新車価格帯(メーカー希望価格)
ホンダ CTX700のコンテンツ
このページのスレッド一覧(全5スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 5 | 2019年6月19日 18:29 | |
| 9 | 3 | 2017年6月14日 05:11 | |
| 7 | 2 | 2014年9月1日 23:42 | |
| 5 | 0 | 2014年4月3日 12:51 | |
| 24 | 14 | 2014年1月11日 23:49 |
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- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
googikeで検索すると、ドリーム店の試乗車が2台売りに出されてますね。
廃盤になるのか、はたまたいよいよCTX750の登場となるのか。
昨年秋にバイクを手放したので、春に入れ替えと思っている矢先
気持ちはグラグラです。
2点
店としても、売れない大型バイクの試乗車を何時迄も置いておくのは流石に維持費を考えると…。
750にモデルチェンジするなら、もっと試乗車落ちが出回ってもいいはずです。
書込番号:18370402 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
NC系のNM4-02が750ccのDCTとなり、技術的にはCTXへの積み替えはできると思うのですが
たぶん、NM4がCTXの上を行くゲテモノ扱いで売れ行きが伸び悩む中、
CTXもニューコンセプトマシンでどちらかというと、そちらよりのため
CTXのスケールアップにはメーカーも否定的なんですかね。
CTXが750ccにスケールアップしたら、速攻で予約しますが
たとえCTX廃盤とかメーカー発表があったとしても
NM4を買うことはないですね。(たぶん)
重すぎて、重心が高すぎて、何度も立ちゴケした
リッターバイクにへきへきしたユーザーとしては
CTXに非常に興味がわきます(みんながそうとは言いませんが)
すこしコンセプトを見直してマイナーチェンジしてスケールアップすれば
まだまだ売れる要素があると思うのですが・・・。
こういうユーザーフルなバイクこそ、長く販売してもらいたいと願います。
書込番号:18391886
4点
先日、定期点検の為、ドリーム店にCTX700を持ち込んだのですが
店長から、CTXは生産完了になりました。後継も有りませんとの事でした。
売れてないのは知ってましたが、やっぱり寂しいです。
とりあえず車検は一度通そうと思っています。
気に要ってたのになぁ〜 (>.<)
書込番号:19607679
2点
50代半ばで中型とり、cb400sbに1年のり。
ヤマハの600sjに5年のり、お世話になっているRBの店長に薦められ
CTN700NDCTにたどりつきました。
中古は初めてで値段もあまり新車と変わらなかったけど、これが最後の
バイクだと重います。
アメリカンはアンチハーレーの私としてはどうかと思いましたが、足つき
のいいのがうれしい。
モツトモ前2台も足つきはいいほうでしたが。
土日はどうしても郊外に行くと渋滞でクラッチ操作で手がしびれ楽しくない。
年取るとあまり疲れるのもどうかと。
このDCTは全然疲れません。
ほんとにリターンライダーや女性に選んで欲しかったバイク。
このバイクならゴルフバックを預けてゴルフの往復で使おうと思います。
それにしても玉数が少ないのでこの楽さを知ったら人気がでてもおかしく
ないです。
書込番号:22119990
1点
大型の免許をとり、国産、外車くまなく検討して、たどり着いたスペックのバイクが
CTX700でしたが、販売完了、後継車なしとは残念です。
中古の状態のいいものが出るのを待ちます。
書込番号:22746134
1点
ドリーム店に伺ったところ
CTX700は納車まで約2ヶ月待ちなんだそうです。
不人気車で在庫があり
大幅値引きで
即、納車されると思い込んでいたのですが
甘かったです。
米国では人気があるそうです!?
書込番号:18776293 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
長年アメリカに住んでいましたが
現地のHONDA車で良く見かけたのはNV系エンジンのバイクやレプリカが多いです
CTX700が米国で人気があると言う事はありません
むしろ売れていない方のラインナップです
書込番号:20966165
3点
スマホの漫画アプリで遊んでみました。
暇な時に色んな写真をマンガ風にアレンジするのも楽しいですよ(^ー^)ノ
CTX700のスレッドにわざわざアップするようなネタでもないですが
余りにも記事が少なくて…~_~;
書込番号:17886633 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
保護者はタロウさん
コメントありがとうございます(^^)
私のスマホはiPhoneなんですが
残念ながら「縁側?」というアプリには
たどり着けません(-。-;
もう少し情報が欲しいんですが…
書込番号:17892116 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
最近は口コミのアップが滞ってますね?(≧∇≦)
自慢の愛車の写真などアップしませんか?
だって、CTX700はカッコ良いんだから…
カスタム、ドレスアップグッズ、はたまた
どこか景色の良いところで撮った写真など
何でも良いです^_−☆
早速ですが私は昨日「無限のホイールリンクシール」を
貼りました。赤のCTXにピッタリだと思うんだけど
どうでしょう(*^_^*)
5点
個人的にはバカ売れすると思っていたCTX700。既に皆さんもご承知の通りNCシリーズの750化が既に決まっていたせいか?発売当初から雑誌やメディアの取り上げ方がさっぱりで、有益な車両、アクセサリー、アフターパーツ情報も少な過ぎorz
と、思っていたらデジバカ/benbenさんが質問スレ立ち上げ、今回お仲間にw 思わずレスしてみたらお先にどうぞさんもレスされていてスレの終了を惜しんでおられたようなので、あまりに漠然としたお題ですが建ててみましたw
恐らくCTXも近々750化されるでしょうが、そうしてホンダが販売に本腰入れてくると、大型初心者、リターンライダー、ベテランライダー含めロングランの売れ筋になるような名車、グッドコンセプトなバイクだと思います。
正直発表当初、サイドビューのみの露出で口がさない人々からウナギイヌと呼ばれたように自分もえー!!ありえん!
と、まさか自分が買うとは思ってもみませんでした。ところが全体的な露出が海外サイトからあり、日本にはジャストサイズのミッド、手間いらずのDCT、短足にも安心のシート高wもあり興味を持っていたところ、夢にCTX700Nが入荷すると聞いて、入荷予定日にお店で跨ろうと車体を起こした瞬間!なに!なに!!オーバーでなく250より軽いくらい!前後に動かしてみても同様の感覚で、実車も見ずにCTX700即決しました!w
レビューにも書いたように毎日極楽生活を楽しんでいますw もう少しCTX乗りが増え具体的スレが立つまで情報交換にお使い下さい。
6点
サイドパニアが良いですね。合っています。
CTX750をDN-01のデザインで出したら売れるような気が?
さらにサイドパニアは一体っぽく、GLのF6Bっぽくし、
それでいて、メットイン、お値段据え置き。
どうですか、ホンダさん
書込番号:16973817
4点
右からきたものさん、そうですね。パニア前提にデザインされているのでしっくりきます。何より便利ですし、CB1100では後方からは小排気量車に見えるためか、結構クルマに煽られがちでしたが、これにしてからはそれが無くなったのも副次的利点ですw
DN-01近未来的デザインとCTXのテクノロジーの合体は魅力的かも?何よりDN-01がCTXなみの軽快な取り回しなら十分購入候補でしたから。
でも、何よりF6Bのミッド版!いいですね!これにDCT着けば、マジ次期車両の本命です。 w
写真のナビはユピテルMCN45si、音量コントローラー含め純正ナビ用のアタッチメントで綺麗に着きます。メーター右下のグリーンのランプはETCカード確認ランプ、別体式のETC本体はシート下、ETCのアンテナとユピテルMCN45siの別売りのレーダーはフロントカウル内と、夢の担当メカニックさんのお陰でスッキリ仕上げて頂きました。お陰でCTXのコンセプト通り、本当に快適にどこへでも安心してツーリング楽しめる ようになりました。
ユピテルMCN45siの内蔵スピーカーは結構音量大きめなので、シチュエーションでメットを被り分けたい自分にはヘッドセット無しで使えるので、これも結構気に入っています。
書込番号:16974859
1点
ryback さん
こんばんは、やっぱりCTX700はパニアケースを付けたスタイルが
一番似合いますね^_^
今は、CTX700に乗れる日を楽しみに待ち焦がれている毎日です。
そのうちに、CTX700の仲間でミーティングでも出来るようになったら
最高ですね^_^
書込番号:16976143
1点
アメリカンタイプは日本じゃ全然売れないので、そこまで雑誌が取り上げないのも仕方ないかと・・・。
これのNは好きですね。これは旧型CBR250と共通と思われるライトなどが個人的にありえない。。。
書込番号:16983204
2点
本日、12月27日大安吉日のこの日に新しい相棒CTX700の納車でした。
いやー、やっぱり良いバイクですね^ ^
今はちょっと寒いですが、正月休みにプチツーリング頑張りたいと思います。
また、アップしますが本日は記念の納車報告のみです^_^
書込番号:17004649
3点
おめでとうございます!!!おお!凛々しいお姿!
このアングルからのCTX700もまた凛々しいですね!ナイスショット、新しい発見でした。
乗れば乗るほど、慣れれば慣れるほど良さも味わいも出てくるバイクですよ
いい年越しですね。気をつけて慣らしを楽しんでください。
書込番号:17005680
0点
ryback さん
ついにCTX700のオーナーとなりました。
納車後に自宅まで帰る道順をわざわざ遠回りして
楽しんで来ました。
いやー 乗り心地といい、アクセルフィーリングや
エンジンの鼓動感、それに何といっても取り回しの良さ
本当に良いバイクです(^◇^)
記念写真は店の人に頼んで撮って貰いましたが
この構図などはその店の方任せでした。
でも、確かにバイクが良いイメージで撮れてますね
お気に入りの一枚になりそうです^ ^
これからも宜しくお願いしま〜すm(_ _)m
書込番号:17005992
2点
今日は、昨日までの寒さも少し和らぎ、ちょっとポカポカに
なったので30kmほど走ってきました。
それにしてもなんと、楽なバイクでしょう^_^
兎に角、安心して走れるバイクですね、本当に気持ち良かったー!
駐車場に頭から停めても、楽々で後の出し入れは心配なしです。
また、明日乗りたいな〜なんて…楽しみが増えましたね^_^
駐車場に停めたバイク眺めて“うっとり”今日はカメラ無かったので
残念ながら写真がありません。
今度は持って行ってアップしますね^_^
本当に良いバイクを手に入れました。
こんなに素晴らしいバイクなのに人気が何故上がらないのが本当に
不思議ですね(−_−)
書込番号:17012713
1点
明けましておめでとうございます。
今年は午年、正にw鉄馬乗りの皆様にも跳ねる馬のように、一層飛躍の年となりますよう祈念申し上げます。
デジバカ/benbenさん、こちらこそよろしくお願いします。
早くもCTXの極楽を体感されていますね。(^o^)/*
特にCB1100から乗り換えですからカウルの恩恵や現代的なタイヤサイズによる走安性も激楽に実感されると思います。
しかも、もともと低回転で実用域のCTX、特にDCTはDモードにさえ放り込んでおけば慣らしも勝手に終えられます。w
今日も早速元旦早々、早朝1時間程度乗り初めしてきましたが、カウルの清流効果の恩恵でグリップヒーター無しでも
手も含め殆ど寒さを感じませんでした。
そこで一応情報スレってことでw、オススメのグローブネタを一つ。
冬のグローブ選びは鉄馬乗りにとって悩みの一つ。
上記以外にタイチのe-HEATグローブ等も持っていますが、実用3時間程度で充電パックの重さや充電の手間で今一つ。
ところが驚くことにデグナーのこのウィンターグローブ、各社の最上位モデルと同等以上に暖かく、
ショート丈なので脱着簡単。しかも、手洗い出来てこの安さ、オススメです。今はもっぱら普段使いはこればっか。
シンサレートがたっぷり入っているからでしょうか?操作性も充分許容範囲内。
正に Comfort Technology eXperienceご参考まで。w
書込番号:17022900
1点
rybackさん
こんばんは、rybackさんはグローブにも凝られてますね(^O^)
私はズボラなせいか、最初はグローブは兎に角、手の防寒だけで
選んでました。
しかし、去年の秋に千葉の南房総へツーリングに行った時に大雨に
遭遇した事で、グローブに対して防寒だけでなく防水も重要だと
認識し、そこでAmazonにて防寒・防水対応のリーズナブルな
グローブを買いました。これが値段の割に良い品で、個人的に
非常に満足して使っております^_^
リーズナブル過ぎて恥ずかしいくらいですが・・・
話は変わりますが、この正月にCTX700のレッドの色に合わせて
赤色でインナーバイザー付きのシステムヘルメットを新調しました。
これがまた、値段はリーズナブルですが、機能も質も予想以上の
物で非常に満足しております(^O^)/
このメットの赤色は本当にCTX700のレッドと全くの同色です。
書込番号:17043590
1点
相変わらず寒い日が続いてますが、CTX700のウィンドプロテクションの効果を
デジバカ/benbenさん始め、皆さん実感されていることと思います(^o^)/
グローブ、…(^^;;ついついいろんなグッズ試してみたくなって失敗も多いですが、…
デジバカ/benbenさんは特に今回さらにグリヒ付きなので極楽でしょうねw
メットいいですね?♪今流行りのインナーバイザー付きシステムヘルメット!
特にCTXとのカラーマッチもポイント高い(^_?)?☆
さて今回はお勧めのパニア用のインナーバッグ
純正は高価な上に質感も使い勝手も今ひとつorz
そこでかねてから愛用のモンベルのショルダー入れてみると使い勝手良好♪
サイズ的にはもう一つ上のMサイズがピッタリですが、普段は敢えてSサイズ
これだとパニア内のゴムの脱着なしに出し入れ簡単なので
オマケはタイチのネックウォーマー、発熱素材と防風フィルムで暑いくらいw
これでノーマルだと弱点の胸元から上特に首周りの防寒バッチリで
まさにCTXに死角なし♪(v^_^)v
書込番号:17048416
0点
すみません
デジバカ/benbenさんへのコメントでクエスチョンマークになってる部分は
iPadで打ち込んだために勝手に変換されたものです。どうかお気になさらぬよう、念のためorz
書込番号:17048950
1点
rybackさん
パニアケースにインナーバッグがあったんですね^_^
知りませんでした。調べたら確かに、ちと高いですね
仰るようにケースのスペースに合ったバッグを探した方が
得策ですね^_^
いつも使っている私の自前のカメラバッグが、何となく
丁度良さそうなので明日、入るか確認してみますね^_^
ところで、最近寒い日が続くのでグリヒが大活躍なのですが
右側のグリヒのコードの位置に問題が有るように思います。
ホンダドリームに話したのですが、仕様なので仕方ないとの
事です。
どうしても、気になるので別スレを立てて皆さんのご意見を
伺おうかなぁと思ってます。
書込番号:17061543
1点
デジバカ/benbenさん
ですね。既存のバッグを有効活用が賢いと思います。
純正インナーバッグがパニアにジャストフィットってことで買ったんですが
使ってみると意外とジャストフィットってかえって使いにくいことに気づきました。
いちいち中のゴムを外す面倒や、ちょっと何かを後から入れるのにスペースが無い!w
やっぱり?orz
レビューにも書きましたがCTXの前のNC700XDCTにもCB1100にも同じくグリヒ着けたんですが、
確かに前世代からは随分改良されたとはいえコードの処理等今ひとつ細かい部分が納得がいかず、
今回はCTXのカウルの防風効果を期待して敢えてグリヒ見送りました。
結果としてネイキッド2台と比べ、グリップへの風当たりは随分軽減されていると思います。
ただ昨日今日みたくの極寒日には走りながらデジバカ/benbenさんのことを思い出し、
きっと極楽なんだろうな?と思ってたとこでしたw
結局はとにかく寒さを防ぐことが主眼でまだまだ細かいとこまでは詰めが行き届いてないようです。
それでも防寒主眼の方々には大満足の方々も少なくないようです。難しいですね。w
ただ後処理のコードビニールテープぐるぐる巻きだけは早く何とかして欲しい。
チューブ状の部品か何か追加するだけでいいと思うんですが。
書込番号:17061782
0点
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