく家族が所有していますが次のモデルになれば私も買い替えしたいと思っています。
ただ、彼は前車のIS250Fもでしたがエクステリアのカスタマイズは好きでないみたいでノーマルです。

私からカスタムショップは紹介できませんがレスの多くがオーナーでないのが気になりましたので。

書込番号：21101598