マツダ フレアワゴン カスタムスタイル のクチコミ掲示板

[pooh.japan]

ワゴンＲからスペーシアorフレアワゴンへの乗り換えを考えています。

スペック・装備が同じ（Car Viewで比較）と思われる次の２車種を比較すると
価格設定に若干の差があります。

スペーシア　：　660 カスタム GSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車（167.9万円）
フレアワゴン：　660 カスタムスタイル XGターボ（169.0万円）

フレアワゴンはスペーシアのＯＥＭ提供のため、エンブレム等が異なるのは分かります。
それを価格設定に反映するのかな・・・？

ただ単なる価格設定の違いかもしれませんが、スペック・装備に違いがあるようでしたら、
ご教示をお願いします。

※ネットを検索してみましたが、答えが見つからなく・・・。

書込番号：20320046

[かずさん。]

スレ主 pooh.japan さま。

エンブレムと価格設定の違いだけで､装備などの違いはないと思いますが･･･(たぶん)｡

スズキとマツダ､両方でカタログをもらい比べてみてはいかがでしょうか?｡

また､スズキとマツダ両方を扱っている街のモータースなどに行き､見比べ(聞き比べ)てみては?｡

書込番号：20320069

[9801UV]

税抜き価格でちょうど1万円の違いですから、装備に違いがあったとしても内装・外装のちょっとした違い程度ですね。

メーカーが違うので装備表も全く同様には比較できないですが、唯一気付いたのはスペーシアには電動ドアミラーのオート格納機能が付いているのか、装備表からはわからなかった点です。フレアにはあるみたいですが。
それくらいだと1万でもおかしくないですかね。

あとは実際にディーラーに行って聞いてみるのが早道でしょう。

書込番号：20320273

[三菱 デリカD:2]

＞pooh.japanさん
代わりません。
他のOEM車種も本当の車種と価格設定が高めです。

書込番号：20321406　スマートフォンサイトからの書き込み

[アテゴン乗り]

フレアワゴン	スペーシア

＞pooh.japanさん
まさにＧＳのターボのフレアワゴンカスタムに乗っています。
スズキのスペーシアと競合させたときに見比べたり聞きましたが、
マツダの方が他グレードも一律10800円（税別1万円）高いです。
中身は一緒だそうです。（マツダに確認しました）
違うのはメーカーやカー名のエンブレム（前後、ホイール、ハンドル）、マツダだとＳエネチャージやiStopのエンブレムが無い事でしょうか。

他の違いはマツダだとT同等のモデルが無い、ブレーキサポート無しを選べない事位かと。

参考程度に

書込番号：20321508

[アテゴン乗り]

修正

誤：まさにＧＳのターボのフレアワゴンカスタムに乗っています。

正：まさにXGのターボのフレアワゴンカスタムに乗っています。

書込番号：20321521

[にゃんこ先生です。]

言われてみればそうですね。
OEM仕様のための小変更費用の上乗せ分なのですかね？
それともOEM供給販売の契約で価格についても何かしらの契約があるのかも？
同じ価格なら、供給元の優位性がグレード展開しか無くなってしまうし…。
いずれにしても完全子会社とかでない限り、製造元の方が安く販売できるのは当たり前では？と、思ってしまう。
あくまで素人考えです。

書込番号：20321947　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱 デリカD:2]

エンブレムとか変えてるからその分の金と作業費用で上乗せしてるのかな？

書込番号：20322952　スマートフォンサイトからの書き込み

[すすすゆう]

＞スペック・装備に違いがあるようでしたら、

そこは、おっしゃられるとおり、エンブレム等のようですね。
その部分以外の違いも考えておいたほうが良いと思います。

たとえば、
ディーラーオプションでは、マツダのほうが、取付費の設定が若干安かったり、
パイオニアのセパレートのスピーカーセットが選べたりします。

メンテナンスでは、推奨される油脂類のブランドが異なる部分もあります。
ターボだと、エンジンオイルは
スズキはエクスターＦ　ＳＬ　5Ｗ-30
マツダはモーターオイルゴールデン　ＳＮ　5Ｗ-30

冷却水はスズキ純正と、マツダ純正は混ぜられないので継ぎ足す必要が出た場合は注意です。


購入時の値引きはマツダのほうが大きい傾向です。

売却時はスズキのほうが、高取りな傾向です。

書込番号：20323458