新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ グロムのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全38スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 4 | 5 | 2026年3月6日 23:53 | |
| 6 | 2 | 2024年11月26日 10:39 | |
| 18 | 14 | 2024年7月11日 10:23 | |
| 15 | 8 | 2024年6月28日 17:34 | |
| 159 | 24 | 2022年6月3日 23:31 | |
| 19 | 8 | 2021年8月4日 23:05 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
先週末に納車し、土日に早速キャンプツーリングをしてきました。
思った通り快適な操作としっかり効くブレーキに信頼感のある乗り心地で益々好きな相棒になりました
但し一点だけ気になる事として、速度表示が10%以上高く表示される事
メーター上65kmとするとGoogleナビでの速度表示で55kmほどと偉く高いのですがこんなものでしょうか?
一般に車だと5%程度以下が規定されていまが車検がないからなのでしょうか
JC92の方がいらっしゃいましたらお聞かせください
よろしくお願いします。
書込番号:26425357 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そんなものですよ。
だいたい10%から8%スピードメーターの方が実測より速く表示されます。
中には5%ってバイクもありますが少ないですよ。
書込番号:26425368 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>niftymailさん
>メーター上65kmとするとGoogleナビでの速度表示で55kmほどと偉く高いのですがこんなものでしょうか?
速度にもよりますが自分のjc92グロム(前期)も5-10キロくらい高めに出ますよ
スマホの速度計もGPSの精度で当然誤差があり、スマホの表示速度が絶対とも言い切れないので正直そんなもんだと思いますよ。
書込番号:26425382 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>kumakeiさん
>ドケチャックさん
5〜10qほど高め表示とのことで安心しました。
そんなものなのですね
ありがとうございます
燃費表示も5km/lほど高めに出るのは良いですが、まさかODDメータまでも
割り増しはないですよね(;^ω^)
書込番号:26425387
0点
>niftymailさん
>一般に車だと5%程度以下が規定されていまが車検がないからなのでしょうか
どこからの情報なんでしょうか? Copilotに聞いたら、こう出ましたけど
>燃費表示も5km/lほど高めに出るのは良いですが、まさかODDメータまでも
割り増しはないですよね(;^ω^)
個体差や走るラインが違えば(同じ車両であっても)、当然誤差は出てきますよ
メーター自体が誤差の範囲であれば、問題視される事は有りませんから
書込番号:26425756
0点
>アドレスV125.横浜さん
すいません 私の勝手な思い違いでしたね
タイヤサイズを交換するときに±5%以内ならOKとするような投稿が結構あったので
これが車の許容値かと思っていましたが随分と許容誤差は大きく10kmほど高めに表示されてもOKなのですね
勉強になりました。
書込番号:26427661
0点
グロムを新車で購入考えています。
現在のjc92は艶消し黒と白しか選べず2025年モデルの新色に期待し、発表を待っています。
発表されて、デザインの変更等がなく、気にいる色(青、黄、艶あり黒)があれば即注文したいと思っています。
2024年モデルは2024年3月に発売だったようですが、情報はいつ頃から出ていたでしょうか?
2024年モデルの在庫を抱えているお店が多いので、まだ少し気が早いかなと思ってバイクショップには行っていませんが、そろそろ2025年モデルについて相談しても良い時期でしょうか?
(既にバイクは何台か所有していますが、メンテしてもらっている行きつけのショップはありませんので、新規客として訪問します)
車だと正式発表前から先行予約を受け付けていたりして、正式発表後からディーラーに出向くと既に注文枠が終わっており納期が発売半年後から1年後とかもザラにある状況ですが、バイクはどういう状況でしょうか?
書込番号:25971916 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>そろそろ2025年モデルについて相談しても良い時期でしょうか?
2025年モデルの仕様を確認してから注文をしたい旨の相談はありだと思いますよ。
船便での台数には限りがあるので、事前の注文に乗り遅れると、次の船便まで数ヶ月を要することがあります。
それと、メーカー発表の前に意外とバイクの問屋筋から情報が降りてくることがあります。
書込番号:25972052
4点
4/2登録を目指しているのだとすると、バイク屋はピークなので早めに発注しないと後回しに、、、
逆に急がないなら、その旨伝えると喜んでくれるかもね。
>バイクはどういう状況でしょうか?
人気車種は一緒だけど、グロムはバカ売れするバイクでもないし。
ただ、店も引っ張るかどうかの判断材料になるので、予約しておけばスムーズですよね。
>そろそろ2025年モデルについて相談しても良い時期でしょうか?
車種がきまってるなら慌てなくていいと思うけど、自分はバイク買うときはバイク屋探し含めて半年から1年くらい掛かってます。
書込番号:25974605
0点
まもなく2024グロム納車になるのですが、ニュートラに入りにくいらしいのですが、頻発ですか、また、対策パーツが販売されているようですが2024車に付けてますか。
書込番号:25790156 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
自分の乗っているのはJC92の前の型ですが同様に入り難いです。Nに入り難いのはグロムの宿命だとおもって諦めてください。
(ちなみに初期型はもっとNに入り難かったですよ。)
自分の場合ですが、エンジンオイルをホンダ純正G1からG2に交換したらだいぶギアのはいりがよくなりました。
(自分もガッチリくん等買おうとしてましたが、オイル交換でだいぶ良くなったので部品追加はやめました)
もし機会あればお試しください
書込番号:25790243 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
とりあえず1000キロ点検まで様子を見たらどうですか?
書込番号:25790310
1点
>kumakeiさん
OILは物を変えるとシフトのタッチやエンジンの回りも全然変わりますよね
書込番号:25790364
1点
早々の返答ありがとうございます。対策品は高価だからやめて。ギアチェンジ部やリンク部にベルハンマー塗布しようと思ってます。チェーンとクラッチワイヤーにも。5月末に注文して納車は7月中かなと言われたが、いつかな。
書込番号:25790435
0点
私は旧型ですがクラッチワイヤーが伸びてくると入りにくくなってきます
原因は様々でしょうが一つの原因としてワイヤー調整もあると思います
書込番号:25790504
1点
2024グロムを今年のGW明けに納車して、1か月点検も済ませています。
私も納車時にバイク屋のお兄ちゃんにグロムはニュートラル入りにくいからと言われてましたが、全くそんな事は無く、スコスコ入っております。
むしろ信号待ちでNにしてて、いざ1速への時に入らない事が時々あります。
書込番号:25791086
0点
今日、夕方に納車され、早速、ニュートラ確認。暖気中での確認で 1速→「−」 2速→「−」 稀に「N」でした。明日から雨が二週間予報なので、キャリア取付、ブレーキ・クラッチレバー交換、スピードメーターバイザー取付して、ベルハンマー塗布します。
書込番号:25791673
1点
操作時グリップとレバーの間に指が残っているとクラッチが完全に切れていない=ニュートラルに入りにくい、となります
書込番号:25799767
1点
納車時、クラッチワイヤーの遊び無し状態なので、半クラが使えない状態だった、エンジン側でワイヤー調整し、レバー側でも遊び調整できるように設定。ブレーキ、クラッチレバーをショートレバーにしました。
書込番号:25800840
2点
2017年式のjc75なので参考になるかどうか分かりませんが、エンジンオイル(G2)を変えても段々とシフトチェンジが固くなってきてギクシャクし、大変不快で乗っても楽しくない状態が長く続いていました。試しでシフトペダルのゴムでカバーしているリンクのところでなく、シフトペダル本体取り付け部の丸い箇所の隙間に注油すると驚くほどスムーズにシフトが出来るようになりました。定期的に注油すると良いと思います。注油するオイルは柔らかめのチェーンオイルが一番スムーズで長持ちするように思います。あまりこの箇所の注油はアドバイスがありませんのでぜひ試してみてください!
書込番号:25801677
0点
シフト軸部への給油、使う油はベルハンマーがいいよ。チェーンに塗布すると静かに滑らかになる。自分はシフト軸部に塗布後にゴミが付着しない様にリチュウムグリスを塗ってる。他、チェンジペダルリンク部などにも塗布。
書込番号:25801702 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
はじめまして、初期型のグロムに乗っています。
昔から、いろんなバイクでNに入りにくいときは、少しアクセルをあおりながらチェンジすると入りやすいです。
(ブルン・ブルンと軽くアクセルをひねってあげる)
最近のバイクは、どうなんだろ・・・
書込番号:25805087
2点
今までのバイクなら、その手があるんだけど。グロムはN位置に入っている筈なのに入っていない、「−」表示でもクラッチレバー離せる時もある。自分は、止まる時に2速からNに入れたい。
書込番号:25805736
0点
そうなんですね。
今乗ってるグロムも、エンジンが暖たまっていないときは、たしかにはいりにくいです
が、乗り出して数分とすなおに入ってくれます。(2→N)
昔のバイクに比べて、種類も選べないしバイク好きには厳しい時代になりました。
汚しスレすいませんでした。
書込番号:25806239
0点
グロム2024を購入し1ヶ月程してジェネレーターケース(左下)部に下地が見えるほどの10円玉くらいのハゲを発見しショックでした。
まっすぐにシフトダウンすると擦ることはないとは思うのですが、ケースはテーパー状の形体なので靴がどうしても内側に入り込み靴先で擦ってしまったと思われます。
皆さんのJC92グロムのジェネレーターケースは靴先で擦れていませんか?
書込番号:25766370 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>ストリームKさん
タッチアップすれば良いじゃん
書込番号:25766380
1点
短期間の間に下地が見えるほど塗装が削れるのは靴にも原因があるのではないですか?
砂とかで靴が汚れてたって事はないですか?
対処法としては靴が当たる部分にプロテクションフイルムを貼って保護ですね。
書込番号:25766417
2点
>ストリームKさん
ジェネレーターカバーで検索すればいろいろあるので、
隠れそうなのをつければいいのでは?
スニーカーよりブーツのほうが傷がつくようです。
明日自分のも見てみよ。
書込番号:25766509
2点
キタコと同じ物のmotokano製の左クランクケースガード を購入しました。
知りたいのはJC92のオーナーにキズが付いていないか確認なんです。
他のオーナーのバイクには付かなくて自分のだけ付いてるのならシフトダウンにクセがあるということなんで…
是非、確認して教えてください。
書込番号:25766618 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今朝、見てみたけれど左右とも傷はありません。(入手後、8千キロ走行)
一般のブーツ着用ですが、つま先は左右とも外に向けて乗っています。
正しいかどうかより癖ですが。
傷がつくなら、シフトの上に足を置いて、つま先を内向きにしているせいだと思う。
書込番号:25767033
3点
自分のJC92は購入3年目ですが傷なしでした
(ブーツやスニーカーなど色々な靴でのってます)
書込番号:25767082 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
JC75はカバーがテーパー状になっていなかったのでキズが付くことはなかったのですが、JC92に乗り換えて自分のシフトダウンに内側に踏み込む癖があるのが分かりました。
書込番号:25767573 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
状態写真があるといいな。納車待ちなので御免なさい
書込番号:25790144 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
リターンライダーです。ごっつおっさんです。
おすすめのカスタムを教えてください。
パンフレットを見て、まずはマフラーかと思っております。
モリワキ、武川。ネットではヨシムラなど違いが分からず…。
そんなレベルですが、
これいいよ的なものがあればご教示願います。
7点
とりあえず自分がどうしたいのかが無いなら、とにかく走ることからやったら?
何がしたくてリターンしたの?まずはそこからじゃない?
カスタムなんて無しでずっと乗ってる人も沢山いるしね。
マフラー変えて何を得たいの?音量アップさせたいのは良いとしても、ご近所さんとの関係は良好?
バイクってノーマルでも結構騒音になるしね。
若いときは爆音好きだったけど、最近は静かな方が好きかな?
書込番号:24438360
13点
まずはノーマルで乗って見て必要と感じたものが出て来てから考えてはどうでしょうか?
書込番号:24438361
10点
>ドケチャックさん
>KIMONOSTEREOさん
早々にご返信ありがとうございます。
とりあえずノーマルで乗ってみることにします。
高回転でパワーが出るとのことしたのですが、
騒音で迷惑をかけるなら論外でした。
子供が大きくなったのと、
両親が高齢のため毎日気掛かりで実家往復用で購入しました。
毎日50キロ程度で長距離も予定していないので、
ひとまずこのままでいきます。
アドバイスありがとうございました!
書込番号:24438427
4点
>高回転でパワーが出るとのことしたのですが、
誰が言ったのかは知りませんが、パワーアップはしませんよ。
今時のマフラーはドレスアップとか排気音を楽しむ物ですね。あとはわずかな軽量化を得られるのがメリット。
書込番号:24438481 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
まずはオリジナルをしっかり楽しむことをお勧めします。
7年乗ってますが、変えたのは結局リアサスだけですね。
タイでの二人乗り需要を考慮してか結構硬い乗り味なので、オーリンズを奢った所素晴らしい猫足に激変し大満足してます。
個人的に、ノーマルのマフラーは静かで優秀だと思ってるので交換してません。爆音バイクになるのは嫌だし、不満を感じていないパーツをわざわざ金かけて交換する必要は無いと思います。
ノーマルから変えていくこと自体が目的なら、それはそれで盆栽と呼ばれる趣味の世界としてアリですね。
グロム の楽しみ方は無限大です^_^
書込番号:24438710 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
パワー出したいなら常にアクセル全開にしてみたらいいですよ。
常に全開で足りないって思うならいろいろ考えてみたらいいです。でもパワーが無いという人の多くはアクセル開けてないだけです。
5速のバイクですから、3速まで全開で走ってみてください。
書込番号:24438737
5点
今のマフラーは、レース用とか輸入品でなければ、かなり厳しい規制が掛かっている (ノーマルと同等) ので爆音にはなりません。
老人の固定観念ですな。
サウンドは変わりますんで、そこは楽しめます。
重量に関しては、フルチタンとかにすれば相当軽くなりますけど、金も掛かります(といっても10万)。
エンジンから離れたところにある重量物がなくなりますんで、効果は高いです。
パワーは測定誤差位だと思うけど、フィーリングが変わる可能性があります。
125は正直いって、公道では舐められるんで迷惑なくらい爆音の方が安全だとは思いますけど。
おとなしい125みたら、クルマはみんなぶつけに行くってのが本当のところでね。
本気でパワー出したいなら、ボアアップ、吸排気見直し、インジェクションマップ変更、ファイナル変更、オイルクーラーとかなんでバイクより高くつくんじゃないかな?
本気の運動性能向上なら、サスペンション、ホイール、ブレーキ。
まぁ、金掛ければ良くなりますけど、本気ならまずサーキット走って、速いグロムをよく見たほうがいいと思いますよ。
あとは、スタントケージとかかな。ウイリーの練習やりやすいバイクなので。
グロムは弄って遊ぶバイクなんで弄り倒せばいいですけど、やりだしたらバイク以上に金かかるから方向性どうするかですかね。
書込番号:24439016
5点
>おとなしい125みたら、クルマはみんなぶつけに行くってのが本当のところでね。
そりゃ、あなただけでしょ。
書込番号:24439080
39点
>おとなしい125みたら、クルマはみんなぶつけに行くってのが本当のところでね。
そんなわけないわ。
本気でそう思ってるならヤバいわ
書込番号:24439303 スマートフォンサイトからの書き込み
34点
>ムアディブさん
>今のマフラーは、レース用とか輸入品でなければ、かなり厳しい規制が掛かっている (ノーマルと同等) ので爆音にはなりません。
いいえ、十分うるさいですよ。
>ののののぶーんさん
カスタムの方向性が知りたいのなら、みんカラやYouTubeで
実際に使用されている方のバイクを手本にして見ては?
書込番号:24439411
3点
>ドケチャックさん
この人、本気なんですわ
書込番号:24439613
8点
こんにちは。
グロムオーナーではないですが、私もごっつおっ〇んライダーです(^^)
マフラー交換によるパワーアップ、トルクアップ、音量、音質等は、
ネット検索して実際付けているオーナーの感想を読んだり観たりする
ことになりますよね。
ただこういうのって、高いお金出して買ったんだから絶対良くなってて
欲しいという意識から、実際はそれほどでもないのに絶賛したり
してるような情報も混じっているかと思います。
音にしたってネット動画で聞くのと実際では乖離があるでしょうし、
あくまでも参考程度にして、実際は自分で体験してみないと
分からないというのが現実かなと思いますね。感じ方に個人差もありますし。
この手のバイクのキャラ的には、最初からカスタムして楽しむというのも
いいと思いますけどね。
新車外しでパーツ交換しておくと、外した純正パーツはほぼ新品で
保管できるというメリットもあるにはあると思います。
楽しんでください。
書込番号:24439894
3点
マフラーを変えたら明らかな変化を体感しました。
スタイル・音は当然ですが、特にパワーです!
排気抵抗が減ったからでしょうね、高回転時の伸びが全く全く全く違います。
排気量が小さいので違いも大きいんだと思います。
絶対にお勧めです。
書込番号:24666404
0点
>や〜〜〜ま〜〜〜さん
ありがとうございます!
参考にさせていただきます。
ヨシムラR-77Sと、OVERのTT-Formula RSで迷ってます!
書込番号:24666432
1点
>ヨシムラR-77Sと、OVERのTT-Formula RSで迷ってます!
馬力は上がっても1馬力上がるかどうかなので、デザインと予算。あとは音ですね。
あんまりうるさいのは疲れると言っても、このふたつならどちらも政府公認なので問題ないですね。
あとは音ですが実際に聞いてみないと何とも言えません。
ちなみに自分のSV650はヨシムラです。
書込番号:24666518
1点
>ドケチャックさん
ありがとうございます!
参考にさせていただきます。
やっぱりブラックかっこいいですね!
書込番号:24666538
1点
大排気量バイクの1馬力と、このサイズのバイクの1馬力は全く違います。
パワーが一割以上アップした感じですよ!
ノーマルマフラーでは乗りたく無い感じ。
書込番号:24754049
0点
>ののののぶーんさん
私はグロムが納車される前からヨシムラのGPマグナムを注文していました。
音は…うるさいです。
サスは夏に注文して冬まで待ちました。
レビューでも書きましたがシフトガイドを激しくプッシュしておきます。
これがあればニュートラルがとても出し易くなります。
書込番号:24759161
0点
皆さん納期は、いつぐらいですか?
当方、2021国内モデル・ホンダドリームでない、正規代理店、発表の3月9日 申し込み
グレー 販売店から、まだ具体的に納期聞いていません。
皆さんは、何かきいていますか?
11点
ありがとうございます。
参考になります。
こちらは、大阪府の店です。
ユーザー決めっている分より、まだユーザー決まっていなくても入荷できるのですね。
販売店は、ホンダ販売会社よりは、ユーザー決まっている分を、一応優先とか説明しているようですが、
実態は、違うみたいですね。
書込番号:24183178
1点
自分が紹介した店は福岡県の北九州市と福岡市に有るグループ店で
人気のPCXも入荷したばかりのようですね。
http://www.bypasshonda.jp/article/16389596.html
前に新型レブル250の試乗に行った時に この店は全国的に入荷が速いし
台数も多いみたいなのは何故か?と聞いてみたところ
生産国からのコンテナ船が最初に福岡で荷降ろしして その後陸路で
全国に輸送するので福岡が一番早い
台数が多いのはバイパス福岡のグループ店でお客様の注文がなくても
限度台数発注しているからだと言ってました。
書込番号:24183544
1点
私の買ったドリーム店はグループとして見込み発注してるそうです。発売日でも少し残ってましたよ。今も展示車有るから在庫あるかもです。
書込番号:24189899 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
3月9日 発表 と同時に発注
8月末納車可能と連絡ありました
書込番号:24261196 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
未だに 厳しいですね😅😅
書込番号:24261977 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
関西ですが、8/2に街のバイク屋さん(正規代理店)で在庫の黒があり、即納できると言われましたので、購入しました。納車は8/6です。(笑)
同日にドリーム店にも行きましたが、黒の在庫は4台ありますが納車は9月から10月になりますと言われました。
書込番号:24273101 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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