『ハイウェイスターＪオーナーになりました』のクチコミ掲示板

[えーす001]

ハイウェイスターＪが本日納車されまして、30kmほど走ってみました。

NAの動力性能についてはいろいろ言われてましたが、エコドライブインジケーターを気にしながら走ると、流れには乗れません(笑)
逆にこれを気にせず、3500くらいまで回せば流れには乗ります。

一番簡素なＪグレードゆえ、アイドリングストップ、アラウンドビューモニターはもちろんヒルスタートアシストすらついていません。
前ふたつは「いらない」と考えてましたが、ヒルスタートアシストはどうかな？と思っていました。
結果は無くても問題なし。デイズのCVTはトルコンがあるためか、坂道発進を何度か試みましたがズリ下がるようなことはありませんでした。

燃費は約30kmほど走っただけなのでインパネ画面の計算値ですが、15.5km/h。
乗り心地も良く、登録車からの乗り換えでもランクダウン感は特に感じませんね。

免許を取って最初に手に入れたマイカーは550cc時代の三菱ミニカでそれ以来の軽となりますが、もはや別枠扱いが不思議なほど進化していると感じました。

書込番号：16819219

[品のないＳＡＩ]

納車おめでとうございます。

アイドリングストップは夏場のエアコンの心配もあるので、無くても良いと思います。

ヒルスタートアシストもアイドリングストップがあってこそ効果的なので必要ないですね。

自分も試乗しましたが、一般道を普通に走る分にはＮＡでもストレスはないですよね。

大事に乗って、良いカーライフを送って下さい。

書込番号：16819251

[えーす001]

品のないＳＡＩ さん

ありがとうございます。
ヒルスタートアシストってそういうことなんですね。

今回は近所を走っただけですが、次の休みは第三京浜やら246やらを走る予定なので走りや燃費がどうなのか楽しみです。

なお前回の投稿、燃費が15.5km/hとありますが15.5km/lです。

書込番号：16819655

[yukiopa-pa]

えーす001 さん　納車おめでとうございます。

ＤＡＹＺにされたんですね。私も同じハイウェイスターＪです。
流れが速い道だと、私も3000〜3500rpm位は回します。
燃費は20km/L位ですが、朝の気温が下がってきたのでやや伸びなくなってます。

10数年前まで、私もミニカトッポを所有していました。
車内が広くだいぶ進化したなーと思っています。

では、良いドライブを。

書込番号：16820330