レクサス IS 2013年モデル のクチコミ掲示板

はじめまして！

[IS300hfsp]

皆さんこんにちは。
いつも楽しく拝見させていただいております。
僕も参加させていただきたく投稿致します。
去年11月に300h-fスポを購入しました。
MOPはプリクラ、ムーンルーフ、マクレビ、AHB、
ステアリングヒーター、寒冷地です。
色は212黒です。
昨日BBS RI-D REGNO-GRXTを購入をオーダーしました。
納期は3月下旬との事です。
今から楽しみです。
チョイ悪ジーさんはじめ、皆さま宜しくお願いします。

書込番号：17119473　スマートフォンサイトからの書き込み

[IS300hfsp]

書き忘れましたがLDAも着けました。
タイヤサイズはF235/35/19 R265/30/19です。
装着しましたらUPします。

書込番号：17119542　スマートフォンサイトからの書き込み

印象

[on the roading]

IS250ノーマルの納車２か月ちょっと経ち、まだ１０００ｋｍも走っていませんが、気になる点を報告します。

１　センターコンソールが広くなったので、足元が狭くなり、左膝がサイドに当たり、長時間運転では痛くなる。
　　これは左膝をサイドにもたれさせず、足を行儀よくまっすぐさせるしかないのでしょうが、それも疲れますね。

２　時計がアナログで、文字盤と針の色が重なり、瞬時で時間を認識できない。
　　また時計があるので、ナビに時計機能がない。
　　運転時の認識を早めるためには、アナログよりもデジタルでしょう。

３　ドライブポジションがしっくりいかず、ハンドル、シートを都度変えています。
　　ハンドルを長時間握ると腕がだるくなります。今まで乗ってきた車ではそんなことはなかっただけに
　　残念です。

４　バックする時の後方視界が悪い。
　　そのためのバックモニターなのでしょうが、後方を目視する効果はないですね(^_^;)

５　スピードメーターが２６０キロ表示は、国内では不要でしょう。
　　米国仕様との共用に伴うコストダウンでしょうか。
　　デジパネのほうが視認性高いですが、コストアップになるのでしょうね。
　　タコメーターとスピードメーターの間のインフォメーションも小さく見にくいので、
　　私は見ていません。

６　ナビ画面の前のスペースも不明。物を置くと画面が見えません(^_^;)

７　カーソルの使い勝手もいまいち、ナビ画面をもっと前にしてタッチパネル仕様のほうがいいですね。

なお、走行性能はまあ納得できるレベルなので、上記も慣れれば気にならないかもしれません。　
指摘の中には高級感をうたっているのもあるようですが、私には不釣り合いですね(^_^;)

すでにこのスレ重複指摘されている項目があるかもしれませんが、あまりにもスレッド数が多いので、
ほとんど読んでいないことをお詫びします<m(__)m>

書込番号：17011533

[ヤッチマッタマン]

IS350/F-sportです。
ドアヒンジの質感が非常に悪く、とても600万円のクルマとは思えない。
シートが小さくてヒップポイントが低すぎてしっくり来ない。
旧型で評判が悪かった後席の居住性を確保するために前席を薄く小さくしたのだろうか？
レーダークルーズが「全車速型」ではない。
運転していてボンネット先端の見切りが良くない。（身長は183cm、座高もそれなりだが）
燃費は3.5LのV6としては「こんなものだろう」のレベル。
BENZやBMWとは金をかける場所が違うようだ。

書込番号：17011597

[みらい00]

1.
標準グレードではセンターコンソール部分にソフトパッドがないからですね
グレード間の差別化にしても高級ブランドとして見れば疑問符がつく手段です。
（※念のために書いておきますが輸入車でも付いてない高級セダンは当然存在します

2.
これは演出ですね、アナログがどうやら今の流行のようでしが視認性では確かに劣りますね＾＾；

5.
国内レクサスの開業直後は180kmスケールのメーターでしたが、
対するドイツ車は240〜300kmスケールで批判が集中したのか、
年次改良などを経て、今ではレクサス全体が220〜300kmスケールになっています。

7.
リモートタッチは確かに使いにくいですね
慣れの問題で済ますかどうかは意見が割れると思います。

書込番号：17011726

[宗りん５２]

on the roadingさん

初めましてこんばんわ

1、私もそう思います。行儀よく乗らないと脚が当たり痛いです。Ｆスポーツのニーパッドが付きそうですね。
2、気に入っています。カッコ良いです。最近出る車はアナログが増えてますね。
3、173センチやせ型の私には調整幅も大きく馴染んでいます。前車とポジションが殆ど変らないので違和感無いのかも？
4、ヘッドレスも小さく気になりません。それより後ろドアの窓がせり上がるデザインなので斜め後ろの視界が少々悪いです。
5、メーターは欧州モデルと共通でコストの関係かな？
6、激しく同意します。あのスペース意味がありません。基本姿勢で乗らないとナビの下側が見え難いです。教習所で教わった基本姿勢で乗っています(笑)
7、慣れました。前車も同じような操作方法でしたので。逆に手を伸ばさないので安全です。

その他私の場合カップホルダーにプラズマクラスターを入れてるのですが肘が当たり邪魔なので新車臭が消えたら外そうと思います。何でトヨタは臭いのでしょう？欧州車で臭いのはあまり有りません。

ISは確かに良くない所も有りますが良い所も多くあるので気に入っています。皆の意見で悪い点は年次変更されるかも？
まぁ初期型なので割り切っています。その分あまり走って無いので嬉しいです。
特に私はエクステリアがカッコ良くお気に入りです。外見ともう少なくなったＶ6エンジンで買った要素が大きいです。それとISはワゴンやクーペとかに発展すれば良いと思います。

そう言えばレクサス車ってワゴンが無いですね。ISワゴンやＧＳワゴンカッコ有ったら良いと思うのですが。

書込番号：17013160

[こぐまとたっぷ]

on the roadingさん
これだけスレッドが立っているので、インプレッション（印象）があった方が良いと思います！
と言うわけで、さっそく便乗させていただいて……

１　166cmの私の場合、シートを若干後ろ目にしていることもあり（足が短いのに）、左脚はよほど力を抜いて左に傾けないかぎり、ニーパッドには余りぶつからないようです。

２　同感です。瞬時に認識するにはやはりデジタルだと思いますが、高級車はアナログが多いようですね。そこまで右習えでなくてもよいと思います。DLオプションで10万の時計があったので、おそらくカポッと外れるはず、サードメーカーからデジタル電波出ないかなぁ。

★３　こちらに関しては、本当に心底同意します。個人差（身長や体重の影響）の大きいところだとは思いますが、とにかく座りづらい＆腰痛誘発シートだと思います。座面のおしり部分が沈みすぎる感じがするのと、ランバーサポートの出てくるところがちょっと的外れ（上過ぎる）かと。おしりが重いのかな……

４　後方視界はなれちゃいました。もともと、バックカメラの無い車種に乗っていたこともあり。。。油断は禁物ですけど。

５　HUDつけてるので、メーターは余り見てません(^_^;)

６　ナビ画面の前のスペース、書類なんか置いてみたり……。私の場合シートを一番高い位置にしてるので、モニターの視認は問題ないです。

７　同感です！同じメーカーのiPhoneアプリのナビがあるのですが、そちらの方メインで使ってます……

追加８　足踏みのパーキングは、やっぱり安っぽいですね……時計をアナログにして高級感を出す方向と相反してるかと。サイドにするか、電子式にしてほしかったです……。

これから購入を考えている方には、ぜひ長時間試乗してシートが自分にあってるか確認してからの購入をお勧めいたします。モデリスタよりも先にレカロシートの気がしてきました、最近(^_^;)

書込番号：17015539

[ヤッチマッタマン]

＞追加８　足踏みのパーキングは、やっぱり安っぽいですね……

確かに・・・なんだか『見切っている』感バリバリっす。

書込番号：17020781

KAROフロアーマット

[宗りん５２]

カロに問い合わせした結果で受注OKです。


本日時点では弊社HPの適応車種情報にアップしていませんが、
次のとおりご案内申し上げます。

車種：トヨタ LEXUS IS
年式：平成25年5月〜
型式：GSE ・AVE3#
駆動方式：FR（※4WDはフロア形状未確認のため適応外になります）

KARO品番：＃3338 　
マット点数：4点（運転席・助手席・リア右・リア左）
マットストッパー：純正S 楕円ストッパー（フロア固定式純正ストッパー対応）
税込価格：クエスト ￥52,000円
　 　　　 クローネ ￥47,000円
　 　 ウーリー ￥43,000円
　 フラクシー ￥42,000円
　 シザル ￥41,000円

上記品番でご注文は承っております。
ご検討の程、よろしくお願い申し上げます。

書込番号：16562988　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

書き方を気をつけないと業者さん (宣伝) だと思われてしまいますよ‥ ^ ^;

KAROマット、良いですよね。私も過去 数台使用してきました。

書込番号：16563148　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

ＪＦＥさん

すみません。
そのままコピーして貼り付けたので。

私も30年近く前クイント・インテグラでシザルを使ってました。
裸足で乗ると気持ち良かった。今は種類も豊富で選ぶのが楽しいですね。


でもkaroって後席真ん中のトンネル部分が無かったような？

書込番号：16563633

[佐竹54万石]

宗りん５２さん、お久しぶりです。
カロマットは私も使ったことがありますが、いいですよね。
よく価格.com掲示板でも社外マットに関する質問があると勧めるのですが、
昨今は格安のものが人気があるようで、反応は今ひとつです。
昔は社外品で車種別に制作していたのは、KAROくらいしかなかったですよね。


>でもkaroって後席真ん中のトンネル部分が無かったような？

以前KAROに後席センターマットを問い合わせたことがあります。
それによると、センタートンネル部のフロア形状に馴染みにくくマットが跳ね上がってしまう場合があり、
KAROの目差すジャストフィットにならないので、標準ではつくらないそうです。

ただし、型紙をKAROに送れば、特注で作成してくれるそうです。
トランクマットも同様に特注対応してくれます。
ちなみにセンターマットの価格ですが、最大寸法W63×D28のサイズの場合、
シザルで1.2万円前後、フラクシーで1.3万円前後とのことでした。

書込番号：16565004

[たぬし]

カロマットって初めて知りました！
カーショップのジェームスを通すと１０％オフで買えそうですよ。
http://www.jms-go.com/aisya_vol1/#page=48

書込番号：16582138

[宗りん５２]

KAROは高級イメージでしたが、現在は純正の方が高級？高額ですね。

国産でこんなに安いの見つけました。
今サンプル請求してます。


http://item.rakuten.co.jp/auc-fujimoyo-youhin/l-is-30-31-5s-03?s-id=top_normal_histreco_bh

書込番号：16583560

[たぬし]

僕はアルティジャーノってところで100円玉が半分ぐらい埋まるぐらい（Ｃ２０００）のを使っていましたが
代車で純正（100円がほとんど埋まる）と比べるとやはりフカフカ感が純正が断然上でした。
毛足が長いとフカフカ感がます他に遮音性も増すようなので、次に買うときは毛足が長いのを買うつもりです。
なんでもいいなら1万円ぐらいからあるみたいですけど拘ると結構かかっちゃうんですよね。
マットおそるべし！


http://item.rakuten.co.jp/auc-artigiano/5021500107/

書込番号：16583667

デビューしましたね。

[taro.38]

デビューして10日、2回の週末を迎えましたが、
その割には情報が少ないので、情報交換の場にしましょう。

自分も本日試乗しました。300h、VerL。
高速は走っていませんが、それなりにスピードの出せる下道と
ちょっとしたくねくね道を走りました。

一番最初にペダルを踏んだときには重くて遅くてびっくり！
って感じでしたが、少し走ったら走ってて楽しい車だなと感想が変わりました。
時速30kmあたりから80kmあたりまでの加速は十分に感じましたが、
走行距離が1000kmもない下道走行の試乗車ですので、それ以上は分かりません。
肝心の高速道路走行はしていませんが、
多分高速走行ではパワー不足を感じるのかなとは思います。

室内空間はお、広くなった！と認識出来るくらい広くなってます。
チャイルドシート1席以内の子供2人4人乗車は問題なさそうです。

他の方も是非書き込んで是非情報交換を。

ちなみに、やはり5ヶ月待ちでは客が逃げてしまう可能性があるとの事で、
既に増産体勢は決まっているようで、オーダーから3ヶ月以内に生産ラインには
乗せるそうです。この週末でどれくらいオーダーが入ったかは分かりませんけどね。

ここはISスレなので簡単に書いておきますが、
GS300ｈも10月中旬デビューが決まっていました。

書込番号：16181715

[全てに疲れたお前の成れの果て]

初めまして。
新型ISけっこういいですね&#8252;いろいろ意見はありますが、私はすごいかっこいいと思いました。 次の愛車候補です！
ちなみになんですが…300hに4WDって追加されますかね？

書込番号：16210214　スマートフォンサイトからの書き込み

[taro.38]

GS450hでさえFRのみの設定ですし、
ISは走りの楽しさに特化させた車というキャラクターを考えると、
まずIS300hでAWDは出ないのではないでしょうか？

多分AWDにすると、モーターも2個設定になるますよね？
セダンで2モーターは厳しいのではないでしょうか？
（LSくらい大きければまた話は別ですが。）

書込番号：16211969

[Vino tinto]

私も、IS250,350, 300ｈを試乗しました。10km程度の試乗なので多くは語れませんが、300hが思っていた以上に軽快だったこと、全体にスピードがメーター表示より遅く感じたこと、ステアリング操作感がBMWのものと似てきたことを感じました。（個人的には、AUDI　A4クアトロの操作感の方が好きですが。）前代IS350からA4に買い換えようと思っていましたが、新ISを見てからと思い待っていたところでした。
前代の気にいらなかった点、１速から２速へ変速する時のもたつき感が解消されており、結局、前代IS350から新IS350に買い換えることにしました。契約時使用したPCの画面では、納期は８月10日と表示されましたが、ディーラーの担当からは、まだなんとも言えませんとの説明でした。旧IS350は早いほうが良いということで既に売却済みです。既に車を手元に置かれた方、あるいは、納期が分かっている方がいらっしゃいましたら、情報を提供ください。

書込番号：16296969

[zzrtady]

５月中旬発注で８月末頃納車のスケジュールがやっと確認できました

書込番号：16462464

[Vino tinto]

8月28日の納車との連絡をようやく受け取りました。3ヶ月半かかりました。

書込番号：16506997