ホンダ フォルツァ Si

購入しましたが、足元が

[日日是好日^_^]

ただいま250キロ
天候が良くないため、なかなか乗れません。

フォルツァzと比べコンパクトになったせいでしょうか、足を伸ばすと窮屈です。シートコブがもう少し後ろにあれば、とおもいます。
慣れたらなんともおもわなくなるのかな？！

カスタムシートも、あまり売られてないようです。
大きさも丁度よく、エンジンも滑らか。
ただ足元窮屈です。当方175センチ
あと、やはりシートダンパー下がってきますね！販売店で部品交換してくれるのでしょうか？

書込番号：18319885　スマートフォンサイトからの書き込み

[E〜MODE]

自分も1年たたずに、シートが落ちて来るようになり、購入したショップにいわずにメーカーにメールを送りました。
やはりメーカーに伝えた方が対応が速かったです。部品の段取りからショップへの連絡など、全部してくれました。
届いた部品は若干長さが変わっており、少し改善された様ですがお店の説明では、どれ位保つかな？と言った感じでした。
取り敢えずユーザーが沢山メーカーに苦情を伝えないと変わらないと思います。
10万円そこそこの原付を買った訳では無いですから（笑）

書込番号：18328279　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

ご返信ありがとうございます^_^
そうですね。メーカーにも問い合わせてみます。
E-MODEさんは、もうだいぶ乗られているのですね！
総合的に良い感じですかね？

書込番号：18332426　スマートフォンサイトからの書き込み

[E〜MODE]

総合的には満足しています（笑）
デザインはMF10の方が好きですが
スマートキーのせいで出先でエンジンが
かからなくなった事もあり、バイクはやはり
キーで回さないとダメですね。
純正オイルに不満があり、スクーターには
少し勿体無いぐらいのオイルを入れた所
格段にレスポンスもトルク良くなり、エンジンノイズも消えました。
も

書込番号：18354157　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

へぇーオイルで変わるんですね！
私もスマートキーが何か心許なくフォルツァz！マジェスティでなくsiにしました。まぁ安かったこともありますが^_^

書込番号：18355019　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

E~MODEさん
そんな良いオイルがあるのですか？
よかったら、銘柄をお教えいただけませんでしょうか？

書込番号：18360227　スマートフォンサイトからの書き込み

[E〜MODE]

まろは田舎もんさん
Moty's(モティーズ)というメーカーのオイルです。種類はM151の硬さが10w-40です。
確か1L3400円でした（笑）
取扱店があまり多くないので、ご近所で置いてるかな？

書込番号：18363168　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

ご返信ありがとうございます。
探して高くても気持ちいい加速には、かえらませんので一度使って見ます。

書込番号：18363533　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

足元の窮屈さ、慣れてきたら気にならなくなりました。
PCX125から乗り換えましたが、軽快で中々快適なバイクです。

書込番号：18385391　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

快適ですね、車体は安定しているし、ブレーキはよくきくし、エンジンが唸らず。

普通に早く走れます。
とても250ccだと思えません。

シグナスXの三倍ぐらい良いです。

アベレージスピードも余裕で瞬間三桁に入ります。
燃費も30kmそこそこ行きますし、

人気ないので、購入価格も安く買えましたので、グリップヒーターもつけて快適です。

リアスプリング3(普通)から1(柔らかめ)にしていますので車高が下がりより足付きは良くなって楽ちんです。

スレ主様段々馴れてきて良かったですね、お互いに楽しみましよう、

私もこれにして良かったと思っています。

書込番号：18387840　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

>アベレージスピードも余裕で瞬間三桁に入ります。
勿論高速道路でのお話しです。

書込番号：18387884　スマートフォンサイトからの書き込み

[green.grass.hopper]

シートダンパー>>>
シートが【急に】閉まらなくする物
シートのストッパーとは 別物

書込番号：18388088　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

>リアスプリング3(普通)から1(柔らかめ)にしていますので車高が下がりより足付きは良くなって楽ちんです。

言葉たらずで申し訳ありません、リアショックアブソーバーの五段階のスプリング強度調整で、標準は３(普通)から１(柔らかめ)に調整した時の話です。

書込番号：18388147　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

柔らかめにすると、車高低くなるんですね。
逆かと思ってました。本来何のために調整できるようになっているのでしょうか？

書込番号：18388330　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

フォルツァSiは、大きな段差を越えるときにリアにガツンともろにショックを感じます。

その調整をすることによりガツンが柔らかく感じるようになります。
そんなに極端にはかわりません。

でもこれは、人それぞれ好みですので無理にお薦めは致しません。

シート高が少し下がるのは、柔らかい方に回すと最下点が下がるようで、その構造上のオマケみたいなもので、乗ってみると違和感があり気がつけば下がっていて乗りやすくなったからお薦めしたまでです。

これも好みですので無理にお薦めしません。

書込番号：18389498　スマートフォンサイトからの書き込み

[日日是好日^_^]

なるほど。理解しました^_^

書込番号：18389706　スマートフォンサイトからの書き込み

取り付けを検討中(*_*;

[すごパパ]

フォルツァＳｉを乗るようになって５か月が過ぎました。先日リコールの作業もしてもらい特に不具合は無いのですが、毎月通勤で走っていると加速感に慣れてくるのでしょうか、もう少し加速って言うかパンチが欲しくなってきました。ＭＡＸスピードは特に考えておらず、いろいろとネットで検索しているとＳＰ忠男製のPOWER BOX パイプっていうエキパイがありました。サイレンサーはノーマルのままですから、ボコボコ音♪は無いみたいです。
基本的にはノーマルの音量が理想でしたのでPOWER BOX パイプと言うのが非常に興味深いんです。どなたか装着している方はいらっしゃらないでしょうか？
音量はノーマルで政府公認の商品と書いていました。

書込番号：18227086

[台場脱太]

もう少し加速って言うかパンチが欲しくなってきたのは分かるけど スクーターの排気系変えても
大きな音がする　＝　パワーが増して速くなってんじゃないのか？　と思い込むだけで、実際には
少しも速くもならず、むしろ遅くなるケースが殆どです。

POWER BOX パイプだか何だか知りませんが、それらの類の商品は　言わば幸運を呼ぶお守り同様
実際には何等効果の無いものばかりです。
本当に加速を良くしたいのなら、駆動系のリファインか、エンジンそのものに手を入れなければ
タイム上で速くはなりません。

書込番号：18227547

[マジ困ってます。]

パワーを意図的に封印されたマフラーを弄って本来の性能を得るなら別ですが、そうでなければあまり変わらないと思います。
ちなみに、自分の場合250ccのスクーターですが、マフラー交換で体感的には速くなった気がしましたが計測すると落ちてました。

モリワキ「ZERO 3S ANO」マフラー装着。
http://bbs.kakaku.com/bbs/K0000043014/SortID=14355072/#14364315

リッターバイクの方はスリップオンに交換する事によって4馬力くらい上がりました。

フォルツァ Siで加速アップなら駆動系をカスタムする方が確実ですね。

書込番号：18227894

[三菱純吉]

実は自分使っています。^^;
気持ちのいい回転域が500回転くらい
下からになる感じです。

その分アクセル開けなくなったせいか
燃費が１〜2キロアップしたのですが

リコールの燃ポン交換後また1〜2キロ落ちたような・・・

音はパワーボックスからのパルス音が
ちょこっと感じられるだけでノーマルと
変わりません。

以上一ユーザーの個人的感想です。

書込番号：18228607

[くじらの時計]

よく、排気効率が良くなるので云々
メーカーサイトで能書きたれてますが
自分の場合、トリッカーですが
何一つ変わりませんでしたね
サイレンサーをノーマルから
デルタにしたときエキパイも
変えたのですが、最近
ノーマルに戻してしまいました
エキパイは中古で見た目にも
汚かったので(^^;;
サイレンサーを
デルタにしたときには
多少トルクが上がったか？
という気はしたのですが
音が変わったので錯覚かも？(^^;;
そのあと、エキパイを
変えましたが、何も変わった
気がしませんでしたねf^_^;
見た目だけど思われた方が
良いかと思うのですが、それでも良いなら
変えるのもアリでは？

書込番号：18229201　スマートフォンサイトからの書き込み

[すごパパ]

早速色々なご意見ありがとうございました。実は既に発注済みで間もなく商品が到着予定です。あくまで自己満足だと思いますが、装着したら改めて報告させて頂きます。

書込番号：18229251

[kwxr250]

SP忠男のエキパイ使ってます。このエキパイは前期、後期があります。
私の感覚ですが、ノーマルと比べて前期のものは、中速域のエンジンの吹け上がりが気持ちいいです。だいたい５５００回転付近の常用域。　後期の物は高速域が元気な感じ。
　ノーマルより気持ちい加速はします。（私は前期ものを装着）FORZA　SIのエンジン特性とギア比のせいでトップスピードはあがりません
　

書込番号：18379561

スフィアライトLEDヘッドライトH4ハイ・ロー

[三菱純吉]

スフィアライトLEDヘッドライトH4ハイ・ロー
バイク用と車用で中身は同じで
違うのは箱と仕入れ値と販売価格だそうです。
２個必要なら車用を買いましょう。
スフィアライトのバイク用のページからだと
2灯式はバイク用が2個必要ですと
高価いバイク用を2個買うように
誘導されてしまいます。
ホームページに注意書きを記載すると
メーカーは言っていましたが今のところ
記載は有りません　ご注意を。

ちなみにロービームは結構明るいですが
ハイビームはこっちがロービームなんじゃないの？
という感じでいまいちです。
（最初は間違ってるんじゃないかと思いました。）
防水カバーを付けると
ヒートシンクが埋没してしまい放熱が心配ですが
メーカーは大丈夫と言っています。

書込番号：18183074

[三菱純吉]

先ほどスフィアライトのホームページを確認しましたら
「2灯式はバイク用が2個必要です。」の表記はなくなり
「片側２灯式のバイクはご相談ください。」に変わっていました。

書込番号：18183651

[マジ困ってます。]

H4タイプのLEDは基本的にロービームに発光点を合わせていると思います。
※圧倒的にノービームでの走行が多い為。

その為にハイビームが犠牲になってるって感じでしょうか？
※ハロゲンのハイビームとLEDの発光点の違いから光軸のズレ

書込番号：18184871

[三菱純吉]

マジ困ってます。さん　ありがとうございます。

よーく試して見ると確かに遥か遠くの上方を照らしているのは
解りますし
ライトを確認すればリフレクターの上部の光が強くなるのは見えます。

でも実際に走行中に見るとロービームより路面の手前の光量が増し
全体的にもロービームより暗くなる感じです。
みんからで同じような感じで書いてる方が居ました。

自分は諦めて（改良版が出るまで）暫くこれで行きます。

しかし車用と同じものを
「改良に改良を重ねたバイク専用」と記載して高価い価格で
販売しようという会社の考えはちょっとなぁと思っています。
（最初に問い合わせた時に「それの何が問題なの？？」と言う
　感じだったので。）

書込番号：18184979

[マジ困ってます。]

中華製だとHIDでも同じ、車用ってか、一種類しかない物を自動車用とバイク用とに分けてパッケージだけ変えて売ってる物も多いですね。

分けるのは良いが、価格が違い過ぎる。
だいたいバイク用と言ってる方が倍近くしますよね。
なので自分は自動車用を購入して、余ったもう１灯分は予備に回してます。

書込番号：18185137　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

>分けるのは良いが、価格が違い過ぎる。
そうですね。
ここのメーカーは結果的にはホームページの
記載を誤解がないように変更するとは言っていたので
まだ良いのかもしれませんね。

書込番号：18185194

[まろは田舎もん]

すいません、話がもりあがっているのに水をさすようですが、
私には、ロービームもノーマルで十分明るいですし、ハイビームにしたら遠くまで明るいです。
フォルツァsiは、2眼とも点灯するので、これ以上は相手に迷惑になるのでは？

書込番号：18185203　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

このスレはフォルツァSIにて
スフィアライトのLEDヘッドライトを購入しようとしている方へ
本来ならば自動車用LED２個セットを購入すれば済むものを
高価い価格のバイク用LED単品を２個を買う様に誘導するような
表記になっているホームページの記載事項に
注意を呼びかけるのが本意です。
（メーカーには是正のお願いは致しました。）
話が違う方向に逸れそうな雰囲気ですのでこれにて終了いたします。
失礼致しました。m(__)m

書込番号：18185268

[マジ困ってます。]

>これ以上は相手に迷惑になるのでは？
程度にもよりますが、光量が上がるのと対向車が眩しいのは別に考える必要があると思います。
対向車に大敵なのはグレアですからね。

書込番号：18185277　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

>対向車に大敵なのはグレアですからね。

自分もそう思います。

マジ困ってます。さん
コメントありがとうございました。m(__)m

書込番号：18185314

[鉄騎、颯爽と。]

失礼ながら、まろは田舎もんさんは「輝度」と「光量」の違い、
更にはLED特有の「光束の指向性の強さ」について、
もう少し学習された方が宜しい様に存じます。
対向車が眩しいと感じるのは「輝度」によるところが大きく、
必ずしも光量とイコールするものではありません。

さて、道草はこの辺りにて。

私もこの新しい光源に大いに期待しているところに、
大変有用な情報を頂き有り難く存じます。
触れ込み通りなら導入もやぶさかではないですが、
件の業者の販売姿勢には私も賛同致しかねるものです。
ETC車載器を彷彿とさせるものですが、
幸いこちらは選択の自由があるので、
比較的安価な四輪用を選択するのが吉な様ですね。
私のSYM/GTS250iも２灯なので、大変参考になります。

三菱純吉さんには重ねてお礼申し上げます。

書込番号：18185855　スマートフォンサイトからの書き込み

[三菱純吉]

鉄騎、颯爽と。さん
書き込んだ甲斐があります。ありがとうございます。

書込番号：18185934

[ラーメン大好きたこ焼きさん]

先週このライトを取り付けました。
確かに防水カバーが埋没してしまいました。
今のところ不具合はありません。
しかしハイビームの件は全く同じです。
しかしこれは車検の時に光軸の検査を通すため光の束を作ってるのではないのでしょうか？
車検対応と書いてあるので。
しかしローでも束がもう少し欲しい感じですね。明るいんですが光が散らばってしまってて物体を発見してもそれが何かをハッキリと確認するのには近づかなければならない。
結局は暗いって感じですね。色温度が6000のためかもしれません。

書込番号：18356383　スマートフォンサイトからの書き込み

メーターの精度は？

[RD-X2ユーザー+]

まだ購入したばかりで、たいした距離も走っていないのに平均燃費計が29.9kmと表示されてます。
この数値は、どれくらい正確でしょうか？
満タン法で計算した数値と何れくらい差がありますか？

燃料計の1メモリは、何リットル�g位になりますか？
赤ワク(3.6�g)に入った位で約8リットル給油でき、満タン後30km程走行しても最初の所から動いているようには見えません。

書込番号：18310739

[マジ困ってます。]

慌てない慌てない。
まだ買ったばかりなんですよね？
だとしたら、自分自身でこれから先調べて「記録」行けば良くないですか？

書込番号：18310913

[日日是好日^_^]

わたしも、先日購入したばかりです。
走行距離190キロ、天候が悪くなかなか慣らし運転終わりません。
購入したては燃費21キロと表示されてましたが、現在26キロと表示されてます。
走行距離伸びれば、変化しますよ。

書込番号：18311229　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

燃費計は、トリップメーターと連動しておりかなり正確です。
トリップメーター0にすればそこから計測がはじまります。
冬場は、3~4リッタースコアは落ちます。
満タン法は、長期計測しないとかなりいいかげんだと思います。
なので燃費計は、リアルタイムに計測しますのでありがたいと思います。

燃料計は、ガソリンタンクのなかにフロートが浮いておりそれで計測します。
なので、最初動かないのは上限以上にガソリンが入っているためです。
動き出したらへるのは早いです。
たぶん上から赤に掛かるまで6~7リッターだと感じます。

タンク容量は11リッターですので赤に入った時8リッター入ったなら残りは3リッターです。

あなたの走り方ならまだ90kmは走れるということですが、誰もアナログのメーター頼りにそんなことはしません。

赤に入れば給油されたほうがよろしいとおもいます。
なおフロートで計測ですので、上がり坂や下りざかでも変化します。

赤に入った時の残量で、ご自身の答えはでていると思います。

書込番号：18311682　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

>冬場は、3~4リッタースコアは落ちます。
冬場は、自動で燃料濃いめになりますので、3~4kmリッターあたりの距離は落ちます。
説明不足で申し訳ありません。

書込番号：18312193　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

>冬場は、3~4リッタースコアは落ちます。
冬場は、自動でエンジンに供給する燃料濃いめになりますので、3~4kmリッターあたりの距離は落ちます。
説明不足で申し訳ありません。

書込番号：18312241　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD-X2ユーザー+]

マジ困ってます。さん
記録は、取り続けてます。


日日是好日^_^さん、返信ありがとうございます。
＞走行距離伸びれば、変化しますよ。
０〜２ｋｍまでぐらいの走り方が、街の中の走行では影響が大きいです。
車の場合なら、信号で１番先頭にいるかいないかでも大きく変わります。

書込番号：18312300

[まろは田舎もん]

>０〜２ｋｍまでぐらいの走り方が、街の中の走行では影響が大きいです。
車の場合なら、信号で１番先頭にいるかいないかでも大きく変わります。

そのとうりです。
トリップメーター0にした時は、瞬間燃費てすので、分子距離が少ないのでそのように表示されます。
距離が伸びれば平均値燃費は正確になります。

私は、田舎ですので大体走行条件は一定ですので燃費計は参考になります。
都会であれば走行条件によりかなり変化するとおもいます。

書込番号：18312556　スマートフォンサイトからの書き込み

[RD-X2ユーザー+]

まろは田舎もんさん、返信ありがとうございます。

MF08の場合ですが、
満タン後針が動き出し最初のメモリにつくと、１．５リットル。
その後は、１メモリ１�g
真ん中で、６リットル
赤ワクで、約１０リットルの使用。
針が0になると、約１リットルの残。最大でも１２リッターの補給はしたことは無し。
でした。

結構な時間と手間が掛かりましたので参考になるデーターが欲しかったのですが、情報ありませんか？
６リットルを８分割均等割りではないんだろうな...

書込番号：18312568

[まろは田舎もん]

ごめんなさい。
かなり几帳面に努力されての質問だったのですね、私の方が勉強になります。
良い解答があることを期待します。
私も参考になりますもので.......

書込番号：18312639　スマートフォンサイトからの書き込み

リコール

[司馬二郎]

走行中にエンストって死亡事故になってもおかしくないですよね。
今までバイクで、こんなリコールありました？

書込番号：18069819　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

あった。

書込番号：18069909

[鬼気合]

　普通にと言ってはおかしいですがありますよ。

　シグナスでサービスキャンペーン掛りましたが。

　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-05/fuel-pump/

　シグナスの場合はがわの膨張ではなくインペラーの膨張でのエンストでしたが
基本同じような状態と考えていいかと思います。

　実際走行中エンストしたことがあります。(シグナスの話ですけど)

　走行中にエンストしたので道路脇に止めて押して会社まで行きましたが。

　その後キャンペーン対象ではなかったので(台湾仕様でしたので)自分でポンプ買って
直しましたが。(その後エンストなし)

　場合によっては後から追突される可能性もあるので本当に危険ですよね。

書込番号：18070093

[まろは田舎もん]

私の、シグナスX燃料ポンプリコール対象でした。友人のバイク店で買いましたので相談したら故障してから替えたらと言うことで、5年間で1回謎の停止がありましたが、直ぐ再始動できました。
現在、80,000km何の問題も有りません。

息子のズーマX走行380km走行中エンジン停止盆休み中の日曜日午前中ホンダドリームに引き揚げ燃料ポンプを取り寄せ修理しますと電話あり、月曜日に治って来ました？
早すぎるまるで用意してあったのでは？

フォルツァsiその内ハガキが来るでしょう今回は長距離も走る予定ですので、替えてもらいます。
私は、リコールになって良かったと思いました、秘かに治されているケースが幾らでもあると思いますので。

書込番号：18070352　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカサアッカーマン]

ドゥカティなんてタイヤがロックしてライダーが転倒するリコール隠しが最近あった

カワサキのエストレヤ系のリコールもエンストじゃなかったっけ？

書込番号：18070479　スマートフォンサイトからの書き込み

[まろは田舎もん]

参考までに、
ヤマハは、改造車両はリコール対象外でした。

書込番号：18070972　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

過去にも有りましたか？って、リコール情報サイトとか調べる方法はいくらでも有るのですから
ちっとは自分で調べましょう

ちなみに危険なのでカワサキのホイールが割れるとか、スズキのフレームにクラック入るとかありましたね
他にも↓サービスキャンペーンですけどこんなのとか
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/080708.html

あと、燃料カットされるといっても、60km/hで走ってるバイクがいきなり0km/hにはなりませんよ
症状はガス欠と同じで乗り手の運転に余裕が有れば惰性で路側帯に逃げる事は可能です
エンジン止まったら即死亡事故になるかもって思う技量ならバイクに乗らない方が良いですよ

書込番号：18071744

[まろは田舎もん]

ヤマハ乗りさんの言われた大筋はその通りだと思いますし賛同も致します。
実際私も60km燃料カットを経験していますし、私の息子も経験しています。
予期せぬ事ですので、方向指示器も出さずに左側に止まりました。私はやはりヒヤッとしましたし、息子も思わず後ろを見たと言ってました。
幸い事故には、いたらず助かりました。
特種な条件が、重なり合ったら〇〇事故までは、いかなくても、リコール書面に実際軽傷者1人でています。
フォルツァsiは、高速道路も走れるのですから、混雑している追い越し車線上でトンネル内で起こったらと思い浮かびました。
重大事故が起こる前に素早い対応が必需です、
原付二種より以上にメーカー責任も重いと思います。

車でもバイクでも危険なものでは、ありますがまた、移動するには便利な生活必需品でもあります。
バイク乗りは、常に自分自信も危険に去らされて歩行者に取っても危険だと思います、例えそうだとしても軽々しくこの場合は〇〇事故になってもおかしくないなどは言わないのがマナーと思います。
スレ主さんも、傍観者では無く持主になって真剣に調査をして質問を心から望みます。
リコールは、やはり出たかと参考になりました。
これで最近買ったスクーター3台すべて燃料ボンプのリコールです。

書込番号：18072887　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

>あと、燃料カットされるといっても、60km/hで走ってるバイクがいきなり0km/hにはなりませんよ
症状はガス欠と同じで乗り手の運転に余裕が有れば惰性で路側帯に逃げる事は可能です
エンジン止まったら即死亡事故になるかもって思う技量ならバイクに乗らない方が良いですよ

　個人的に一番怖いのは、右折時に、右折専用の信号が出る所ならまだいいのですが
直進して車がいて、発信直後エンストして直進車に突っ込まれるケースを想定すると
即死事故につながる可能性は十分あるかと思います。(俗に言うう直事故ですが)

　確率的敵には非常に低い話ですけどあり得ない話でもないですからね。(汗)

　まあ下手な人がMT車に乗っててエンストすれば同じ状況になる可能性は十分に
ありますけどポンプの場合技量云々の話ではないですので。

書込番号：18073930

[すーぱーりょうでらっくす]

原因を調べて見ないと解りませんが設計不具合や製造ミスでのトラブルならリコールになります。
４輪ではホンダは設計不具合や製造ミスでリコールを連発してますからね。

書込番号：18093915

[mkじじ]

ついに燃料ポンプ交換のリコールハガキがきました。来週交換に行ってきます。

書込番号：18121672

[kayk]

俺んち、まだ来ないんだけど　　２３０００ｋｍ超　やっぱり壊れるときが来るのかな
、、

書込番号：18123486

[まろは田舎もん]

Kaykさん貴重なご意見ありがとう。
23,000km乗られても大丈夫な人も居られるのですね、少し安心しました。

書込番号：18125229　スマートフォンサイトからの書き込み

[mkじじ]

リコールの燃料ポンプ交換について販売店に問い合わせたところ、「部品は今タイで生産中なので交換は12月ぐらいになる」とのこと。メーカーにも問い合わせたが同じ答えでした。不安にさせておいて修理は1か月も待てとはどういうことやねん？　私は今年6月に5000�qの時にエンジンがかからなくなり、燃料ポンプの不具合ということで一度交換しています。その後は順調で5000�qほど走っていますが対策品ではないので不安です。

書込番号：18136743

[kayk]

はがきは、来てないのですが販売店には部品が来てるのでいつでもって言われました。

書込番号：18137157

[kayk]

たぶん納車順かな１３年の７月だからだとおもいます。

書込番号：18137201

[kayk]

11月２１日、重要なご案内届きました。

書込番号：18199680

[アンデヨ]

ご参考までに

購入後１ヶ月経過した頃、
自宅前で発信後、アクセル緩めて再加速したら
燃料カットされた状態でエンスト。
暫く放置してからエンジンかけるも
セルは回るし燃料ポンプの回る音もする。

翌日も状況変わらず入院。

ショップにてキーをオンオフ繰り返してると
エンジンがかかってしまうものの、
この部位の不具合でした。
怖いので強く交換を希望し、交換後退院。

ただショップの方からは、
同じパーツなので、不良品なら良いけれど、
設計に問題があるなら再発する可能性が
あるので気をつけて乗ってくださいと。
（気をつけろと言われても何ですが、
伝えたい事は伝わってきたので有り難し）

以降、問題がないのでロットが違うのか？
なんて思っていたらリコール来ました。

本体購入は201403、トラブル発生が201406
ホンダ側で原因究明したのかも知れない。。

ともあれ、パーツの部位単位で
金属使えないものかと思う。

私はたまたま自宅から発信後即止まったから
幸いにも事故もありませんでしたが、
高速道路や交差点だと追突の危険が伴うだけに、
リコール届いた方は、速やかに交換の程を！

書込番号：18206823　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayk]

ありがうございます。はがきが来る２週間前にリコール部品は、交換しました。絶好調で２４０００ｋ走ったあとの交換なので交換したあとの方が心配です。

書込番号：18209565

次はなにを交換するのかな

[kayk]

１１０００ｋで、リアタイア交換。次は何を交換するのかな、ただいま金欠中です。１４０００ｋ走ってます。

書込番号：17697589

[大和Ｑ人]

こんにちは

１１,０００ｋｍでリヤタイヤ交換ですか？
ワタシはフォーサイト（１２インチ）なので、それ位しか持たないですが、
１４インチのＳｉだともう少し持たないですか？

因みに、次はＦＲタイヤとドライブベルトで高額になりますね･･･

書込番号：17699981

[マジ困ってます。]

>次はなにを交換するのかな
その必要に迫られたパーツとかしか答えられない。

書込番号：17700649　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayk]

こんばんわ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タイヤですか、Fの減りからすると次は前輪、後輪同時ぐらいですね。
パーツは、あとロングスクリーン付けたいと思ってます。
もういい年なので、のんびり景色を見ながら楽しんでます。　　　　　　

書込番号：17701419

[初号機41号]

こんばんはー　なんか似たような雰囲気だったもんで。

ん〜ん　自分だったら　ん〜〜〜ん。かみさん？　って　セクハラ議員と同じ土俵に立っちまったーーーーー。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　失礼しました。

書込番号：17702011

[seria694]

ブレーキパッドの確認、ブレーキパッド交換時期を過ぎて使用するとブレーキディスクを傷すぎるて、
ブレーキディスクを交換しないと、ブレーキパッドを交換を出来ないでDS店で言われ、パッドとディスク交換で、部品代と工賃で約35000円かかりました。

Rタイヤを二人乗りの空気圧にすると、タイヤの減りがちょっと早いです。

書込番号：17703425　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayk]

こんばんわです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みなさん
、いろいろご指導ありがとうございます。車検が無いので２５０にしたのにけっこうお金かかりますね。　考えが甘かったようです。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

書込番号：17706165

[大和Ｑ人]

こんばんは

kaykさん

>車検が無いので２５０にしたのにけっこうお金かかりますね。考えが甘かったようです
　気持ち良く走れば、それなりにお金は掛かりますけど、
　４００なら飾っているだけでもお金が掛かりますよ(笑)　

書込番号：17708986

[マジ困ってます。]

金欠でも最低限のメンテナンスをお願いします。

http://www.zodiac-bike.com/flow_gallery/gallery-376-11641.html
車検がないのが魅力な250ですが、それに甘えてはいけません。

書込番号：17709147

[kayk]

わかりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みなさんの言うとおりです。。台風が近ずいているので　みなさんケガのないように。　

書込番号：17715811

[kayk]

フロント、タイア、リアブレーキ交換しました。

書込番号：18160085

[大和Ｑ人]

推定18.000kmでしょうか？
リアブレーキの減りが早いような？
以前はFタイヤの方が、Rタイヤより工賃が安かったのですが、最近は同額ですね(ToT)

書込番号：18160184　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayk]

こんばんわ、おひさしぶりです。リコールついでにたのんで、まだ取りに行ってないんです。ちなみに２３０００です。お金ないんで、いくらかかるかしんぱいいです。

書込番号：18160261

[seria694]

３〜４万円ぐらいじゃないでしょうか。
DSで、F,Rタイヤ（ダンロップのSCOOTSMART ）Rパッド（ディトナの赤パッド）を交換で
３万円とちょっとかかりました。
２万キロ超えているのでドライブベルトも気にしたほうがいいですね。
ドライブベルトが切れると身動き出来なくなるので、ロードサービスを呼ばない運べなくなります。

書込番号：18164680

[kayk]

ありがとうございます。なんとか2万ちょつとでおさまりました。ベルトは３００００ｋ予定です。

書込番号：18171587

[マジ困ってます。]

ベルトは2万４千キロ交換がメーカー推薦距離じゃなかったですか？

今日、バイクは違いますがドライブベルト、クーラント、プラグ交換をして来ました。総額2万8千円
クラッチはまだ大丈夫って事でした。
走行距離は2万キロでした。

書込番号：18171666　スマートフォンサイトからの書き込み

[kayk]

ありがとうございます。取説どっかいっちいました。あったかくなるまで遠出はしないので、なんとか４月ごろまでベルトにはがんばってもらおうと、ほんとうはお金がないんで、今後ともご指導お願いいたします。

書込番号：18175420