フォルクスワーゲン ゴルフ 2013年モデル のクチコミ掲示板

DSGの不具合は多いですか？

[ケンメリー]

ディーラーの人に聞いたのですが、最新のゴルフは、DSGが良くなったから、故障は少なくなりました。いま、故障しているのは、初期のDSGばかりです。とのことでした。所有者の皆さんの実感を教えてください。
私が先日、試乗した感想は変速がスムーズでとても良かったので、不具合が少なくなったら買いたいです。

書込番号：18489289　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

レヴォーグに乗っているのでは？

DSGと言ってもグレードによって乾式7速と湿式6速があります。

書込番号：18489365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Oakley_Master]

レヴォーグ試乗しましたけど、2.0のS#のモードはDCTに比較的近く感じられて良かったですよ。
故障率の点からすると、少なくとも日本では熱的余裕のある湿式のDCTのモデルの方が安定しているでしょう。
湿式はGTI以上のグレードに搭載されています。
自分は湿式DCTのゴルフを3台乗り継いでいますが、特段問題はありませんでした。

レヴォーグの次でご検討という意味合いで書きますと
次期Golfは2017年末あたりで予定されており、ATの搭載予定がかなり変わることが予定されています。
湿式6速は基本的には湿式10速にアップデートの方向性であり、トルク耐性と燃費性能が上がります。
乾式7速については、ステップ式になるかもしれないし、そのままかもしれません。

試乗がお好きな方のようですので、色々なグレード・乾式/湿式DCTのゴルフに試乗して
坂道発進・坂道バック・渋滞路など試して頂けるとクセは大体把握出来ると思います。

書込番号：18489436

[池端竜の介]

いやぁ、最近は自分のスレへの書き込みが精一杯で、
中々、クルマ板に書き込む時間がありませんでしたよ。
久しぶりかなぁ。


＞不具合が少なくなったら買いたいです。

ドイツ車等は、やっぱり初モノは不具合や故障等が出る事も多いんで、
私は、例えばフルチェンジしたクルマなら、2年待ってから手に入れる様にはしてます。
2年経てば、大概の頻出してる不具合は、対処されてる事が多いからです。

それでも、大〜昔の様には壊れなくなって来てると思いますよ〜
後、クルマ自体の当たり外れは、これは仕方が無いですねぇ・・・

それから、私はドイツ車等は、5年位で乗り換えるのがベストかなぁとは思ってます。
5年なら延長保証とメンテナンス・フリーのサービス等に入れば、
まあ、まず安心で大丈夫でしょうからねぇ。
（実際、大きい処が、突然、壊れる事もあるんですよ。）
5年過ぎて乗って、余計な心配や出費をするよりも、
スッパリ乗り換えてしまって、楽しんだ方が良いかなぁと言う考えですねぇ。

ただ、5年だからと言って、○○○○・ローンみたいな類モノは、
絶対お勧めはしませんねぇ、私は。

厭くまで、私、個人の考えです。

書込番号：18498276

[ケンメリー]

池端竜の介　様へ

車を5年で乗り換えとは、うらやましいです。

私の場合10年くらい乗ることになると思います。
それと、中古車は、買わない方がいいみたいですね。

ありがとうございました。

書込番号：18498559

[vw朔]

2010年以降のVWに乗るのであればDSGの不具合は大丈夫ですよ、不具合といっても1速から2速の変速でジャダーが発生する程度です。　これもＣＰのバージョンアップとＤＳＧの調整ですぐ直りますので以前の様な不具合の心配は無用と思います。ただ各種センサーは時々死亡します、これは他外国車も同様ですけど・・・

書込番号：18580373

[DUKE乗り]

ご質問は乾式DSGで宜しいのでしょうか？、ディーラーにポロGTIを見に行った時に聞いたら現在は落ち着いた状況らしいですよ。(容量的にはポロGTIでギリギリ見たいですが)

湿式では�YのGTIではDSGのトラブルは経験しておりません。

書込番号：18581905　スマートフォンサイトからの書き込み

[ケンメリー]

vw朔さま、ありがとうございました。
最近のDSGならば大丈夫みたいですね。
こんなに、すばらしいゴルフが、不具合も
なくなったってことは、最強のクルマと
言えるのではないでしょうか？
いつかは、買ってみたいです。

書込番号：18582311　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋ０４]

我が、愛しの�XルフＧＴ愛の湿式ＤＳＧですと、不安を抱えているモノも混在している様子ですが、予防保全（例えば、ＤＳＧオイルなら、３万数千ｋｍで交換＝距離や年数にて、要交換の推奨時期が指定されている場合には、話し半分までとは申しませんが、６掛辺りがベスト）なり、ことＤＳＧに関して申せば、なるべく、Ｎは使わず、後退時には、左ミラーが完全に下向きで止まるまで動かず、坂道では、躊躇する事なく（勾配に関わらず、必ず、試してみる事）ヒルアシストを使う三原則で、私の黄レリ君は、６年間で、超低速時のジャダーが一度のみです。アーシング�X、シフトチェンジの具合が滑らかに変化しましたが、こればかりは、その方次第で、何とも(汗)あとは、車検時に、エンジンルーム内のスチーム洗浄は断る事も大切ですね(笑)週に一度、カラ拭きすれば、洗浄代の数千円も浮きますし、何より、ＥＣＵ等の精密機器が壊れない（以前、通勤車として所有していた緑ルポが、５回目の車検直後、ＥＣＵが突然死した経験あり）ので、お忘れなく〜(嬉)

書込番号：18587043

COX製ターボホースの効果は？教えてください。

[スノートルーパー]

ゴルフ�ZのGTIに乗っていますが、COX製のターボホースに変えるとアクセルのレスポンスが向上する、とのクチコミを見ました。COXのカスタマーセンターに効果を聞いたところ、普通に乗っている場合には効果は期待できず、スポーツモードでの走行だと効果が体感できる旨の回答を得ました。ターボホースに変えた方に質問ですが、やはり、ノーマルモード・コンフォートモード等で走行していると効果は無いのでしょうか?

書込番号：18471965

[餃子定食]

こういう簡単に取り付けるアフターメーカーの商品はプラシーボ効果だと思いますよ

書込番号：18472007

[ひがしあざぶ]

ノーマルモード・コンフォートモードで何故アクセルレスポンスを求めるのでしょうか？
メーカーの云うスポーツモードにすれば良い話しではないのでしょうか？
それとも何か別の理由でもあるのでしょうか？

書込番号：18472076　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ＣＯＸさんのHPより

『硬質ゴムと3プライ特殊繊維による強化耐圧パイプを使用することで、タービン作動時の瞬間膨張エネルギーを抑え、ブースト圧の損失を防ぎます。純正パイプと交換もしくはカバーするだけで、アクセルレスポンスが格段に向上します』

理論上はそうですが、純正品も耐圧品です。

途中を金属製にしたりと昔からある手法ですが、ノーマルエンジンでは体感できる効果はありません。

効果はないと言っても過言ではなく、自己満パーツかと思います。

書込番号：18472819　スマートフォンサイトからの書き込み

[νアスラーダAKF-0/G]

車は違いますがアルミ製のサクションパイプは効果体感できましたが、
強化ゴム製は微妙でした（あれ？変わった？って感じ）。

書込番号：18473270

[vyulalav]

ノーマル・コンフォートモードでは効果ないか？
→ほぼYESです。
しかし、モードの問題ではありません。スポーツモードでもほぼ効果はありません(^^;;
強化ターボパイプは圧力がかかっても膨張しないというだけの単なる筒です。理屈上は膨張しない方が無駄なくブーストがかかるから効率的ということになりますが、GTIのブースト圧は0.6しかありませんからノーマルパイプでもたいして膨張などしていません。
メーカーもアホではありませんからパワーロスするような部品選択などするわけないですよね(^^)
ゆえにエンジンがノーマルのままならオーバースペックな部品を組み込んで自己満足するだけのアイテムと言えます。
逆にタービン変更やECUチューンなどでブースト圧を1.5以上に上げていくならば必須の処置となります。

というようにチューングはトータルで考えなければ意味がありません。

書込番号：18476209　スマートフォンサイトからの書き込み

[スノートルーパー]

了解しました。皆さんからの指摘、ごもっともなものと受け止めております。このような製品に着目したこと、恥ずかしく思っております。いずれにしても、早々のご回答に対し、感謝申し上げます。今後、余計なことは考えずに、現状の機能を維持していくつもりです。

書込番号：18483396

解凍ソフトのダウンロード方法を教えて下さい。

[駄良河童]

ディスカバープロの地図更新をしようとしています。

７Ｚｉｐの解凍ソフトが必要とのことでしたので、ＶＷのサイトから、７Ｚｉｐに入りましたが「ダウンロードファイル一覧」のどれを選んだら良いか判りませんでした。

一番ダウンロードの多かった「７Ｚ938.exe」を選択したところ「７Ｚ938.exeの発行元を確認出来ませんでした。」と表示されました。

どのファイルを選べば良いのか、その先の手順も教えて下さい。

ＯＳは、ウインドーズ７　３２ビットです。
パソコン経験は１年弱の初心者ですので、よろしくお願いします。

書込番号：18468624

[mc2520]

こちらが、参考になるのでは？
http://sevenzip.sourceforge.jp/

自動車よりも、識者が沢山いる、パソコンで聞いたほうがよいかもしれません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/bbstabmenu/BBSTabNo=1/

書込番号：18468982

[れこすい]

私も60近い年令ですが、パソコン経験は20年位あります。
それでも、2回行ったアップデートは分かりにくく、手間も時間もかかりました。
大変失礼な言い方ですが、解凍ソフトのダウンロードに手を焼く様であれば、書き込まれた回答でアップロードまでたどり着くのは困難だと思います。
ダウンロード済みのSDカードを用意している店舗もありますので、購入されたお店に相談されてはいかがでしょうか。

書込番号：18469668　スマートフォンサイトからの書き込み

[油 ギル夫]

自分が購入したディーラーはPC環境が無いユーザー等向けに更新情報インストール済SDカードを貸し出しています。

書込番号：18469687　スマートフォンサイトからの書き込み

[フクパンダ]

バージョン9.38はまだベータ版のようですので、9.20の32ビットのほうが良いと思います。

書込番号：18469737　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄良河童]

皆さんお知恵をありがとうございました。

確かに、解凍ソフトでの足踏みではたどり着けそうにありませんね。
そこで販売店に聞くと、ダウンロード済みのSDカードの貸し出しはなく、車を一日預かりで更新して手数料「3.200円」とのことでした。
トヨタ系販売店ですが、対応にずいぶん差があるものですね。

さて、どうしたものか思案中です。

書込番号：18475486

[れこすい]

スレ主さんがclass10の32GBのSDカードを用意されていないなら、ディーラーへの依頼も有りな話でしょうが、解凍ソフトのダウンロードをしようとした、ということは既にカードはあると思いますので、3200円は金額的に微妙ですね。
正直、油ギル夫さんの返信内容と同様に、私のところのディーラーもSDカードの無料貸し出しをしていますし、3年保証、3年間無償アップロード付きで購入していることを考えれば、当然のサービスだと思うのですが・・・。
まず、改善してもらう交渉をされてはどうでしょうか？
それでも駄目なら、インストール作業をやってみるしかないですかね。
考え方によっては、今後の更新もありますので、頑張ってみて下さい。
長文なのに、お役に立てなくて恐縮です。

書込番号：18476272　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダラネコ]

文章にすると判りづらいと思いますが

7-Zipのダウンロード
　　http://sevenzip.sourceforge.jp/ ページから
　　7-Zip 9.38 beta (2015-01-03) for Windowsをダウンロード：の
　　2つのファイルのうちの上のファイル( 32ビットx86 (1MB) )の「リンク」の「ダウンロード」をクリック

7-ZipをPCへインストール
　　ダウンロード終了したら　7z938.exe　を実行
　　「ユーザーアカウント制御画面」が表示され「発行元　不明」となるが構わず実行
　　7-Zip 9.38 beta Setup 画面がでるので「install」をクリック
　　インストールされたら「finish」をクリック

　　デスクトップ画面の「スタート」すべてのプログラム　クリックで
　　7-Zipフォルダ(7-Zip File Managerと7-Zip Helpの2つのショートカットがある)が追加されたことを確認

地図更新データの解凍　　
　　http://www.volkswagen.co.jp/ja/purchase_support/navi1/discover_pro/updateguide.html　ページから
　　ダウンロードした地図更新データを7-Zipで解凍する-----詳細は上記サイト参照
　　(7-Zipフォルダ内の「7-Zip File Manager」を実行して解凍する)

以上、判りにくくて簡単ですみませんが参考になればと思います

書込番号：18477396

[駄良河童]

れこすいさん、ありがとうございます。
class10の32GBのSDカードは購入済みですので、自動車預かりしての更新作業が3200円では無駄な出費でした。
それを3年間では考えてしまいます。
デーラーの対応がまちまちなら、フォルクスワーゲンジャパンがユーザーの立場に立ち3年間無償アップロードが出来るよう対応をして欲しいと思うのですが。
インストール頑張るか、駄目なら3年間3200円づつの出費を覚悟とします。

ダラネコさん。
詳しい作業手順を、ありがとうございました。
大いに参考として頑張ってみます。

それにしても、PC環境の無いユーザーの皆様はどうするのでしょうか、お聞きします。

書込番号：18491570

[真人間]

面倒なことがお嫌いでなかったら、ぜひご自分で更新なさってください。私も散々手こずった末になんとかアップデートできました。データのダウンロードは問題ないと思います。解凍したデータを一度デスクトップに保存してＳＤカードにコピーする場合、ＳＤカードの第一階層に必要なデータが入らない場合もあります。私は最後には手順をメモしながら、同じこと（失敗）を繰り返さないようにしました。頭の体操にもなりますよ。

書込番号：18522430

[駄良河童]

真人間さん

叱咤激励をありがとうございます。
老体に鞭を打って頑張ってみます。
又教えて下さい。

書込番号：18527564

CPM取り付け時の乗り心地に関して

[くっちゃね太郎]

CPM LowerReinforcementの購入を検討しています。
他の書き込みを拝見すると剛性は向上するが乗り心地は多少犠牲になるような意見があります。
剛性が向上すれば横揺れは安定すると思いますが、突き上げが多くなるのも悩みです。
子供が後部座席に乗るので少しでも車酔いが軽減できればと思ってます。
実際取り付けられた方、後部座席の乗り心地はいかがでしょうか。ご意見頂ければ幸いです。

書込番号：18460256　スマートフォンサイトからの書き込み

[GREENFARM]

私もCPMとCOXボディダンパーのどちらを付けるか検討しました。
結局、振動抑制・乗り心地向上が期待されるボディダンパーにしました。
価格は高くなりましたが、舗装の悪い路面でのばたつき、横揺れの収まり具合など
激変とはいきませんが、変化は感じられます。
車体の前後に2カ所ダンパーを取り付けますので、後席でも効果があるかもしれません。

みんカラでパーツレビュー検索すればCPMたくさん出てくると思います。
とりあえずご参考まで。

書込番号：18462368

[くっちゃね太郎]

GREENFARMさん
返信ありがとうございます。
COXボディダンパーですか。CPMよりも価格が高いですが効果ありそうですね。(予算オーバーかも。。。)
みんカラでもう少し調べてみます。

書込番号：18463050　スマートフォンサイトからの書き込み

[α０]

この手の物は変えれば違いはわかるだろうけど、メーカーが物凄い開発費かけて開発したボディでなぜ簡単にできる強化をしなかったかを考えた方が良いよ。

書込番号：18474028　スマートフォンサイトからの書き込み

１２Ｖソケットと社外電装品プラグとの適合を教えて下さい。

[駄良河童]

家庭の１００Ｖ電源使用の乾電池（エネループなど）の充電器を、自動車のセンターコンソールの１２Vソケットを使用して電池の充電をしたいのです。
　取説を読むと、アドバイスの項に
「電装品は、該当するガイドラインに基づいて検査され、電磁両立性があることが証明さているもののみを使用して下さい。」
と記載されていたので、販売店に市販の社外品使用を聞くと
「ソケットの形状が特殊なため、差し込みプラグが合わず、車側のヒューズが飛んだとか、車載電装が故障したなどのト　ラブルがあったので、正規品を使用するように。」
との説明でした。
　ゴルフのソケットとプラグは、特殊なのでしょうか。
　正規品のインバーターを購入すればと思うのですが、価格が高いことや、電気に詳しくないのですが単三乾電池最大５本充電するために、１００Ｗまで使えるインバーターは必要ないと思うのです。
　インバーターとは表記していませんが、カー用品店で販売する２千円台の物で、電気シェーバーやデジカメの電池充電に使用出来ると謳われている製品は適合しないのでしょうか。
　ゴルフのソケットから、１００Ｖの車外製品を使用している方など、教えて頂ければ有り難いのですが。
　よろしくお願いします。

書込番号：18457220

[haru&riki]

一昨日納車され、軽で使用していたソケットをそのまま納車に来てくれたTOYOTA自動車の元技術担当の
営業マンに手伝って頂き配線が見えない様にして、シガーソケットにそのまま取付けましたよ。

そこには、ドライブレコーダーとレーダー探知機の2電源を接続して走行テストしましたが、何ら支障なく作動していますね。

因みアイドリングストップ中もシャットダウンせずに起動しています。

書込番号：18457419　スマートフォンサイトからの書き込み

[haru&riki]

追伸
100Vインバーターを接続してシャーバーを使用しましたが、全く不具合なく使用できました。

書込番号：18457433　スマートフォンサイトからの書き込み

[E46-330iM]

エネループの充電機の中にはUSBから充電できるタイプのものもあると思いますが。
それならわざわざAC100Vにしなくてもいいと思いますよ。

書込番号：18459686　スマートフォンサイトからの書き込み

[駄良河童]

haru&rikiさん、ありがとうございます。
お使いの１００Ｖインバーター、差し支えなかったらメーカーと価格を教えて頂けたら有り難いのですが。

E446-330iMさん、ありがとうございます。
ゴルフ用にUSB仕様を購入すれば良いのですが、これまでのものが使えればカメラの電池も充電出来るからとも思った次第です。

社外電装品を使用し、トラブルとなった経験のある方がおりましたら情報を下さい。
また、純正ソケットと社外ソケットの形状で違いを知っている方、併せて教えて下さい。

書込番号：18460678

四角い形の左足フットレストの装着後の見た目について

[パドレ]

お世話になります。
GOLF７　CLに乗り始めて１年位です。大変、気に入っていて長く乗りたいと思っているのですが、やはり、少しずつ、パーツ等を追加していきたくなってきいます。
手始めに、フットレストの装着を考えているのですが、純正はお高いため、サードパーティーのものを探しています。
ヤフオクや海外通販サイトで四角い形の左足フットレストが割と安い価格で出ていますので、購入を考えているのですが、いずれも、純正のフットレストの形ではなく真四角（長方形）になっており、装着後の違和感がないか気になっています。

（こんなやつです。左足用のみも販売されています。）
http://m.aliexpress.com/item/1680594525.html

装着後の写真はあるものもあるのですが、写真ではいまいち、良く分かりません。
よろしければ、実際に装着された方や現物をご覧になった方等のご意見・感想をお聞かせください。

よろしくお願いします。

書込番号：18452056

[dandangangan]

左ハンドル用です

書込番号：18452176　スマートフォンサイトからの書き込み

[パドレ]

そうなんですか。オークションでも出ていたこともあり、てっきり右ハンドル車でも対応できるのかと思ってしまいました。失礼いたしました。。。
無駄な費用を使わずに良くなり助かりました。ありがとうございます。

書込番号：18452344

[gibb]

こういうときは、やはりココが参考になるんでしょうねぇ。

http://minkara.carview.co.jp/smart/car/volkswagen/golf7/partsreview/493/unit.aspx

書込番号：18454223　スマートフォンサイトからの書き込み

[パドレ]

gibbさま

ありがとうございます。色々な例が参考になりました。これから、どれにするかよく考えてみます。

書込番号：18454663　スマートフォンサイトからの書き込み