ホンダ フォルツァ Si

ロングスクリーンに交換してみました。

[湯〜迷人]

これを外せば後は簡単		今朝の筑波山

冬を待たずにサードパーティ製のロングスクリーンに交換。値段は純正の半分以下税込12,000円台です。

センターパネルを外せば後は簡単なのですが、指が痛くてこれが大変でした。

交換後150km程試運転してみましたけど、今迄お腹辺りに風圧を感じていたのですが交換後はゆらゆらとメッシュのウエアが揺れるだけで体への負担が軽減されました。

ただ、背の高い私の場合メットのシールド辺りに風が当たってショートの時より若干煩く感じます。ジェット、フル計3個のメットで試してみましたけど結果は同じでした。

今回取り付けた製品は多くの人がチョイスするエンデュランス製ですけど、最初から付いているショートと同じスモーク色なんで違和感も有りませんし安く装着でき風圧によるぐらつきも無く大変満足しています。冬を待つ必要が無かったですね。

冬を迎える前にナックルバイザーを取付予定です。

書込番号：19076417　スマートフォンサイトからの書き込み

[優雅な子猫]

湯〜迷人さん、ご無沙汰しております。

拝見させていただきましたが、なんの違和感もなく純正パーツのような仕上がりを見せていますね！
東北地方では、１０月を過ぎると秋の色を更に色濃くと極端に気温低下にもなっていくのですが、
心地よい風なら、いくらでも浴びていたいという気持ちにさせられてしまいますけど、天候不順な時には
身に沁みる辛さで、アクセルを捻る手にも力が入らなくなりますし尚更気持ちが負けてしまうものなんですよね。


かつてはノンカウル版の400ccの単車を転がしていた時期もありましたが、４月を待ちきれなくて
早春である３月初旬の東北地方では路面の凍結している箇所もあったり、
なかったりと無謀な運転をしていたときもありました。懐かしい思い出です。（笑）

メットにバイクにリアボックスとスクリーンバイザーのスモークカラーも含めまして
トータルでのカラーコーディネートもきっちり統一しており、とても好感の持てる仕様にされており、いい感じですね！

東北地方でのバイクシーズンでは頑張っても11月下旬辺りが限界になる感じでしたが、装備を強化されて楽しい
モーターサイクルを楽しんでください！またナックルバイザー装着のSSも心待ちにしております。（^^）

書込番号：19076615

[湯〜迷人]

優雅な子猫さん

ご無沙汰しております。

今海から戻ったのですが、今日の関東は台風の影響か海は大荒れで結局温泉三昧でした。

>メットにバイクにリアボックスとスクリーンバイザーのスモークカラーも含めまして
トータルでのカラーコーディネートもきっちり統一しており、とても好感の持てる仕様にされており、いい感じですね！

最近はワインカラーのフルフェイスをメインに被っているんですよ。
写真のジェットはPCXのミラーに常時載せてあるんで偶々被った次第です。

つい先日カワサキのZR400Eを処分したばかりですけど、ネイキッドは冬場辛いですね。

書込番号：19076912

[優雅な子猫]

湯〜迷人さん　こんにちは！


＞今海から戻ったのですが、今日の関東は台風の影響か海は大荒れで結局温泉三昧でした。

温泉三昧でしたか(⌒▽⌒) 台風15号は石垣島に到達して暴風域に突入したみたいですが
東北地方には、勢力を維持したままの台風はなかなか到達しないので助かるのですが
暴風域圏内の方は、くれぐれもご注意くださいませ。

＞つい先日カワサキのZR400Eを処分したばかりですけど、ネイキッドは冬場辛いですね。
硬派のイメージが強い男のカワサキも持っていたとのことですが、やはりカワサキとなるとカラーがきになります。(^o^ゞ
ZR400Eでしたらハーフカウルとノンカウル版と存在していたかと思いますが、ネイキッドの方が寒さに対して断然有利な感もありますけどロングスクリーンを装着とのことですから、これからの紅葉の季節も待ち遠しいこととも思います！

それと、たまたま被ったジェットヘルとのことのようですが、私的に見たら、もうバッチリ決まっていますよ！(*ゝω・*)
ビッグスクーターならではの安定感の良さと流石はホンダ党のバイクならではの燃費の良さも相まって
遠出も苦にならない快適なツーリング＆温泉巡りを心行くまで満喫できますね！（^^）

書込番号：19077040

[湯〜迷人]

優雅な子猫さん どうも

>ロングスクリーンを装着とのことですから、これからの紅葉の季節も待ち遠しいこととも思います！

と思うでしょう？
今日もそうなんですが、私の場合複数で出かける事が多く殆どが車です。
ただ、自分もご高齢に近づき山登りも辛くなって来ておりますけど来月末お天気が良ければ立山連邦の雄山に紅葉狩りを兼ねて登る計画を立ております。
その際はバイク&ライダーハウスの激安プランかなと思っておりますけどお天気次第ですね。
ロングスクリーンに交換した恩恵を感じながら走りたいものです。

バイクって車と違い駐車スペースの確保が安易なんで助かりますね。

書込番号：19077102

[優雅な子猫]

湯〜迷人さん こちらこそどうもです！

＞立山連邦の雄山に紅葉狩りを兼ねて登る計画る計画を立ております。
縦長に連なり16の山頂を持つ雄大な山で見る者を圧倒する力を秘めており実に素晴らしい連峰ですね！
私も時間に余裕が出来たら、まだまだ先の事になりますけど是非全国巡りの旅をしてみたいと思ってます！
確かにお手軽に駐車できるのも、またバイクの魅力でもありましたし
仲間と走っての昼食なんかに華を咲かせたりと本当にバイクは楽しいですよね！
計画決行時には、晴れるといいですね！

党に違いがあるものもありますが、私の好きな動画貼っておきます！(⌒▽⌒)

https://www.youtube.com/watch?v=3680KsXYbTU

https://www.youtube.com/watch?v=CHiK88f1imE

書込番号：19077151

[湯〜迷人]

優雅な子猫さん

>縦長に連なり16の山頂を持つ雄大な山で見る者を圧倒する力を秘めており実に素晴らしい連峰ですね！

雄山はおそらく二番目くらい簡単に登れる3000m級じゃないでしょうか？
なんせ室堂から2時間で登れますから(笑)

動画見ましたよ。
たてがみ？を靡かせながら走る綺麗なお姉さんは素敵ですね。

書込番号：19077198

[湯〜迷人]

自己レスです。

フォルツァSiはFディスクキャリパーとRサスの色が赤系なんでいくつかのパーツも合わせております。

今日はあいにくのお天気の為乗り出せないんで、それではと思いマフラーのエンドカバーを塗ってみました。走行後何度か手で触って見ましたがそれ程熱くないんで塗料は耐熱用ではありません。

先ずはカバー全体を外してからエンドカバーを外します。塗装に入る前に排ガスから出る油脂をシンナーで拭き取ります。

次に定着材のプライマーを塗り、赤の色がしっかりと出るように薄いグレー色を下塗りします。

次は適当に色合わせした赤色を2〜3回塗りドライヤーである程度乾かした後同じ赤色に艶を出すために硬化剤を入れてやはり2〜3回塗り仕上げました。

もう1台所有していますPCXには社外品のマフラーエンドカバーを取り付けてあるのですが、Siには無いようなので奮起した次第です。

取り付け後確認しますと、後方からもよく見えて少しは安全性が増したかなと勝手に思っております？

書込番号：19092519　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

＞湯〜迷人さん

なかなか赤のワンポイントがセンスよく綺麗にまとまっていますね、私も白い車体にF.Rのワンポイントが気に入り購入した動機の一つですのでよくわかります。

ナンバープレートも引っ掛けてヨレヨレになればみっともないですので此処もワンポイントですね。

左側から見た感想は白スーツの紳士で、右側から見たら別人に見えますね「ホォー」という言葉がでます、二通りの楽しみ方ができますね。
車体のセンスよく触り方参考になります。

私は少しセンスは悪いですがフロントフェンダーを赤にしております。
yahooで検索すると色々赤の車体部品もありますので徐々に細かく交換しようと思っています。

気が付けば赤の車体になってしまったのは無いとは思いますが？

書込番号：19094343　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

まろは田舎もんさん

おはようございます

色々とドレスアップをやられているようですね。

今後私としては上に書きましたようにナックルバイザーとフロントホークカバーそしてレー探かオービス対応のナビの取り付けくらいで止めておこうかと思っています。(フロントホークカバーはキャリパーを外す必要がありチト面倒です)

書込番号：19094661

[優雅な子猫]

湯〜迷人さん　こんにちは！

拝見させていただいてましたが、とうとうエンドキャップにまで手を入れてきたのですね！
そのお気持ちとても分かります！
それにしても、よりインパクトのあるディテールアップ姿で完成度は目を見張るものがありますね！


それと以前に話したカワサキカラーが気になりますとの発言をさせていただいた1件なのでしたが
実はつい最近まで乗っていた愛車の画像が見つかりましたので、SS貼らせていただきました〜（笑）

やっぱり男のカワサキと自負ｗそれでもって手放すんでなかったかなと少しセンチな気分にも・・・(><)
古かったけどとても愛着のあるマシンでした！今まで本当にありがとうと言いたい気持ちです！

これからもより大事にされ、今以上に快適なツーリングを楽しんでください！（^^）

書込番号：19136456

[湯〜迷人]

優雅な子猫さん

お疲れ様です

残雪の上にカワサキカラーが映えますね〜

きっと大切に乗られたんでしょう！

当方はヘッドバルブのLED化等もう少しいじって見ます。

今日も給油しましたら38km/Lオーバー 新型プリウスはいらん！！

PCXとの乗り分けが難しいですね。

書込番号：19136530

[優雅な子猫]

湯〜迷人さん　こんにちは！

いえいえとんでもないです。

どんどん個性を引き出すことは、主張もある程度はあると言えそうですが
それ以前にバイクがとても好きで好きで、どうしようもないほどたまらなく好き、と言うことなのでしょうね。(^o^ゞ

＞当方はヘッドバルブのLED化等もう少しいじって見ます。

現在におきましてのLEDではワット数やカラーバリエーションも多彩なラインナップとなり
弄くり倒す楽しさもひとしおですね！
それにしても、うっとりしちゃいそうなメーター周りが実に鮮やかでカッコイイです！
Ｚ400ＦＸでは、ほとんドノーマルでしたが、アナログ電球も意外にいい味があって好きでした！
またMODされたらSSよろしくお願いします！

プリウスなどライバルに値するではありませんね！
何台も所有していると確かに乗り分けする時なんかは、多少なりとも悩んだりもしますけど
湯〜迷人さんなら、適材適所に振り分けなんて容易なことだと思います！

またしつこいようですけど更なる進化を辿るSSとても楽しみにしていますので！！(*ゝω・*)

書込番号：19136601

[湯〜迷人]

優雅な子猫さん

ありがとうございます

>それ以前にバイクがとても好きで好きで、どうしようもないほどたまらなく好き、と言うことなのでしょうね。(^o^ゞ

実は50の手習いで中免取ったのですが、高校時代乗りたくて乗りたくてたまらない時期が有ったのですが、温泉大学？の受験勉強に没頭していまして今頃になってなんですよ。だから偶に地元筑波山を攻めたりもしますけど普段は5000以上回す事はありません。風を感じながらオジさんらしくマッタリと走っています。

高校を出て以来学生生活を含めて東京での生活が長く車の免許も27歳で取得。
その頃筑波サーキットを走っていましたよ。
パルサーEXAにボルトオンターボを乗せて1分10秒台だったかな？
懐かしいです！

書込番号：19136639

[優雅な子猫]

湯〜迷人さん

こちらこそありがとうございます！


＞温泉大学？の受験勉強に没頭していまして今頃になってなんです
そうだったのですね！
私もその温泉大学を早くに知っていたら、是非受験したかったです！（笑）
でも教授が色々な知識をご教示してくださるので、とても楽しく拝見させていただいてますm（__）m

パルサーＥＸに（見たことあります、なつかしい）ボルトオンターボまでしてらしたんですね。
筑波サーキットで1分10秒でしたら、けっこういい所まで過給圧高めにしてたと思うのですが
排気量から考えてみても、相当なテクをお持ちだったとお見受け致します！
またワインディングロードではブラインドコーナーなど危険な箇所が多すぎますが
本気で飛ばすのなら、やっぱりサーキットで健全にが最高ですね！

色々貴重な体験談を誠にありがとうございます！

では、次回を期待しています！(⌒▽⌒)

書込番号：19136711

[まろは田舎もん]

1680円の自動車用球と134円のヒューズ

＞湯〜迷人さん

こんにちは

本日は、ヘッドライト球を交換しました。

向かって左側が切れました、こんなに早く切れとは思っていませんでした、

会話の中でヘッドライト球の交換の話がでましたので、球が切れたときすぐに湯〜迷人さんの言われたことを思い出しやってみました。

3時間ほどかかりました、途中で何度も挫折しましたがなんとか出来たと言うのが本音です。

作業自身は

タイヤハウスの中に手を入れライトのコネクターを無理やり引っ張って引き抜き、ゴムカバーを外し、球を止めているピンを外せば出来ました、新しい球をセットし、ピンを止め、ゴムカバーをはめ、コネクターをさせばOKでした。

しかし、何分構造のイメージがなく大変でした、特に左側は作業スペースも狭く一時間ほど格闘しましたがコネクター 抜けませんでした、のでピンを外しなんとか全てを外したらコネクターが引き抜けました。

ヒューズは10Aから20Aに安全のため変更しました、左側ボックスをあけ上のネジを外し上部を開けたらヒューズがあり10AのL/Rと指示のある所を20Aにかえました、球はH4 12V 60/55Wです、比べものにならないほと明るく見やすいです。

ありがとうございました、湯〜迷人さんには、手袋の工夫から最後の一言はすごく参考になりました。

手袋は、薄手の防寒用の手袋の上にしまむらで売っていたモケモケの200円の手袋が役に立っています、雨のときはその上に裏モヘアの防寒ゴム手袋です、やはり空気の層が寒さには有効ですね。

感謝しております、表現不可能ですが心よりお礼いたします、今後ともお付き合いのほどよろしくお願いいたします。

書込番号：19640032　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

まろは田舎もんさん

こんばんは！
投稿気がつきませんでした。

バルブの交換大変だった様ですね。
でも、自分でやってみるとな〜んだ〜って感じでしょうか。

最近新しい車が納車されたんですけど、ナビ、ETC,ドラレコを自分で取り付けるためにインパネを外すのに一苦労させられました。
バイクでも車でも自分で出来る事はなるべくチャレンジしてみたいと思っています。

そろそろバイク日和が近づきましたね。

書込番号：19645096

パーツが少ない！！

[kk72]

タイプ違いでも取り付け可能なパーツは無いですか？

書込番号：19060218　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

kk72さん

確かに人気が無いのかパーツは少ないですね。
既にフル装備されているようですけど、どんなパーツをお探しですか？

書込番号：19060234

[kk72]

テール部分とシートも交換したいです。
他に取り付け可能なパーツをご存じでしたら、教えて下さい。宜しくお願いします。＞湯〜迷人さん

書込番号：19060246　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

Kk72さん
シートは加工してもらったのですか？

書込番号：19060518　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

確かにパーツ少ないですよね。
これからも、あまり出ないような気が、、、。
シートローダウンしようと思ってます。
オススメありますか？
タンデムバー及びシートはどこのですか？いいですね！

書込番号：19060615　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

失礼。
バックレストはどこのメーカーですか？

書込番号：19060637　スマートフォンサイトからの書き込み

[kk72]

シートはカバーをしているだけで、ヘッドレストのメーカーは忘れました、すいません。＞日日是好日^_^さん

書込番号：19060923　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[日日是好日^_^]

２度目のリコール！

書込番号：18981665　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

なんのっ。(ピスタチオ風に)

書込番号：18981786

[湯〜迷人]

これの事ですか？白バイから火が出たとか？？
http://www.honda.co.jp/recall/150625_2202.html
私のは車体番号で引っ掛かり点検を受けましたけどパーツのロット番号が対象外だった為セーフでした。

書込番号：18983585

[日日是好日^_^]

そうです。燃料ポンプ？！の時も該当し、今回も該当！

書込番号：18983899　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

リコールは何処のメーカーでも有りますし、仕方ありませんね。

書込番号：18983922　スマートフォンサイトからの書き込み

バーグマンとの比較

[りゅうでーす]

バーグマンのページにも同様の書き込みをさせて頂いております。
現在フォルツァsiとバーグマン200のどちらかの購入で悩んでおります。

毎日悩んでネットを調べて二車種に絞り、ネットにて見積り依頼をしました。
近くで信頼出来るお店で、両車とも思い切って新車で見積りして頂きました！

＊フォルツァsi（ブラック・ABS無し）
250ccスクーターの中では大きさ、走り、価格などのバランスが良く、高速走行はバーグマンより上だと予想してます。

＊バーグマン200（ブラック）
色、フォルム、取り回し、試乗した感じが良く、チョイ乗りも高速もいける！

上記2車種になります。
価格の差は５万円フォルツァsiの方が高いです。
このどちらかで決める予定です。
バーグマンは試乗済みですのでフォルツァsiに今度試乗して決断します！
厚かましいお願いですが、フォルツァsi乗りの方や、詳しい方にアドバイスを頂きたいと考えております。
何卒宜しくお願い申し上げます。

書込番号：18855438　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

スレ主様同様両方検討しました、どちらも良い機種たと思います。

フォルツァsiに乗っていますが、私が購入した時は最安値で比較すれば同額でした。
細かい比較はスレ主様の試乗により決められたら宜しいと思います。
少し外観上バーグマンは標準でロングスクリーン付いていますので魅力的でしたが、最終的に下記の理由でフォルツァsiに決めました。

�@ホンダドリーム店でオーナーズクラブに入ると旅先で故障したとき24時間ロードサービスを無料で受けてくれる距離無制限（2年目より年会費3,780円ドリーム店以外で購入は初年度から年会費10,800円で入会できます）
�A250CC専用車体設計で250CCエンジン
�Bヘッドライトが両方点灯する
�Cグリップヒーターやイモビアラームなど新車時同時購入なら取付費無料
�Dタイヤリムサイズが少し大きいので安定感がありロングライフかな？

ロングスクリーンは社外品を付けました

決してバーグマンをけなしている訳ではありませんバーグマン購入でもそれはそれで良かったと今でも思っています。
ただ高速道路を利用したかっただけですから。

ドリーム店購入でかなり割高になりましたがこれは保険みたいなものです。

書込番号：18855970　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

高速が比較的多ければ、フォルツァ Si。

チョイノリが多ければ、 バーグマン。

最後はスレ主の判断で(*´Д｀)

書込番号：18856162

[保護者はタロウ]

人に決めてもらいたいって・・・

ネットに頼ると、自分に都合のいい話しか、耳に入らなくなるのがこの手の相談
価格優先しないで、良いお店で買う事

自分で判断できないなら買わない方が良いです
バイクは危ないですから

書込番号：18857001

[ジャオヘッド]

バーグマン200　161kg 全長2055mm

フォルッアsi 192kg 全長2165mm

近所のコンビニに行くために
フォルッアsiの大きさ（取り回し）で許容できるのであれが、
マジェスティ250でも188kg 全長2175mmですので、値段が安ければ
250スクーターでの選択肢が広がると思いますが・・・

pcx150から始まって、迷って迷って訳が分からんようになっていませんか？
（迷っている最中がわくわくして楽しいのですが）
近場のコンビニに気軽に行きたい高速も乗りたいのであれば、
せいぜいマジェスティs(145kg 全長2030mm)かバーグマン200だと思います。
高速を無理せず走りたいのであれば、バーグマン200でしょう。

それとフォルッアsiの方が高速走行がバーグマンより上と書いておられますが、
フォルッアsiの前部の形状では、風がもろに体に当たってくるはずですので、
高速を長距離走るのであれば別途ロングスクリーンが必要だと思います。

書込番号：18857268

[日日是好日^_^]

去年Siを購入して乗ってます。高速道路は頻繁に使わないのですが、この前乗って見たところなかなか安定して、いざというときに便利です。町のりしかしないのであればバーグマンかなぁ。
ただバーグマンもやはり、スクーターとしてはデカイですね。
250はみな似た感じなんで、でかくて高速走行に耐えうる車体のほうがコスパ高いかな。
といいつつ、最重量のスカブはさすがに重すぎてやめました。
Siはエンジン、車体、価格、バランスとれてるとおもいますね。

書込番号：18858238　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうでーす]

＞まろは田舎もんさん
大変参考になる御意見、誠に有難うございます！
最終的にフォルツァsiにされたのですね。
やはりロングスクリーンは必要なんですね。
バイク選びと同時に、お店選びも大切だと分かりました。
有難うございます！

＞Ｒ259☆ＧＳ−Ａさん
最終的には自分で決断を下さないといけませんよね！
高速利用とチョイノリのどちらが多いかイメージして
決断したいと思います。
有難うございました！

＞保護者はタロウさん
御指摘有難うございます！
確かに両車の良い情報にばかり目が行って、結論が出せない
状況になっているんだと思います。
自分で考えて、１〜２週間のうちには決めたいと考えております。
有難うございました！

＞ジャオヘッドさん
ワクワクと同時に訳が分からなくなってます。。。
フォルツァsiの場合はやはりロングスクリーンは必須な様ですね。
その価格も考慮して考える様に致します！
フォルツァsiを試乗して取り回しを確認いたします。
有難うございました！

＞日日是好日さん
仰る通り、２５０ｃｃで考えた場合はフォルツァsiが
一番良いと思いました。
実際に購入しての御意見、大変参考になりました！
有難うございます！


＞皆様
貴重な御意見、誠に有難うございました。
フォルツァsiを数日中に試乗して、最終的に決めたいと思います。
どちらの車両になるにしても、結果を御報告させて頂きます。

書込番号：18858700

[まろは田舎もん]

たちごけされないようにして下さい。
たちごけ2回しました。
こうなればだめだと分かりました。
良い勉強になり以後気をつけています、それも勉強の内です。
今は静止状態より動かす時は必ず両方ブレーキ握っています、少しでもフラッとしたらまずブレーキを握って下さい重いバイクはこれが必要です。

センタースタンドはコツが分かれば簡単で安定します、フォルツァsiは立てやすいです。

乗りなれるとバイクと一体化してコンビニでもどこでも気軽に行けます。

重いバイクの利点は横風に強いですが、これも過信は禁物です、スピードは控えめにされた方が宜しいです。

フォルツァsiは、動力性能が良いので飛ばし過ぎないようにして下さい、とくにカーブを曲がっている最中はアクセルをいっぱい開けると寝かしているのですが立ち上がりぎみになるので外側へふくらみます、少しスクーターの概念を外し高性能なバイクと（言い過ぎですが）思ったほうが良いです。

スピードの気持ち良いのはメーター読み110kmまでです、巡行100kmが良い所一時的には条件が良ければシグナスでも出ましたので馬力があり重量の軽いバーグマンなら同じぐらいと思います。

先輩の独り言です。

書込番号：18859308　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

バーグマンとの比較から話はそれますがフォルツァsiの特性を掘り下げて説明しますと

変速機は良く出来ています。
エンジン特性もスクーター専用機として熟成されています、トルクで走る感じです、スローは少しエンジンの鼓動を感じますが走り出せば鼓動は無くなります。

発進はあまり回転数が上がらず柔らかくミートしギクシャクしないです、理想の変則をするミッション車見たいです、渋滞は苦になりませんセカセカしませんがキビキビ感はありません、スクーターによく言われるベルトのジヤダーガクガクは皆無です、エンジンブレーキもよくかかりますし、坂道もエンジン駆動感ありよく登ります、ブレーキも強力です、ここの性能は重要に感じます。
購入価格は高いですが車体はシッカリしていて、それなりのことはあります。
外装パネルの取付感はハリボテで少しきやしゃに思えます。
低速巡行30km時は少しカラカラ音が気になります。

真冬でもキーをひねるとエンジンスタートは弱々しい回転でスタートし暖気の回転上昇はありませんのですぐ発進できます。

ショックは普通は気持ちよいです、大きな段差では不快に思います、クッションのイニシャルを3から1に変更で解決でき、あとは走り込みでよくなってきます。

あとはロングスクリーンですが、新車購入時でしたら取付費無料で付けてくれるはずです確認はして下さい、自分で取付ける自信があれば社外品エンデュランスなら好みはありますが半額位で安くつきます。

すり抜けはしていませんデカイので怖いです。

試乗は上記のことを踏まえて観察されたら宜しでしょう。
理想近いスクーターは探せばあると思いますが何もかも完璧なものはありません、また長期間運用しないとご自身に合っていたかは分かりませんし、欠点はスポイルされよく思えてきます、あとは出逢いと直感ですかね。

書込番号：18863288　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうでーす]

＞まろは田舎もんさん
フォルツァsi乗りの先輩として、様々な角度からの
アドバイス誠に有難うございます！
仰る通り、フォルツァsiの走りに関しましては申し分なかったです。
出会いと直感との御意見ですが、今回自分がバイク選びをして
正にその通りだと思いました。
貴重な時間をお使い頂き、多数の御助言、誠に有難うございました！

書込番号：18865278

[りゅうでーす]

皆様、多数のアドバイス誠に有難うございました！
本日フォルツァsiを試乗しまして、どちらのバイクを購入するか結論が出ましたので、御報告させて頂きます。
まだ契約はしておりませんが、明日か明後日にはバーグマン２００を購入致します。
フォルツァsiのページに、この様な書き込み、誠に失礼致します。

バイクブランク１０年の、ほぼ素人の私の感想ですが走行性能はフォルツァsiの方が良いと感じました。
スロットルを捻った際の反応、加速、ブレーキの利き、コーナーリングなど
凄く完成度の高いバイクだと思いました。
高速走行も安定感がありました。
ただ、やはりスクリーンは有った方が良いと思いました。

逆に私には合わなかった点は、取り回しと収納の使い勝手になります。
取り回しに関しましては、バーグマンとの車両の大きさの違いは寸法上は微々たる物でした。
ただ、私の家の駐輪する予定の場所に置く際には、狭い門扉を通らなければならず
その時に、この微妙な差が大きな違いだと感じました。
また収納に関してですが、容量はフォルツァsiの方が大きいのですが形状の違いから
バーグマンではスッポリ収まった普段使う鞄が、フォルツァsiでは入るのですがシートが閉まりませんでした。
シートの開き方に関しても、全体が９０°近く開くバーグマンの方が、私には合っておりました。

スクリーン取り付けの金額も考慮しますと、価格の差は７〜８万円程でしたが
その金額でＥＴＣやちょっとしたオプションパーツ、ヘルメットやグローブが購入できるので
小さな差な様で、冷静に比較すると大きな差だとも思いました。

上記理由から、誠に勝手ながら購入車両を決定致しました。
ただ、フォルツァsiも非常に良いバイクだと思いました。
２５０ｃｃクラスで比較すると、他の車両よりも魅力的だと思いました。

諸先輩方から貴重な御意見を頂き、書き込みのお時間を割いて頂いたにも拘らず
我儘でこの様な結論を出してしまい、誠に申し訳ございません。
と、同時に、本当に参考になる御意見を沢山頂きまして、誠に有難うございました。
また何かに悩んだ際には、皆様の御意見を、お聞かせ下さい！
本当に有難うございました！

書込番号：18865343

[まろは田舎もん]

ご自身の環境に合ったものを選ばれてよかったですね、この悩んだ経験は色んな場面に役立つと思います、人生は長いです５年位たてばまた次のバイク選びが始まります。

バーグマン乗りの方に親しみがわきました、どこかドライブの休憩所でお会いすることがありましたら詳しい話をお聞かせ下さい、またスレでも会話しましょうね、楽しいバイクライフをお過ごしください。

書込番号：18866045　スマートフォンサイトからの書き込み

[りゅうでーす]

＞まろは田舎もんさん
有難うございます！
本日契約して参りました！
納車は１週間ほどの予定です！

バーグマン２００は、あまり見かけないと思うので
東京近郊でバーグマンに乗っている中年がいましたら
自分の可能性が有りますので、お声掛け下さい！！！

本当に有難うございました！！！

書込番号：18872053

タイヤ交換の周期

[すごパパ]

新車で購入して、ほぼ１年になり走行距離も９，０００ｋｍ走りました。毎日通勤で使っているので、どうしても走行距離の伸び方が早いのですが、先月にはＲブレーキパッドを交換して本日Ｒタイヤを交換しました。標準装着しているタイヤより高耐久性を考えてＩＲＣのものに交換しましたが、走り方にもよりますが皆さんは何キロくらいでタイヤ交換をしているのか疑問に思い書き込みさせて頂きました。交換前のタイヤはスリップサインまで２�oほどあったので、まだ使用できたのですが通勤でパンクするのも嫌ですから早めに交換しました。

書込番号：18823777

[マジ困ってます。]

リアのブレーキパッドって9000キロしか持たないの？

書込番号：18824507　スマートフォンサイトからの書き込み

[大和Ｑ人]

こんばんは

ワタシもブレーキパッドが9,000km？と思います。
因みにワタシはフォーサイトですが、43,000km持ちましたけど･･･

Ｒタイヤは10,000〜12,000km、Ｆタイヤは15,000〜18,000kmで交換しました
フォルツァSiは14インチなので、もう少し持つと思いますが？

書込番号：18836537

[すごパパ]

43,000�qですか？すごいですね！自分はＧＬ１８００もＲブレーキを掛けながら低速走行する癖があるので摩耗が早いんだと思います。交換は自分でチャチャっとやっちゃうから、パーツ代だけですので負担にはならないんですが(^^;

書込番号：18838741

[大和Ｑ人]

こんばんは

すごパパさん

>自分はＧＬ１８００もＲブレーキを掛けながら低速走行する癖があるので摩耗が早いんだと思います。
　半クラッチとブレーキですね？
　スクーターの場合コーナーでブレーキを掛けながらアクセルを開いたりもしますよね？

ワタシの場合、高速道路を多用しますので、ブレーキの使用頻度が少ないのかも？
因みに四輪のフリードですが、80,000kmで4mm残っています（異常？）

タイヤは夏場のツーリングで減りが早く、冬場は減らないです。
車重が５０ｋｇほど軽いですが･･･

書込番号：18839802

[湯〜迷人]

ホンダ車は二輪四輪を問わず純正パッドの耐磨耗性は素晴らしいと思います。
少なくてもパッドだけは？純正品を使いたいですね。

書込番号：18983615

[まろは田舎もん]

本日一年点検をホンダドリームでしました。
私もリャーブレーキパッドの件はすごパパの冗談と思っていましたが点検して貰うと交換要と言われました。
減った原因はパッドの不良品か不明ですが消耗品ですので点検でわかり良かったと思っています、一応報告しておきます。

丁度10,000kmでリャータイヤも山はありましたがスリップサインがでましたので交換してもらいましたなので交換の目安は10,000kmぐらいかな。

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[湯〜迷人]

すごパパさん

>私もリャーブレーキパッドの件はすごパパの冗談と思っていましたが点検して貰うと交換要と言われました。

Rタイヤは径が小さいですし駆動輪だからタイヤもパッドの減りも早いのかもしれませんね。
それにしても10,000kmですかもう少し保って欲しいです。

書込番号：19078323

おすすめのＬＥＤ／ＨＩＤバルブ

[φ(..)メモメモ]

フォルツァＳｉのライトが暗いので、ＨＩＤかＬＥＤ化をしたいと思っているのですが
光軸がずれる。とか、Ｈｉにしても変わらないなど相性がかなりあるようで躊躇っています。

基本的に、金額より安全重視でメーカー品で考えているのですが、実際に使用して良かったものを教えて頂けると・・
ＨＩＤのリレーレスは点灯にトラブルが出やすいみたいなので、リレー付かと思いますが、取付が大変そう。
取付も出来れば簡単でと考えるとＬＥＤかなぁ〜とざっくり思っています。

信頼できるメーカーの方が好みなので
候補としてサインハウスのLED RIBBON・スフィアのLEDヘッドライト当たりが候補です。

アドバイス宜しくお願い致します。

書込番号：18634159

[マジ困ってます。]

予算に制限があったり、コストパフォーマンスを重視するから中華製の安物に手を出すわけです。
※自分もそうです。
なので、予算が許すなら信頼性の高い物を買う方が機能と精神的には良いですね。

※HIDはリレーの方が安定しますし信頼性も上がりますが、取り付けやすさを考えるとLEDって事になると思いますよ。

上で上げてる2社ならどっちでも後悔しないと思います。

書込番号：18634811

[φ(..)メモメモ]

マジ困ってます。さん 有難うございます。
やはり、この二社であれば、それなりに満足できそうですね。
ＨＩＤの点灯不良などのトラブルも考えるとＬＥＤに傾いていますが、どうなんでしょう？
最新ＨＩＤは、良さそうでもありますが・・・
もう少し、情報収集含め考えてみたいと思います。

みんからは、かなり他社含めて除いているのですが判断しにくいです。

書込番号：18637303

[マジ困ってます。]

自分はHIDの方が好きですね。
3000円クラスでも実用上問題のない物もあると思いますし、自動車とかバイク「知人も含む」
15から20セット見てきましたが不点灯に出くわした事はありません。
耐久性に関しては導入して3年くらいが多いのですが今のところ問題はないです。

高価であっても壊れる時は壊れますからね。
その時のショックは高い方が大きいです。
信頼性を信じて投資したわけですからね。

趣味でジャンク品ノートパソコンを買って遊んでますが、定価3万円台と12万円台が中身はあまりかわらなかったりします。

まぁ、なんだかんだ言ってもコストパフォーマンス最優先の自分です。

書込番号：18637427　スマートフォンサイトからの書き込み

[φ(..)メモメモ]

マジ困ってます。さん 有難うございます。

さらに、いろいろと評判を見ているとより明るいＨＩＤに惹かれてきました。
確かに、数万円が壊れたらショックですが、数千円なら・・・ってのも有りですね。
取付もバイク弄りも時間が有れば楽しいのでチャレンジしてみようかな？
色々と、アドバイス有難うございました。

書込番号：18643953

[φ(..)メモメモ]

以前、相談させていただきまして、結論としてＨＩＤ化しました。
使用したのは、ＨＩＤ屋というお店のバイク用二灯キットを使用しました。

取り付け方法をみんからにアップしましたので、どなたかのお役にたてれば・・・
http://minkara.carview.co.jp/userid/348147/car/1918032/3195697/note.aspx

夜が、楽しみになりました。

書込番号：18726896