レクサス IS 2013年モデル のクチコミ掲示板

ベストバイのエンジン

[ひでぱるぽん]

エンジンが四種類あると思いますが、やはり350が一番愉しいエンジンなのでしょうか？250はゼロクラウンと同じエンジンなのでしょうか？実際に乗られている方の感想などもお聞きしたいです。

書込番号：20309404　スマートフォンサイトからの書き込み

[一義]

貴方がどうしたいのかによる

書込番号：20309472

[ひでぱるぽん]

走りの愉しさを重視です。

書込番号：20309568　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

隣に女性を乗せてゆったりと走るなら会話や音楽の邪魔をしない
２５００ccがいいかなー

書込番号：20309575

[ぜんだま〜ん]

＞ひでぱるぽんさん

楽しさなら3500じゃないかなー
って私もレビューとか読んだだけの知識だけど。


＞一義さん

おはようございます。
いつの間にか性転換されたんですね。
どういう心境の変化があったのですか？

書込番号：20310204

[一義]

＞ひでぱるぽんさん
愉しさ重視なら350一択、と言いたいところだけど200tのがファンな走りできると思う！

＞ぜんだま〜んさん
おはようです
ただなんとなくです。またスグかわりますよ(笑)

書込番号：20310346

[b.z178]

軽快さのある走りの楽しさなら200t

余裕のあるパワーの走りの楽しさなら350

回してパワーを使い切る走りの楽しさなら250

といった感じでしょうか？どれをスレ主が楽しいと思っているかによりますね〜

書込番号：20310448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぱるぽん]

250はゼロクラウンと同じエンジンで、進化を感じません。今もそのエンジンのis250cに乗ってます。

書込番号：20312193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぱるぽん]

350の力強さにも魅力を感じますね。

書込番号：20312196　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぱるぽん]

200tも愉しそうですよね

書込番号：20312197　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひでぱるぽん]

200tが愉しそうですね

書込番号：20312199　スマートフォンサイトからの書き込み

[かわさきへびーいんだすとりー]

MC後は３５０、３００h、２００tしかありません。

書込番号：20338059　スマートフォンサイトからの書き込み

[雷々剣]

＞ひでぱるぽんさん
試乗した感じでは200tでもスポーツセダンとしては力不足、と感じました。
キビキビと走りたいのであれば350一択だと思います。(あくまで個人的感想です。)

書込番号：20436953　スマートフォンサイトからの書き込み

地域による価格差

[Drivekids]

ＩＳ２００ｔＦをＣＰＯ購入で検討しております。

ＩＳは昔から憧れの車種であり、何とかＣＰＯを購入したいと考えております。
自分は関東付近に住んでいるのですが、自分の地域のＣＰＯ中古車より他地域のＣＰＯ中古車の方が装備が充実しており、安価なことに疑問を感じております。（単にニーズの違いなのかもしれませんが）
以下の点についてご教授いただければ幸いです。

�@地域による価格の上下の理由（特に、明らかに装備が充実しているにもかかわらず数十万も安いものには？？です）

�A他地域のＣＰＯ購入時における留意点やデメリット

何分素人の質問ですのでご容赦ください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：20216861

[b.z178]

他店舗からcpoで近くのレクサスディーラーに取り寄せることは可能ですよ。

ですが、他店舗からだと値引きやサービスがなかなか難しいように言っていましたので、近くの店舗在庫車なら価格交渉は可能かと思われます。

他店舗でも自社にサービス入庫が可能な方と書いたようなcpoもありますので全てが取り寄せ可能ではないようですけどね。
サービス的には他店舗からの取り寄せでも変わりないと思いますよ。

書込番号：20217010　スマートフォンサイトからの書き込み

[550iツーリング]

まず、CPOには自社在庫とグループ社在庫とありますが、厳密な内部査定により、価格については極力均一化を図っています。
従って、大きな価格差はそのまま程度の差、と思っていいのではないでしょうか。
地域の違いによる差である可能性は低いと思われます。
陸送費に地域差は出るでしょうが、目指しているのは新車同様値引きなしのCPO価格とサービスの共通化です。
とは言え、中古ですから全く均一化というのはどだい無理というもの。
多少の価格幅は持たせてますね。
とくにCPOの自社在庫車なら価格も相談に乗ってくれそうです。

書込番号：20220266　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drivekids]

＞b.z178さん
ご回答くださりありがとうございます。
他店舗からの取り寄せでもサービス的には問題なく購入できるのですね。
取り寄せになった場合、依頼する店舗からは気持ちよく対応していただけるものでしょうか？
他店舗からの取り寄せだとその店舗での利益はないですよね？

＞550iツーリングさん
ご回答くださりありがとうございます。
程度の差というと、車両そのものの傷や室内の状態が価格に反映されているということですね。
自社在庫での価格相談はどれくらいできるものでしょうか？諸費用サービスやバイザー・フロアマットなどのちょっとしたオプションサービスはお願いしてもいいのでしょうか？
レクサスは新車・中古車問わず一切値引きしてもらえないという認識でいたため、もしご存知のことがありましたら教えていただければ幸いです。

書込番号：20220584

[vitamin-boya]

来月下旬のマイナーチェンジでCPOへの入庫が増加すると思うので年末or年初まで様子を見ても良いのでは？
個体数が増えれば選択（色、グレード、装備済みオプ等）の幅が広がるしお値段の下方圧力も強まるでしょうしね。
試乗車あたりが多数流れそうですね。

☆もともとの出荷時点での信頼性に加えて定期点検も3年間無料なのでほぼ100%していたはずだし、レクサス車ユーザーは丁寧に使用していた可能性が高いので一般的な中古屋さんでも高確率で優良車に出会えるのでは？
ディーラーで新車orCPO以外は車検してくれないor嫌な顔されるはウソだし、部品も売ってくれますよ！そもそもディーラー車検でなくてもいいわけだし。
Gリンクをフルに利用したいor「レクサス車」のオーナーになる事を望むなら、新車orCPOが絶対条件だけど「IS」のオーナーになる事が目的なら中古屋さんもアリだと思うので自分だったら同時進行でリサーチするかな？

書込番号：20221817　スマートフォンサイトからの書き込み

[vitamin-boya]

読み返してみたら質問に対する答えにならず「おせっかい」でしたね（汗）
失礼しましたm(_ _)m

個人的にはISのFスポがセダンで一番のイケメンだと思います！
良い個体に出会える事、願います(^o^)/

書込番号：20221859　スマートフォンサイトからの書き込み

[使用中ばかりで名前選べない]

私はcpoで買いました。町の中古車屋さんと比べると高い気はしますが、二年間の点検代とオイル代が入ってます。他に消耗品を交換して納車になるので安心して乗れますよ。あとちょっと気になることがあればすぐ見て交換が必要なら交換してくれるので安心です。
夜にまた見ますので何かあったら書き込んでくれればわかることは答えますので遠慮なくどうぞ

書込番号：20222255　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drivekids]

＞vitamin-boyaさん
ご回答くださりありがとうございます。
おせっかいなんてことありません。目から鱗の情報をありがとうございます。
確かに考え方として、中古車店の利用もありますね。
しかし、「ＬＥＸＵＳ」ブランドに憧れがあるのも事実です。
それらも含めて考えたいと思います。
私もＩＳＦスポーツは随一のスタイルだと思っています。

＞使用中ばかりで名前選べないさん
ご回答くださりありがとうございます。
高級車ですので、部品の無料交換は大きいですよね。
ぜひ以下の点について、お教えください。
・以前に乗っていられたお車はレクサスで下取りに出されたのでしょうか？
自分はトヨタの下取りシミュレーション以上の価格で引き取ってもらえないと、購入が危ういです・・・
買取業者を利用し、現金で購入したほうがいいのでしょうか？
・購入の際に、値引きやサービス品などはありましたか？

書込番号：20223954

[使用中ばかりで名前選べない]

遅くなり申し訳無いです。
プリウスに乗ってましたが買取店を紹介してもらって売却しました。
スタットレスタイヤをつけてもらいました。値引きは結構してもらいました。高い買い物なので遠慮しないで値引きをお願いしたほうがいいですよ

書込番号：20228311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drivekids]

＞使用中ばかりで名前選べないさん
お返事ありがとうございます。
もし可能でしたら、値引き金額を教えていただけませんか？
私は先日実車を見に行ってきましたが、値引きは一切できませんとのことでした。
自分の交渉術が大したことないのも原因かもしれませんが…
ただ、その分下取りは頑張りますと仰ってくださり、トヨタの下取りシミュレーションより＋20万ほど値をつけてくださいました。
これもセールストークの内でしょうか？

書込番号：20230953

[使用中ばかりで名前選べない]

迷惑かかるとまずいので金額は言えませんが約10パーセントでした。cpoの基準ってあるみたいで、その中の車齢？何年落ち？みたいなのが来月でオーバーするって言われました。オーバーするとcpoではなくトヨタの中古車店で販売することになるからってことで今売ってしまいたいって言われました。だから安く買えたんだと思います

書込番号：20231301　スマートフォンサイトからの書き込み

[使用中ばかりで名前選べない]

下取り車は買取店に持って行きましたか？
他はいくらくらいでしたか？って聞かれると思うのでレクサスブラス10〜20くらいの金額を言ってみたらどうでしょうか？

書込番号：20231313　スマートフォンサイトからの書き込み

[Drivekids]

＞使用中ばかりで名前選べないさん
そこまで教えていただき、感謝申し上げます。
約10%とは、とても羨ましいです。絶妙なタイミングだったのですね。
私も来月のマイナーチェンジを狙っての購入検討だったのですが、考えが甘かったと思います。
昨日買取業者にも３件ほど回ってみました。
結論を申し上げますと、レクサスの下取り金額よりさらに１７万円プラスの買取金額が出ました。
かなり購入への気持ちが前向きになっています。

書込番号：20232348

[Drivekids]

ご返信くださった皆様、貴重なご意見をありがとうございました。

この度は、近隣の店舗でＣＰＯ中古車を購入する運びとなりました。
今から納車が楽しみでなりません。
いろいろな角度から考察しての契約に満足しております。
本当にありがとうございました。

書込番号：20246968

衝突安全性

[百合ちゃんパパ]

先日ＢＭＷの店舗に車を見学に行きました。

ＢＭＷの営業マンの方が「何の車に乗っていらっしゃいますか？」

と言ったので、「レクサスに乗っています」と答えました。　（当日は違う車で見学に行きました」

すると「ＢＭＷとレクサスがクラッシュをして、レクサスは大破して、ＢＭＷで死ぬのは難しい」と
話されました。

その内容に、もう少し話し方もあるだろうと思い車を見る気もなくなり、すぐに店舗を出ましたが、欧州車は
日本車よりも剛性感や衝突安全性も良いとは思いますが、実際問題ビックリするくらいに差はあるのでしょうか？

実際にぶつかり方や、ＢＭＷ、レクサス共に色々な車もあるので難しい質問ですみません。

自分の乗っている車がバカにされている気がして書き込んでしまいました。

書込番号：18461633

[つぼろじん]

実際ぶつけてみないと分からないでしょうね

当たり方でも違うだろうし

ユーチューブのロシアの交通事故動画あたりで探してみたらいいかもしれないですね

書込番号：18461689

[百合ちゃんパパ]

つぼろじんさんへ

書き込みありがとうございます。

＞ユーチューブのロシアの交通事故動画

知りませんでした。

探せるかどうか解りませんが、探してみます。

書込番号：18461769

[油 ギル夫]

>実際問題ビックリするくらいに差はあるのでしょうか？

欧州車と日本車の違いよりアメリカで実施される様になったスモールオーバーラップ衝突テスト(75体25の割合でオフセット衝突させる)を考慮して最初から設計された世代の新しい車の方が衝突安全性は高いと思う。

実際の事故を100%再現出来る訳ではありませんけど。

書込番号：18461781　スマートフォンサイトからの書き込み

[百合ちゃんパパ]

つぼろじんさん返信ありがとうございます。

＞ユーチューブのロシアの交通事故動画あたりで探してみたらいいかもしれないですね

レクサス対ＢＭＷの衝突見つかるかどうか解りませんが、探してみますね。

書込番号：18461812

[百合ちゃんパパ]

油　ギル夫さんへ

返信ありがとうございます。

「スモールオーバーラップ衝突テスト」初めて聞きました。

勉強になります。

ありがとうございます。

書込番号：18461835

[蒸籠蒸し]

前面ﾌﾙﾌﾗｯﾌﾟ衝突55km/hや前面ｵﾌｾｯﾄ衝突64km/h等の条件では欧州車と変わりませんね。

高速域での衝突安全性は欧州車にはかないません。

日本車は車両鋼鈑製造と加工技術が、明らかに技術不足です。
技術だけ見れば欧州車どころか、韓国に抜かれてしまっています。


まとめると高速域ではBMWの方が衝突安全性が優れている。
前面ｵﾌｾｯﾄ衝突64km/h等の同一条件であれば、BMWもﾚｸｻｽも同等の衝突安全性と言える。

BMWだけではありませんがﾏｯｼｭﾙｰﾑ鋼鈑を使用しているのも衝突安全性を高める要因になっています。

BMWの方が衝突安全性にｺｽﾄをかけており、安全性が優れていると言えます。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：18461956

[たぬし]

これからのトヨタ車は事故を防ぐ装置を全車標準にしてきます。
事故が起きにくくなることも含めて判断しなくてはなりませんね。
BMWって衝突回避装置のイメージは全くありませんし。

書込番号：18462523

[pb2400c]

百合ちゃんパパさん、こんばんは、

聞いたことがあるかもしれませんが、欧州を代表とする衝突安全性試験「ユーロNCAP」においてレクサスのIS300hとBMW3シリーズの結果が出ていますので参考にしてください。
「ユーロNCAP」は、4つのテストカテゴリーで評価する安全性評価の最高権威と評されています。

レクサスIS300h ：http://www.euroncap.com/results/2013.aspx
BMW3シリーズ：http://www.euroncap.com/results/2012.aspx

書込番号：18462622

[little wish]

オーナーの前で車を貶すなんて、まともじゃありませんね。
BMWのレベルも下がりましたね。

書込番号：18462667

[ゲンシロウ]

2年前、私も妻の国産車を買い替え検討中でBMWに1シリーズを試乗兼ねて行った際に気分を害されました。
当時、私は現行モデルのGS450hに乗っていたのですが乗り付けた車を平然と貶して来たのには正直ドン引きしました。
ベテランの営業でしたが、そもそもレクサスはBMWの後追いですとか百合ちゃんパパさんと同じようにレクサスは駄目だけどBMWで死亡事故は無いとか言いたい放題でした。
来店者の車を貶して自分の売ってる車なら大丈夫という話で本気で買って貰えると思ってるのか不思議な営業でした。
長年、私も営業を経験しているけど、貴方みたいなやり方したら客は逃げていくよと、つい嫌味を言ってしまいました。
検討していたのは、AクラスかCT200か1シリーズでしたが結局、ヤナセでA180Sportsにしました。
ヤナセで、この話をしたらヤナセの営業も、営業として有り得ないトークですね〜と…
自社の商品をアピールしても他社を貶すのは恥ずかしい話ですと至って普通の回答でした。
以降、今でもしつこいくらいにBMWから案内は来ますが、私は今後もBMWは検討する事は有りません。
残念ながら、あの営業が忘れられずBMWは全く興味が湧きません…
レクサスでは既に４台目、ヤナセも営業が良いのでそろそろA180をC200にしようと検討中です。

書込番号：18462675

[ミカサアッカーマン]

>これからのトヨタ車は事故を防ぐ装置を全車標準にしてきます。
>事故が起きにくくなることも含めて判断しなくてはなりませんね。

もっとまともな装置を付けないと事故は防げませんよ。

書込番号：18462853　スマートフォンサイトからの書き込み

[百合ちゃんパパ]

蒸籠蒸しさん、たぬしさん、ｐｂ2400ｃさん　little wishさん　ゲンシロウさん


ミカサアッカーマンさん返信ありがとうございます。


今日仕事から帰ったらゆっくりと参考にさせて頂きたいと思います。

ありがとうございます。

書込番号：18462950

[たぬし]

>もっとまともな装置を付けないと事故は防げませんよ。
LSは満点とってるんだから全車両に採用することで価格は下げれるし
心配しなくて大丈夫ですよ。
1点でもあれば衝突時のダメージは大きく軽減されるんだしね。

自動走行を実現させるのはスバルじゃなくトヨタですよ。

書込番号：18463631

[初めてのSUV]

なぜ、わざわざスバルの名前を出してレクサスがトヨタが上だ！って言い始めるかなぁ？

お高いトヨタ車に乗る人達は、見下されるのは許せないけど、他の車、メーカーを見下さないと気が済まないプライドのお高い方々のようですね♪

書込番号：18464711　スマートフォンサイトからの書き込み

[mujou]

発言者では有りませんが反論します。良く文章を読んでください。トヨタが自動運転を実現するとの予想(願望かも)と思いますよ。別にスバルをけなしている文章ではないと自分は感じます。

書込番号：18465107　スマートフォンサイトからの書き込み

[百合ちゃんパパ]

初めてのＳＵＶさん　　返信ありがとうございます。

たぬしさんは、レクサスが上だ、トヨタが上だとは思っていないと思いますよ。

だって、車で人間性が判断できるわけないと思います。

私もスバルのアイサイトが素晴らしいと思いましたが、それ以上に車を買う時点で好きな車が
有っただけです。

車では人は判断が出来ないと思います。

生意気な事を書いてすみません。

書込番号：18465402

[百合ちゃんパパ]

mujouさんへ　返信ありがとうございます。

同感です。

何処のメーカーも安全には気を使っていると思います。

知り合いのメーカの人の話では、日本でもｐｂ2400�tさんが書いてある「ユーロＮＣＡＰ」に近い基準近づけるため
日本車もこれから重量が増え燃費も悪くなるかも知れないと話していました。

それ以上に、ゲンシロウさんと同じで今ＢＭＷは好きでしたが、買う気もおこりません。

書込番号：18465451

[ミカサアッカーマン]

>LSは満点とってるんだから全車両に採用することで価格は下げれるし 心配しなくて大丈夫ですよ。

たっかいオプションですら付かないのに、LSと同じものが標準装備されるとでも？

書込番号：18465583　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬし]

スミマセン
衝突安全性能満点がスバルだけでは無いとことと、自動運転を近々レクサスで実現させると新聞報道もされているのに
安全確保の為にアイサイト以下の性能しかないものでトヨタが出せるわけが無いと言うことです。
スバルのアイサイトは先駆者として尊敬しています。

BMWはバイクですが新入社員の時に頑張ってローンで２００万ぐらい出して乗っていたので
日本車との違いもトラブルも含めて体感して魅力なブランドと認識しています。
でも今回の話でBMWの評価も下がってしまいますね。

結局のところ車の評価を上げ下げするのはヒトだってことです。
営業マンや乗り手の言動次第ですから、やはり今回の営業マンは残念ですね。

書込番号：18465659

[たぬし]

＞たっかいオプションですら付かないのに、LSと同じものが標準装備されるとでも？

高度な技術も汎用化することで劇的に安くなります。
ホンダがF１に復帰するニュースが出ていますが、単に参戦するわけでなく高度なF１の技術を市販車に展開していきますと言っていますし以前からそうです。大ヒットしたNBOXもF１の技術者さんでしたね。

ありえないはありえないです。

書込番号：18465731

メーター

[FIELDS]

質問させて下さい

現行モデルのＩＳバージョンＬ
スピードメーターの右上あたりに、「タイヤのマーク？真中にビックリマーク（！）」が
オレンジ色で光ってます！このマークはタイヤの空気圧を知らせる物でしょうか？

空気圧は正常みたいなので、消し方（リセット方法）を教えて下さい！

中古購入で説明書も有りません
宜しくお願い致します。

書込番号：18244748

[νアスラーダAKF-0/G]

明日ディーラへ行ってください。
それが一番早く的確な回答が得られます。

大抵の警告はディーラでないと解除できませんし。

書込番号：18245071

[GaGa MITANO]

空気圧不足の警告なので、エアーを入れれば消えると思いますよ。
パンクでなければ心配する事ありません。

寒くなると時々あります。

書込番号：18247264

[FIELDS]

GaGa MITANOさん

レス有難うございます
スタンドで多めにエアー入れたら消えました！（汗

有難う御座いました。

書込番号：18247271

[宗りん５２]

解決済みですが・・・・。

サービスさんに確認したら20％エアーが減ると点灯するそうです。

規定は250kpa（昔風には2.5ｋ）なので200kpaに下がると点灯だそうです。
サービスさんは点検に出すと規定より多めにエアーを入れてます。

書込番号：18263381

[FIELDS]

宗りん５２さん　有難う御座います。

2.2k位で点灯してましたので
2.8ｋ入れました。多いかな・・・

書込番号：18263431

[宗りん５２]

冷間時で測定しないと冷えたら下がります。
それと大抵のゲージは誤差が多くて目安ですので多めに入れる方が安心だと思います。

マスターゲージで計るとスタンドやディーラーのエアゲージの誤差に驚きます。

書込番号：18263458　スマートフォンサイトからの書き込み

[p_room]

宗りん52さん

20%減で点灯ってのも怪しいですよ。
私の場合も230で点きました(>_<)

書込番号：18263841　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

ゲージが狂ってる（笑）

特に入れながら測るゲージやエアキャリーは？？

書込番号：18263864　スマートフォンサイトからの書き込み

[mujou]

自分の場合は2014/8/5納車のis300hなのでエアー圧力が表示されますが、220でアラーム表示されました。
スタンドで250でエアー圧力お願いすると240になるので、自分が給油しているスタンドでは260で入れてもらっています。普通のエアゲージは誤差±10なので結構いいかげんです。
本日myDにてスタッドレスに変更したら表示は250になっていました。レース用エアゲージでも使っているのかな???てセンサーの誤差が不明なのでなんとも言えませんが。

書込番号：18263957　スマートフォンサイトからの書き込み

[宗りん５２]

mujou さん

エアーゲージの誤差って激しいですよね。ISのセンサー誤差って何%か知りたいです。

Myエアーゲージはマスターゲージで、誤差を補正してます。スタンドのエアータワーで入れると4本バラバラなので抜いて調整します。昔は窒素入れましたが補充が面倒で止めました。

私のレクサス店は2.6にお願いしても2.8以上入ってます。驚いたのはバルブコアが、耐熱仕様でした。
観光バスのアルミホイールには使用すると聞いてましたが、サーキット仕様でもない市販車で立派です。流石IS( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：18264632　スマートフォンサイトからの書き込み

[田舎熊]

以前空気圧センサー対応ホイールの件でお世話になったものです。
ディーラーさんによると、空気圧センサーリセットスイッチを長押しするとそれが基準値となりアラームが出たりするそうです。
したがってたとえば間違えてタイヤが温まった状態（うちの場合は２８０くらいまで上昇します）でスイッチを長押ししちゃうと、冷間時にアラームが出る可能性大だそうです。

書込番号：18335605

[FIELDS]

GaGa MITANOさん
宗りん５２さん
p_roomさん
mujouさん
田舎熊さん
情報有難う御座いました！

GOODアンサーの人を変更出来ないみたいですね…

複数の人にGOODアンサーの追加ってどうやって
付けるのか分かりませんでした…すいません。

フロントの純正アルミに傷が有り、気になっていたのですが
先日純正のアルミホイール（２本セット空気圧センサー無し）が
ヤフオクで安く手に入ったので、早速入れ替えに行って来ました！

もちろんセンサーも入れ替えてもらいました
タイヤショップ曰く、センサー１個壊れると２万円位かかると言ってました。

後から（前オーナーから郵送で）取説が手に入ったので
田舎熊さんの情報の「空気圧センサーリセットスイッチ」を長押しを
アルミ交換作業前に情報を得ていたので、作業後リセットかけましたが
このスイッチ、懐中電灯照らしてやっと見つる位分かりずらかったです。

現在５千キロちょいで、タイヤの山はソコソコ有ったのですが
ブリジストンREGNO GR-XT に変更して静粛性を向上させ快適に新年を迎えております。

コメント頂いた皆様
このスレッドにお付合い頂き有難うございました。

書込番号：18336258

ボディコーディング、LEDヘッドランプについて

[itari]

近々、試乗し購入を検討しています！
IS250に限ったことではありませんが、オプションのボディコーディング、LEDヘッドランプを選択した方、満足度を教えてください。
ボディコーディング約10万、LEDヘッドランプ約15万と合計するとそれだけで高額。。
ボディコーディングについては洗車が楽になるなどはよく聞きますがする、しないでボディの光沢感はかなり違いますか？
LEDヘッドランプは、標準装備のものと比較し明るさが如実に違ったりしますか？

また、そもそもこれらのオプションはどんな目的がある人にとって価格に見合う費用対効果が得られますかも教えていただけると助かります。

ちなみに購入予定のボディカラーは白です！

書込番号：17867762

[550iツーリング]

６月からIS300hのオーナーです。バージョンLパールホワイトクリスタルシャインです。コーティングしました。レクサスディーラーの信頼性と新車だからとの理由です。新車だから当然でしょうが塗装の良さが引き立ちます。やった方が良いのでは。新車状態で施工出来るのは新車のとき一度きりですしね。
LEDライトは標準なので避けようがなかったのですが、明るいかどうかで言えば、前のゴルフ6GTIのキセノンのが明るいです。たぶん色温度が高くより、白っぽい灯りだと言うのが原因でしょうが、すごく明るいという印象はありません。
ただ、消費電力が少なく済むのはよくわかりませんがクルマの負担が軽いのかなと納得しています。
明るさより外見の見た目重視なら間違いなく選ぶべきでさすし、高級車のトレンドだというのも選ぶ理由になるかと思います。

書込番号：17868083　スマートフォンサイトからの書き込み

[とら009]

LEDの説明です

300hホワイトパールクリスタルシャインに乗っています。
前車はCTのホワイトパールクリスタルシャインでした。
その前はクラウンアスリートのパールホワイトでした。
クラウンからボディコートを施し、効果を感じたのでそれ以降施しています。
専門業者の方が安く確実。とか、安価なコートを毎年施した方が良い。
との意見も聞きますが納車時には処理済みでディーラーオプションでも汚れにくく
汚れ落ちが良く鳥の糞に侵されたことも無いため施しています。
クラウンがディスチャージでしたのでLEDヘッドランプは暗いと思い込み、
CTの時にはディスチャージに換装するつもりでハロゲンを選びました。
結局2年間換えることなくISに乗り換えてしまい選択肢が無くLEDとなりましたが
点灯と同時に最高照度であり十分な明るさに驚きました。
先日自動車ランプメーカーの技術センターに仕事で行きショールームで説明板を読み
各種歴代のヘッドランプの点灯が出来ましたが5灯50WでスタートしたLS600hのLEDヘッドランプより
ISは1灯22Wで明るく低電力。
LEDパッケージ1個当たりの光束は第1世代品の400ルーメンの3.5倍となる1400ルーメンまで向上しており
性能は既に高輝度放電ランプ（HID）を上回っている。と紹介されていました。
説明板にはハロゲン110Wと同等の明るきと書いてありましたのでハロゲンランプの３倍の明るさと
２倍の寿命を持ち半分の消費電力と謳っているディスチャージよりは暗いかもしれませんが配光や
色温度で明るさ感は違ってきますので私はクラウンのディスチャージより明るいと感じます。
ただし、雨天や視界不良時には少し暗くてもハロゲンが有効かもしれません。

書込番号：17868705

[IS178]

ボディコーティングやマットはどちらかは商談でサービスにできるくらいですので、マットをサービスしてもらい、外部のボディコーティングにするか、ボディコーティングをサービスしてもらい、マットを社外か、純正を買うか？くらいは選択肢がありそうですね(^^)

LEDヘッドライトはISだと、一眼の標準のHIDでもそんなにおかしくないので、好みで選択肢されるといいと思います。
ちなみにCTやGS、NX、RCなどは標準との差が激しく、どうしてもデザイン優先で考慮すると、オプションのLEDヘッドライトのほうがカッコよく見栄ますので選択せざるおえないですが。

CTやHSで感じたことは、LEDヘッドライトは性能は良くなっていますが、夜道のしかも雨の日は本当にみずらくなると体感してます。
私はそこらへんの視界確保はフォグで補ってます！御参考までに。

書込番号：17868868　スマートフォンサイトからの書き込み

ＩＳ 一部改良

[ＳＯＮＹ・ＰＡＮＡ派]

７月に入り、ＩＳが一部改良したとのことです。
今回の一部改良に際し、皆さんが指摘しています「ナビの不具合」は、改善されたのでしょうか？

ご存知の方がいらっしゃいましたら、教えてください。

書込番号：17713522

[Vashtal]

SONY・PANA派さん

今回の１部改良（2014年モデル）にNAVIの改良は入っていませんがNXにて採用のNAVIシステムに
変更対応（要詳細確認）になるようです。
システムプログラムは今年になって100P（1.0.0.P）から102E（1.0.2.E）に小規模な変更が加えられたようですが
あまり改善されたとは言えませんね。

DOPのiPodケーブルを使っていてもiPodがシステム上喪失しますのでｗ
（USBを抜き差ししても認識なく、酷いときはエンジンを入れなおしてもダメですｗ）

書込番号：17713556

[ＳＯＮＹ・ＰＡＮＡ派]

Vashtalさんへ

早速のご回答ありがとうございます。

ＮＸで採用するナビに変更されるまで、待たないといけないということですね。
やはり、ナビがうまく作動しないのは、購入にあたりためらいますね。

書込番号：17713730

[Vashtal]

SONY・PANA派さん

感覚的には昔の「CD・DVDナビ」な感じでしょうか………。
もう少しNAVIとしてもお利口さんだといいんですけどね。
「走行中にNAVIがフリーズする」現象については改善が見られますが
その他、まだ細かく不具合は残ってる感じですね。

書込番号：17713750