『3年半で交換』のクチコミ掲示板

[C.T.U.Agent]

アイドリングストップ車のレガシィに搭載していました。
すでに廃番品だと思いますが、バッテリーは使ってからじゃないと寿命の判断ができませんので・・・。

先ほど退役しましたが、交換のきっかけはアイドリングストップの動作インジケータランプが点かなくなったことです。
もっともふだんはほとんどアイドリングストップ機能は使わないようにしていました。
それでも丸3年目の夏には、アイドルストップ時間が短くなり、動作インジケータが全く点かなくなって2か月程度が経過します。

購入時についていたバッテリーは、アイドリングストップ時間が短くなったり、機能しなくなったなぁと思っていたところでいきなり昇天しましたので、ここが一番の違いかもしれません。

週5日は通勤で片道12�q〜18�qを走るほかは買い物使いが中心でした。
使用開始は2015年8月でしたから、3.5年は持ったことになります。
まだ使える状態かも知れませんが、やはり突然死が心配なので予防的に引退させました。
直前でもエンジンのかかりが悪いとは感じませんでした。

退役時点で簡易チェッカーの測定値は11.5V（LOW)が点灯。ひと月近く前は12Vを示していました。
使用期間において充電は行っていませんし、バッテリー上がりも起こさせていません。


購入時は量販店で3万円越えといいお値段でしたが、アイドリングストップ機能をなるべく使わなかったわりには寿命が短かったように思います。

書込番号：22388441