ボルボ V40 クロスカントリー 2013年モデル のクチコミ掲示板

オイル交換等について

[週一]

V40クロスカントリーがカッコいいな〜と思っているのですが、乗っている方にお尋ねします。

ボルボはカー用品店や近所のガソリンスタンドなどでオイル交換ができるんでしょうか？

それともディーラーでオイル交換し、そのつどオイル交換のお知らせ等をリセットしてもらうようになっているのでしょうか？

近くにディーラーがないのでそんな面倒なクルマならあきらめようかと思って質問させていただきました。

よろしくお願いします。

書込番号：21601809

[みつべい]

オイルについてはメーカー認証しているオイルを使えばどこでもかまわないと思います。
オイルも昔に比べると、目的別の分類がかなり進んでます。昔はSAEとかAPIに粘土くらいしか気にしなかったのですが、
欧州規格でのACEAなどにはLONG DRAIN（長寿命）などの細やかな規定があるようです。
詳しくい説明のあるURLです。
http://skzic-pal.jp/knowledge-euro.html

因みに長寿命に関してはオイルもさることながら、エンジン設計でも噴射箇所やスラッジ溜りなどの工夫がなされているようです。
欧州車のロングスパンはディーラーに行く手間を省く意味もあるみたいですし、たまにはディーラーに顔出してみるといいこともあるかもですね。

書込番号：21712736

[週一]

みつべいさん、返信ありがとうございます。

メーカー認証オイルであれば、スタンドでもカー用品店でも大丈夫なんですね。

お知らせのリセットなど無いのであれば、嬉しいです。

このクルマを次回の候補に考えてみようと思います。

書込番号：21720916

スタッドレスタイヤ

[はじめとのしゃしん]

V40 クロスカントリー イナトモ セレクション　の１８インチタイヤをスキー用にスタッドレス（ホィールも）に変えようと思い、ディーラーに相談すると１７インチを勧められ、タイヤ専門店では１８インチを勧められ混乱しています。タイヤは両方ともブリザックです。専門店の１８インチに方がディーラーよりも１０万円ほど安いですが、多分、アルミホイールの違いかと思います。雪山での安全性と言う点に一番重点を置いた場合、インチダウンするのと、そのままのインチにするのとどちらが良いでしょう？　よろしくお願いします。

書込番号：21265243

[津田美智子が好きです]

インチダウンもアップもほとんど変わらないと思います
インチダウンをすすめたのは１７インチの方がタイヤが少し安いから？
１８インチはそのままホイールを使うため？

書込番号：21265262

[YS-2]

基本的に、インチダウンした方がサイド部分のたわみがあるのでグリップは良くなる傾向にあります。
価格も安くなるので更に◎。
当方 (仙台市在住) BMW 320d ですが、夏は17インチ、冬は16インチを履いています。

”雪山での安全性と言う点に一番重点を置いた場合”
雪山とはどの程度を言うのでしょうか、お住まいは書かれていませんが、雪山だろうが街乗りだろうが先ずは効いてナンボ。

書込番号：21265271

[スーパーアルテッツァ]

はじめとのしゃしんさん

タイヤサイズは18インチは225/45R18、17インチは225/50R17ですね。

タイヤ銘柄もBLIZZAK VRX2（又はBLIZZAK VRX？）と同一との事ですね。

これならタイヤ幅も同一で接地面積も殆ど変わらないでしょうから、冬道での性能も大差は無いでしょうね。

見た目とか乾燥路でのハンドリングも求めるなら18インチですが、冬道という事ならお好きな方をどうぞとなります。

書込番号：21265359

[+x~)8hapTZ/f]

17インチの場合は別途ホイールを用意しないといけないのがコスト的なネック。
でも純正ホイールをシーズン毎にタイヤ交換してたら18インチだとビートが切れる可能性も。

書込番号：21265406

[里いも]

＞はじめとのしゃしんさん こんにちは

同じ銘柄のスタッドレスを使うとしても、インチの違いにより、地面に対する接地面積と接地圧が変わってくることから
滑り具合が変わってくるようです。
インチダウンにより、幅が狭くなることにより、車重が一点に集中することで接地圧が上がり、滑りにくくなると思います。
http://www.aihiro.com/blog/2015/11/studless-inch-down

書込番号：21265407

[はじめとのしゃしん]

＞里いもさん
＞+x~)8hapTZ/fさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞YS-2さん
＞津田美智子が好きですさん
皆様ありがとうございます。雪山にスキーに行く途中は普通の高速を使うので、とりあえず、１８インチにブリザックのスタッドレスを履かせてあげようと思います。

書込番号：21265425

[V40CC T5]

17MY V40CC T5 AWD Summumに今年の６月に買い換えました。
ディーラーとお世話になっているショップの両方とも205/60 R16のスタッドレスが履けると言ってたので注文しました。
ホイールもものによっては純正センターキャップ、ボルトが共用できるらしいので、調べてみるとよいです。
ちなみに自分は、VRX2にユーロテックのGAYA１０というホイールのブラックポリッシュの組み合わせで注文しました。
ご参考になれば幸いです。

書込番号：21285130

LEDデイタイムランニングライト

[J:B]

トールハンマーが常時点灯するソフトウェアをDさんから勧められました。
安全面でも効果あるらしいので検討していますが、デイライトってまだ一般化していない印象があるので、ちょっと目立ち過ぎかなーって気もします。
みなさん付けますか？

書込番号：21148357　スマートフォンサイトからの書き込み

[at_freed]

みなさん

って言うほど、
新車ボルボオーナーはいないので...
所有した時点で既に目立ってますよ！
ギラギラしちゃいましょう！

書込番号：21148446

[ネギ盛り]

＞J:Bさん
そうなんですか？　つけたいですねー

ボルボのオートライトは早目に点灯するようにしているのですが、やや不満なんです（トヨタのは早い）
常に目立つ＝認識されやすい＝事故低減　　悪い事の要素はありません
早速調べてみます！

書込番号：21160401

[J:B]

＞at_freedさん

返信ありがとうございます！
VOLVOオーナーそんなに少ないですかねー？街でよく見かける気もしますが。
ホントいい車なのでもっとみなさんに乗ってもらいたいです。

ということで、デイタイムランニングライト付けました。ズバリ、カッコイイです。付けてよかった！

書込番号：21189333　スマートフォンサイトからの書き込み

[J:B]

＞ネギ盛りさん

返信ありがとうございます。
付けました！昼間でも結構明るくて目立ちます。
取り付けは工賃込みで1.5万、ソフトウエアの入れ替えのみなので、2-30分くらいで終了しました。

最近のマツダ車とかだと、オートライトの感度が設定可能らしいんですが、VOLVOでもMY CARから設定できると良いんですけどねー

書込番号：21189344　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[ガンダムマーク7]

何方か、納車されている方で実燃費を教えて頂けますでしょうか？乗られている方の感覚を知りたく。よろしくお願いします。

書込番号：16411602　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

↓のようなクロスカントリーの燃費記録はあります。

http://minkara.carview.co.jp/car/volvo/v40/nenpi/?sls=18961&ti=117218

書込番号：16411628

[ガンダムマーク7]

ありがとうございます！
参考になりました。

書込番号：16411660　スマートフォンサイトからの書き込み

ポールスターについて

[ガンダムマーク7]

現在、T4とT6のエンジンについてはポールスターによるエンジンチューニングが出来ますがT5エンジンでも出来るようになるのでしょうか？

書込番号：16402022　スマートフォンサイトからの書き込み

[にけ03]

本国ではT5のチューニングもありますが、日本では予定が無いと聞きました
現在T5は3種類あり仕様が違うので需要が少なすぎるのでは

XC60のT5は240ps
C70のT5は230ps
V40のT5は213ps
ですからね

書込番号：16405085

[ガンダムマーク7]

ご丁寧にありがとうございました。
確かにT5エンジンは、仕様が異なってますね。

書込番号：16406085　スマートフォンサイトからの書き込み