この走り方とタイヤ価格だったら？

Question

ソリオ現行型４ＷＤでスタッドレスをと思います。前の冬はセレナC25でＶＲＸ特段悪くなかったですが、２シーズン目年明け早々乗り換えでしたので、３シーズン目４シーズン目までのことは承知できませんでした。普段は茨城県のほぼ乾燥平坦路で街乗り、スキーなどのレジャーも予定ないですが万が一の凍結やいざという時の雪の備えで。あとは週一で高速使って都内往復します。首都高・外環／新宿池袋秋葉原などの繁華街／23区はいろいろ走ります。てことでいつも月あたり2000km前後走ります。で１１月末～３月末とすると8000km前後をスタッドレスで走りそうです。今回近場のタイヤ専門店でホイールセット６万３千円弱／ヨコハマアイスガード５plusでもウィンターマックス02でも数千円も違わず、ウィンターマックス01(01とは言わないかもですが)だと５万少々。値段と性能ならほぼＶＲＸ一択です。ほぼ決まりかけなのですが…上記の通り、ほぼほぼ乾燥路ですので減りも気にはなります。雪より凍結対策ってとこではアイスガードも気になってますし、ロングライフ経済性ならウィンターマックス01も理にかなってるかもしれません。候補としてはこの３つないし４つですが、ご意見があればぜひ参考にさせていただきたいところです。よろしくおねがいします。

餃子定食 · Accepted Answer

首都圏で使うなら凍結路面はあまり考え無いで良いと思いますよ気温が高いのでミラーバーン等にはなりませんしチェーン装着した車も多く走りますので凍結路面にならないそれに高速道路には凍結防止剤が撒かれますし凍結した場合は通行禁止になりますから・・・・・・・・そう考えたらコスト重視でピレリのスタッドレスとかで良いと思いますよちなみにブリジストンのスタッドレスが一番効くという事はありませんから・・・・・・・・・・・・・

辛酸お喋り · Accepted Answer

＞首都圏で使うなら凍結路面はあまり考え無いで良い気象庁のサイトで、12と1と2月の最低気温を見たらわかると思う。凍結防止剤も絶対とは限らないですし、凍結対策の性能だけで考えるとブリザックが一番だと思う。＞ほぼほぼ乾燥路ですので減りも気にはなります。雪より凍結対策ってとこでウインターマックス０２。＞新車装着がAE-01ですのでﾖｺﾊﾏで揃えるお好きなように。１減りも２凍結も、そして３新車がヨコハマだから。１と２同時の希望は他の質問主でも同じ人がいますが、さすがに３も加えると、選択肢は無いです。今年新商品のウインターマックス０２を買えば、古い物もこないし、０１よりも減りも凍結も性能は上なので、良いと思われますが。

スーパーアルテッツァ · Accepted Answer

misayumiさん走行距離が多いので、misayumiさんのお考えのように耐摩耗性に優れたスタッドレスが良さそうですね。WINTER MAXXなら↓の長期テストのように、misayumiさんの走行距離なら5年間使用してもプラットホームが露出する事は無さそうです。http://autoc-one.jp/special/1772277/という事で、ほぼ乾燥路での使用であり、走行距離も多いのなら価格面でも有利なWINTER MAXXが良いのではと考えています。

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