ホンダ フォルツァ Si

フォルツァSiとスカイウェイブＳ

[謎の銀]

利便性を考慮して、スカイウェイブの中古を探してたんですが、スカイウェイブは価格．ＣＯＭ⇒グーバイクにはあまり乗ってなくて、ヤフオクに大量に載ってるんですよね。それでフォルツァSiを探してみたら、価格．ＣＯＭ⇒グーバイクにたくさん載ってて、ヤフオクにはあまり載ってないんですよ。これってどうゆうことなんでしょうね。

書込番号：21860844

[アハト・アハト]

現在の検索結果
（※全グレード全年式）

＜Gooバイク＞
フォルツァ・・・931台
スカブ・・・421台

＜ヤフオク＞
フォルツァ・・・157台
スカブ・・・99台

ですから、全体的な傾向では中古車市場とヤフオクの構成比は
特に目立った差異はないと思います
販売台数の差、流通体制（取扱販売店数）の差ではないでしょうか

特定グレードまで絞るとサンプル数そのものが少ないので
それはもう「たまたまそうなってる」だけかと思います

書込番号：21861475

スパークプラグ交換

[eltajin]

バイクのメンテナンスは初心者です、プラグ交換ぐらいは出来るかな？　と思って挑戦したのですが、シート左下の小窓のような場所からではプラグキャップがうまく外せません。狭すぎて力が入りません、何かコツのようなものがあるのでしょうか？レベルの低い質問かと思いますが教えてください、よろしくお願いします。

書込番号：21809408

[rr1031gsx]

ゴム手袋をすると、力が逃げなくていいですよ。

書込番号：21809751　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

フォルツァはわかりませんが

手をずぼっとつっこんで指３本でつかんで
グイッと引っこ抜くと外れるイメージでしたらちょっと違うかも。

特にスクーターは手が入りにくかったりしますし。

スキ間から手のひらをなんとか入れて、指のかかりやすい方向に回してから
L字の根元を届いた指二本（人差し指と中指とか）でつまんで
少しづつカクカクしながら引っ張ると、ゆるんできてポロリと外れる感じかと思います

うまいこと手がはいったとしても
あんまり外したことがないと固くなってますし
「引き抜く」という具合にはいかないと思います

再度取り付ける時はキャップの内側に薄くシリコングリス塗っておくといいです

書込番号：21810952

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

小窓の大きさが手が入る感じじゃないんですよね？
ならプラグレンチ用の小窓だと思います。

プラグキャップを外すのは下からとか、
カウルの隙間とかから手が入ったりしませんかね？

プラグキャップがL字になってれば
紐をかけてクイっと引っ張るとはずれるかも？
コードは引っ張らないように。

無理はしないで、だめならカウルを外しましょう。

書込番号：21811069

[BAJA人]

こんにちは。

フォルツァはやったことないですが、検索して画像を見た感じですと、
ウォーターポンププライヤーとかで軽くつまんで引っ張るかな？私でしたら。
なければ普通のプライヤーでもいけそう。

書込番号：21811678

[eltajin]

ゴム手袋を装着して滑らないようにして、つまんでグイグイ引っ張ったら外れました、無事にプラグ交換出来ました、丁寧なアドバイス有難うございました、今度はプラグの締め付け加減とか疑問が出てきましたがまたの機会にお願いします、ありがとうございました。

書込番号：21814580

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/basic/04_01.html

プラグは緩すぎても絞めすぎてもダメですが↑に丁寧に
解説してあります。

書込番号：21817186

ラジエター液漏れ

[すごパパ]

２０１４年６月に新車で買って走行距離が２７０００ｋｍとなりましたが、３日ほど前からラジエター液が地面に落ちているのを発見。サブタンクのキャップの緩み程度かと思い、サブタンクにラジエター液を補充したら、更に液漏れ！？アンダーカバー内に残っていると思いホースでジャバジャバ洗い流してみるも、またまたラジエター液がポタリポタリ(*_*;購入店のドリームに電話しても、明確な回答が得られず、仕方なしに自分でサイドカバーを外してみたら(:_;)サブタンクとロアーホースのジョイント部分が経年劣化により亀裂が・・
まぁ単純な原因で良かったのですが、同じような事例があるのかと思い書き込みさせて頂きました。修理に関しては、ロアーホースの取り回しを変えて、ホースの先を１ｃｍほどカットして、サブタンクとジョイントさせれば終了です。

書込番号：21128403

[湯〜迷人]

すごパパさん

私もSiに乗っていますけど3年27000kmでこれですか？
私のは来年の7月でまる3年(現在3500km)なんでクーラントを交換してみます。

書込番号：21130231

[すごパパ]

湯〜迷人さん

毎日通勤で使っているので、オイル交換やＤベルトの交換他メンテナンスには気を使っているのですが、長年バイクや車に乗ってきましたが、このようなトラブルは初めてです(*_*;今やバイクの生産拠点はアジア諸外国に移転しているので、国産車と言ってもパーツの供給そのものが海外製ですから仕方ないのかもしれませんね(>_<)

書込番号：21130519

[神戸みなと]

写真を見ると単なるロアホースの亀裂以上のひどい穴あき、ラジエターとリザーバータンクとはクーラントが行き来するので漏れますね。
ジョイントという書かれ方なのでタンクのプラスチックの亀裂かと勘違いしてしまう。

この部分は加圧されていないので出先ではテープを巻いて応急修理も可能です。

書込番号：21131582

[すごパパ]

神戸みなとさん
わざわざパーツを取り寄せてもらうのも面倒だったので、少しホースの取り回しを変えてホースの先を１ｃｍほどカットしてジョイントさせれば修理完了しました(^^;

書込番号：21131650

[多趣味スキーヤー]

＞すごパパさん
経年劣化というよりピンホールっぽいですね。
成形品の肉厚内部に気泡が入っていたのか異物が入っていたのかという感じです。
そのせいで極端に薄肉部分ができてしまって破れてしまったのかなと見えます。
素材の物性が悪いというより、生産時の管理がよくない感じですね。
いずれにしても成形不良だと思いますので単純にハズレてしまったということでしょう。
残念でしたね。
ただ、カットして使えたようなのでもう問題ないと思いますよ。

書込番号：21132547

ハンドルの曲がりとシートのズレ

[ポン太ライダー]

今年の７月に新車を購入しましたが、最近になって気付いたことが２点あります。１点目は、走行中、直進しているにもかかわらず、ハンドルの向きが若干右にきれていいることがわかりました。気のせいではなく、タイヤを真っ直ぐにして、カウルとハンドルの間隔や、車体とハンドルの位置を計測してもやはり右に切れている状態です。事故歴や悪路走行もしていません。走行は高速道路でも全くぶれなく問題ないのですが、乗ってるととても気になります。もともとこのような仕様なのでしょうか？
　もう１点は、シートを閉める時に、シート下部の両側にあるガイドのような突起がありますが、後方から見てシートが右に曲がっているので、シートを閉める時にこのガイドが若干、車体側に接触します。ヒンジが歪んでいるのかと思い、ヒンジ部分を分解したり、ダンパーを取り外してみましたが、改善しません。ただ、ダンパーを取り付けなければ、シートはまっすぐに閉まりますが、ダンパーを取り付けると、シートが右にずれます。原因はダンパーの強度を改善した影響でしょうか？

書込番号：20174839

[ViveLaBibendum]

＞ポン太ライダーさま
無事故にも係らず直進時のステアリング切れ角が気になるようになった理由として考えられるのは…

左片流れがキツい道路で直進している…片側3車線の第2走行帯で再確認なさって下さい…
永らく走っていてステアリングステムがズレている…整備に出してステムベアリング周辺各所のボルトを一旦緩めて締め直して貰えば解決…
ステアリングバーそのものが納車時から曲がっていたのに最近気付いた…他の車種ですが加熱曲げ加工の冷却工程で曲げが戻ってしまい左右非対称のハンドルバーが装着されたことに気付かれないまま出荷されてしまった事例がありました…
タイヤが片減りしている…前輪よりも後輪の片減りがステアリングに強く影響しますので…

サッと思いつくだけでこれだけ挙がりますので真実に辿り着くにはもっと多くの情報が必要です…
走行距離や普段走行している路面の荒れ具合ですとか…何か他にステアリングが曲がる理由になりそうな情報が有ればお願いします<(_ _)>

書込番号：20189130

[ポン太ライダー]

　ご返信ありがとうございます。どこの道路を走行してもハンドルが右に切れています。ハンドルの曲がりに気が付いたのは、走行距離５００ｋｍくらいです。数台バイクを所有していますが、このバイクを運転するときだけ左肩に違和感を感じたので気づきました。走行環境としては段差がきつい箇所等の道路での走行や転倒は一切なく、思い当たる節は見当たりません。
　修正するとすれば、どのような作業をすればよいでしょうか。（よく、電柱とかにホイールをたたきつけるや、蹴り飛ばすというような修正方法がありますが、新車なので、そのようなことはしたくありません。購入店でもこのようにされような気がして修理に出す気持ちになりませんので、自分自身でやろうと考えています）

書込番号：20194078

[ポン太ライダー]

　フロントフォークの各部ネジを緩めて調整を試みましたが、元々捩れては無いため変化無し。ハンドルポストのピンとステアリングステム上端の切り欠きのガタにより調整しようとしましたが、調整する隙間は無くぴったりでしたので調整不能でした。
　よって、ハンドル軸の傾きはこのバイク仕様であるという結論に至りました。　他のユーザーの方で同様の症状の方はいないのですかね？

書込番号：20202474

[ViveLaBibendum]

＞ポン太ライダーさま
やはりハンドルバーが過熱曲げ加工の際に設計通りに曲がっておらず左右非対称になってしまった製品瑕疵だと思います…販売店に相談すればバーハンドルを補償交換してくれて完了と思いますが如何でしょうか<(_ _)>

書込番号：20211072

[ポン太ライダー]

＞ViveLaBibendumさん
ハンドルバー自体は曲がっていません。走行中にハンドルフォルダーごと右に向いていることが目視で判断できます。恐らく、ステムの切り欠きかハンドルポストピンのどちらかの加工精度の不良と思われます。
　
　ところで、先日、フォーク、ステム、アクスルシャフトを組み直して（各ボルトを緩めて締め付けるだけ）から走行してみましたが、非常に曲がりやすくなりました。（でも、ハンドルの右曲がりは改善されていません）以前はハンドルを切りながらでないと曲がりづらく（特に左廻り）、オーバーランしてしまうこともあり、２５０スクーターはこんなものかと思っておりましたが、組み直し後は車体を傾けると自然にハンドルが切れ込むようになり、とても走りやすくなりました。ステムの左側の上部側ボルトがめちゃくちゃ固くて、明らかにオーバートルクの締め付けで、なめてしまいそうなりましたが、なんとｊか外れました。新車なのに組み付け精度に問題があったのでしょうかね？　もし、曲がり難いという方は組み付け直してみてはいかがでしょうか？

書込番号：20212567

[トムソーヤ125]

siに乗っています。
最近キタコのハンドルブレースを購入し、取り付けようと思ったところ、ハンドル付近の左右の隙間！？ブレーキオイルの四角いヤツ！？の左右の隙間が違い、片方は入るのですが片方が入らず困っています。
ハンドルブレースが平行に取り付けできないのです。
スレ主さんの内容に関係する組み立ての精度の問題でしょうか？

書込番号：20213226　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン太ライダー]

＞トムソーヤ125さん
夜なので私の実車を見れないので何とも言えませんが、ブレーキマスターシリンダーは左右の形状が若干違いますので、その影響かな？マスターシリンダーの取り付け位置はハンドルにポンチマークがあるので、そちらも確認して見ては？あとブレースですが、マスターシリンダーの近くに取り付けるのですか？それより内側のハンドルが縦になっているところに取り付けるのでは？ナックルバイザーの間違いではないですか？

書込番号：20213881

[トムソーヤ125]

＞ポン太ライダーさん
ありがとうございます。マスターシリンダーと言うんですね！
もともと、左右取り付け位置が違う構造なのですね！
スマホを取り付ける為のハンドルブレースです。
明日写真付きで、ここで、みてもらいたいと思います。

書込番号：20214505　スマートフォンサイトからの書き込み

[トムソーヤ125]

＞ポン太ライダーさん
私のミスでした。通販で買ったんですが、ハンドルブレースのサイズ間違えて購入しました。siは幅が短いのでショートサイズにしなければならなかっのですが、普通サイズを買ってしまったようです。

どうりで合わないわけだ。
失礼しました。
バイクには不具合ないようです。

書込番号：20226618　スマートフォンサイトからの書き込み

[ポン太ライダー]

その後の経過報告

　ハンドルの向きが曲がっている（左腕を若干右腕より伸ばしている感じ）せいで肩がとても痛くなり、バイク乗るのがとても苦痛になってきましたので、何か対策をせねばと思い、本日、フロント廻りを分解してみました。
　ハンドルポストのボルト２本を緩めたところ、ガタはないものと思っていましたが、多少は調整できるようです。でも、ハンドルの向きはこの程度のガタでは調整できませんでしたので、センターを合わせて再度取り付けです。（締め付けトルク１２８Nで新品ボルト使用のこと）その後、フロントフォークをステムから抜き取り再度取り付けましたが、変化なし。最後の手段で、ステムのフロントフォーク割締めボルトを緩めて、前輪を両足で挟んでハンドルをこじりましたら、前輪の向き変えることが出来ました。何度か修正を加えながらほぼセンターを出すこと出来ました。その後試乗して、１００ｋｍ以上でも問題なく、旋回も全く異常ありませんでした。左腕も力を抜いて運転できました。
　結果として、ハンドルポストの加工精度不良ではなくステムが歪んでいたせいで、フロントフォークが捩れてしまい、ハンドルの向きが曲がっていたのでしょうかね？　歪の原因としては、「バイク輸送時にフロント廻りは簡単に捩れてしまう」というような記事を読んだことがありますが、私のバイクはそれですかね？（タイからの長距離輸送時？又は販売店の雑な取り扱いかな？）素人判断なので詳しい原因はよくわかりませんが。とりあえず、初めてのフロント廻りの整備で不安でしたが、無事に解決できてよかったです。
　今後は左肩の痛みから解放されるので、楽しくバイクに乗れそうです。

書込番号：20255570

[のびのぶ太]

私も最近中古で入手した初期型ジョルノAF24多分無事故車のハンドルの歪みに気づきました。ので、検索してみたら、こちらの書き込みにヒットしまし。私の場合はハンドルまでバラしたところ、ハンドルを取り付けるステムの切り込み溝のセンターがどうやら左にズレていました。ホンダの割りに作りにがっかりしたところです。スズキの原付もバラした事がありますが、多少の調整が出来るように取り付けクリアランスに多少の余裕があったのに。ジョルノにはほとんどありません。ので、切って溶接で直すか、ステムの切り込み溝を広く加工しようと思います。

書込番号：20872799　スマートフォンサイトからの書き込み

バイク本体は安いけど…

[としちゃん＆チェリー]

無限のマフラー

3年位前に乗っていました。
車両が安いだけに…やっぱり マジェとかと比べると全体的に安っぽいです！変なマフラーの形だったり。インパネ?の黒位部分 磨いてるとスジが入ってしまったり。メーカーに 溶けてるんじゃーないて聞いた事もありました。
まぁ走りは悪くなかったけど、寝ないんだよね?筑波で谷底に突っ込みそーになったり（笑）

色々パーツも付けていましたね
無限のマフラー、DUGOUTのステップボード、タケガワのオイルゲージなど ！
パーツと車両代でマジェ 買えちゃいましたね！
おバカ 僕でした。自分でも笑えます！
最近 2度目のリコール来てました、とっくに 手放してないのに…

書込番号：20421089　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

日記？

書込番号：20421156

[としちゃん＆チェリー]

思い出 …！

書込番号：20421172　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

「レビュー」のページがあるの知っててやっているのかな？

書込番号：20421526　スマートフォンサイトからの書き込み

[としちゃん＆チェリー]

＞鉄騎、颯爽と。さん
書き込み、初心者なので良く分からずに送ってました。
失礼しました！

書込番号：20421673　スマートフォンサイトからの書き込み

燃料計不具合

[yukichan2006]

2回目の燃料ポンプリコール後、燃料針が壊れる。ガソリンが空なのに燃料計は満タンをさしたまま。
2週間強のあらゆるテストで、フロートとセンサーを交換したとのことだが、やはりまだ、燃料針が怪しい状況。全く壊され怒り心頭です。どうしたら直るのでしょうか？

書込番号：20365577　スマートフォンサイトからの書き込み

[湯〜迷人]

yukichan2006さん

お困り模様ですね。

私のはリコール完治？後いくらも乗っていないんで正確な事は言えませんけど、少なくともここ価格に同様な報告が上がってない様ですしリコールの処置ミスも考えられますので再入院させてみては如何でしょうか。

書込番号：20365667

[マジ困ってます。]

再修理。

書込番号：20365738　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

yukichan2006さん

交換してもらった燃料ポンプの、初期不良でしょうね。
バイクの燃料ポンプは、燃料計と一体構造になっているので、
今回の修理で、一緒に取り替えられてしまったのでしょう。

お店で症状を話せば、別の新しい部品と取り替えてもらえますよ。
なので、ご心配は要りません。

書込番号：20366016

[yukichan2006]

マジ困ってますさん

試験走行してみます。m(__)m

書込番号：20367192　スマートフォンサイトからの書き込み

[yukichan2006]

自然科学さん

アドバイスをありがとうございます。一緒に取り替えて貰うとは何処をでしょうか。
フロートとセンサーは交換しましたが。
本日は試験走行中です。燃料針は減る様になりましたが、ガソリン残と針の残位置がいまいち怪しい状況です。

書込番号：20367207　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

yukichan2006さん

これを書くと、話がややこしくなるかも知れませんが、最近の部品は、
組み立てた状態で出荷されるので、「フロートとセンサーだけを交換した」
という説明に、怪しさを感じます。
(パーツリストに書いていなければ、細かい部品だけを手に入れる事はできない)

もう一つの問題は、フロートとセンサーは、あまり正確なものではないので、
(ガソリンの液面に対して、１~１０まで、正確に追従して動いているワケではない)
前と同じようには表示されない可能性もあります。

面倒ですが、もう一度お店に、状況を説明してみてください。
良心的なお店なら、対応してくれるはずです。

書込番号：20367882

[yukichan2006]

自然科学さん

アドバイスをありがとうございます。本日、燃料針残赤ラインの2分1でギリギリでガソリンを補充しました。セルフGSで8.5L強入りましたが、トリップ計測して走った距離と残ガソリンを再度調べてみます。ありがとうございます。

書込番号：20370806　スマートフォンサイトからの書き込み