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適合車種：国産車 充電制御システム（発電制御車）対応：○ 性能ランク：80 寸法：128x202x238mm
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このページのスレッド一覧（全11スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キューブに適応しますか |
2 | 2 | 2015年10月20日 14:42 |
| バッテリー購入検討中。製品の比較、アドバイスをお願いします。 |
7 | 3 | 2015年7月23日 19:21 |
| アイドリングストップ車にも対応していますか？ |
22 | 19 | 2016年1月4日 18:31 |
| ,質問です |
11 | 4 | 2017年4月19日 13:26 |
 新車取り付けのバッテリーから交換 |
1 | 0 | 2014年3月29日 13:45 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C5
ご自分で調べられると思うのですが・・
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/index.html
で、キューブで55B24Lをたどっていくと
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/battery_detail_result.php?maker=nissan&pid=NI0567&t=c
うまくリンクが貼れるかどうかわかりませんが・・
書込番号：19243429
2点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C5
表示製品と、以下の2種類の製品と、購入を迷っています。
パナソニック カオス N-100D23L/C5
ACデルコ S75D23L
現在の乗車種は、トヨタマークXジオ 搭載バッテリーは、パナソニック社製の75D23L です。
上記の3種の製品は、どれでも搭載可能でしょうか？また、お勧めはどの製品でしょうか？
初歩的な質問で申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。
1点
普通の２年４万キロ補償のバッテリー（ＧＳユアサ ユニスター、古河電池 ＦＢ５０００、日立化成
タフロングスーパー、パナソニック ＳＢなど）の２倍もするカオスなどを買っても４年は持ちません。
末尾にＤ２３Ｌが付けばどのバッテリーでも適合します。８０Ｂ２４Ｌは使用できません。
個人的には国産の普通のバッテリーを２．５〜３年おきの交換でも新車のバッテリーより高容量ですし、
十分だと思います。
書込番号：18992189
5点
＞上記の3種の製品は、どれでも搭載可能でしょうか？
標記のカオス N-80B24L/C5は搭載不可能です。
端子の大きさが異なります。
＞お勧めはどの製品でしょうか？
D23Lの２点の中で安く購入できるもので構いません。
カオスもデルコも有名なメーカーですから。
書込番号：18992518
1点
お二方の、ご親切・ご丁寧なご回答に感謝です！有難うございました。
75D23Lと同サイズの、ACデルコ社製品を購入しようと思います。
書込番号：18992544
0点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C5
実は同じ規格でＧＳユアサのバッテリーと非常に迷っているのですが、性能的にはアイドリングストップ車にも対応してるバッテリーのほうがより高性能なのですか？
http://kakaku.com/item/K0000537200/
現在、カオスかユアサ、日立（新神戸）で迷ってます。
三者とも一流メーカーなので悩みどころですよね。
3点
こんにちは
＞アイドリングストップ車にも対応してるバッテリーのほうがより高性能なのですか？
先日、アイドリングストップ車（2000CC)を試乗した時、バッテリー上がりについて聞いたところ、それに対応できる高性能バッテリーを積んでいること、再スタートにはセルモーターではない別のもので始動してるとの説明がありました。
書込番号：17902949
2点
再始動のシステムは複数あるので、車種を知らせた方が良いと思います。
書込番号：17902957 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
で、このカオスはどうなんでしょうね？悩みどころです。
やっぱり、ユアサが一番高性能なのかな？
確かユアサのバッテリーって航空機とかのバッテリーにも採用されてるメーカーなので、結構評判は良いのではないでしょうかね。
書込番号：17902962
1点
車種は２００５年式の日産キューブです。アイドリングストップ車では無く、通常のガソリン車です。
ユアサのアイドリングストップ車にも対応しているバッテリーなら、通常の車両に搭載すればかなりの性能が期待できるのではと思いました。
書込番号：17902997
0点
>で、このカオスはどうなんでしょうね？悩みどころです。
カオスは RX-8 で使ってます。
当然、アイストなんて搭載していません。（笑
ロータリー車はバッテリーにとって過酷な条件なようで、
（ディーラーの言い訳かも知れないけど・・・）
新車から２年もたずにバッテリーがダメになりました。
ディーラーの勧めもありカオスにしました。
（カオスのキャンペーンをやっていた。多分。）
その時のカオスは４年以上経過した今でも元気いっぱいです。
バッテリーチェックのベースユニットをサービスで付けてもらったので、
それ以降のディーラー定期点検では、詳細なバッテリー状況を説明してもらっています。
（結果をプリントアウトしてくれる）
まだまだ全然平気そうですよ。
書込番号：17903046
2点
ざっくり‥、
バッテリーて それなりの価格の有名メーカー品なら、どれも高性能で飛び抜けて良い物などないような気がします。
書込番号：17903098 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
今日は全然バッテリーは平気でも、明日はダメっていうケースが多くないですか？
いわゆる、突然死ってやつですが・・。
カオスは保証期間の３年を超えて使うのはやめて下さいって、確か取扱説明書に書いてあったような気が・・。
書込番号：17903103
2点
>今日は全然バッテリーは平気でも、明日はダメっていうケースが多くないですか？
それを防止する為のシステムを付けてもらったんですよ。
ザックリ書くと、
単純に電圧を記録するのではなくて、
バッテリー状況を時系列的に記録して寿命を判断すると。
http://panasonic.jp/car/battery/lifewink/lw01.html
ちなみに
この装置（ Life WINK ）は、
新品バッテリーの状態を最初に記憶して、
それがどう変化していくかで寿命を判断するので、
使用中のバッテリーには使えないそうです。
書込番号：17903150
1点
新車搭載バッテリーはコストダウンのため、ギリギリで納品しているので、性能なんか当てになりません。
3年持てば御の字。
それに比べれば市販されている物は比べ様も無いほど高性能です。
じゃあ、価格と性能でどうバランスを取るか。
「3足1000円の靴下と1足1000円の靴下とどちらを選ぶか」みたいな物です。
「所詮消耗品だし、安くて、悪くなる前に交換してゆく」か「高級品を突然死するまで使う」のかはオーナーさんの判断によるものです。
アイスト専用バッテリーはCCAに強いのが特徴で、起動時の電圧負荷に強いだけです。
アイスト無しの車に搭載するくらいなら容量の大きいバッテリーの方が安くて確実。
2005年式キューブはあと何年乗るおつもりですか？
5年持つバッテリーが必要なら高級品を、そうでないなら汎用品でも良いかと。
ただし、容量は少し大きい物を買ったほうがながもちします。
ですが、あまり大きい物だと充電能力が追いつかず、放電気味になり、結局寿命を短くします。
24Lのスレに書かれている様なのでサイズの件は割愛します。
書込番号：17903171
3点
カオス N-80B24L/C5はアイドリングストップに対応していません。
対応しているカオスは↓になります。
http://panasonic.jp/car/battery/caospro/index.html
アイドリングストップ用はエンジン始動回数の増加によって大電流で消耗する電極が強化されていたり、満充電されない時間が長く成ると電極がサルフェーションを起こし易い事などへの対策が行われていますが、アイドリングストップを使用するとそれでも保証期間は半分、保証される走行距離は1/3未満になっています。
というわけでアイドリングストップ用バッテリーは普通のバッテリーより高性能ですが、強化されているのはアイドリングストップに対応する為の部分なのでアイドリンストップさせないなら差は出ないと思います。
書込番号：17903193
0点
バッテリーは国産よりヨーロッパ製が長持ちするという人も居ります。
ベンツとかBMW搭載の。
国産は横並びでは。
書込番号：17903235
1点
ウチの DE型デミオ SKYACTIV （アイストップ付）の純正バッテリーは４万円以上する。
同じDE型でも、アイストップの無いモデル（ SKYACTIV 以外 ） の純正バッテリーなら数千円。
バッテリーの価格差を考えると、アイストップなんて無い方がイイような気が・・・
アイスト無しのクルマなら、
数千円のバッテリーを２年スパンで交換した方が利巧なんじゃないでしょうかね。
書込番号：17903263
0点
今は車を買い換える予算が無いため、あと５〜６年程度不具合無く乗れれば良いのですが。現在の走行距離は７万キロ程度です。たったの７万キロなんて知れてますよね。
ご意見、ありがとうございました☆
書込番号：17903289
2点
数千円程度の中国や韓国製のバッテリーだけは避けたいですね。安いアジアンタイヤもちょっとしたことでパンクしやすいとか聞きますし。
書込番号：17903297
0点
ところで
9年目のキューブと言うことですが、
アイストは装備していないとして、
充電制御システムは搭載している車種でしょうか？
充電制御システム搭載車なら、
対応バッテリーの値段が高いのはしょうがないと思います。
数千円のバッテリーって言うのは、
充電制御もしていない一昔前のクルマ用ですから。
書込番号：17903406
0点
☆うちのキューブは充電制御対応ですよん☆
http://panasonic.jp/car/battery/tekigo/car_list_result.php?maker=nissan&jyuden=yes
書込番号：17903412
1点
じゃぁヤッパ、国産のそれなりの値段のするバッテリーの方がイイですね。
書込番号：17903533
1点
またスレ立てて、新たにカオスはどう？、という質問してるじゃん。
不明な点は、カーバッテリーを製造していそうなメーカーのお客様相談室へ聞いた方が確実。
書込番号：17916583
0点
caosPROというアイドルストップ様の仕様があります。
書込番号：19459654
0点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C5
私、８年前に２年ほど落ちのエクストレイルを買い、その時に交換してもらった、新神戸電機のバッテリーが今も健在です。８年８万キロ以上の走行で一度も交換していません。しかし車検で交換を推奨されました（オートバックスでもイエローハットでもです）。ここらは高いので交換しませんでしたが、次の２つで迷ってます。
かたや新神戸電機、５５Ｂ２４L（２年又は４万キロ保証）で８年持ちの実績。現車と同じ。
かたやカオス、８０Ｂ２４L（３年又は１０万キロ保証）で高出力。高機能です。
現行の８年持ちという信頼性と、今の車が累計１０年１０万キロ走っているということや、２５００円の価格差が、カオスと迷う理由です。
お聞きしたいのは、広告見てもカオスが高機能な根拠（技術）がよくわかりません。そんなに素晴らしいカーバッテリーでしょうか？新神戸電機のカーバッテリーは唯一の真の国内工場であるとも聞きます。ここのエクスパンド極板のレシプロ方式って進んだ技術なのでしょうか。カオスの技術はどうでしょう？
現行 新神戸電気（ショップから）
http://store.shopping.yahoo.co.jp/amcom/xgs-55b24l-ka.html ７２００円 送料５５０円
カオス
http://panasonic.jp/car/battery/caos/index.html １０１９９円 価格コム最安値
0点
10年位前からパナと業務提携してるね。
その2年後にカオスを発売してるから何らかの技術供与があったのでは？
日立の子会社（無名だが）だしどっち買っても問題はないと思うけど実績がある方が安心では？
書込番号：17728049
2点
ご返信ありがとうございました。
Ｓ５がＣ５と同じ価格になったので、カオスを衝動買い（笑）してしまいました。
業務提携ですか。お詳しいですね。
交換時期でもなければバッテリーに興味を持つ事はありませんでした。
本当に換えなきゃならないかはわかりませんが、８年持てばいいほうでしょうね。。
書込番号：17730575
0点
＞８年持てばいいほうでしょうね。。
いや、保証期間を過ぎての使用はやめたほうがいいですよ。（バッテリーの説明書にも保証期間を過ぎての使用はやめて下さいと、ちゃんと記入があるはずです。）
大体３年保証の製品が多いので３年経過したらすぐに新しいバッテリーを検討すべきと思います。
ロットによっては主さんのお使いのバッテリーは３〜４年で寿命を迎えてたかも知れません。
例えば遠方の何処かにドライブへ行った出先とか、自宅から１００キロ以上も離れた場所でバッテリーの突然死は一番困りますからね。
ＪＡＦの会員に入っていれば良いのですが、未加入の場合、何万円も無駄な出張費を取られるので、そのような経験を絶対に避けたいなら３年毎の交換が絶対お薦めです。
例年、ＪＡＦの出動件数で非常に多いのが、「バッテリートラブル」です。
皆さん、あまりバッテリーの交換に無頓着というか、関心の無い人があまりにも多いため、こういったトラブルが後を絶たないそうです。
８年持ったからラッキーというわけでは無く、保証期間を経過したら、いつ突然死するか分からないような自覚を持ったほうが良いと思われます。
書込番号：17902955
8点
カーバッテリー > パナソニック > カオス N-80B24L/C5
こんにちは。
この度、代替で交換いたしました。
今回は、新車から付いていたバッテリーの交換です。
最近、追加機器の使用が多くバッテリーが弱り気味でした。
駄目になる前に交換と思い購入しました。
CAOSは前車に5年程つけて乗っていた事があります。
信頼性も高くｵｰﾃﾞｨｵの音質も確かに良くなって非常に良い印象を持っています。今回もLifeLINKが標準で付いてくるので活用しようと思っています。
ﾊﾞｯﾃﾘｰっていつ何時（長い間使用している場合）急に駄目になる経験をした事があります。
このﾗｲﾌﾘﾝｸはあらかじめ駄目になる目安を知らせてくれる優れものです。
ただ、ﾃﾞｨｰﾗｰ等のﾊﾞｯﾃﾘｰﾁｪｯｶｰとは結果が違う倍があります。
1点
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