SRT1633 のクチコミ掲示板

配線について

[kize]

いま、このスピーカーを取り付けようと思ってますが配線で悩んでます。
車のスピーカー配線を見るとかなり細く0.2？かも知れないです。これだと許容30wとなり35wの本製品はNGとならないのでしょうか？
また、本製品を接続する際はみなさんやはり変換コネクターを購入したのでしょうか？

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[☆ポコ☆]

＞kizeさん

そもそも定格入力は限界値なので大丈夫です。

コネクターについては車両の配線を切りたくなければ変換コネクターを使い、持ってない、切っても良いならそのまま加工するのも良しです。

量販店で手に入るエントリークラスの物で使用出来ないとなると、配線を引き直さないと付けれないという事になります。
そんな物メーカーが作りません。

書込番号：24045998

[Ｆ ３．５]

＞kizeさん
車もメインユニットも？ですがSRT1633でスピーカーケーブルを交換した位で音質が変わりますか？

拘るならスピーカーケーブルも全引した方が良いのでしょうが車輌ケーブルを使った音とメーター数千円位のスピーカー線だと自分は耳が壊れていると思いますが違いがわかりませんでした。

書込番号：24046017　スマートフォンサイトからの書き込み

[kize]

返信ありがとうございます
ちなみに線の太さを確認する方法ってあるのでしょうか？

書込番号：24046018　スマートフォンサイトからの書き込み

[kize]

F3.5さん、回答ありがとうございます
でもそんなのもかも？しれないですね（笑）
実はこのスピーカー4つが前車から外しててあり、また、新しいのはフロントのみしか付いてなかったのです。そこでつかうか？と。
ただ、純正スピーカーも低音が侮れないので激安ツイーターを付けるて使うか？はたまた、やはり4スピーカーにするか？いまだ揺れてます。
でも、何れにしても車の線の太さが確実に分からないと何も施工できなくて困ってます

書込番号：24046188　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞kizeさん
5年落ちアルト？
スズキ車にクラリオンスピーカーを取付する時は同梱されているブラケットと中継コードを使って取付するのでしっかり見ていませんがエーモン2076と同じコネクターだったと思います。

スズキ車用ブラケットが無いと別に用意しないと中古だと取付出来無いと思います。

スズキ車にリアスピーカーが取付ていないとDOP配線を購入して取付た方が面倒くさくないと思います。

このスピーカーを絶賛する人がここにもいますが純正デッキ等ではそれなり聴こえますがやはり価格相応だと思います。

自分ならこのスピーカーを取付為に別パーツを購入するなら新品を購入します。

書込番号：24046383　スマートフォンサイトからの書き込み

MH34S ワゴンRへの取り付け ツイーターは？

[black1223]

純正SPの音質が酷いので、購入を検討しています。

今回フロントだけ取り替えようと思うのですが、ワゴンRには最初からツイーターが付いていて、もしこのまま替えるとツイーターが２つ付くことになり、故障を招くのではと思うと、中々手が出せずにいます。

そこで、ツイーターに付いている端子を外して、絶縁処理だけでツイーターを鳴らさなくすることは可能でしょうか？他に配線等は変えなければならないのでしょうか？
カーオーディオは、KENWOODのDPX-U510です。

素人の質問で申し訳ないですが、よろしくお願いします。

書込番号：20991778　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

＞black1223さん
標準のツィーター部の「カプラ」を外すだけで、特に後処理は不要と思います。
（みんから等で写真を見ましたが、「ケーブル2本＝ツィーター用のプラスマイナス」が来ているだけなので、ドアスピーカーとは並列接続になっているようです。→ツィーターを外せばドアスピーカー側だけ出力信号が流れます。）

書込番号：20992266

[black1223]

回答ありがとうございます。
そんなに簡単に出来てしまうのですか。安心しました…

カプラーだけ外せば良いとのことですが、何かテープ等で
巻かなくても大丈夫ですか？

書込番号：20992575　スマートフォンサイトからの書き込み

[tyopon]

カプラは接点がその筐体で覆われているので、通常何もしなくても大丈夫です（コンセントの口みたいなもんです）。付近に先の尖った導電体があるようなら（そんなものないと思いますが）、カプラを絶縁テープで巻いておいても良いかと。
むしろ、外されたカプラが車の揺れなどで付近の樹脂パーツに当たって音が出る可能性がありますので、絶縁テープよりも薄めのスポンジテープなどで巻いておくと良いでしょう。

車両側カプラの写真は、「MH34S ワゴンＲ ツィーター」で画像をググると色々出てきます。

書込番号：20992650

[black1223]

＞tyoponさん
分かりました。早速検索してやってみようと思います。

迅速かつ細やかな回答大変参考になりました。
まだ素人ですが、自分なりに満足出来るよう努力しようと思います。本当にありがとうございました。

書込番号：20992704　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞black1223さん
解決済みですがDPX-U510のスピーカーインピーダンスが4Ω〜8ΩなのでSRT1633はコアキシャルだし外さなくても大丈夫では無いですか？

書込番号：20993675　スマートフォンサイトからの書き込み

[black1223]

＞Ｆ　３．５さん
私も外さなくても大丈夫だとは思うのですが…
実は、私自身ツイーターの音があまり好みではなくて、設置や設定にも少し煩わしさを感じていたので、まずはコアキシャルタイプから試してみようと思ったのです。

今回はフロントの交換だけですが、予算的に余裕が出てきたらセパレートタイプにも挑戦するつもりです。

書込番号：20994001　スマートフォンサイトからの書き込み

ピエゾドームの向きについて教えてください

[hasami2200]

このスピーカーの特徴に他社製にないピエゾドームなるものが付いていますが、フロントドアに付ける場合これは上下左右どちらに付けるのが正しいのでしょうか？取り付け説明書にはclarionの文字が読めるように左右のドアで非対称に付けるみたいですが音質とかには影響があるのでしょうか？私は音場があがるかもと考えピエゾドームを下にして左右対称に付けています。私の考えとは違ってピエゾドーム上の方が効果がよくでるよって考えがありますし説明書どおり左右非対称に付けるのが良いのかまったくわかりません。どれも大差はないのかもしれませんが気になります。

書込番号：17273707

[hasami2200]

自己解決しました。結果から言うとピエゾドーム左右とも前向きに付けました。
上向きだと高音出すぎて低音不足。下向きだと低音は良くなるが高音不足ぎみ。
スピーカー個別に聞くとどうやら中高音がピエゾドームに引っ張られるような感じで向きにより音場が変わるみたいです。
前向き上向きとか左右非対称も試しましたがちょっと違和感がありました。

書込番号：17280508

[Athlete_sp]

最近購入したのですが、僕も同じこと考えていました。

クラリオンのロゴが読めるようにして左右非対称に付ける人が多いと思いますが、ロゴを無視してやはり左右対称にした方がいいのではと思っていました。

木のインナーバッフルを取り付け、ツイーターの位置を左右対称に取り付けることを前提として、ツイーターをいろいろな向きで取り付けて聴き比べてみましたが、ツイーターの位置で音が結構変わるものだなと思いました。

試行錯誤の末、ボーカルがくっきりとした自分好みの満足のいくいい音になりました^^

書込番号：20943644

[anptop2000]

アゼストの頃は、ピエゾは↑に居ましたね。

前方側でそろえた方が一番しっくりきました。　
（片方が上下回転設置になりますが、隠れて見えないので気にしない事にしました）

書込番号：20986401

HE21S アルトラパンへの取り付けについて

[こむこむ次郎]

適合情報
http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/SRT1633-matching.pdf
で見てもアルトラパンHE21Sの適合情報がないので取り付けることが可能かお教えいただければと思います。

私の自動車は
アルトラパン
2004年型
型式　TA-HE21S
グレード　SS
です。
どなたか取り付けられた方がいらっしゃれば幸いです。

書込番号：20871408

[Ｆ ３．５]

http://www.clarion.com/jp/ja/pdf/1504-S22_.pdf
NGみたいです。（加工すれば大丈夫みたいですが…）

書込番号：20871541　スマートフォンサイトからの書き込み

[こむこむ次郎]

早速のご情報、ありがとうございます。
こんなところにありましたか。失礼しました。
かなり旧い車なので仕方がありませんが、対応していないとは残念です。
対応可能らしいKENWOOD KFC-RS173にすることにしました。

書込番号：20872538

バッフル板は必要ですか？

[Hm22]

キット内容にスピーカとドアの間に挟むプラ製のアダプターが付属しているようですが、そのまま付けるのと別にバッフル板を用意してそれで付けるのでは変わりますか？
プラ製の内径とスピーカってかなり隙間があるのでしょうか？スズキ用です。

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[zop_qro]

＞Hm22さん

以前、エージング前ではありますが 同タイプのSPをアダプターだけで取り付けた時と、バッフル板取付けした音を
自宅の車(家族の車両)で比較したことがありますが、付属のアダプターは 単なるアダプターでしかなく、
バッフル板のような取付け部の無駄な共振防止等の効果が無く、スカスカした軽い音になり 結局バッフル板取付けました。

あくまで個人の感想ですが、個人的にSPスペックを生かした音を求めるなら 最低バッフル板は必要と思う方です。

音は 個人の主観が左右することですので 回答になっていなければごめんなさい。

書込番号：20208687

[Hm22]

いえいえ、ありがとうございます。
ぽん付けでいけたら楽なんですけどね
だいぶ隙間空いてましたでしょうか？
付属品使わずに板にねじねじするのが億劫でして……

ケーブル長さを調整するのに車体側にｴﾚｸﾄﾛﾀｯﾌﾟを使うように書いてあったので、位置付け的には簡単に付けられる製品であまり考えられてないのかな？とも思いつつ、
スピーカ的には価格以上に良さそうなので気になっていました。アダプタの寸法図が無かったもので……利便性を取るか迷うところです笑

書込番号：20208703　スマートフォンサイトからの書き込み

ミライース取り付けについて

[瀬戸カブ]

ショップの人にバッフル、ブラケット等別売りの物を用意しないと取り付けられないとの事。ミライース（現行）には、この商品だけでは取り付け不可能でしょうか？フロントです

書込番号：20172577　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazson3737]

クラリオンのサイト見て少しは自分で調べるくらいしないとね

書込番号：20172677　スマートフォンサイトからの書き込み

[zop_qro]

＞瀬戸カブさん

確かイースも多聞にもれず標準スピーカーは 3点固定、ショップさん等取扱いSPメーカー品は4点取付け、ですからショップさん的にも 基本ブラケット取付けをお勧めしてると思いますよ。

また取付けブラケット(インナーバッフル)は よく音質向上に目が行き そこまで必要ないのにと言われる方がいますが、それとは別にウィンドウオープン時のガラスとスピーカー後部突起部の干渉回避と言う重要な役目があります。
よってほとんどのSPメーカーさんの取付確認表に取付けブラケット型式指定、仕様には奥行き記載が行われてます。

ちなみにショップさんによっては 無理を言えば 干渉等保証無し・穴加工追加工賃追加でするとか・・・正直お勧めしませんけど。。。

書込番号：20172944

[瀬戸カブ]

よくわからないのですが、付属のブラケットがホンダとスズキ用となってますが、ダイハツでもどちらかが合うということですかね？

書込番号：20173137　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

クラリオンの適合表を見るとミライースが無いですね。

社外SPの取付方と形状はほぼ同じなのでパイオニアのジャストフィットを見ると

http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/media/jfpdf/current/DH0003000_201109-999999.pdf

平座金を使って取付とあります。

バッフルを使って取付たらおそらく内張りが取り付かなくなると思います？
(パイオニアのバッフルは板金部分を挟み込むタイプです。)

SP本体だけで取付出来ると思います。(配線が違うと思いので？何かしら加工が必要でしょうが？)

パイオニアとクラリオンSPって色々なパーツが入っているので他パーツ無しでも大丈夫かも知れません？

書込番号：20173186　スマートフォンサイトからの書き込み

[瀬戸カブ]

ありがとうございます。ディーラーに持ち込みで取り付けなので、なんとかしてもらえると思います。

書込番号：20173271　スマートフォンサイトからの書き込み