カレラ キャリバー 1887 CAR2A10.BA0799 のクチコミ掲示板

デザインは最高

[アフリカ大陸]

デザインが気に入り購入しました。
が重い。クロノグラフはそれなりに厚いので仕方ないですね。
皆さんは重量きにならないですか。

書込番号：20633144　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。
この機種は持っていませんがこれより重い200ｇ超の時計を所有しています。

機械式は重いものが多いですね。
この機種は43ｍｍ径ですからサイズも大きめなんでなおさらですね。
毎日着けているとだんだん慣れてくるとは思うのですが、どうしてもだめなら
ベルトを革とかナイロンに替えると重量は軽くなります。
ただ本体の重さがあるのであまり華奢なベルトだとバランスが悪くなる
場合がありますね。

書込番号：20633619

[波乗りかき氷]

＞アフリカ大陸さん

ご購入おめでとうございます。
私もお気に入りです。

重さ・厚さは慣れしかないですね。
慣れると時計をしてないほうが、違和感があります。

書込番号：20633630

[BAJA人]

ふたたびです。

ベルトがきつすぎるということはないですか？
きつすぎるとやはりしんどくなりますね。

あと私は左手がだるくなってくると右手に付け替えたりしていますね。

書込番号：20634482

[チェインバー]

＞アフリカ大陸さん
私は軽さを求めてチタンケースの時計を好んでいます。
あとセラミックケースの時計も中々軽量です。
ステンレスケースにブレス､構造上厚みの増す自動巻クロノグラフムーブですので結構重量のある時計になってしまいますが折角買った時計ですので慣れていただけると幸いです。

書込番号：20635532

購入しました。

[tamuboo]

先日、ブラックＳＳブレスを並行店にて４０万円で購入しました。
最後まで、キャリバー１６の４３mmデイデイト、キャリバー１８８７の４１ミリブラックと迷いましたが、実物を見比べてみて結局、これにしました。
価格差は１８８７　４１ミリが約３６万、４３mmデイデイトが３５万とあまり価格差が無かったこと。
ＳＳブレスがほかと比べよかったこと（グランドカレラのブレスになった）、ベゼルがセラミック化されて高級感があったことそして何より、新型キャリバーであることが決め手となりました。
キャリバー１８８７についてはいろんな意見があるようですが、私は元が日本のセイコー６Ｓ系であることを大変うれしく思います。（中身セイコーなのに定価が５５万・・・は高いという方もいます）
大きさは４３mmですが、実物をみるとそんなに大きさを感じません。デザインも写真で見たときは何かごちゃごちゃとした印象を受けましたが実物をみて１８８７　４１ミリのデザインがあまりにあっさりしていて、自分は４３ｍｍのデザインの方がタグホイヤーらしさを感じました。キャリバー１８８７の精度は雑誌などの前評判ではマイナス１〜プラス４秒ということでしたが私の時計はプラス１０秒とそこまでいきませんが安定しています。全体的に見て価格は、並行物の価格設定が妥当かなと感じます。

書込番号：17811126

[BAJA人]

こんにちは。

ご購入おめでとうございます。
低下55万ですか。ホイヤーも高くなりましたね。
でもこのモデルはアラビア数字が5分単位なのが特徴的ですよね。
カッコイイです（^^）

書込番号：17814602

[tamuboo]

ありがとうございます。
高くなりましたね・・。タグホイヤーというかスイス時計全般なんでしょうか。
数年前はこの価格で２個買えたような気がします。
この時計は新型キャリバーなのでまだ、どうにか納得しましたがキャリバー１６のCV2010.BA0794が定価で４８万、６年前にくらべ定価で約１０万の価格アップですから、どこまであがるんでしょうか。
インデックスのアラビア数字写真で見るとゴチャゴチャしてますが、実物はとてもきれいで気に入っています。
ひとつ気になるのが時計本体のラグ先端がかなりとがってます・・・いたいんですよこれ。
それとねじ込み式でないリューズですがたまに服などにひっかかってか？引いた状態になっていることがありました。
他に使用している時計がサブマリーナ、プラネットオーシャ、マリンマスターＳＢＤＸ００１とすべてねじ込み式のリューズなのでこれにはびっくりしました。もうひとつの６年前購入したカレラ（キャリバー１６のCV2010）はそんな状態になったことないんですが・・・。
キャリバー１８８７ですが、安定してプラス１０秒です。しかし他の時計がすべて日差プラス３秒から５秒ということを考えるとこの価格で少しさびしい感じもしますが機械式としては合格ラインかと思っています。

書込番号：17816731

購入してから一ヶ月が経過しました。

[Navigator.d-13]

腕周りは18cmです。

購入してから一ヶ月、最初のうちは傷をつけたくないという思いから普段使いにはハミルトンのカーキフィールドクロノグラフを使用していました。しかし、職場の人に「せっかく買ったならがんがん使うべき」と言われ、それもそうだなということでオンオフ問わず使うようになりました。
初めは時計の厚みがとても気になりました。厚さ16ミリということで「うーん、やっぱりちょっと厚いな…」と思いながら使ってましたが、オンオフ問わず使うようにしてからは厚いと感じなくなってきました。また鏡に映して見てみると自分が思っているほど厚く見えないとも感じました。
耐久性について、何度かこすったりぶつけることがありましたが今のところ大きな傷はおっていません。やはりセラミックベゼルの耐久性は強いのかなと感じているところです。
周囲の反応について、時計が43mm大きいのもあって、あまり時計を知らない人からも反響がありました。どこの時計？と聞かれてタグホイヤーであることを答えると何人かに羨ましがられました。
最後にやはりデザインですね。たまにふと見たときに買って良かったなと感じます。つたない内容でしたが購入後一ヶ月のレポートです。

書込番号：17010655　スマートフォンサイトからの書き込み

[みやび68]

そーです そーです
使わなきゃ もったいないですよー (^-^)/

TVドラマのトランスポーターで
主人公はめてるの このモデル
ですかね (^^)

書込番号：17010753　スマートフォンサイトからの書き込み

[Navigator.d-13]

トランスポーターの主人公がはめてる時計はちょっと分からないですね。なんかトランスポーター2の敵役の人がグランドカレラをしてるというのはネットでアップされてますよね。

書込番号：17010814　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

ホイヤーらしいレーシーな雰囲気が満点の時計ですね。
会社の方が言われるように、ガンガン使ってください！

書込番号：17012327

[Green。]

嬉しさが伝わってきます。

書込番号：17012574

[ひがちゃん34]

イイ感じですね。
カレラを2年半使用していますが、少々乱暴に扱っても全く問題ありませんよ。
ケース、ブレスには傷がつきますが、そのうち慣れます。
神経質に使うより、ガシガシ使用して5〜6年先のオーバーホールを待ちましょう！

書込番号：17015718　スマートフォンサイトからの書き込み

[Navigator.d-13]

タグホイヤーのオーバーホールではブレスやケースの研磨ってしてもらえるんでしょうかね？ちなみに今日ベゼル側の部分(ステンレススチール部分)に最初の傷が入りました(笑)

書込番号：17015793　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひがちゃん34]

オーバーホール代金とは別にオプションになります。費用は確か15000円程でちょい高い(笑)ロレックスは無料なんですけどね。
確かに最初は気になりますよね(笑)
傷もイイ思い出になりますよ

書込番号：17015900　スマートフォンサイトからの書き込み

[Navigator.d-13]

自分もかつてロレックスをしてたことがあるのでロレックスのオーバーホールには研磨が含まれてることは知っててタグホイヤーにもあるのかなぁと思いました。有料とは言えど研磨がオプションとしてあるのであれば安心です。ガンガン使います！(笑)

書込番号：17016157　スマートフォンサイトからの書き込み

[Navigator.d-13]

ひがちゃん34さん、画像アップありがとうございます！いやーかっこいいですね！ガンガン使い倒そうという思いが強くなりました！ありがとうございます！

書込番号：17016170　スマートフォンサイトからの書き込み