腕時計 > タグ・ホイヤー > カレラ キャリバー 1887 CAR2A10.BA0799
先日、ブラックSSブレスを並行店にて40万円で購入しました。
最後まで、キャリバー16の43mmデイデイト、キャリバー1887の41ミリブラックと迷いましたが、実物を見比べてみて結局、これにしました。
価格差は1887 41ミリが約36万、43mmデイデイトが35万とあまり価格差が無かったこと。
SSブレスがほかと比べよかったこと(グランドカレラのブレスになった)、ベゼルがセラミック化されて高級感があったことそして何より、新型キャリバーであることが決め手となりました。
キャリバー1887についてはいろんな意見があるようですが、私は元が日本のセイコー6S系であることを大変うれしく思います。(中身セイコーなのに定価が55万・・・は高いという方もいます)
大きさは43mmですが、実物をみるとそんなに大きさを感じません。デザインも写真で見たときは何かごちゃごちゃとした印象を受けましたが実物をみて1887 41ミリのデザインがあまりにあっさりしていて、自分は43mmのデザインの方がタグホイヤーらしさを感じました。キャリバー1887の精度は雑誌などの前評判ではマイナス1〜プラス4秒ということでしたが私の時計はプラス10秒とそこまでいきませんが安定しています。全体的に見て価格は、並行物の価格設定が妥当かなと感じます。
書込番号:17811126
4点
こんにちは。
ご購入おめでとうございます。
低下55万ですか。ホイヤーも高くなりましたね。
でもこのモデルはアラビア数字が5分単位なのが特徴的ですよね。
カッコイイです(^^)
書込番号:17814602
4点
ありがとうございます。
高くなりましたね・・。タグホイヤーというかスイス時計全般なんでしょうか。
数年前はこの価格で2個買えたような気がします。
この時計は新型キャリバーなのでまだ、どうにか納得しましたがキャリバー16のCV2010.BA0794が定価で48万、6年前にくらべ定価で約10万の価格アップですから、どこまであがるんでしょうか。
インデックスのアラビア数字写真で見るとゴチャゴチャしてますが、実物はとてもきれいで気に入っています。
ひとつ気になるのが時計本体のラグ先端がかなりとがってます・・・いたいんですよこれ。
それとねじ込み式でないリューズですがたまに服などにひっかかってか?引いた状態になっていることがありました。
他に使用している時計がサブマリーナ、プラネットオーシャ、マリンマスターSBDX001とすべてねじ込み式のリューズなのでこれにはびっくりしました。もうひとつの6年前購入したカレラ(キャリバー16のCV2010)はそんな状態になったことないんですが・・・。
キャリバー1887ですが、安定してプラス10秒です。しかし他の時計がすべて日差プラス3秒から5秒ということを考えるとこの価格で少しさびしい感じもしますが機械式としては合格ラインかと思っています。
書込番号:17816731
3点
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