『旧モデルでも大丈夫？』のクチコミ掲示板

[5296217527]

nboxのスタッドレスを検討中です。

スキーなどには行かず、主に通勤に使う予定なのですが、旧モデルのVRXでも大丈夫でしょうか？

それともケチらず最新モデルを買った方がいいのでしょうか？

もちろん、ケチらず最新モデルの方がいいのはわかっているのですが、価格も高いですしそこまでの性能が必要かどうかと思いまして

当方、滋賀県の南の方に住んでおります。
凍結は時々しますが沢山雪が降るのは何に何回かです。

よろしくお願いします。

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[JTB48]

＞もちろん、ケチらず最新モデルの方がいいのはわかっているのですが、価格も高いですしそこまでの性能が必要かどうかと思いまして

信頼できるお店で新品なら問題はないです。相場より安いけど怪しげなお店では念のため製造年月（週）を確認してあまりにも古いのでしたらやめましょう。

書込番号：22182044

[北に住んでいます]

何も問題はありません

新製品の方が若干性能は良くなっているとは思いますが、コスパはVRXの方が良いでしょう

ただ、早めに購入しないと売れ筋のサイズは在庫切れで高いVRX2しか無い事もあり得ます。

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[ぜんだま〜ん]

10年前、当時のスタッドレスタイヤで何か問題が起きていたでしょうか？

10年前のスタッドレスタイヤの性能でも必要な性能は満たしていました。

モデルが古くても何も問題ありません！

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[kmfs8824]

＞価格も高いですしそこまでの性能が必要かどうかと思いまして

一型前のモデルでも全く問題ありません。
コスパでいったら前モデルでしょう。

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[ぬへ]

保管状態的には未使用品でメーカーの倉庫のような冷暗所で製造から3年以内なら大丈夫なようです
ただしガソリンスタンドの店頭など高温で明るい場所だと1年でも劣化ます

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[5296217527]

皆様、
早速の御返答ありがとうございます！

無知ついでにもう一つお聞きしたいのですがヨコハマのIG50とは性能は同じぐらいなのでしょうか？

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[スーパーアルテッツァ]

5296217527さん

ice GUARD 5 PLUSですね？

BLIZZAK VRXとice GUARD 5 PLUSは共に一世代前のスタッドレスタイヤです。

ice GUARD 5 PLUSは2015年発売と3年前に発売されたスタッドレスタイヤです。

これに対してBLIZZAK VRXは2013年発売と5年前に発売されてたスタッドレスなのです。

つまり、ice GUARD 5 PLUSの方が2年程後から発売されたスタッドレスタイヤになるのです。

ここで両タイヤでの違いは乾燥路での耐摩耗性で、BLIZZAK VRXは乾燥路での耐摩耗性があまり良くない点です。

ice GUARD 5 PLUSは私も使用していますが、乾燥路での耐摩耗性は特に悪くは無いようです。

という事で乾燥路での使用が多いのなら、耐摩耗性も考慮してice GUARD 5 PLUSの方をお勧め致します。

書込番号：22182147

[トランスマニア]

5296217527さん

>旧モデルのVRXでも大丈夫でしょうか？

どのメーカーのスタッドレスタイヤも旧モデルも十分な車間距離を取り急が付く操作を避ける安全運転をすれば走れますから大丈夫です。

ただ、BSは氷雪路面メインなら悪くないと思いますが、ドライ路面が多かったり高速を走る場合に乗り心地や走行性能や静粛性能が悪く摩耗が早くオススメ出来ません。

もし性能に拘るなら、すべの性能がトップクラスでトータルパフォーマンスに優れたミシュランがイチ押しです。

旧モデルのXI3は如何でしょうか？

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[チルパワー]

＞5296217527さん

旧モデルでも大丈夫です。
大事なのは製造後3年以内の適正在庫の物。
走行して熱が入ると劣化が始まります。

旧モデルが駄目であれば、その当時の車は事故だらけ。
国内メーカーの一番安い奴で大丈夫ですよ。

すれ主さんご指名の2銘柄なら、安いＹＯＫＯＨＡＭＡで十分だと思います。

ＹＯＫＯＨＡＭＡはＩＧ２０（１０年ほど前？）を使っていましたが、６シーズン使いました。
まだ使えましたが車種交換でチェンジ。
オフの保管状況で耐久性は変わります。

書込番号：22182373

[ぬさんたら]

　5296217527さん、お疲れ様です。

　今年の正月にVRX2が高かったのでVRXを買ってGP7インプレッサに履かせて愛知県から長野県の朴の木平スキー場まで行きましたが全く問題ありませんでした。

書込番号：22182460

[むとしゃん]

＞5296217527さん

>旧モデルのVRXでも大丈夫でしょうか？

私は今シーズン，タイヤの買い替えを予定していて，VRXが筆頭候補です。十分だと思います。
１世代前ですが，それは単純に私の予算の都合です。

以下，余談です。
新製品は「従来比何％向上」とメーカーはいい，実施そうなんだろうですけど…。
不可抗力（停止中に追突を受ける等）以外は，冬道安全運転に対する自身の意識の持ち方だと思います。
８０年代のスパイクタイヤ禁止の後，スタッドレスを色々とはいてきました。（初めてはBS製ホロニック）
技術革新で間違いなくタイヤ性能は向上しています。
ですが，滑らないスタッドレスタイヤはありませんし，今後も無理でしょう。
性能向上は安心感にもつながりますが，何よりも冬道安全運転の意識でシーズンをお過ごしください。

書込番号：22196434

[5296217527]

皆さま、無知な私に大変わかりやすく説明して頂きありがとうございました。

ヨコハマのIG5＋にしようと思います。

これで安心して購入できます。
ありがとうございました。

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