ホンダ フォルツァ Si

[小梅ちん]

乗り換え候補　筆頭はバーグマン200なのですが、ちょっと気になったので乗ってきました（走行５千キロほど　白）。インプレっぽいですが、わずか数時間の試乗なので、普段乗っている方などご意見お願いします。前マジェｓオーナー、バーグマン・ＮＭＡＸ155・ｐｃｘ150など試乗済、250ｃｃビクスクは初体験です。

ルックス　収納など　上記スクーターの中では一番デカイです（当たり前でしょうか）。作りがちゃっちいという話も聞いていたのですが、メーターパネルあたりは豪華でアナログっぽいのが好印象です。バーグマンは軽いのですが、全般にぺらい感じがしたので、そういう意味ではフォルツァsiはしっかりしています。（NMAXの妙に割り切ったメーターはしょぼすぎます）。
でシート下なのですが、50L以上というのはいいのですが、使いにくい！覗き込むように出し入れする…奥の方は手がとどかないぞ、って感じですが慣れでしょうかねー？でもカバーみたいのが敷いてあって（マジェｓもこんな感じ。バーグマンは敷物なし）高級感はありです。リアボックスもついていて、収納オバケみたいで積載などは言う事なし、ビクスクの売りの一つなのでしょう。

走り　など　　少し走って慣れましたが車重190キロ、という事で「もっさりで重い」、いわゆる250ｃｃスクーターはこんな感じか、と思いました（今乗っているの、セロー250ですし…）。街乗りは加速感など不満なし、常用域はいいのですがとても気になったのは８０キロ以上で「あれ、リミッター効いているの？」と思うくらい伸びません…。自分は高速ほとんど使わないのですが、さすがにややショック、マジェｓなんて7500〜8000回転で100キロ近く行きました（当方60キロ程度）。噂通り、最高速は良くなかったですが、ワインディングっぽい道では安定性あり、ヒラヒラ感ありでその辺りは良かったです。あとアクセルの反応ですが、バーグマンはスタートでも高回転まで回さないと出ない、感じですがフォルツァはすぐ反応する（トルクあり？）感じで良かったです。

一番気になったのは、噂通りのリアの突き上げはすごかったです。これも慣れでしょうか？またサスペンションの交換とかで改善しますかねー。

恰好はバーグマンそっくり（バーグマンが2014頃ですから、バーグが真似た？）、最近のヨーロピアンスタイルより案外こっちの方が好きかも、です。レンタル・試乗ですから結構回しましたが、返却時の計算だと燃費27キロくらい、とまあまあかなと思いました。
最高速、リア突き上げなどの不満はあり、150ｃｃクラスに比べると所有感はありですが、現状はやっぱりバーグマンかな、またはNMAX新型を待つ（いわゆるインドネシア仕様、かっこいい！）といったところでした。

書込番号：24059828