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| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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| 9 | 6 | 2017年9月4日 14:36 | |
| 2 | 4 | 2013年10月7日 23:03 | |
| 2 | 5 | 2013年8月17日 10:15 |
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カーナビ > アルパイン > ビッグX EX009V-ES
2005年式のサイバーナビからの乗り換え予定ですが、ビックXの操作性やデザインはサイバーナビと比べてどうでしょうか?
かなりビックXに傾いてますがネット情報によればナビ性能はサイバーナビが上とのこと。どんなところがサイバーナビのほうがいいのでしょうか。
ちなみにナビ本体、ETC、バックカメラで工賃込みで26.5万。値段高いですか?
書込番号:16251543 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カロナビは通常の2DINサイズ(幅180mm×高100mm)に全て納めているのに対し、アルパインは周辺のパネルにまで手を加えています。
デザインや操作性ではカロナビの比ではないでしょう。車種専用設計というアルパインの最大のウリの部分ですしね。
ナビ性能ではカロナビに「一日の長がある」と言った感じかな。
自車位置精度はやっぱりトップクラスだし、自社で渋滞情報を持っている(スマートループ)ので、渋滞を回避した早く着くルートを引いたりとか(とは言っても絶対じゃないけど)。とにかくルートを引くために参照するデータ量はカロナビが一番多い気がしますね。
あと、幹線・市街路・細街路の選択バランスは良いかも知れません。
ただ、何を持って「ナビ性能が良い」とされるかは個人の主観の部分もありますからね。
値段については選択する機器のグレードで差が出ますので、26.5万円が高いか安いか、一概には言えません。
・ETCは単機能なのか、最近増えているDSRCなのか?
・リアカメラは普通のリアビューか、ワイド/マルチビュータイプか?
この二つの組み合わせだけで3~4万円ほどの差は出ます。どんな選択をされたのでしょうか? 型番の明示でもあれば…。
工賃はリアカメラまで施工して3~3.5万円くらいが相場ですので参考にしてみてください。
書込番号:16251783
1点
エスティマに取付なら見た目は9型画面で専用パネルのBIG-Xが良いでしょう、サイバーは普通の2DINサイズなのでトヨタ車等のワイドDINスペースにに付けると左右に化粧パネルを付ける為違和感があると思います
他に天井取付のリア席モニターもアルパインで揃えた場合に多少画質が良かったりリモコン対応とかのメリットもあります、他に後席個別DVD機能で前席では音楽後席ではDVDも可能の様です
ただ、5.1chサラウンドには対応していない様ですのでそれを使いたいのならサイバーになるかな?
また音楽の聴き方にも注意が必要です、CDをナビに録音して聴く場合にライブCD等の曲間の無いCDの場合アルパインでは曲間が出来ますので違和感があります(サイバーは曲間が出来ない)
アルパインでライブCDを聴くならCDを直接聴くかギャップレス再生に対応したiPodを使うと曲間が無く聴けます
ナビ機能については私もWEBでの評判しか判りませんので、後悔しない様にオートバックス等のデモ機で弄りまくって決めるのが良いと思います。
書込番号:16252117
1点
親切な説明ありがとうございます。
型番は、ETCはhce-b053、パーツフィットktx-y10b、バックビューカメラはSGS-c900-ES
です。
ショップの人からはまだ発売前のナビだから値引きはできないとのこと。金額的にはどうですか?あっ、工賃込みデス。
書込番号:16252182 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ナビ性能はサイバー
画面の大きさ(9インチ)ではBIG-X
ご自分はどちらが重要だと考えるか? ですね!
私もサイバーを長く使用してきましたが、いつになっても大画面がでないのでアルパイン
に変更しましたが操作性とかは慣れれば気になりません。
老眼になってきて大画面は本当に使いやすいです。
見映えもパーフェクトフィットで純正と同じようにいい感じです。(私はヴェルです)
書込番号:16252566
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4点
発売前の金額提示で妥当なところですね。
エスティマにこのナビの選択は悪くないと思いますよ。
逆に7インチだとショボさが目立ってきてしまう気がします。
純正に近いカスタムフィットは魅力です。
書込番号:16253046
1点
今更ですが、ビックXに決めました。取り付けてから4年経ちましたが結果アルパインにして大正解でした。
最初はカロッツェリアの方がナビ性能は上かなって思ってましたが、慣れるとアルパインでも悪くないなって感じです。
やはりパーフェクトフィットはサイコーにいいです!
次のクルマもアルパインで決めたいと思いました。
書込番号:21169093 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
カーナビ > アルパイン > ビッグX EX009V-ES
ナビ画面で今、流れてる音楽のタイトルの表示ってできますか?
周辺検索でコンビニや食事できる店を探したいとき、コンビニならファミマやローソンってな具合に店の名前まで指定しないとできないのでしょうか?コンビニならどこでもいいのに、いちいち店の名前を指定しなければ検索できないのは不便です。
食事する店も近くからジャンル問わずに探せたらいいのにそれも、うどんやファミレスなどジャンルを指定しなければ、いけないのは不便でしかたありません。
0点
取説をざっと見ただけなので、ご希望の回答ではないかもしれませんが。
音楽のタイトルの表示については、取説P13のナビ操作・オーディオ操作切りかえスイッチをオーディオ操作モードに切りかえることで、タイトル表示出来るように思えますがどうですかね?
周辺検索については、取説P30のクイック検索を使えば、コンビニ・ファーストフード・ファミリーレストラン・ガソリンスタンド・駐車場のみですが、現在地から近い順に表示されるのでは?
書込番号:16677260
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1点
2画面表示ではなくて、ナビ画面表示(1画面で)で今流れてる曲のタイトルを表示できたら良かったんですが。
細かいですかね(笑)
書込番号:16677527
0点
2画面表示の事ではありませんよ。
取説P12〜13 「2.7 主な画面の見かた― 現在地画面」の現在地画面下部に出ている現在地住所や道路名を表示している部分をオーディオ操作モードに切りかえることで、タイトル表示出来るかもと言っています。
単なるAVモード表示しか出来ないのかもしれませんが、一応ご確認を・・
http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=3085
書込番号:16677839
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1点
カーナビ > アルパイン > ビッグX EX009V-ES
ついに取り付けました。見た目は純正以上にいいですね。最高に気に入ってます。
使い勝手はまた後ほど書き込みます。
題名の質問ですが、GPSの精度がサイバーとくらべて悪いのでは?交差点に差し掛かると詳細図になりますよね、そのときに少し曲がるのが遅れ気味なんです。
サイバーでは気にならなかったので。
またこの機種はCDをHDDに録音できますか?
0点
今年2月、レガシーにビックX 8インチを付けました。
GPSの精度は、買い換える前まで乗っていたトヨタ純正と変わりが無く、そこそこの性能だと思っていますが、
高速道路と一般道が重なり合う道は、頻繁に道路を間違います。何度もサポートセンターに対策など無いか
聞きましたが、アルパインナビ性能のようです。(=_=) ジャイロセンサーが良くないのでしょうね(>_<)
ハッキリ言って タコナビです(>_<) サイバーナビにしておけば良かったと後悔してます。(=_=)
自分のナビは、CD入れた時点で録音が始まる使用です。
書込番号:16445006
0点
自分のも納車して間もなくは遅れぎみでしたが今はちゃんと合ってますよ
しばらく様子を見てみては?
書込番号:16445321 スマートフォンサイトからの書き込み
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1点
センサー学習が完了していないからでは?
自車位置精度はGPSで決まるわけではありません。
GPSでの測位は数10mの誤差がありますので、むしろ補佐しているに過ぎません。
車速パルス、G/ジャイロセンサー、マップマッチングを総動員して計算します。
特に移動距離を求めるには車速パルス1個当たりの距離が正確でなければなりません。
指定サイズのタイヤを履いていたとしても、減り具合・空気圧・タイヤメーカー・ブランドで微妙に外径が異なります。(数mm〜1cm位。新品タイヤは10mm近い溝がありますが、スリップサインが出るのは1.6mmですね)
同じ距離を走っても外径が変わればタイヤの回転数が変わります。当然、新品ほど少ない回転数です。
車速パルスの数はタイヤの回転数と比例しますので、新品(=新車)ほど発生パルスは少ない=ナビ上は遅れ気味になる、というわけです。
いくら車種専用に設定してあってもこの誤差は無くなりませんから、ナビ側で補正します。
今はその補正期間で、ナビは地図と照らし合わせながら1パルスあたりの距離の精度を上げていきます。
(この学習レベルを表示する項目がメニューのどこかにあると思います)
GPSで大まかな測位・移動軌跡を取得することで、地図データ上どこを走っているかわかりますから(マップマッチング)、移動距離も判断できるようになり車速パルスの補正ができます。その精度が上がるほど、余程の外乱がない限り車が進んだだけ地図上も進むようになります。
また、Gやジャイロのセンサーは水平や直進方向と言った基準がないと正確なデータが出ませんから、こちらも地図と見合わせながら学習されていくことになります。(このナビのように専用設計の場合、すでに設定されているかも知れません)
極端な話、学習の完璧に出来ているナビにGPSは不要とも言えます。外乱さえなければ。
例えばフェリーで移動したとか、幹線の交差点近くの細街路や駐車場に入った、立体駐車場でターンテーブルに回されたなど。
サイバーで気にならなかったのは、この学習が完了していたからでしょう。
初めから気にならなかったとすれば、サイバーナビの初期値とつけた車のパルス仕様がたまたま近かっただけです。
書込番号:16446156
1点
補正できるだけの距離を走ったということですね。
タイヤを交換した時も同じことが起きます。
その時は「こういうことがあった」と思い出してください。
書込番号:16478442
0点
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