PROXES C1S 215/55R17 98W XLTOYO TIRE
最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2013年 6月28日
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タイヤ > TOYO TIRE > PROXES C1S 195/65R15 91V
現行フィールダー1.5Lに乗っています。2年余り走行46000Km弱で、来週にでも交換を考えています。
当初はインチアップを検討していましたが、予算の都合でホイールはそのまま、タイヤをノーマルサイズ(195/65R15)か205/60R15で迷っています。
この2年余りD社ノーマルタイヤのロードノイズのひどさにうんざりしてきましたが、半年前くらい(35000Km〜)から少し静かになったと思うのは気のせいでしょうか?
次のタイヤに求める性能は
@乗り心地のよさ
A静粛性(ノーマルがうるさかったので)
Bハンドリング(ノーマルがダルだったので)
C高速スタビリティ(高速道路を月1以上使用)
DそこそこのDRY・WETグリップ
といったところです。
候補は195/65R15なら
@BS Playz PZ-X
AYOKOHAMA DNA dB ES501 (ADVAN dbは高いので)
BTOYO PROXES C1S
205/60R15なら
@BS Playz PZ-X
AYOKOHAMA DNA dB ES501
あたりをを考えています。
60と65とでは乗り心地やハンドリングは同一銘柄で比較した場合、どの程度なのでしょうか?
あと速度レンジもノーマルはS、BSとYOKOHAMAはH、TOYOはV規格。このあたりも乗り心地やハンドリングにどういった影響があるのでしょうか?
特にTOYOは新発売で最新技術がふんだんに投入されているという噂。サイズはフィールダーに対応しそうなのは195/65R15だけですね。でも重量ハイパワー車向けとも・・・。
フィールダーには豚に真珠ってことになるのかなぁ?
時々コンパクトカー等にレグノを履かせてうるさいわ、乗り心地は悪いわという書き込みを見ますし・・・。
みなさんのご意見アドバイスよろしくお願いします。
0点
http://toyotires.jp/cm/topics090804_2.htmlもう少し待ってこれにしたほうがいいと思います。5万円ぐらいで買えると思います。 スタンダードぐらいがちょうどいいと思います。
プレミアムタイヤは重いです。
書込番号:10105457
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からうりさん ありがとうございます。
リンク先拝見しました。TEOplusの後継という位置づけなのですね。
TEOplusの評判が良いのは私も承知しています。その進化品ということで私の希望する
乗り心地のよさや静粛性は期待できそうですね。
やはりプロクセスC1Sはオーバースペックですかね?
知り合いの整備屋さんで5万円で購入できるのですが・・・。
書込番号:10105705
0点
5万円で購入できるのなら、C1Sがいいと思いますが。
フィールダーなら、195幅で十分だと思います。ハンドリング性能を求めるなら、幅だけでなく、インチアップされた方がいいかと思います。
『コンパクトカー等にレグノを履かせてうるさい、乗り心地は悪い』という書き込みについてですが、音に関しては、タイヤの性能より車側の遮音性の問題かなと思います。またここでの乗り心地はタイヤの重量によるものです。
@〜Dまでのすべてを満足させるならば、C1Sでいいとは思います。
また、若干B・Cの点では下になりますが、ヨコハマのEarth-1もオススメです。
書込番号:10122237
0点
タイヤ > TOYO TIRE > PROXES C1S 215/45R18 93W
現行ステップワゴン(RG-1)もしくは同クラスのミニバンに履かせてる人いませんか[
現在 ミシュラン パイロットプレセダPP2の215/45ZR18で40000キロ走行して2分山程度になってきたのでタイヤの交換を考えてます。
PP2はミニバン対応を唄ってはないのですが偏摩耗などもなく しいて言えばロードノイズが耳に付くくらいです。
このタイヤ ミニバンに履かせた時の偏摩耗やロードノイズに関してはどぉなんですかね?
いま1番気になってるタイヤなんで書き込ませて頂きましたm(_ _)m
よろしくお願いします。
0点
LUのほうがいいと思います。 パターンはほとんど変わらないし。1本が3万円以上するし、4万キロは持たないと思います。
書込番号:9616345
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1点
さっそくのお返事ありがとうございます。
いまトランパスLU携帯で見てみたのですが215/45 18の設定がないみたいです(>_<)
携帯で見たから探せなかったのかもしれないので 家に着いたらパソコンで確認してみますm(_ _)m
書込番号:9616396
0点
トーヨーに問い合わせてみれば、MP4ならあるかもしれません。カタログに出てないサイズもあるみたいなので。 過重指数が少し少ないので聞いてみると教えてもらえます。ホームページから問い合わせてみてください。 215/50R17ならあるんですが。 たぶんこのサイズもあまり売れてないので高いと思います。 アテンザについていたような気がします。
書込番号:9616666
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ども いろいろ有難うございます。
いま楽天でサイズ検索してるんですけど215/45R18だと かなりタイヤの種類が限られてしまうのですね…
225なら沢山選べるんですけどねぇ(>_<)
いまでフロントがツライチだから225は絶対はみだしますよね(-。-;)
リアはツライチになるかもですけど(笑
明日 トーヨーにLUかMP4で215あるか問合せてみます(*^▽^*)/
なければ……… どぉしましょ(ノ_・。)
書込番号:9617528
0点
耐摩耗性で考えるならトランパスMP SPORTS2の225/45R18はいかがでしょう?
カタログデータだとリム幅7J:212mm 7.5J:218mm
プレセダPP2で7J:213mm 7.5J:データ無(一般的には+5mm)
確実ではありませんがおそらく入るかと。
音に関してはノイズプロテクションシートが入っているので、
PP2よりは静かになると思いますが、大きな差は無いでしょう。
C1Sは、音に関しては静かだと思いますが、ステップワゴンだと
ローテーションしても耐摩耗性の面ではきついかもしれません。
こちらも225で、7J:215mmで狙える範囲?
近所だと値段が安いので私ならC1Sで試してみますが…
ちなみにですが、この型のステップワゴンだとノーマルサイズでリアに
260kPa充填する必要がある?ので、XL規格の物の方が無難です。
書込番号:9623376
0点
そのサイズはMP3でした。 MP4ではなかったです。
書込番号:9625878
0点
PP2の件ですが、ミシュランのホームページやカタログを見ると、おすすめ車種は、スポーツセダン・ワゴン、クーペ、ミニバンとなっているので、一応ミニバン対応のようです。
C1Sはハイパワー重量級セダンへの装着を想定し、高速走行時のクルマのふらつきを抑え、高速安定性を追求したタイヤというのが宣伝文句にあり、この宣伝文句を拡大解釈するとミニバンに履いても良いような気がします。
またPP2と同様に左右非対称パターンで、アウト側とイン側にそれぞれの役目を持たせている点からも、ミニバンへの装着に対しネガティブな要素は少ないように思います。
C1Sのこのサイズはエクストラロード規格でロードインデックスが93(負荷能力650kg)であることも良いですね。
PP2はスポーツコンフォートタイヤで、スポーツタイヤとしては乗り心地が良く、静粛性もかなり良い(荒れた路面を除く)ですが、C1Sはプレミアムコンフォートタイヤで、静粛性・乗り心地の点ではC1Sの方が更に優れているはずです。
LUやMP4はこサイズが無いとわかりきっており、まして今さら旧型であるMP3の選択はあり得ないので、個人的にはC1Sで良いと思います。
書込番号:9626157
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ども からうりさん Tireやさん 1+1=11さん、こんにちは(^∀^)
Tireやさんの言う通り225でも大差無いよぉならかなり選択肢が増えますね(^-^)
ネットで調べたら225/45R18をRG-1に履かせてる人 結構いるみたいです。
225でMP4とLUとSPORT2の値段を楽天で調べたらC1Sを頭に最安値で一本1〜2000円程度の違いみたいですね(-。-;)。
215のC1Sで一本18000円をちょっと下回る位でした。
選択肢が増え過ぎてどぉしよぉって感じです(ノ_・。)
1+1=11の言われる通りPP2は荒れてる路面とそうでない路面の差が激しいです。高速等の直進はかなり安定して走りますね(-。-;)
で 仕事で年間30000キロ程度走行するもんでPP2よりも快適に走れるタイヤはないものかと(>_<)
1+1=11のカキコミみて またC1Sに心傾いて来ちゃったんですけど(笑
PP2がミニバン対応してるのは知りませんでした だから片減りもなく4000キロも走行出来たんですね(・◇・)
書込番号:9626691
0点
結論遅くなりましたm(_ _)m
とりあえずC1Sをネットで注目して 今日オートバックスで持ち込みにて履きました。
お返事くださった皆さんありがとうございました(^-^)/
まだ あまり走ってないけど違和感もなく静かでいいタイヤだと思います。
書込番号:9665644
0点
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