ジオランダ―IT/SとウィンターマックスSJ８で迷っています。

Question

ＣＸ-5（２ＷＤ）に装着のスタッドレスタイヤ（225-65-17）ですが、ヨコハマジオランダ―Ｉ/ＴＳとダンロップウィンターマックスＳＪ８で迷っています。静粛性以外では、ジオランダ―の方が上のようなコメントがありますが、いかがでしょうか。ただ、スタッドレス特有のロードノイズが気になります。この点はウィンターマックスＳＪ８が上のようですが。あとは、できればサイドウオールは丸くなくすっきりしているのが好みです。用途はほとんどが雪の積もらない街乗り、年２回くらいスキーに行きます。あと、ミシュランのラティチュードアイスＸＩ２はグリップ面では劣るものの、他の点ではかなり良いみたいですが。いろいろと質問してすみませんが、是非、返答お願いします。

書込番号：18216198

3点

ネロコルサ · Answer

CX-5XD(4WD)に225/60R18 100Qを履かせています。当方北海道札幌市ですが、昨年１シーズン使った感覚では特に大きな問題は感じませんでした。乾燥路面での感覚は、サマータイヤよりは柔らかく感じますが、変によれるような感じはありません。以前はBMW X5にミシュラン　LATITUDE X-ICEを履かせていましたが、乾燥路面は似た感じかと思います。圧雪・アイスバーンはSJ8が上に感じますが、経年劣化したX-ICEと新品のSJ8での比較ですからX-ICEには不利な比べ方ですね。妻の車(FF アルファ147)にはブリザックのREVO2を履かせていましたが、 腰砕け感は車重の軽いブリザックの方が強く感じました。細かく比較すると優劣はあるのでしょうが、一番重要な制動力に関しては、昨今のメジャーどころではどのタイヤでも不満に感じたことはないです。なので、I/T-Sでも今年BSが出したDM-V2でも、多分満足して走れるのではと思ってます。今年もオロフレ峠という道で圧雪・アイスバーンを走りましたが、ABSもTCSも作動することなく普通に走れました。ちなみに、ジオランダーI/T-Sの方がSJ8より良いというコメントは何処にありましたか？私は見つけられませんでした。

zippo1932 · Answer

ジオランダーI/T-Sかれこれ7年ぐらいのユーザーです、さすがに古いと思います。SJ8のほうが新技術が盛り込まれていると思います。今年はSJ8に履き替えます。

書込番号：18216615　スマートフォンサイトからの書き込み

3点

スーパーアルテッツァ · Answer

hirosandesさん私も昨年登場した最新のSUV用スタッドレスであるWINTER MAXX SJ8が5年前に登場したGEOLANDAR I/T-Sよりもスタッドレス本来の性能は高いと予想しています。あとは静粛性やハンドリングについて。下記は候補のスタッドレスの欧州ラベリングです。・WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q：不明・GEOLANDAR I/T-S 225/65R17 102Q：省燃費性能F、ウエット性能E、静粛性73ｄB・LATITUDE X-ICE XI2 225/65R17 102T：省燃費性能C、ウエット性能F、静粛性68dBこれによるとLATITUDE X-ICE XI2の静粛性の高さが分かります。又、LATITUDE X-ICE XI2は速度記号がT（190km/h）と他の2銘柄のQ（160km/h）よりも高い事から、高速安定性等のハンドリングが良い事が期待出来ます。更にはLATITUDE X-ICE XI2は省燃費性能が高い点も魅力的です。ただ、LATITUDE X-ICE XI2のウエット性能はFで、GEOLANDAR I/T-Sよりも劣るところが少々辛いですね。

gda_hisashi · Answer

どちらのスキー場か分かりませんがスタッドレスを履いた2WDで行けないスキー場は少ないでしょう

『ジオランダ―IT/SとウィンターマックスSJ８で迷っています。』のクチコミ掲示板

WINTER MAXX SJ8 225/65R17 102Q